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商品説明価格

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 7009-4 DF50 四国形

Joshin web 家電とPCの大型専門店
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、DF50 四国形です。前面補強を施した晩年の形態で製品化スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現重連総括用ジャンパ栓、スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車を再現四国形のスノープロウを付属ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)選択式ナンバープレート「51」「56」「60」「65」付属。メーカーズプレートは車体一体表現、「三菱」を印刷済【商品セット構成】[ DF50 四国形(M) ]【実車紹介】DF50は非電化亜幹線の無煙化のため、昭和32年(1957)に先行試作車が製造され、以後昭和38年(1963)まで増備されたディーゼル機関車です。動力伝達方式は、ディーゼルエンジン直結の発電機で発電した直流電力で主電動機を駆動する電気式が採用されています。中でも、0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、土讃本線(現:土讃線)など四国地方で幅広く活躍しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)付属品:四国形スノープロウ、ナックルカプラー、信号炎管、ホイッスル、ナンバープレート「51」「56」「60」「65」鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>ディーゼル機関車 6,730円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 7008-J DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色

Joshin web 家電とPCの大型専門店
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色です。平成15年(2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート:「856」「1147」「1165」「1166」。メーカーズプレートは「三菱」印刷済【実車紹介】DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付き動力ユニット搭載ライト:ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品:選択式ナンバープレート「856」「1147」「1165」「1166」(前面用、側面用)×各1、交換用ナックルカプラー×2鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>ディーゼル機関車 6,280円

[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-503-1 チビロコセット たのしい街のSL列車

Joshin web 家電とPCの大型専門店
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのポケットラインシリーズ。チビロコセット たのしい街のSL列車です。Nゲージをもっと身近に! 鉄道模型の導入にオススメの「ポケットライン」シリーズから「チビロコセット たのしい街のSL列車」を再生産いたします。観光地で見かけるレトロなSL列車、どこかで見たことのある親しみやすいデザインの小形車両をNゲージでお届けいたします。観光地で見かけそうな、シックでレトロ感のあるSL列車をイメージ車体色は、渋いグリーンに赤色の線でデコレーション小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。安定した走行が可能小形レイアウトでも、ユニトラム路面軌道でも、活躍の場を選びません。【セット内容】[ チビロコ ] + [ チビ客車(M) ] + [ チビ客車 ]【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:非点灯付属品:なし鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>蒸気機関車 5,291円

[鉄道模型]カトー 24-825 ユニトラック 延長コードDC用(90cm)

Joshin web 家電とPCの大型専門店
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□【商品紹介】走行用フィーダーコネクターとの接続に使用するケーブルです。全長90cm。【商品内容】延長コードDC用:1本(90cm)鉄道模型>Nゲージ(電動制御機器)>アクセサリー 238円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 7008-N DD51 後期 暖地形

Joshin web 家電とPCの大型専門店
【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、DD51 後期 暖地形です。全重連形の1000番台、ラジエーターカバーは2分割のタイプのDD51を製品化前面窓はワイパー装備、スノープロウ、ホイッスルカバーを備えたB寒地仕様の外観を再現屋根に扇風機カバーがあり、1エンド側にベンチレーターがある形態を再現前面手スリのジャンパ栓受部は白色で再現ヘッドライト点灯(電球色LED採用)アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラーを付属ブロック式ナンバープレートを再現。ナンバーは選択式:「1133」「1170」「1172」「1181」 製造銘板:「日立」印刷済「出雲」ヘッドマークを付属【セット内容】DD51 後期 暖地形【実車紹介】DD51は昭和37年(1962)から製造され、四国を除く全国各地で見られた国鉄を代表するディーゼル機関車です。製造期間も長く各地で運用されていたことから様々なバリエーションが見られ、山陰地方で活躍したDD51はB寒地仕様と呼ばれるスノープロウを装備したスタイルが特徴です。寝台特急「出雲」の牽引から旧形客車で組成された普通列車や貨物列車まで幅広く活躍しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチックモーター:ありライト:ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品:ヘッドマーク「出雲」×2、選択式ナンバープレート「1133」「1170」「1172」「1181」、交換用ナックルカプラー×2【別売りオプション】28-267 DD51 重連用ライトユニット2枚セット (ホビーセンターカトー扱い製品)28-260-1 DD51動力台車(タイヤ無) (ホビーセンターカトー扱い製品)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>ディーゼル機関車 6,865円

