ハイパーマックス
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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 送料無料（一部離島除く） HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキット マツダ ロードスター NCEC 80300-AZ006 アークタイヤ 楽天市場店 | 商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：LF-VEメーカー希望小売価格(税込)：\228,800その他：適合 ロードスター NCEC 05/08-15/04 ソフトトップ車へのマッチング未確認品番：80300-AZ006 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=69(7)/R=59(6) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -22(0 - -59) REAR -27(0 - -55)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 152,152円 |
 HKS HIPERMAX Touring ハイパーマックス ツーリング サスペンションキット トヨタ スープラ DB22 80280-AT001 送料無料(一部地域除く) フジタイヤ | 商品名HKS HIPERMAX Touring ハイパーマックス ツーリング サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：B48メーカー希望小売価格(税込)：\110,000その他：適合 GRスープラ DB22 19/05- ※出荷時はRZグレード(DB42/DB02)推奨値となっております。SZ-Rグレード(DB22)に取り付ける場合は、テスト時データを推奨致します。(車高情報テスト時:F=-18、 R=-19) ※フロントバンプラバーの切除が必要です。品番：80280-AT001 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=43(4.3)/R=117(11.9) 車高情報 出荷時(上限〜下限)：FRONT -16(-16 - -39) REAR -19(-19 - -52) ※サスペンションエラーキャンセラー不要。SZグレード装着不可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 87,780円 |
 HKS ハイパーマックス S 80300-AH208 ホンダ RC1 RC4 オデッセイ用 車高調 減衰力30段階調整付き全長調整式サスペンションキット クレールオンラインショップ | 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。 柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80300-AH208です。 ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。 ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。 ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。 ・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。 ・ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。(一部車種を除く)従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。 ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。 ・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。 ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。 ・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 フロントサスペンションASSY×2 リアショックアブソーバASSY×2 リアスプリング×2 ライドハイトアジャスターASSY×2 ラバーシート×2 カラースフェリカル（短.38mm）×2 減衰力調整ダイヤル×1 フックレンチ（12.7sq 穴付）×1 フックレンチ×1 保証書×1 取扱説明書×1主な適合 車種 型式 エンジン 年式 車高情報 出荷時(最大上限～最大下限) 備考 オデッセイ RC1 K24W H25/11~H29/11 F:-30(-3～-69)R:-31(-10～-62) ※1 RC1 LFA-H4 H29/11~ F:-27(0～-66)R:-32(-11～-63) ※2 RC4 LFA-H4 H28/2~H29/11 F:-32(-8～-74)R:-37(-16～-68) ※3 RC4 LFA-H4 H29/11~ F:-27(0～-66)R:-32(-11～-63) ※4 フルキット設定バネレート F/RN/mm (kgf/mm) 自由長F/R mm 減衰力 ピストン速度(0.1m/sec 減衰力値N)伸び側/縮み側 F=49(5)/R=68(6.9) 250(Barrel)/Special F:554/191 R:294/162 ※1：テスト車両はアブソルート。標準車へのマッチング未確認 ※2：MC後、 テスト車両はアブソルート 標準車へのマッチング未確認 ※3：ハイブリッド ※4：ハイブリッド、MC後 ※適合につきましては2021年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 169,880円 |
 HKS ハイパーマックス S 80300-AN018 日産 RZ34 フェアレディZ 用 車高調 サスペンションキット 減衰力30段階調整付き 全長調整式 クレールオンラインショップ | 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。 柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80300-AN018です。 ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。 ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。 ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。 ・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。 ・ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。(一部車種を除く)従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。 ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。 ・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。 ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。 ・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 フロントサスペンションASSY×2 リアサスペンションASSY×2 リアスプリング×2 ライドハイトアジャスターASSY×2 シート×2 ボルト(M12)×2 ワッシャ×2 スペーサー×4 フランジナット(M12)×2 グロメット×2 減衰力調整ダイヤル×1 フックレンチ×1 フックレンチ（12.7sq 穴付）×1 保証書×1 取扱説明書×1 ■検索ワード 全長調整式 単筒式 倒立式 (ストラットタイプ) 専用スペシャルオイル 強化ゴム アッパーマウント PNEコート デュアルPVS アルミブラケット アドバンスドバンプラバー WRニードル 仕様変更可 オーバーホール可主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 フェアレディZ RZ34 VR30DDTT R4/7～ バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=118(12.0) / R=108(11.0) 200/- フロント：1206/608 リア：662/402 フロント：-26(11～-57) リア：-26(-10～-69) ※車高データはMT車装着時のものです。 ※適合につきましては2023年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 199,640円 |
