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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 GPR ジーピーアール GPR DEEP TONE STAINLESS (YAMAHA MT 125 2014-15 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー MT-125 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約1.7kg・サイレンサー長さ約380mm・ステンレス製■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Deeptone by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってDeeptoneモデルのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種MT-125 MT-125 年式: 14-15 | 49,907円 |
 GPR ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (APRILIA MANA 850 - GT 2007-14 MEDIUM COMPLETE SYSTEM EXHAUST) フルエキゾーストマフラー MANA850 MANA850GT APRILIA アプリリア ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・コネクティングパイプを元のマニホールドに接続します(元のマニホールドがさらに使用されます)・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明This exhaust system is a means-complete system in which theoriginal manifold system is used.Is included in the delivery scope of GPR Germany homologated dBreduction. This is attached at the model Furore by snap ring in theend cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】このエキゾーストシステムは、元のマニホールドシステムが使用される、完全なシステムである。GPRドイツの承認されたdB削減の配信範囲に含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種MANA850 MANA850 年式: 07-14MANA850GT MANA850GT 年式: 07-14 | 123,432円 |
 GPR ジーピーアール GPR TREVALE STAINLESS (YAMAHA XJR 1300 2007-14 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー XJR1300 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.3kg・サイレンサー長さ約400mm・ステンレス製■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Trevale via a screw.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!The Italian based company GPR has in the last two decades more andmore specialized in the construction of exhaust systems formotorcycles. Because a lot of experience in metalworking additionto stainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはネジを介してTrevaleモデルのエンドキャップに取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、ここ20年来、二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門的になってきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種XJR1300 XJR1300 年式: 07-14 | 58,396円 |
 GPR ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (BMW K1600 2011-14 SLIP ON DOUBLE MUFFLER EXHAUST) スリップオンマフラー K1600GT K1600GTL BMW BMW ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【仕様】2本出し・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This isattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種K1600GT K1600GT 年式: 11-14K1600GTL K1600GTL 年式: 11-14 | 155,764円 |
 GPR ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (TRIUMPH TIGER 800 2011-14 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー TIGER800 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This isattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種TIGER800 TIGER800 年式: 11-14 | 99,832円 |
 GPR ジーピーアール HOMOLOGATED スリップオンマフラー FJ-10 MT-10 YAMAHA ヤマハ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要ホモロゲーションサイレンサータイプ：GP EVO4 POPPY■詳細説明GPR EXHAUST SYSTEM COMPATIBLE FOR YAMAHA MT-10 ／ FJ-10 2017／19 e4HOMOLOGATED SLIP-ON EXHAUST GP EVO4 POPPYE4.Y.203.GPAN.PO GPR EXHAUST SYSTEM COMPATIBLE FOR YAMAHA MT-10 ／FJ-10 2017／19 e4 0 Homologated new GPE 50° ANNIVERSARY Slip-on kitwith removable db killer (baffle) for racing use，it include specific link pipe，brackets，holder and fasteners. Pipe work totally stainless steel made (Aisi304)，while silencer is Poppy made a special stainless pentagonal 50°Anniversary with exit cap Ergal made with pentagonal 50°Anniversary cover. Developed from GPR thanks to Moto GP and SBKraces experiences，the system has a conic shape from round to oval，it start with Diam. 96 to 130mm，weight about 1，95 kg depending from motorbike of destination. GPR provide originalhomologation documents and instructions available as drawings orvideo or pictures books. If item is used in homologatedconfiguration it doesn’t require mapping，it is possible use panniers and central stand and sonda lambda bossis included when necessary. Available many sound file and picturesgallery，product is hand made in Italy，produced under European directives，it is street legal and it has 2 years of international warranty■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種FJ-10 FJ-10 年式: 17-19 備考: e4MT-10 MT-10 年式: 17-21 備考: e4 | 94,059円 |
 K2TEC ケイツーテック GP-R(ジーピーアール) メガホン シグナスX SR YAMAHA ヤマハ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要ステンレス手曲げエキパイサイレンサー形状：メガホン外径：Φ90テーパー長：250mmバッフル付き■詳細説明小さなサイレンサーの内部には音量を抑えつつ、低音を響かせる構造を取り入れております。街乗りに求められる中間加速を重視した仕上がりです。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。 ※受注生産品です。 ※画像はイメージです。■適合車種シグナスX SR シグナスX SR 年式: 15- 備考: 4型 2015/11- EBJ-SEA5J シグナスX SR 年式: 17- 備考: 5型 2017/8- 2BJ-SED8J | 50,600円 |
