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商品	説明	価格
【インプレッサ GDB / GDA系用】スーパーすじがねくん Jスピードカーステーションマルシェストラットサイドタワーバースーパー筋金くん品番： 502300 J-speed Car stasion Marche ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) KAZOON	【適合車両】 ●車種：インプレッサ ●型式： GDB / GDA系 ※全モデルフェンダー脱着不要【商品説明】　Jspeed Car Stasion MARCHE 　Jスピードカーステーションマルシェ　ストラットサイドタワーバー『スーパーすじがねくん』スーパー筋金くん・品番： 502300 ☆よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！　抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。 ☆従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！　面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！　取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ ■ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。　しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、　フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。　従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、　最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、　バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。　フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。　コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、　溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。　ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、　ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。　溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式　リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、　穴を押し潰すように広げながら確実にロック。　単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。 ※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。 ※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	22,988円
【フォレスター SG5 用】スーパーすじがねくん Jスピードカーステーションマルシェストラットサイドタワーバースーパー筋金くん J-speed Car stasion Marche ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) KAZOON	【適合車両】 ●車種：フォレスター ●型式： SG5 系 ※フェンダー脱着不要【商品説明】　Jspeed Car Stasion MARCHE 　Jスピードカーステーションマルシェ　ストラットサイドタワーバー『スーパーすじがねくん』スーパー筋金くん ☆よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！　抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。 ☆従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！　面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！　取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ ■ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。　しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、　フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。　従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、　最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、　バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。　フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。　コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、　溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。　ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、　ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。　溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式　リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、　穴を押し潰すように広げながら確実にロック。　単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。 ※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。 ※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	22,988円
マルシェ/MARCHE ストラットサイドタワーバースーパーすじがねくん/スーパー筋金くんインプレッサ GD系 Strut tower bar オートパーツエージェンシー	ストラットサイドタワーバーすじがねくんシリーズ富士重工/SUBARUストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 (全モデルフェンダー脱着不要)	23,980円
【ランサーEVO.4, EVO.5, EVO.6 / CN9A, CP9A, CM5A 用】スーパーすじがねくん Jスピードカーステーションマルシェストラットサイドタワーバースーパー筋金くん品番： 501800 J-speed Car stasion Marche ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) KAZOON	【適合車両】 ●車種：ランサーEVO.4, EVO.5, EVO.6 ●型式： CN9A, CP9A, CM5A 用 ※フェンダー脱着不要　好評のすじがねくんがグレードアップで新登場。　さらに剛性をUPした3点支持のスーパーデルタスタイル。　スーパーローダウンにも対応しサーキットアタックもOK！　さらに安全性も充分に確保したクラッシュ吸収構造。 ※取付の際、Evo.4・CM5A・CJ4Aは、フェンダー下側のボルトを外し、スペースを確保する必要があります。【商品説明】　Jspeed Car Stasion MARCHE 　Jスピードカーステーションマルシェ　ストラットサイドタワーバー『スーパーすじがねくん』スーパー筋金くん・品番： 501800 ☆よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！　抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。 ☆従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！　面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！　取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ ■ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。　しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、　フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。　従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、　最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、　バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。　フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。　コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、　溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。　ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、　ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。　溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式　リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、　穴を押し潰すように広げながら確実にロック。　単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。 ※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。 ※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	22,988円