 送料無料（一部離島除く） HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキット ホンダ オデッセイ RB3 80120-AH203 アークタイヤ 楽天市場店 | 商品名HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：K24Aメーカー希望小売価格(税込)：\188,100その他：適合 オデッセイ RB3 08/10-13/10 2WD品番：80120-AH203 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=137(14)/R=235(24) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -40(-11 - -109) REAR -63(-63 - -139)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 125,086円 |
 HKS ハイパーマックス S 80300-AT205 トヨタ GGH20系 ANH20系 ATH20系 アルファード / ヴェルファイア用 車高調 減衰力30段階調整付き全長調整式サスペンションキット クレールオンラインショップ | 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。 柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80300-AT205です。 ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。 ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。 ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。 ・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。 ・ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。(一部車種を除く)従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。 ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。 ・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。 ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。 ・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 フロントサスペンションASSY×2 リアショックアブソーバASSY×2 リアスプリング×2 ライドハイトアジャスターASSY×2 減衰力調整ダイヤル×1 フックレンチ（12.7sq 穴付）×1 フックレンチ×1 保証書×1 取扱説明書×1主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 車高(出荷時:F/R) 車高(フロント) 車高(リア) アルファード GGH25W※1 2GR-FE H20/5～H27/1 -42/-41 -6 ～ -63 -20 ～ -71 GGH20W※1 ANH25W※2 2AZ-FE -36/-37 0 ～ -57 -16 ～ -67 ANH20W※3 ATH20W※4 2AZ-FXE(2AZ-2JM) H23/11～H27/1 ヴェルファイア ATH20W※4 2AZ-FXE(2AZ-2JM) H23/11～H27/1 -36/-37 0 ～ -57 -16 ～ -67 ANH20W※3 2AZ-FE H20/5～H27/1 ANH25W※2 GGH20W※3 2GR-FE -42/-41 -6 ～ -63 -20 ～ -71 GGH25W※1 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) F=49(5)/R=72(7.3) 250(Barrel)/Special フロント：716/211 リア：461/147 ※1 4WD、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 ※2 4WD、車高データはANH20Wのものです。 ※3 2WD ※4 ハイブリッド、車高データはANH20Wのものです。 ※適合につきましては2023年6月現在現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 161,890円 |
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送料無料（一部離島除く） HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキット ホンダ オデッセイ RC4 80300-AH208 アークタイヤ 楽天市場店 | 商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：LFA-H4メーカー希望小売価格(税込)：\239,800その他：適合 オデッセイ RC4 16/02-17/11 ｢ハイブリッド｣品番：80300-AH208 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=49(5)/R=68(6.9) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -35(-8 - -74) REAR -37(-16 - -68)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 171,171円 |
 エッチケーエス RX-7 FD3S 車高調 全長調整式 80300-AZ002 HKS HIPERMAX S ハイパーマックス エス シンシアモール 楽天市場店 | 【メーカー名】HKS/エッチケーエスHIPERMAX S/ハイパーマックス エス【適合車種】マツダ RX-7【年式/型式】91/12〜02/08/FD3S/ エンジン 13B-REW【商品名】車高調 全長調整式【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm) F=98(10)/R=108(11)。自由長 F/R mm 200/200。減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F:伸び側/縮み側1398/505 R:伸び側/縮み側946/392。出荷時(最大上限〜最大下限)FRONT-20(-1 - -36) REAR-24(0 - -67)。【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。80300-AZ002【定価】239800円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。■北海道送料は【 送料無料 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。 | 163,419円 |