 【正規品】ジーピーアール Original For Yamaha Fjr 1300 2017/20 E4 Pair Homologated スリッポンエキゾースト Furore Evo4 Nero ｜ E4.Y.214.FUNE FJR 1300 gp… モトメガネ 楽天市場店 | ●メーカー名：ジーピーアール / G.P.R.●商品名：Original For Yamaha Fjr 1300 2017/20 E4 Pair Homologated スリッポンエキゾースト Furore Evo4 Nero ｜ E4.Y.214.FUNE●メーカー品番：gpr_E4-Y-214-FUNE●JANコード：8053045354609商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考記事番号：E4.Y.214.FUNEEAN：8053045354609●ご注意※当商品は並行輸入品となります。 本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハFJR 13002017-2020※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 114,038円 |
 GPR ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (YAMAHA WR 400-426 F - YZ 400-426 F 1998-02 COMPLETE SYSTEM EXHAUST) フルエキゾーストマフラー WR400F WR426F YZ400F YZ426F YAMAHA ヤマハ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This isattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種WR400F WR400F 年式: 98-02WR426F WR426F 年式: 98-02YZ400F YZ400F 年式: 98-02YZ426F YZ426F 年式: 98-02 | 99,592円 |
 GPR ジーピーアール GPR ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (SUZUKI V-STORM 1000 2014-15 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー Vストローム1000 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種Vストローム1000 Vストローム1000 年式: 14-15 | 98,834円 |
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GPR ジーピーアール GPR DEEP TONE STAINLESS STEEL 【ディープトーン ステンレススチール】 (TRIUMPH DAYTONA 675 2009-12 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー DAYTONA675 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約1.7kg・サイレンサー長さ約380mm・ステンレス製■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Deeptone by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってDeeptoneモデルのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種DAYTONA675 DAYTONA675 年式: 09-12 | 68,599円 |
 GPR ジーピーアール GPR ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (SUZUKI HAYABUSA 1300 2007-14 SLIP ON DOUBLE MUFFLER EXHAUST) スリップオンマフラー GSX1300R ハヤブサ(隼) ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【仕様】2本出し・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種GSX1300R ハヤブサ(隼) GSX1300R ハヤブサ(隼) 年式: 07-14 | 141,921円 |
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GPR ジーピーアール GPR ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (YAMAHA FZ 8 2010-14 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー FZ8 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種FZ8 FZ8 年式: 10-14 | 95,341円 |
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GPR ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (SUZUKI GSX-R 1000 K5 2005-06 HIGH LEVEL SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー GSX-R1000 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This isattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 05-06 備考: K5 | 74,812円 |
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GPR ジーピーアール GPR DEEP TONE STAINLESS STEEL 【ディープトーン ステンレススチール】 (HONDA CBR 600 RR 2003-04 PC37A SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー CBR600RR ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約1.7kg・サイレンサー長さ約380mm・ステンレス製■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Deeptone by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってDeeptoneモデルのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 03-04 備考: PC37A | 72,167円 |
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GPR ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (BMW K 1200 S - R - RS 2004-08 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー K1200S K1200R K1200RS BMW BMW ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This isattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種K1200S K1200S 年式: 04-08K1200R K1200R 年式: 04-08K1200RS K1200RS 年式: 04-08 | 75,568円 |
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GPR ジーピーアール GPR ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (YAMAHA YZF R1 1000 2009-10 SLIP ON DOUBLE MUFFLER EXHAUST) スリップオンマフラー YZF-R1 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【仕様】2本出し・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-10 | 136,023円 |
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GPR ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (HONDA CB 400 1990-2007 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー CB400スーパーフォア ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This isattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア 年式: 90-07 | 72,113円 |
 GPR ジーピーアール GPR CLASSIC LINE ALU OVAL GHOST 【クラシックライン アルミニウムオーバルゴースト】 (SUZUKI GSR 400 2006-11 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー GSR400 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・マウントに必要なすべてのハードウェアが付属しています。オリジナルのエキゾーストシステムへの配管接続・サイレンサーの重量 約3kg■詳細説明The Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます特化してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種GSR400 GSR400 年式: 06-11 | 123,432円 |