マルシェ/MARCHE ストラットサイドタワーバースーパーすじがねくん/スーパー筋金くんランサー Evo.4～6 CN/CP9A/CM5A Strut tower bar オートパーツエージェンシー2号店	ストラットサイドタワーバーすじがねくんシリーズ三菱/MITSUBISHIストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 (フェンダー脱着不要) 好評のすじがねくんがグレードアップで新登場。さらに剛性をUPした3点支持のスーパーデルタスタイル。スーパーローダウンにも対応しサーキットアタックもOK！さらに安全性も充分に確保したクラッシュ吸収構造。※取付の際、Evo.4・CM5A・CJ4Aは、フェンダー下側のボルトを外し、スペースを確保する必要があります。リニューアル！	23,980円
【ランサーEVO.10 / CZ4A 用】スーパーすじがねくん Jスピードカーステーションマルシェストラットサイドタワーバースーパー筋金くん J-speed Car stasion Marche ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) KAZOON	【適合車両】 ●車種：ランサーEVO.10 ●型式： CZ4A 用 ※フェンダー脱着不要　大幅な進化を遂げたリアフレームに対し以前の構造が踏襲されたフロント。　OEMタイヤ以上のスペックで走られる方に不可欠のアイテム。　中高速コーナーの安心感は別物です。【商品説明】　Jspeed Car Stasion MARCHE 　Jスピードカーステーションマルシェ　ストラットサイドタワーバー『スーパーすじがねくん』スーパー筋金くん ☆よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！　抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。 ☆従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！　面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！　取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ ■ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。　しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、　フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。　従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、　最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、　バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。　フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。　コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、　溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。　ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、　ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。　溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式　リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、　穴を押し潰すように広げながら確実にロック。　単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。 ※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。 ※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	21,858円
【インプレッサ GRB / GH系用】スーパーすじがねくん Jスピードカーステーションマルシェストラットサイドタワーバースーパー筋金くん J-speed Car stasion Marche ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) KAZOON	【適合車両】 ●車種：インプレッサ ●型式： GRB / GH系 ※全モデルフェンダー脱着不要【商品説明】　Jspeed Car Stasion MARCHE 　Jスピードカーステーションマルシェ　ストラットサイドタワーバー『スーパーすじがねくん』スーパー筋金くん ☆よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！　抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。 ☆従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！　面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！　取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ ■ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。　しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、　フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。　従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、　最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、　バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。　フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。　コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、　溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。　ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、　ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。　溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式　リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、　穴を押し潰すように広げながら確実にロック。　単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。 ※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。 ※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	28,488円
マルシェ/MARCHE ストラットサイドタワーバースーパーすじがねくん/スーパー筋金くんレガシィ BP/BL5 Strut tower bar オートパーツエージェンシー	ストラットサイドタワーバーすじがねくんシリーズ富士重工/SUBARUストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 (フェンダー脱着不要)	23,980円
マルシェ/MARCHE ストラットサイドタワーバースーパーすじがねくん/スーパー筋金くんインプレッサ GD系 Strut tower bar オートパーツエージェンシー2号店	ストラットサイドタワーバーすじがねくんシリーズ富士重工/SUBARUストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 (全モデルフェンダー脱着不要)	23,980円