 HKS ハイパーマックス S 80300-AT027 トヨタ ZN8 GR86用 車高調 減衰力30段階調整付き 全長調整式サスペンションキット クレールオンラインショップ | 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。 柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80300-AT027です。 ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。 ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。 ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。 ・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。 ・ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。 ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。 ・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。 ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。 ・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 フロントサスペンションASSY×2 リアサスペンションASSY×2 スタビライザリンクセット[スタビライザリンク×2,ワッシャ(M12)×4,ナット(M12)×4] スペーサー×4 減衰力調整ダイヤル×1 フックレンチ（12.7sq 穴付）×1 フックレンチ×1 保証書×1 取扱説明書×1主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 GR86 ZN8 FA24 R3/10～ バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=49(5)/R=64(6.5) 170(Barrel)/170(Barrel) フロント：392/387 リア：432/495 フロント：-26(0～-56) リア：-28(0～-61) ※車高情報はMTのものになります。 ※適合につきましては2021年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 185,110円 |
 HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキット マツダ RX-7 FD3S 80300-AZ002 送料無料(一部地域除く) フジコーポレーション | 商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：13B-REWメーカー希望小売価格(税込)：\228,800その他：適合 RX-7 FD3S 91/12-02/08 品番：80300-AZ002 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=98(10)/R=108(11) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -20(-1 - -36) REAR -24(0 - -67)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 159,467円 |
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送料無料（一部離島除く） HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキット トヨタ ヴェルファイア GGH20W 80120-AT210 アークタイヤ 楽天市場店 | 商品名HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：2GR-FEメーカー希望小売価格(税込)：\222,200その他：適合 ヴェルファイア GGH20W 08/05-15/01 2WD、リア形状別体、、2011/11MCモデル適合。車高データはGGH20W(3.5L)のものです。品番：80120-AT210 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=78(8)/R=100(10.2) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -67(-42 - -124) REAR -69(-57 - -112)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 147,763円 |
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送料無料（一部離島除く） HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキット トヨタ プリウスα ZVW40W 80120-AT217 アークタイヤ 楽天市場店 | 商品名HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：2ZR-FXE(2ZR-3JM)メーカー希望小売価格(税込)：\211,200その他：適合 プリウスα ZVW40W 11/05-21/03 リア形状別体、車高データはZVW41Wのものです。品番：80120-AT217 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=69(7)/R=49(5) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -46(-17 - -101) REAR -61(-61 - -99)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 140,448円 |
 新品・送料無料ニッサン スカイライン(ER34) 2WD専用 ※NA車取り付け不可※ 車高調HKS(エイチケーエス)HIPERMAX S(ハイパーマックス エス)品番：80300-AN005 カーポートマルゼン 楽天市場店 | ■商品詳細 スカイライン(ER34/1998.05-2001.06) アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:8.0k Rear:6.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-74mm〜-10mm Rear:-74mm〜-7mm ■注意事項 2WD用。 ※NA車取り付け不可 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはHKSホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●ニッサン■スカイライン[ER34] | 167,860円 |
 HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキット トヨタ プリウスα ZVW41W 80120-AT217 送料無料(一部地域除く) フジ スペシャルセレクション | 商品名HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：2ZR-FXE(2ZR-3JM)メーカー希望小売価格(税込)：\211,200その他：適合 プリウスα ZVW41W 11/05-21/03 リア形状別体、車高データはZVW41Wのものです。品番：80120-AT217 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=69(7)/R=49(5) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -46(-17 - -101) REAR -61(-61 - -99)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 140,448円 |
 HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキット トヨタ ヴェルファイア AGH30W 80300-AT210 送料無料(一部地域除く) フジ スペシャルセレクション | 商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：2AR-FEメーカー希望小売価格(税込)：\250,800その他：適合 ヴェルファイア AGH30W 18/01- 2.5 Z-Gエディション、’18/01マイナーチェンジ車で確認。サイドリフトアップシート装着車不適合品番：80300-AT210 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=69(7)/R=89(9) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -37(0 - -67) REAR -43(-11 - -69)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 174,829円 |
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新品・送料無料ダイハツ コペン(L880K) 車高調HKS(エイチケーエス)HIPERMAX S(ハイパーマックス エス)品番：80300-AD001 カーポートマルゼン 楽天市場店 | ■商品詳細 コペン(L880K/2002.06-2012.08) アッパーマウント Front:強化ゴム Rear: バネレート(kg/mm) Front:4.0k Rear:2.7k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-37mm〜-0mm Rear:-24mm〜-3mm ■注意事項 2WD用。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはHKSホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●ダイハツ■コペン[L880K] | 171,710円 |
 HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキット トヨタ アルファード GGH20W 80120-AT210 送料無料(一部地域除く) フジコーポレーション | 商品名HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：2GR-FEメーカー希望小売価格(税込)：\222,200その他：適合 アルファード GGH20W 08/05-15/01 2WD、リア形状別体、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。品番：80120-AT210 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=78(8)/R=100(10.2) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -67(-42 - -124) REAR -69(-57 - -112)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 147,763円 |
 HKS HIPERMAX Touring ハイパーマックス ツーリング サスペンションキット トヨタ スープラ DB22 80280-AT001 送料無料(一部地域除く) フジ スペシャルセレクション | 商品名HKS HIPERMAX Touring ハイパーマックス ツーリング サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：B48メーカー希望小売価格(税込)：\110,000その他：適合 GRスープラ DB22 19/05- ※出荷時はRZグレード(DB42/DB02)推奨値となっております。SZ-Rグレード(DB22)に取り付ける場合は、テスト時データを推奨致します。(車高情報テスト時:F=-18、 R=-19) ※フロントバンプラバーの切除が必要です。品番：80280-AT001 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=43(4.3)/R=117(11.9) 車高情報 出荷時(上限〜下限)：FRONT -16(-16 - -39) REAR -19(-19 - -52) ※サスペンションエラーキャンセラー不要。SZグレード装着不可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 87,780円 |
 送料無料（一部離島除く） HKS HIPERMAX Touring ハイパーマックス ツーリング サスペンションキット トヨタ スープラ DB22 80280-AT001 アークタイヤ 楽天市場店 | 商品名HKS HIPERMAX Touring ハイパーマックス ツーリング サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：B48メーカー希望小売価格(税込)：\110,000その他：適合 GRスープラ DB22 19/05- ※出荷時はRZグレード(DB42/DB02)推奨値となっております。SZ-Rグレード(DB22)に取り付ける場合は、テスト時データを推奨致します。(車高情報テスト時:F=-18、 R=-19) ※フロントバンプラバーの切除が必要です。品番：80280-AT001 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=43(4.3)/R=117(11.9) 車高情報 出荷時(上限〜下限)：FRONT -16(-16 - -39) REAR -19(-19 - -52) ※サスペンションエラーキャンセラー不要。SZグレード装着不可※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 87,780円 |
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送料無料（一部離島除く） HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキット ホンダ シビック タイプR 2007～2010 FD系 FD2 80300-AH003 アークタイヤ 楽天市場店 | 商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：K20Aメーカー希望小売価格(税込)：\228,800その他：適合 シビックタイプR FD2 07/03-10/08 無限RR未確認 リアマウント純正使用品番：80300-AH003 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=88(9)/R=69(7) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -20(0 - -67) REAR -29(-6 - -47)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 163,125円 |
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送料無料（一部離島除く） HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキット トヨタ クラウン アスリート AWS210 80120-AT206 アークタイヤ 楽天市場店 | 商品名HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：2AR-FSE(2AR-1KM)メーカー希望小売価格(税込)：\222,200その他：適合 クラウン AWS210 12/12-18/06 出荷時のまま装着するとフォグ下縁高さが250mm以下になります。公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。品番：80120-AT206 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=175(18)/R=157(16) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -46(0 - -117) REAR -82(0 - -148) 車高データはGRS214テスト時のものです。※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 147,763円 |