[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 3064-1 EF80 1次形

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF80 1次形です。前面窓のHゴム表現や水切りの付いた晩年のスタイルを立体感あふれるディテールで的確に表現屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現ローズピンクの美しいカラーリング、裾が長く低重心の車体、手すりや解放テコや、軸バネが特徴の重厚な台車を的確に表現運転台を表現。運転士人形の搭載も可能各部車体表記を美しく表現ヘッドライト点灯フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行性能を実現アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート :「1」「2」「5」「10」クイックヘッドマーク対応【実車紹介】EF80は昭和37〜42年(1962〜1967)にかけて常磐線用として登場した交直流電気機関車で、交直流機ならではの重量増対策として1台車1モーター方式を採用しています。1次形と呼ばれる1〜50号機のうち、製品のプロトタイプとなった1〜30号機は旅客貨物両用で、EG(電気暖房用発電機)を搭載し、20系/24系寝台特急「ゆうづる」などを牽引し活躍しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:フライホイール付動力ユニット採用ライト:ヘッドライト点灯付属品:選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>電気機関車 6,180円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-2001 E231系1000番台(小山車両センター) 10両セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、E231系1000番台(小山車両センター) 10両セットです。小山車両センター所属のU522編成(10両)を機器更新後の仕様で製品化側面幕板部の緑帯が連続したボディ、編成を通じて小形のクーラーを搭載した屋根など、初期車に見られる特徴を再現先頭車は乗務員ドア上まで伸びる長いランボード、非グラスコックピットの運転台コンソールを再現AU725Bクーラー(トランスポーテック製)を新規製作(6〜10号車に適用)トイレがない10号車(クハE231-6022)、トイレ付の6号車(サハE231-6022)を再現機器更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能所属表記は「宮ヤマ」、保安装置表記は「P」「Sn」で設定ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用)。10号車(クハE231-6022)は消灯スイッチ付1号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。実感的な連結面とスムースな走行を実現6両ブックケース2個に収納【商品セット構成】←沼津・熱海・伊東・逗子[ クハE230-8022 ] + [ モハE230-3522 ] + [ モハE231-1522(M) ] + [ サロE230-1017 ] + [ サロE231-1017 ] + [ サハE231-6022 ] + [ モハE230-1034 ] + [ モハE231-1034 ] + [ サハE231-1064 ] + [ クハE231-6022 ]宇都宮・前橋→【実車紹介】E231系1000番台は平成12年(2000)に、それまで宇都宮線(東北線)や高崎線で活躍していた115系や211系の置き換え用として登場しました。2000年代初期に小山車両センターに投入された編成は緑帯が連続する側面幕板部、先頭車の乗務員扉上まで伸びる長いランボード、非グラスコックピットの運転台コンソールや編成中におけるトイレの位置など、平成16年(2004)以降に東海道線向けに登場した増備車とは異なる特徴を持っています。【商品仕様】スケール:1/150 Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用)。10号車(クハE231-6022)は消灯スイッチ付付属品:屋根上機器、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×2、交換用ボディマウント密連形カプラー(フックなし)【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>近郊形電車 26,862円

[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-032 スターターセット D51 SL列車

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年07月 発売※画像は旧製品のものです。パワーパックは黒色に変更となります。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品・線路・パワーパックのセット、スターターセット D51 SL列車です。Nゲージをこれからはじめる方におすすめの、機関車+客車とユニトラック線路、パワーパックが一体になったオールインワンのスターターセットです。◆今回製品から付属するパワーパックを黒色の「スタンダードSX」に変更いたします。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。セット車両は2016-9 「D51標準形」に加え、客車はスターターセットオリジナル車番のオハ35とオハフ33を選定D51は立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに再現コアレスモーター+フライホイール付動力ユニット搭載(D51)。機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し安定した走行を発揮ヘッドライト点灯(D51・電球色LED採用)選択式ナンバープレート:「352」「453」「611」「829」(D51)オハ35、オハフ33の車体色は茶色。所属表記は「関スイ」で設定。オハフ33のテールライト点灯側妻面表記は「38-7 埼玉工」を印刷済パワーパックは「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。付属のパワーパックはデザインを黒に変更セットに同封のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます。【セット内容】[ D51 標準形(M) ] + [ オハ35 1119 ] + [ オハフ33 465 ]パワーパックスタンダードSX(黒色)スターターセット専用ACアダプター直線線路248mm×4直線線路124mm×1直線線路62mm×1曲線線路R315-45°×8フィーダー線路62mm×1フィーダーコード踏切線路124mm×1リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)クイックスタートガイド(説明書)プランバリエーションガイド※レイアウト完成サイズ:1337×677mm【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッドライト点灯(D51・電球色LED採用)付属品:選択式ナンバープレート:「352」「453」「611」「829」、交換用ナックルカプラー(テンダー用)、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>スターターセット 20,187円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-2143 683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 増結セット(5両)

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年03月〜2026年04月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 増結セット(5両)です。吹田総合車両所京都支所所属のB35編成を製品化窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ(白色)で再現0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを採用妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現各車中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)標準装備行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能DCCフレンドリー9両ブックケースに収納・基本セットを併せて収納可能【セット内容】☆1号車 [ クロ683-4505 ]◆2号車 [ サハ682-4310 ]◆3号車 [ モハ683-5005 ]◆4号車 [ サハ682-4405 ]☆5号車 [ モハ683-5405(M) ]◆6号車 [ サハ683-4705 ] ◆7号車 [ サハ683-4805 ]☆8号車 [ サハ682-4309 ]☆9号車 [ クモハ683-5505 ]☆が基本セット(4両)(10-2142)、◆が増結セット(5両)(10-2143)の内容です。【実車紹介】特急「サンダーバード」で運用される車両のうち、683系4000番台は2009〜2011年に製造された9両固定編成のグループです。681系・683系0番台とは異なり、両先頭車とも前面貫通扉(クロ683は準備工事)を持つ前頭部やシングルアームパンタグラフを装備した外観が特徴です。また、安全性の向上のためオフセット衝突対策構造が採用されており、妻面にその違いを見ることができます。平成27年(2015)にリニューアル工事が行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし付属品:なし【別売りオプション】11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>特急形電車 11,721円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-2142 683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 基本セット(4両)