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GPR ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (YAMAHA TDM 850 SINGLE 1991-01 RX SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー TDM850 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【仕様】1本出し・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This isattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種TDM850 TDM850 年式: 91-01 備考: SINGLE | 67,845円 |
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GPR ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (YAMAHA WR 250 X-R IU 2007-2014 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー WR250R WR250X YAMAHA ヤマハ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This isattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種WR250R WR250R 年式: 14WR250X WR250X 年式: 14 | 67,845円 |
 GPR ジーピーアール GPR TIBURON CARBON LOOK (HONDA CBR 600 RR 2003-04 PC37A SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー CBR600RR ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.7kg・サイレンサー長さ約430mm・高品質ステンレスエキゾーストパイプと内装部品・カーボンルックのサイレンサースリーブ■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the Model Tiburon by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはスナップリングでモデルTiburonのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種CBR600RR CBR600RR 年式: 03-04 備考: PC37A | 82,071円 |
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GPR ジーピーアール GPR ALBUS CERAMIC 【アルバス セラミック】 (YAMAHA WR 250 X-R IU 2007-2014 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー WR250R WR250X YAMAHA ヤマハ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.6kg・サイレンサー長さ約430mm・ホワイトセラミックス塗料■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Albus by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってモデルAlbusのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種WR250R WR250R 年式: 14WR250X WR250X 年式: 14 | 95,341円 |
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GPR ジーピーアール GPR TREVALE STAINLESS (YAMAHA TT 600 R 1998-04 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー TT600 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.3kg・サイレンサー長さ約400mm・ステンレス製■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Trevale via a screw.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!The Italian based company GPR has in the last two decades more andmore specialized in the construction of exhaust systems formotorcycles. Because a lot of experience in metalworking additionto stainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはネジを介してTrevaleモデルのエンドキャップに取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、ここ20年来、二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門的になってきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種TT600 TT600 年式: 98-04 | 58,396円 |
 GPR ジーピーアール HOMOLOGATED スリップオンマフラー(キャタライザー付き) K 1300 R K 1300 S BMW BMW ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要Tホモロゲーション ＋ キャタライザーサイレンサータイプ：GPE ANN.TITANIUM■詳細説明GPR EXHAUST SYSTEM COMPATIBLE FOR BMW K 1300 S - R 2009／14HOMOLOGATED SLIP-ON CATALIZED GPE ANN.TITANIUMBMW.41.CAT.1.GPAN.TO GPR EXHAUST SYSTEM COMPATIBLE FOR BMW K 1300 S- R 2009／14 0 Homologated new GPE 50° ANNIVERSARY TITANIUM Slip-onkit with approved catalyst，it has removable db killer (baffle) for racing use and evencatalyst can be removed for races. Articles include specific linkpipe，brackets，holder and fasteners，pipes stainless steel made (Aisi 304)，silencer TITANIUM made，with pentagonal 50° Anniversary exit black ergal exit cap and entercap made by CNC machineries. Developed from GPR thanks to Moto GPand SBK races experiences，the system has a conic shape from round to oval，it start with Diam. 96 to 130mm，weight about 1，65 kg depending from motorbike of destination. GPR provide originalhomologation documents and instructions available as drawings orvideo or pictures books. If item is used in homologatedconfiguration it doesn’t require mapping，it is possible use panniers and central stand and sonda lambda bossis included when necessary. Available many sound file and picturesgallery，product is hand made in Italy，produced under European directives，it is street legal and it has 2 years of international warranty■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種K 1300 R K 1300 R 年式: 09-14K 1300 S K 1300 S 年式: 09-14 | 109,518円 |
 【正規品】ジーピーアール Original For Bmw G 650 Gs - Sertao 2010/16 Homologated Slip-On Catalized Satinox ｜ BMW.60.SAT G 650 GS-SERTAO gpr… モトメガネ 楽天市場店 | ●メーカー名：ジーピーアール / G.P.R.●商品名：Original For Bmw G 650 Gs - Sertao 2010/16 Homologated Slip-On Catalized Satinox ｜ BMW.60.SAT●メーカー品番：gpr_BMW-60-SAT●JANコード：8053045311947商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考記事番号：BMW.60.SATEAN：8053045311947●ご注意※当商品は並行輸入品となります。 本国に在庫がある場合、通常3〜4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューG 650 GS-SERTAO2010-2016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 | 66,389円 |