【レガシィ BP5, BL5 系後期用】スーパーすじがねくん Jスピードカーステーションマルシェストラットサイドタワーバースーパー筋金くん品番： 502750 J-speed Car stasion Marche ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) KAZOON	【適合車両】 ●車種：レガシィ ●型式： BP5, BL5 系後期用 ※フェンダー脱着不要【商品説明】　Jspeed Car Stasion MARCHE 　Jスピードカーステーションマルシェ　ストラットサイドタワーバー『スーパーすじがねくん』スーパー筋金くん・品番： 502750 ※ご注文時にタイプ1 or タイプ2をご指定いただけます。　オーダーフォーム備考欄にどちらかご希望タイプをご指定くださいませ。　商品詳細に関しましてはメーカーHP等でご確認ください。 ☆よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！　抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。 ☆従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！　面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！　取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ ■ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。　しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、　フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。　従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、　最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、　バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。　フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。　コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、　溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。　ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、　ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。　溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式　リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、　穴を押し潰すように広げながら確実にロック。　単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。 ※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。 ※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 ◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	22,988円
マルシェ/MARCHE ストラットサイドタワーバースーパーすじがねくん/スーパー筋金くんランサー Evo.10 CZ4A Strut tower bar オートパーツエージェンシー	ストラットサイドタワーバーすじがねくんシリーズ三菱/MITSUBISHIストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 (フェンダー脱着不要) 大幅な進化を遂げたリアフレームに対し以前の構造が踏襲されたフロント。OEMタイヤ以上のスペックで走られる方に不可欠のアイテム。中高速コーナーの安心感は別物です。	23,980円
【レガシィ BE5, BH5 系】スーパーすじがねくん Jスピードカーステーションマルシェストラットサイドタワーバースーパー筋金くん品番： 502520 J-speed Car stasion Marche ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) KAZOON	【適合車両】 ●車種：レガシィ ●型式： BE5, BH5 系 ※フェンダー脱着不要【商品説明】　Jspeed Car Stasion MARCHE 　Jスピードカーステーションマルシェ　ストラットサイドタワーバー『スーパーすじがねくん』スーパー筋金くん・品番： 502520 ☆よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！　抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。 ☆従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！　面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！　取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ ■ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。　しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、　フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。　従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、　最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、　バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。　フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。　コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、　溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。　ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、　ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。　溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式　リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、　穴を押し潰すように広げながら確実にロック。　単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。 ※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。 ※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	22,988円
【ランサーEVO.7, EVO.8, EVO.9 / CT9A 用】スーパーすじがねくん Jスピードカーステーションマルシェストラットサイドタワーバースーパー筋金くん品番： 501700 J-speed Car stasion Marche ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) KAZOON	【適合車両】 ●車種：ランサーEVO.7, EVO.8, EVO.9 ●型式： CT9A 用 ※フェンダーの脱着が必要です / Newスーパー剛性パネルタイプ【商品説明】　Jspeed Car Stasion MARCHE 　Jスピードカーステーションマルシェ　ストラットサイドタワーバー『スーパーすじがねくん』スーパー筋金くん・品番： 501700 ☆よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！　抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。 ☆従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！　面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！　取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ ■ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。　しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、　フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。　従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、　最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、　バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。　フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。　コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、　溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。　ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、　ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。　溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式　リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、　穴を押し潰すように広げながら確実にロック。　単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。 ※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。 ※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	22,988円