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年03月〜2026年04月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、683系4000番台「サンダーバード」(リニューアル車) 基本セット(4両)です。吹田総合車両所京都支所所属のB35編成を製品化窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ(白色)で再現0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを採用開扉状態の前面貫通扉パーツ付属妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現1号車(クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備。近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現9号車(クモハ683-5500)先頭部、各車中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)標準装備ヘッドライト/テールライト点灯。クモハ683は消灯スイッチ付行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能DCCフレンドリー紙箱に収納・増結セットのブックケースに併せて9両収納可能【セット内容】☆1号車 [ クロ683-4505 ]◆2号車 [ サハ682-4310 ]◆3号車 [ モハ683-5005 ]◆4号車 [ サハ682-4405 ]☆5号車 [ モハ683-5405(M) ]◆6号車 [ サハ683-4705 ] ◆7号車 [ サハ683-4805 ]☆8号車 [ サハ682-4309 ]☆9号車 [ クモハ683-5505 ]☆が基本セット(4両)(10-2142)、◆が増結セット(5両)(10-2143)の内容です。【実車紹介】特急「サンダーバード」で運用される車両のうち、683系4000番台は2009〜2011年に製造された9両固定編成のグループです。681系・683系0番台とは異なり、両先頭車とも前面貫通扉(クロ683は準備工事)を持つ前頭部やシングルアームパンタグラフを装備した外観が特徴です。また、安全性の向上のためオフセット衝突対策構造が採用されており、妻面にその違いを見ることができます。平成27年(2015)にリニューアル工事が行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッドライト/テールライト点灯。クモハ683は消灯スイッチ付付属品:消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、電連(2段)×2、連結器カバー×2、前面扉(開)パーツ×1両分【別売りオプション】11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>特急形電車 12,210円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-2003 東京メトロ 千代田線16000系(1次車)6両基本セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年02月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、東京メトロ 千代田線16000系(1次車)6両基本セットです。綾瀬検車区所属の44編成(16104F)を現在の仕様で製品化非常口が車体中央部にある特徴的な前面形状を再現屋根上の無線アンテナは5次車同様、台座のない外観を再現中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部はダミーカプラー採用ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現号車表示、ロゴマーク、弱冷房車表示、乗務員扉横識別帯、車イス・ベビーカーマーク印刷済前面表示は「21S 各駅停車 代々木上原」を取付済、交換用前面表示として「05S 各駅停車 我孫子」「03S 急行 向ヶ丘遊園」「無地」を付属側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属DCCフレンドリー6両ブックケースに収納【商品構成と編成例】←向ヶ丘遊園・代々木上原○16104○16204○16304●16404●16504●16604○16704(M)○16804●16904○16004※○は6両基本セット(10-2003)、●は4両増結セット(10-2004)の内容です。【実車紹介】東京メトロ16000系は、老朽化しつつあった千代田線の6000系の置換え用として平成22年(2010)に登場しました。列車の運行は千代田線のほか、JR常磐線や小田急小田原線へも相互直通運転を行っており、幅広い地域で活躍しています。1次車から5次車までが存在し、1・2・5次車は川崎車両のefACE(イーフェイス)と呼ばれる構造で製造されました。このうち最初の5編成(1次車)は他の編成とは異なり前面の非常口が車体中央部に設けられているのが大きな特徴です。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)付属品:交換用前面表示(「05S各駅停車/我孫子」「03S急行/向ヶ丘遊園」「無地」)、行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>私鉄(関東地方)>東京メトロ・営団地下鉄 18,300円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1495 209系500番台 京葉線色 6両基本セット【特別企画品】