 GPR ジーピーアール HOMOLOGATED スリップオンマフラー X-ADV 750 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要ホモロゲーションサイレンサータイプ：POWERCONE EVO4■詳細説明GPR EXHAUST SYSTEM COMPATIBLE FOR HONDA X-ADV 750 2016／18HOMOLOGATED SLIP-ON EXHAUST POWERCONE EVO4E4.H.245.PCEV GPR EXHAUST SYSTEM COMPATIBLE FOR HONDA X-ADV 7502016／18 0 Homologated POWERCONE EVO Slip-on kit with removable dbkiller (baffle) for racing use，it include specific link pipe，brackets，holder and fasteners，link pipe and caps totally stainless steel made (Aisi 304) whilesilencer body is made by STAINLEES STEEL INOX AISI 304. Developedfrom GPR thanks to Moto GP and SBK races experiences，the system has a CONICAL shape，Diam. 100MM - 70 100，medium weight about 1，86 kg depending from motorbike of destination. GPR provide originalhomologation documents and instructions available as drawings orvideo or pictures books. If item is used in homologatedconfiguration it doesn’t require mapping，it is possible use panniers and central stand and sonda lambda bossis included when necessary. Available many sound file and picturesgallery，product is hand made in Italy，produced under European directives，it is street legal and it has 2 years of international warranty■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種X-ADV 750 X-ADV 750 年式: 16-18 | 81,149円 |
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GPR ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (SUZUKI GSX-R 750 K11 L1 2011-14 SLIP ON EXHAUST MUFFLER) スリップオンマフラー GSX-R750 ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.2kg・サイレンサー長さ約430mm■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This isattached at the model Furore by snap ring in the end cap.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種GSX-R750 GSX-R750 年式: 11-20 備考: K11 L1 | 74,812円 |
 GPR ジーピーアール GPR VINTALOGY (PIAGGIO VESPA LX - LXV 125 2010-14 COMPLETE SYSTEM EXHAUST WITH KAT) フルエキゾーストマフラー VESPA LX125 VESPA LXV125 PIAGGIO ピアジオ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約2.5kg・サイレンサー長さ約430mm・ステンレス製・取り外し可能な触媒付き■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Vintalogy via a screw.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!The Italian based company GPR has in the last two decades more andmore specialized in the construction of exhaust systems formotorcycles. Because a lot of experience in metalworking additionto stainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、ネジを介してモデルVintalogyのエンドキャップに取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、ここ20年来、二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門的になってきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種VESPA LX125 VESPA LX125 年式: 10-14VESPA LXV125 VESPA LXV125 年式: 10-14 | 107,065円 |
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GPR ジーピーアール GPR DEEP TONE STAINLESS STEEL 【ディープトーン ステンレススチール】 (KTM DUKE 200 2012-14 SLIP ON EXHAUST MUFFLER WITH KAT) スリップオンマフラー 200DUKE ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要・欧州全域でEC認証・dbリダクション/dbキラー取り外し可能・ゴムパッド付ステンレスクランプ・取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。・サイレンサーの重量 約1.7kg・サイレンサー長さ約380mm・ステンレス製・取り外し可能な触媒付き■詳細説明Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This ismounted in the end cap at the model Deeptone by snap ring.It is also supplied by GPR Germany depending on the model inaddition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mountedin the inlet of the muffler to the noise level to the permissiblelevel lower.Attention is the exhaust system without the supplied dB reductionsin public traffic moved invalidate the approval!For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eateravailable which can provide a perfect balance of sound and powerdelivery .the Italian based company GPR has specialized more and more in theconstruction of exhaust systems for motorcycles in the past twodecades. Because a lot of experience in metalworking addition tostainless steel quality materials such as titanium and InconelCarbon are processed in the finest manner as a matter of course.GPR exhaust systems are of course internationally used by many raceteams even in the Moto GP has already accomplished the company GPRwith Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: takeninto mass production. 1 So you can choose between various versionsof different GPR silencer choose it can be found in the extensiveassortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.【参考訳】GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これは、スナップリングによってDeeptoneモデルのエンドキャップに取り付けられています。これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB-Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCaseyStonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーの形状や大きさ／サイレンサーエンドの形状／サイレンサーエンドの仕様は車両により異なりまして、商品画像と異なるケースがございます。※車検の適合に関しては保障致しかねます。※取り扱い説明書は英語となります。※公道走行不可。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※海外仕様モデル向けに作られています。一部国内仕様の車両に限っては装着するにあたり加工が必要なケースがございます。■適合車種200DUKE 200DUKE 年式: 12-14 | 78,383円 |