 HKS ハイパーマックス S 80300-AH324 ホンダ RP3 RP1 ステップワゴン用 車高調 減衰力固定式 全長調整 サスペンションキット クレールオンラインショップ | 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。 柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80300-AH324です。 ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。 ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。 ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。 ・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。 ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。 ・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。 ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。 ・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 フロントサスペンションASSY×2 リアショックアブソーバASSY×2 リアスプリング×2 ライドハイトアジャスターASSY×2 アッパーラバーシート×2 ロアラバーシート×2 フックレンチ（12.7sq 穴付）×1 フックレンチ×1 保証書×1 取扱説明書×1主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 ステップワゴン RP1 L15B H27/4～R4/5 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=39(4) / R=49(5) 250/220 フロント：284/157 リア：314/118 フロント：-32(0～-94) リア：-31(-21～-89) 車種 型式 エンジン型式 年式 ステップワゴン RP3 L15B H27/4～H29/8 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=39(4) / R=49(5) 250/220 フロント：284/157 リア：314/118 フロント：-36(-4～-94) リア：-39(-29～-97) 車種 型式 エンジン型式 年式 ステップワゴン RP3 L15B H29/9～R4/5 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=39(4) / R=49(5) 250/220 フロント：284/157 リア：314/118 フロント：-34(0～-92) リア：-38(-28～-97) ※適合につきましては2023年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 146,650円 |
 HKS ハイパーマックス S 80300-AZ002 マツダ FD3S RX-7用 車高調 減衰力30段階調整付き全長調整式サスペンションキット クレールオンラインショップ | 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。 柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80300-AZ002です。 ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。 ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。 ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。 ・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。 ・ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。 ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。 ・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。 ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。 ・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 フロントサスペンションASSY×2 リアサスペンションASSY×2 ホースバンド×2 ブレーキブラケット×2 スペーサー×4 ナット(M12)×2 減衰力調整ダイヤル×1 フックレンチ×1 フックレンチ（12.7sq 穴付）×1 保証書×1 取扱説明書×1主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 車高(出荷時:F/R) 車高(フロント) 車高(リア) RX-7 FD3S 13B-REW H3/12～H14/8 -20/-24 -1 ～ -36 0 ～ -67 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) F=98(10)/R=108(11) 200/200 フロント：1398/505 リア：946/392 ※適合につきましては2021年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 158,260円 |
 HKS HIPERMAX S ホンダ オデッセイ 17/11～ RC4用 (80300-AH208)【車高調】【自動車パーツ】エッチケーエス ハイパーマックスS 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】HKS HIPERMAX-Sエッチケーエス ハイパーマックス S【設定車種】 対応車種 ： HONDA ODYSSEY 適応型式 ： RC4 エンジン型式 ： LFA-H4 年式 ： 2017/11〜 【バネレート（kgf/mm）】 Fr ：5Rr ： 6.9 【自由長（mm）】 Fr ： 250Rr ： Special 【出荷時車高（車高調整幅）（mm）】 Fr ： -27(0 〜 -66)Rr ： -32(-11 〜 -63) 【減衰力調整/全長調整】 Fr ： 30段 / ○Rr ： 30段 / ○ 【アッパーマウント】 Fr ： ゴムRr ： ゴム 【備考】● ハイブリッド● 2020年11月MC後未確認● フロントのケース長を390mmよりも短く調整しないでください● リアのケース長を427mmよりも短く調整しないでください 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。HKS HIPERMAX Sエッチケーエス ハイパーマックス S★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで | 180,180円 |