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年07月 発売※付属品の仕様に変更が発表されました:ベビーカーマークをシールに収録。→ベビーカーマークの設定なし(2025年7月11日加筆)※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、209系500番台 京葉線色 6両基本セット【特別企画品】です。京葉車両センター所属の第34編成を製品化スカートが強化形で機器更新前の平成22〜28年(2010〜2016)頃の形態を再現開閉式に改造された先頭車の側窓、車体前面下部のホーム検知装置を再現PS33B形シングルアームパンタグラフを再現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)付属のシールには、平成27年(2015)にデザインが変更される前後の異なる2種類の優先席表示を収録※当初予定していたベビーカーマークはシールに収録されません。(2025年7月11日加筆)所属表記「千ケヨ」、保安装置表記「P/Sn」を印刷で細密に再現DCCフレンドリー6両ブックケースに収納【商品セット構成】←東京○1号車 [ クハ208-517 ]○2号車 [ モハ208-534 ]○3号車 [ モハ209-534(M) ]○4号車 [ サハ209-568 ]○5号車 [ サハ209-567 ]●6号車 [ サハ209-566 ]●7号車 [ モハ208-533 ]●8号車 [ モハ209-533 ]●9号車 [ サハ209-565 ] ○10号車 [ クハ209-517 ]上総一之宮・君津・蘇我→○は10-1495(6両基本セット)、●は10-1496(4両増結セット)の内容です。【実車紹介】209系500番台は平成10年(1998)に中央・総武緩行線に初投入されました。輸送力増強を目的として従来の209系よりも拡幅された車体を持つのが特徴です。京葉線には平成20年(2008)に計4編成が転属しましたが、平成22年(2010)に後継のE233系5000番台が投入され、3編成が武蔵野線へ転属、残る1編成が機器更新工事などを経て現在も京葉線で活躍しています。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)付属品:行先表示シール、屋根上機器【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>通勤形電車 18,030円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1359 西武鉄道5000系<レッドアロー> 6両セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、西武鉄道5000系<レッドアロー> 6両セットです。6両編成化され、電照式愛称板を装備した編成を昭和53年(1978)前後の仕様で製品化ステンレス飾り帯の装飾や社章など、特徴的な前面形状を的確に再現ヘッド/テールライト、通過表示灯点灯(消灯スイッチ付)先頭車連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。中間連結部は台車マウント式KATOカプラー密連形(ジャンパー管付)を装備電照式愛称板は、「ちちぶ」が標準装備。交換用に「おくちちぶ」「むさし」が付属。車両番号、号車番号は印刷済初期の愛称板も、遮光仕様で交換用に付属。「ちちぶ」「おくちちぶ」「むさし」を看板仕様で再現可能先頭車後位台車には、トイレ位置に合わせ汚物処理装置装備6両ブックケースに収納【商品セット内容】←飯生・西武新宿[ クハ5501 ] + [ モハ5001 ] + [ モハ5002 ] + [ モハ5051(M) ] + [ モハ5052 ] + [ クハ5502 ]池袋・西武秩父→【実車紹介】西武鉄道5000系は昭和44年(1969)の西武秩父線開業にあわせて登場した有料座席指定特急専用車で、昭和45年(1970)に、鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞した車両です。「レッドアロー」の愛称で親しまれ、池袋や西武新宿から西武秩父までを結ぶ「ちちぶ」「おくちちぶ」や池袋から飯能を結ぶ「むさし」などで運行されました。登場時は4両編成でしたが、昭和49年(1974)〜51年(1976)にかけて中間車2両を増備し6両編成となって活躍しました。平成5年(1993)に後継の10000系特急車両が登場し、後を譲る形で平成7年(1995)に引退しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッド/テールライト、通過表示灯点灯(消灯スイッチ付)付属品:交換用愛称表示、連結用スカート、消灯スイッチ用ドライバー【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>私鉄(関東地方)>西武鉄道 16,970円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1358 西武鉄道101系<初期形>新塗色 6両セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、西武鉄道101系<初期形>新塗色 6両セットです。集中式のクーラーを搭載して6両で新製された初期形の201編成を製品化側面窓回りのウォームグレーが廃止され、イエロー単色となった1990年代後半以降の様態を再現前面飾り板、客扉、前面手スリの各ステンレス部やアルミサッシ窓を的確に表現側面ガラスは、サッシ部分および客室扉窓枠は銀色、戸袋窓のHゴムは黒色で再現クーラーは、全車とも集中式を搭載。銀色で再現先頭車はヘッド/テールライト、前面行先表示点灯。ヘッドライトは電球色、前面行先表示は白色の点灯状態を再現。(消灯スイッチ付)先頭部はダミーカプラー標準装備。先頭車同士の併結用にKATOカプラー密連形(ジャンパー管なし)を付属。中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備前面行先表示は白無地。行先表示シール付属6両ブックケースに収納【商品セット内容】←飯生・西武球場前←西武新宿[ クハ1201 ] + [ モハ201 ] + [ モハ202 ] + [ モハ101-201(M) ] + [ モハ101-202 ] + [ クハ1202 ]西武秩父・池袋→本川越・拝島→【実車紹介】101系初期形は昭和44年(1969)に西武秩父線の開業に合わせ、山岳路線走行のために高出力・高ブレーキ性能を持つ車両として登場しました。計278両が製造され、登場時は4両編成のみの非冷房車でしたが、のちに冷房化が進められ一部の編成は6両貫通編成となりました。西武有楽町線・山口線を除く西武の各路線で幅広く運用され、最大10両編成で活躍するなど西武鉄道の中心的形式でしたが平成22年(2010)に引退し、現在は横瀬車両基地で保存されています。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯付属品:行先表示シール、KATOカプラー密連形(ジャンパ管なし)、消灯スイッチ用ドライバー【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>私鉄(関東地方)>西武鉄道 15,710円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-2183 青い森鉄道 青い森703系 2両セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2026年06月〜2026年07月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、青い森鉄道 青い森703系 2両セットです。ドア横にワンマン表示器を備える11編成を製品化。台車やスカートなどの床下機器は青灰色で再現ステンレス車体にコーポレートカラーの水色を基調とした車体デザインを美しく再現客扉脇の特徴的な同社のキャラクター「モーリー」が配されたラッピングを再現。ピンクの「モーリー」も再現スノープラウ形状付きの強化形スカートは制御電動車・制御車で欠き取りの位置が異なる形態を再現(カプラーの首振りはできません。先頭車同士を連結して運転する際は付属部品の連結対応用スカートをご使用ください)ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは各車とも4灯点灯台車は低床車両用のDT72/TR256。実車同様に小径車輪(φ5.2mm)を適用、実車の軸間距離2100mmをリアルに再現。スノープロウ取付済スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。減磁板組込済先頭車先頭部は連結器カバー付きのダミーカプラー取付済前面表示は「三戸」を取付済、交換用前面表示:「青森」付属。行先表示シール付属DCCフレンドリー紙箱に収納【セット内容】←三戸[ 青い森702-11 ] + [ 青い森703-11(M) ]青森→【実車紹介】東北新幹線の並行在来線青い森鉄道で活躍する青い森703系を製品化いたします。青い森703系は同社の青い森701系の後継形式で、JR東日本のE721系をベースに設計・製造されました。E721系と同様に、小径車輪を活用した低床のバリアフリー車体構造やボックスシートを基本とした室内レイアウトが特徴です。青い森鉄道のコーポレートカラーである水色を基調とした車体デザインで、客扉横には同社のイメージキャラクターであるモーリーがあしらわれています。また、青い森701系とは異なり、ピンクのモーリーもデザインされています。【商品仕様】スケール : Nゲージ(1/150スケール・9 ゲージ)商品形態 : 塗装済完成品車体の材質 : プラスティックモーター : ありライト : ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは各車とも4灯点灯付属品 : 前面表示、消灯スイッチ用ドライバー、連結用スカート・カプラー・電連(2段)【別売りオプション】11-212 LED室内灯クリア鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>私鉄(北海道・東北地方) 10,419円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 11-707 KATOカプラーN(グレー)