【ミラージュ CJ4A 用】スーパーすじがねくん Jスピードカーステーションマルシェストラットサイドタワーバースーパー筋金くん J-speed Car stasion Marche ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) KAZOON	【適合車両】 ●車種：ミラージュ ●型式： CJ4A 用 ※フェンダー脱着不要　好評のすじがねくんがグレードアップで新登場。　さらに剛性をUPした3点支持のスーパーデルタスタイル。　スーパーローダウンにも対応しサーキットアタックもOK！　さらに安全性も充分に確保したクラッシュ吸収構造。 ※取付の際、Evo.4・CM5A・CJ4Aは、フェンダー下側のボルトを外し、スペースを確保する必要があります。【商品説明】　Jspeed Car Stasion MARCHE 　Jスピードカーステーションマルシェ　ストラットサイドタワーバー『スーパーすじがねくん』スーパー筋金くん ☆よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！　抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。 ☆従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！　面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！　取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ ■ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。　しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、　フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。　従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、　最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、　バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。　フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。　コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、　溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。　ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、　ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。　溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式　リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、　穴を押し潰すように広げながら確実にロック。　単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。 ※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。 ※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	22,988円
マルシェ/MARCHE ストラットサイドタワーバースーパーすじがねくん/スーパー筋金くんレガシィ BP/BL5 Strut tower bar オートパーツエージェンシー2号店	ストラットサイドタワーバーすじがねくんシリーズ富士重工/SUBARUストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 (フェンダー脱着不要)	23,980円
【レガシィ BP5, BL5 系前期用】スーパーすじがねくん Jスピードカーステーションマルシェストラットサイドタワーバースーパー筋金くん品番： 502700 J-speed Car stasion Marche ※送料無料 (沖縄県および離島は除く) KAZOON	【適合車両】 ●車種：レガシィ ●型式： BP5, BL5 系前期用 ※フェンダー脱着不要【商品説明】　Jspeed Car Stasion MARCHE 　Jスピードカーステーションマルシェ　ストラットサイドタワーバー『スーパーすじがねくん』スーパー筋金くん・品番： 502700 ※ご注文時にタイプ1 or タイプ2をご指定いただけます。　オーダーフォーム備考欄にどちらかご希望タイプをご指定くださいませ。　商品詳細に関しましてはメーカーHP等でご確認ください。 ☆よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！　抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。 ☆従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！　面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！　取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ ■ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。　しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、　フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。　従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、　最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、　バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。　フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。　コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、　溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。　ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、　ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。　溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式　リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、　穴を押し潰すように広げながら確実にロック。　単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。 ※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。 ※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。【送料】 ◎全国一律送料無料!!（北海道・本州・四国・九州） ※沖縄県および離島は送料着払いとなります。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合　注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。　決済確認後、当〜翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は　一切お受けできません。	22,988円
カーステーションマルシェインプレッサ GH系スーパーすじがねくんオートパーツダイレクト	インプレッサ GH系スーパーすじがねくんメーカーカーステーションマルシェ【Jspeed】メーカーコードカテゴリサイドバーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2 一部の車種は取付け方式が異なります。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグインプレッサ GH系スーパーすじがねくんサイドバーカーステーションマルシェ Jspeed GH インプレッサハッチバック GH IMPREZA詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	25,786円
カーステーションマルシェランサーエボ 4-6 CN/CP9A/CM5A スーパーすじがねくんオートパーツダイレクト	ランサーエボ 4-6 CN/CP9A/CM5A スーパーすじがねくんメーカーカーステーションマルシェ【Jspeed】メーカーコードカテゴリサイドバーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2 一部の車種は取付け方式が異なります。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグランサーエボ 4-6 CN/CP9A/CM5A スーパーすじがねくんサイドバーカーステーションマルシェ Jspeed ランサーエボ　4-6 Lancer Evolution /ランサーエボ詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	21,620円
カーステーションマルシェランサーエボ 10 CZ4A スーパーすじがねくんオートパーツダイレクト	ランサーエボ 10 CZ4A スーパーすじがねくんメーカーカーステーションマルシェ【Jspeed】メーカーコードカテゴリサイドバーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2 一部の車種は取付け方式が異なります。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグランサーエボ 10 CZ4A スーパーすじがねくんサイドバーカーステーションマルシェ Jspeed ランサーエボ　10 Lancer Evolution /ランサーエボ詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	21,620円