 HKS ハイパーマックス S 80300-AT001 トヨタ ZN6 86 / スバル ZC6 BRZ用 車高調 減衰力30段階調整付き全長調整式サスペンションキット クレールオンラインショップ | 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。 柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80300-AT001です。 ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。 ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。 ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。 ・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。 ・ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。(一部車種を除く)従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。 ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。 ・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。 ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。 ・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 フロントサスペンションASSY×2 リアサスペンションASSY×2 スタビライザリンク×2 ナット（M12）×4 ワッシャ×4 スペーサー×4 減衰力調整ダイヤル×1 フックレンチ（12.7sq 穴付）×1 フックレンチ×1 保証書×1 取扱説明書×1主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 BRZ ZC6 FA20 H24/3～ 86 ZN6 FA20 H24/4～ バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=49(5) / R=49(5) 170/170 フロント：471/304 リア：343/363 フロント：-16(0～-58) リア：-12(0～-53) ※車高データは値はZN6のものです。 ※リア減衰力調整ダイヤル用の切り込み加工（リア内装）が必要となります。 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 169,880円 |
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HKS HIPERMAX S 日産 ニッサン スカイライン ER34用 (80300-AN005)【車高調】【自動車パーツ】エッチケーエス ハイパーマックスS 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】HKS HIPERMAX-Sエッチケーエス ハイパーマックス S【設定車種】 対応車種 ： NISSAN SKYLINE 適応型式 ： ER34 エンジン型式 ： RB25DET 年式 ： 1998/05〜2001/06 【バネレート（kgf/mm）】 Fr ：8Rr ： 6 【自由長（mm）】 Fr ： 220Rr ： 250 【出荷時車高（車高調整幅）（mm）】 Fr ： -41(-10 〜 -74)Rr ： -31(-7 〜 -74) 【減衰力調整/全長調整】 Fr ： 30段 / ○Rr ： 30段 / ○ 【アッパーマウント】 Fr ： ゴムRr ： ゴム 【備考】● NA車取付不可 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。HKS HIPERMAX Sエッチケーエス ハイパーマックス S★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで | 167,860円 |
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HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキット ホンダ オデッセイ RC1 80300-AH208 送料無料(一部地域除く) フジ スペシャルセレクション | 商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：K24Wメーカー希望小売価格(税込)：\239,800その他：適合 オデッセイ RC1 17/11- MC後、テスト車両はアブソルート 標準車へのマッチング未確認品番：80300-AH208 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=49(5)/R=68(6.9) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -22(0 - -61) REAR -26(-5 - -57)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 171,171円 |
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HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキット マツダ ロードスター ND5RC 80300-AZ003 送料無料(一部地域除く) フジコーポレーション | 商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：P5-VPメーカー希望小売価格(税込)：\228,800その他：適合 ロードスター ND5RC 15/05- SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発品番：80300-AZ003 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=39(4)/R=29(3) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -38(0 - -79) REAR -37(0 - -55)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 159,467円 |
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送料無料（一部離島除く） HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキット トヨタ マークX GRX130 80120-AT206 アークタイヤ 楽天市場店 | 商品名HKS HIPERMAX S-Style X ハイパーマックス Sスタイル X 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：4GR-FSEメーカー希望小売価格(税込)：\222,200その他：適合 マークX GRX130 09/10-19/12品番：80120-AT206 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=176(18)/R=157(16) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -47(0 - -79) REAR -60(0 - -118)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 147,763円 |
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HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキット マツダ CX-8 KG2P 80300-AZ204 送料無料(一部地域除く) フジ スペシャルセレクション | 商品名HKS HIPERMAX S ハイパーマックスS 車高調 サスペンションキットカラー・サイズ 備 考エンジン型式：SH-VPTSメーカー希望小売価格(税込)：\250,800その他：適合 CX-8 KG2P 17/12- XD AWD品番：80300-AZ204 フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=49(5)/R=49(5) 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：FRONT -42(0 - -80) REAR -45(-11 - -76)※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 178,486円 |