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2002年10月 発売【ご注意】このカプラーはアーノルドタイプのカプラー専用です。他のカプラーの車両ではご使用できません。アーノルドカプラー対応車両かどうかはお手持ちの車両の説明書、もしくはカタログ等でご確認ください。カプラーNはリアルな形態、自動連結機能、走行安定性を兼ね備えたKATOの新型カプラーです。アーノルドカプラーを使用している車両ならほとんどすべての車両に適応いたします。【商品内容】KATOカプラーN(グレー):20個鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>KATO>カプラー・カプラー関連 343円

[鉄道模型]ホビーセンターカトー (Nゲージ)10-959 651系1000番台タイプ「スワローあかぎ・草津」 7両セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】ホビーセンターカトーの完成品Nゲージ車両、651系1000番台タイプ「スワローあかぎ・草津」 7両セットです。既存製品とは異なる大宮総合車両センター所属のOM207編成をプロトタイプに製品化クハ650/モハ651/サロ651の車端部床下機器を再現椅子はクハ650/651、モハ650/651を紫色、サロ651を青色で表現ヘッド/テールライト、愛称板点灯(消灯スイッチ付)先頭車前面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を標準装備※KATO製651系「スーパーひたち」7両基本セットを流用するため、実車とは屋根上機器などが異なります。別売の651系1000番台タイプ「スワローあかぎ・草津」専用の「室内灯セット」も発売予定【商品編成】←上野・新宿[ クハ650-1007 ]+[ モハ650-1107 ]+[ モハ651-1107 ]+[ サロ651-1007 ]+[ モハ650-1010(M) ]+[ モハ651-1010 ]+[ クハ651-1007 ]【実車紹介】交直流特急電車651系は常磐線の特急「スーパーひたち」としての運用撤退後、改造工事が施され、高崎線系統の特急「スワローあかぎ」や、185系の置き換え用に「草津」「あかぎ」として活躍しました。2023年3月のダイヤ改正で高崎線特急での定期運用が終了が発表され、惜しまれつつ引退しました。ダイヤ改正後はE257系5000番台が高崎線特急に投入されています。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:あり付属部品…交換用ヘッドマーク×各2、電連(1段)×2、行先表示シール、ドライバー ※行先表示シールは令和3年(2021)3月以降の指定席増加や行先を反映した内容を収録【別売りオプション】28-198-1 651系 7両用LED室内灯セット(ホビーセンターカトー扱い)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>特急形電車 24,050円

10-1805 高崎運転所 旧形客車 7両セット[KATO]【送料無料】《発売済・在庫品》

あみあみ 楽天市場店
※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。※本商品以外は付属しません。販売数量制限お一人様 1 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※こちらは、アメリカ、カナダへの販売はできません。※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。発売日23年08月未定ブランドKATO(カトー)製品仕様Nゲージセット内容スエ78 15スハフ42 2071オハ47 2266オハ47 2239オハ47 2261オハ47 2246スハフ42 2173消灯スイッチ用ドライバー交換用ナックルカプラー×2サボシール貫通ホロ反射板×3両分JANコード4949727689296登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09843 CTG003 b0000153 e0000435 e0000437 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 乗り物 車 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 10-1805 詳細 16,720円

値下げ 農園直売 多肉植物 寄せ植え エケベリア属 ´Vincent Catto´ hyb(群) ヴィンセントカトーhyb  新品種 美苗 抜き苗 観葉植物 インテリア 多肉専門VERVE

多肉専門VERVE
サイズ写真は6.5cm のポットを使用しております。 発送は抜き苗での発送です。(鉢と土はつきません。) 多肉植物は土の無い状態でも2-4週間生きていけますので、到着後、すぐ植え付けすれば、全く問題ないと思います。最短出荷日乾燥させてから発送になりますので、2~4日程度かかりますので、ご了承ください。注意事項◆植物は日々変化しますので出品時の画像とは異なることがあります。尚、毎回出品する際、大きさと状態により値段が多少変わる場合がありますので、ご理解ください。細部にまでこだわられる方のご入札はお控えください。 ◆発根管理中の子もいますので、気になる方は、入札をお控えください。 ◆生きた植物になりますので、丁寧に梱包いたしますが、葉や身の取れやすい種類もありますことご了承ください。 ◆定形外郵便をご選択の場合「葉落ち」「配送事故」等の保証はできませんので、ご注意ください。 ご心配な方は、宅急便での発送をお奨めします。 また、発送日の指定なども一切お受けできません。 ◆合計金額が 800 円以上でなければ、ご注文がキャンセルとなる場合があるので、ご注意ください。店長からのお知らせ 少人数営業のため、営業時間内は栽培ハウス内で作業しておりますので、 電話に出ることは難しいです。 ご不明な点がございましたら、問い合わせフォームでのご連絡をお願い致します。 998円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-2007 ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット【特別企画品】