マルシェ/MARCHE ストラットサイドタワーバースーパーすじがねくん/スーパー筋金くんミラージュ CJ4A Strut tower bar オートパーツエージェンシー	ストラットサイドタワーバーすじがねくんシリーズ三菱/MITSUBISHIストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2.一部の車種は取付け方式が異なります。	23,980円
マルシェ/MARCHE ストラットサイドタワーバースーパーすじがねくん/スーパー筋金くんレガシィ BE/BH5 Strut tower bar オートパーツエージェンシー2号店	ストラットサイドタワーバーすじがねくんシリーズ富士重工/SUBARUストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 (フェンダー脱着不要)	23,980円
カーステーションマルシェインプレッサ GRB スーパーすじがねくんオートパーツダイレクト	インプレッサ GRB スーパーすじがねくんメーカーカーステーションマルシェ【Jspeed】メーカーコードカテゴリサイドバーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2 一部の車種は取付け方式が異なります。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグインプレッサ GRB スーパーすじがねくんサイドバーカーステーションマルシェ Jspeed GR インプレッサハッチバック STI GR IMPREZA /インプレッサハッチバック STI詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	25,786円
カーステーションマルシェランサーエボ 7-9 スーパーすじがねくんスーパー剛性パネルタイプオートパーツダイレクト	ランサーエボ 7-9 スーパーすじがねくんスーパー剛性パネルタイプメーカーカーステーションマルシェ【Jspeed】メーカーコードカテゴリサイドバーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2 一部の車種は取付け方式が異なります。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグランサーエボ 7-9 スーパーすじがねくんスーパー剛性パネルタイプサイドバーカーステーションマルシェ Jspeed ランサーエボ　7-9 Lancer Evolution /ランサーエボ詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	21,620円
カーステーションマルシェレガシィ BL スーパーすじがねくんオートパーツダイレクト	レガシィ BL スーパーすじがねくんメーカーカーステーションマルシェ【Jspeed】メーカーコードカテゴリサイドバーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2 一部の車種は取付け方式が異なります。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグレガシィ BL スーパーすじがねくんサイドバーカーステーションマルシェ Jspeed BL レガシィセダン B4 BL LEGACY SEDAN B4詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	21,620円
カーステーションマルシェレガシィ BG5 スーパーすじがねくんオートパーツダイレクト	レガシィ BG5 スーパーすじがねくんメーカーカーステーションマルシェ【Jspeed】メーカーコードカテゴリサイドバーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2 一部の車種は取付け方式が異なります。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグレガシィ BG5 スーパーすじがねくんサイドバーカーステーションマルシェ Jspeed BG レガシィツーリングワゴン BG LEGACY TOURING WAGON詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	21,620円
マルシェ/MARCHE ストラットサイドタワーバースーパーすじがねくん/スーパー筋金くんフォレスター SG5 Strut tower bar オートパーツエージェンシー	ストラットサイドタワーバーすじがねくんシリーズ富士重工/SUBARUストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2.一部の車種は取付け方式が異なります。 (フェンダー脱着不要)	23,980円
マルシェ/MARCHE ストラットサイドタワーバースーパーすじがねくん/スーパー筋金くんランサー Evo.7～9用 Strut tower bar オートパーツエージェンシー2号店	ストラットサイドタワーバーすじがねくんシリーズ三菱/MITSUBISHIストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる！フロントの入りと粘りが違う！抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロント.フル補強を超える超高剛性でコストは1/10！面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着！取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度！ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えた”すじがねくん”は、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1.一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2.一部の車種は取付け方式が異なります。	23,980円
カーステーションマルシェレガシィ BD スーパーすじがねくんオートパーツダイレクト	レガシィ BD スーパーすじがねくんメーカーカーステーションマルシェ【Jspeed】メーカーコードカテゴリサイドバーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2 一部の車種は取付け方式が異なります。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグレガシィ BD スーパーすじがねくんサイドバーカーステーションマルシェ Jspeed BD レガシィセダン BD LEGACY詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	21,620円
カーステーションマルシェレガシィ BP スーパーすじがねくんオートパーツダイレクト	レガシィ BP スーパーすじがねくんメーカーカーステーションマルシェ【Jspeed】メーカーコードカテゴリサイドバーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2 一部の車種は取付け方式が異なります。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグレガシィ BP スーパーすじがねくんサイドバーカーステーションマルシェ Jspeed BP レガシィツーリングワゴン BP LEGACY TOURING WAGON詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	20,445円
カーステーションマルシェスカイライン R32 GTR/GTS スーパーすじがねくんオートパーツダイレクト	スカイライン R32 GTR/GTS スーパーすじがねくんメーカーカーステーションマルシェ【Jspeed】メーカーコードカテゴリサイドバーお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細ストラットサイドタワーバー「すじがねくん」よく曲がる!フロントの入りと粘りが違う!抜群のコーナリング特性が生まれる．．．。実用新案登録済従来のフロントフル補強を超える超高剛性でコストは1/10!面倒なフェンダーの脱着や穴開け、溶接は一切不要なボルトオン装着!取付部は独自のロック方式で溶接にも優る強度と精度!ボディ剛性の確保には溶接やウレタン材充填、ロールバーの装着など、様々な補強方法があります。しかしそれはどれもフロントバルクヘッドより後方の補強であり、フロント部分を含めた車体全体の剛性バランスやコストの問題を考えると疑問が生じます。従来までの補強法とは一味違った機能性を備えたすじがねくんは、最もハンドリングに影響のあるフロントリーンフォースメントとモノコックフレームをつなぎ、バランスの取れた高い剛性を生み出す画期的なフロントボディ補強パーツです。フェンダーの脱着※1や穴開け加工、溶接などは不要でボルトオンで簡単装着することが出来ます。コストは従来のフロントフル補強の1/10程度。取付け部には独自取付け方式※2を採用し、溶接並みの取付け強度を確保することに成功しました。ビギナーからプロフェッショナル、全てのドライバーにおいて、ハンドリング、コーナリングの違いを体感することが出来るでしょう。溶接並みの取付け強度。独自の取付け方式リーンフォースメントの取付け穴よりも径の大きいアンカーボルトで、穴を押し潰すように広げながら確実にロック。単なるボルト取付けとは違い、ずれを生じることはありません。※1 一部の車種はフェンダーの脱着が必要です。※2 一部の車種は取付け方式が異なります。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグスカイライン R32 GTR/GTS スーパーすじがねくんサイドバーカーステーションマルシェ Jspeed R32 スカイラインGT-R R32 GT-R詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	20,445円