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、ホキ5200 石灰石輸送列車 9両セット【特別企画品】です。車両の両端に寄った台車位置、全溶接構造の車体、底扉開閉のために備えたメカニカルな機器を的確に再現アメリカ形貨車にも似た外観を持つ他に例を見ない独特の形態、全溶接構造の車体を表現落成時に履いていた日立C-1台車、車体裾の空気管を再現塗色は黄色1号の帯が入った「ロホキ」時代の外観を再現アーノルドカプラー標準装備ナンバー、車体表記を印刷でリアルに表現別パーツの積荷は、石灰石のモールドで取り外しが可能。積・空の両方の形態を再現かつて土讃本線で見られた石灰石輸送列車をイメージしたホキ5200×9両のセット。2セットを揃えることで実車同様の18両編成を再現可能9両のうち1両は操作室が備わったホキ5205をラインナップユーザー取付パーツとして標識灯、時期違いで見られた反射板、交換用ナックルカプラーが付属【商品セット構成】[ ホキ5210 ] + [ ホキ5200 ] + [ ホキ5216 ] + [ ホキ5207 ] + [ ホキ5209 ] + [ ホキ5203 ] + [ ホキ5213 ] + [ ホキ5214 ] + [ ホキ5205 ]【実車紹介】ホキ5200は昭和33〜36年(1958〜1961)にかけて日立製作所で計20両が製造された。独特の外観形状を持つ30トン積の無蓋ホッパー車です。自重落下の荷役で、車体に備えたゲート式の底扉を空気圧により編成単位で開閉するための操作室を設けた車両が2両存在し、編成に必ず入っていました。土佐石灰工業所有の私有貨車で、土讃本線の斗賀野〜多ノ郷間を結ぶ石灰石輸送列車に用いられ、約13kmの区間をDF50重連牽引のピストン輸送により、月10万トンの石灰石を搬送していました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なし付属品:ホキ5200用標識灯・反射板×各1両分、ナックルカプラー×2個鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>貨車>ホッパー車・石炭車 15,200円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-2111 583系「わくわくドリーム号」 6両セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、583系「わくわくドリーム号」 6両セットです。秋田車両センター所属のN1+N2編成を製品化。平成19〜27年(2007〜2015)の床下がグレーの時期を再現クハネ583は列車無線アンテナが取り付けられた屋根を再現屋根のほか、台車や床下機器、スノープロウも平成27年(2015)頃まで見られたグレーで表現黒色になった各所Hゴムや乗務員室扉に追加された手掛けなど、従来製品とは異なる外観を再現先頭車JNRマークなし、乗務員室扉横の小さいJRマークを印刷で表現愛称表示は変換式トレインマーク採用。「わくわくドリーム号」「あいづ」「団体」「臨時」を収録スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー装備パンタグラフは耐雪カバーあり、シューは2本ホーンでパイプ状の形態を再現DCCフレンドリー6両ブックケースに収納【セット内容】←舞浜←郡山[ クハネ583-8 ] + [ モハネ582-106 ] + [ モハネ583-106 ] + [ モハネ582-100(M) ] + [ モハネ583-100 ] + [ クハネ583-17 ]青森→会津若松→【実車紹介】583系は昭和43年(1968)年に登場した寝台/座席両用の特急形交直流電車です。JR東日本所属の583系はJR移行後2000年代に入り定期運用から離脱したのちも少数が残存、主に臨時列車・団体列車などで活躍し首都圏や関西圏でもその姿を目にすることができました。先頭車への列車無線アンテナの設置、台車や床下機器のグレー塗装化など外観上の変化も見られ、秋田や青森などから京葉線の舞浜までを結ぶ「わくわくドリーム号」を中心に運用されました。【商品仕様】スケール:Nゲージ(1/150スケール・9 ゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッド、テールライト点灯付属品:変換マーク用ドライバー、行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>特急形電車 19,060円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1883 E257系5000番台 9両セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E257系5000番台 9両セットです。【2023年8月鉄道模型コンテスト2023会場で公開された試作品】大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-92編成を製品化側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。先頭部用に電連(1段)が付属定評ある動力ユニット(フライホイールなし)採用で安定した走行が可能。トラクションタイヤありヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯交換可能な前面ヘッドマークは「踊り子」を取付済。「あずさ」「新宿さざなみ」「特急」ヘッドマークを収録行先表示シール付属【セット構成/編成例】←伊豆急下田[ クハE256-5007 ] + [ モハE256-5107 ] + [ モハE257-5107 ] + [ サロハE257-5007 ] + [ サハE257-5007 ] + [ モハE257-6007 ] + [ モハE256-5007(M) ] + [ モハE257-5007 ] + [ クハE257-5107 ]東京→【実車紹介】E257系5000番台は、甲府・松本方面の特急車両であったE257系0番台を令和3年(2021)に改造した波動用車両です。前面形状は「踊り子」「湘南」で活躍する2000番台に準じていますが、内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています。白い車体に緑色のストライプが特徴的な車両です。波動用として多客期に「踊り子」「あずさ」「新宿さざなみ」などで活躍しています。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:あり(フライホイールなし)ライト:ヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯付属品:屋根機器×1、電連×1、ヘッドマーク大小「あずさ」「新宿さざなみ」「特急」、行先表示シール×1【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>特急形電車 22,280円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 20-000 ユニトラック 直線線路248mm 4本入り

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】ユニトラックシリーズ。すべてのレイアウトの基本となる直線レールです。【商品仕様】直線線路248mm:4本鉄道模型>Nゲージ 線路>カトー 839円

[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1721 M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載) 基本セット(4両)

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年08月 発売※画像はイメージです。車両以外は製品に含まれません。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、M250系 スーパーレールカーゴ(U50Aコンテナ積載) 基本セット(4両)です。M250系の第2〜第3編成を製品化前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザイン従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを積載。ハローマークの相違も再現車体ナンバー、車体表記類は印刷済中間車のT260/T261はいずれもJRFマークのない形態を再現車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを美しく表現避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。実感的なヘッドライト点灯状態を再現中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形を標準装備基本セット(4両)はお求めやすいベストセレクションパッケージ。増結セットAのブックケースに併せて収納可能【商品セット内容】[ Mc250-3(M) ](UA50A-30074)[ T261-7 ](UA50A-30076)(UA50A-30077)[ T260-7 ](UA50A-30078)(UA50A-30079)[ Mc250-4 ](UA50A-30075)【実車紹介】M250系スーパーレールカーゴは、環境負荷低減(CO2削減)と宅配便などの小口積合せ貨物の高速輸送を目的に開発された、初の動力分散タイプの特急コンテナ電車です。近年ではそれまでのU54Aコンテナに変わってU50Aコンテナが積載されて運行されるようになり、前面に掲げられたヘッドマークのデザインもシンプルなものに変更されました。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。実感的なヘッドライト点灯状態を再現付属品:屋根上機器、ホイッスル、アンテナ鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>貨物電車 11,900円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1935 タキ43000+タキ1000 日本オイルターミナル10両セット【特別企画品】

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、タキ43000+タキ1000 日本オイルターミナル10両セット【特別企画品】です。日本オイルターミナル所有のタキ43000・タキ1000を製品化台車・カプラーはタキ43000:黒、タキ1000:グレーで設定車番に応じて各種表記の位置や社名表記板の背景色の違い、エコレールマークの有無などを作り分けタキ1000のうち後期形の2両は日本石油輸送塗色(緑+グレー)のまま、日本オイルターミナルの表記となった外観を再現全車アーノルドカプラー標準装備反射板付属セットケースにはセット内容の10両の他、追加で2両が収納可能【セット構成/編成例】[ タキ43171 ] + [ タキ43135 ] + [ タキ43161 ] + [ タキ1000-978 ] + [ タキ1000-378 ] + [ タキ43169 ] + [ タキ43268 ] + [ タキ43136 ] + [ タキ1000-375 ] + [ タキ1000-976 ]【実車紹介】京浜・京葉地区の製油所から石油を東北本線・中央本線経由で輸送する石油輸送貨物列車のうち、日本オイルターミナル所有のタキ43000・タキ1000はブルーの塗装でお馴染みです。日本オイルターミナルが所属のタキ1000には、日本石油輸送から移籍した車両も在籍し、緑とグレーのツートンカラーの車体のまま社名表記と会社マークを変更した車両もあり、貨物列車ファンに注目されています。製品は日本オイルターミナルが所有するタキ43000、タキ1000の常備駅表記や社名表記を作り分けて、実物らしい石油輸送列車の編成をお楽しみいただけます。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:なし付属品:反射板×2両分鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>貨車>タンク車 19,308円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 11-606 中空軸車輪(ビス止め台車用・黒) 8個入

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2013年06月 発売【商品紹介】カトーのNゲージ用パーツ、中空軸車輪(ビス止め台車用・黒) 8個入です。車輪先端が長いタイプです。※カトー製ビス止めタイプの台車や貨車などに使用されている車輪です。※その他のタイプの台車や他社製品に取り付ける際は適宜加工が必要となる場合がございます。【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ)商品種別:車両パーツ鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>KATO>台車・台車関連 440円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1299 155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 8両基本セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年04月 発売※画像は試作品です。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 8両基本セットです。修学旅行輸送がピークを迎えた昭和40年(1965)頃の田町電車区所属の一次形を製品化。低屋根構造となっている四角い車体を的確に再現。昭和37年(1962)以降の朱色3号と黄色5号の鮮やかな車体色を忠実に表現。グローブベンチレーター搭載、3列+2列のボックスシート、など155系の特徴を再現。定評あるフライホイール搭載動力ユニット装備。スムーズな安定走行を実現。ヘッド/テールライト、前面表示点灯式(消灯スイッチ付)、前面表示は「修学旅行」を標準装備。前面交換用として無地部品を付属。連結器は先頭部・中間部ともにボディマウント式KATO伸縮密連形を標準装備。実車に見られた最長16連編成にも対応。先頭部にはお好みで胴受部品(ユーザー任意付属部品)を取付可能。先頭車の台車にはスノープロウを装備。前面ホロ枠を銀色で再現。クイックヘッドマークとして(「ひので」「きぼう」「わかば」「びわこ」)を付属。【商品編成】←大阪・神戸○クハ155-3○モハ154-2○モハ155-2○サハ155-1○クハ155-1○モハ154-1(M)○モハ155-1○クハ155-2●サハ155-2●モハ154-3●モハ155-3●クハ155-4※○は基本セット(10-1299)、●は増結セット(10-1300)の内容となります。【実車紹介】155系修学旅行電車は当時最新の153系電車をベースとして、戦後のベビーブームで中学生になった学童の修学旅行専用車両として昭和34年(1959)に登場しました。使用する入線区間に制限を受けないようにと全車両を低屋根構造としたため、個性的な四角い車体構造となりました。修学旅行列車は途中客扱いをしないために乗降する扉幅を狭めるなど車内スペースの確保を優先し、片側6人掛+片側4人掛のボックスシートを採用、通路は車体中心線からずれた配置となり、加えて全ボックス席に脱着式の大型テーブルを配置するなど、他例に類を見ない非常にユニークな工夫が随所に見られました。また、修学旅行色として朱色と黄色の明るい配色を採用し、使用された列車名から「ひので形電車」とも呼ばれています。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッド、テールライト点灯オプション:室内灯(11-211)LED室内灯クリア(11-212)LED室内灯クリア(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>急行形電車 19,480円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-2047 813系2200番代 3両基本セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、813系2200番代 3両基本セットです。南福岡車両区所属のRM2225編成(3両基本セット)およびRM2212編成(3両増結セット)を製品化全車ともロングシート化改造が行われた形態を再現クハ813のパンタグラフ周辺に設置されていた計器用変圧器が撤去された屋根上を再現各車とも側面乗降扉に描かれた数字が撤去された外観を再現JR九州車両特有の細部にわたる車両デザイン、前頭部とボディの境目にある黒線を再現ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付)スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現前面行先表示は「門司港」を取付済。交換用に「久留米」「(無地)」が付属。側面行先表示は白色印刷。行先表示シール付属先頭部、中間連結部ともにKATOカプラー密連形(フックなし)標準装備。先頭部用に電連(2段)が付属紙箱に収納【商品セット内容】←門司港・小倉[ クハ813-2225 ] + [ サハ813-2225 ] + [ クモハ813-2225(M) ]久留米・荒尾→【実車紹介】813系はJR九州初のVVVFインバータ車両として平成6年(1994)に営業運転を開始しました。平成21年(2009)まで長期に渡って製造され、その過程で様々な形態や使用状況に応じた改造が施された車両が登場し、福岡都市圏を中心に活躍しています。2200番代は輸送力増強のため200番代の転換クロスシートを一部撤去やロングシート化改造が施された編成で、最長3編成を併結した9両で運行されています。また近年は、パンタグラフ周辺に設置された計器用変圧器を撤去する工事が進められています。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:ありライト:ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付)付属品:行先表示シール×1、交換用前面表示「久留米」「(無地)」×各2、電連(2段)×2【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>近郊形電車 10,582円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1894 キハ283系「オホーツク・大雪」(旭川・網走)3両セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、キハ283系「オホーツク・大雪」(旭川・網走)3両セットです。「オホーツク」「大雪」運用のキハ283系を製品化。先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストを再現キハ283、キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現先頭車印刷自治体イラスト…3両セット:旭川・網走振り子機構は非搭載とし、実車同様に曲線通過時に車体が傾斜しない構造を新規作成ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは「オホーツク(日本語)」を取付済。ライトユニットは白色LEDを採用フック付き密連形ボディマウントカプラー採用3両ブックケースに収納今回の製品は実車同様に曲線通過時も車体が傾斜しない構造でリアルな短編成での走行シーンをお楽しみいただけます。先頭車側面の沿線自治体イラストは「旭川・網走」を再現いたします。【商品構成と編成例】←遠軽キハ283-16キハ282-6(M)キハ283-15【実車紹介】キハ283系は平成9年(1997)に「スーパーおおぞら」(札幌〜釧路)としてデビューした振り子式特急形気動車です。130km/hの営業最高速度を誇り、札幌〜釧路間を従来の4時間25分から3時間40分へと大幅な短縮を実現しました。令和5年(2023)3月より石北本線の特急「オホーツク」(札幌〜網走)・「大雪」(旭川〜網走)としての運行が開始され、新たに先頭車側面に沿線自治体にちなんだイラストが貼り付けられました。「オホーツク・大雪」として走る際は振り子機構を使用せず、3両編成(多客時は4両)で活躍しています。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチックモーター:ありライト:ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯。ヘッドマークは「オホーツク(日本語)」を取付済。ライトユニットは白色LEDを採用付属品:屋根上機器、交換用ヘッドマーク「オホーツク(英語)」「大雪(日本語/英語)」×各2、行先表示シール【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>気動車 11,460円

[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-2048 813系2200番代 3両増結セット

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2025年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両 完成品、813系2200番代 3両増結セットです。南福岡車両区所属のRM2225編成(3両基本セット)およびRM2212編成(3両増結セット)を製品化全車ともロングシート化改造が行われた形態を再現クハ813のパンタグラフ周辺に設置されていた計器用変圧器が撤去された屋根上を再現各車とも側面乗降扉に描かれた数字が撤去された外観を再現JR九州車両特有の細部にわたる車両デザイン、前頭部とボディの境目にある黒線を再現ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付)前面行先表示は「門司港」を取付済。交換用に「久留米」「(無地)」が付属。側面行先表示は白色印刷。行先表示シール付属先頭部、中間連結部ともにKATOカプラー密連形(フックなし)標準装備。先頭部用に電連(2段)が付属9両ブックケースに収納【商品セット内容】←門司港・小倉[ クハ813-2212 ] + [ サハ813-2212 ] + [ クモハ813-2212 ]久留米・荒尾→【実車紹介】813系はJR九州初のVVVFインバータ車両として平成6年(1994)に営業運転を開始しました。平成21年(2009)まで長期に渡って製造され、その過程で様々な形態や使用状況に応じた改造が施された車両が登場し、福岡都市圏を中心に活躍しています。2200番代は輸送力増強のため200番代の転換クロスシートを一部撤去やロングシート化改造が施された編成で、最長3編成を併結した9両で運行されています。また近年は、パンタグラフ周辺に設置された計器用変圧器を撤去する工事が進められています。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(消灯スイッチ付)付属品:行先表示シール×1、交換用前面表示「久留米」「(無地)」×各2、電連(2段)×2【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>新性能電車>近郊形電車 10,419円