ローテンプサーモスタット BILLION
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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSTS07 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度65℃ トヨタ エンジン型式1JZ型/2JZ型等用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 1JZ型 / 2JZ型 / 1NZ型(1500cc) / 2NZ型(1300cc) BST-S07 BST-07（72℃） - - ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度65℃、BST-S07です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状のBST-S07は、通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65℃/68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 主な適合 ■トヨタ車 エンジン型式：1JZ型 / 2JZ型 / 1NZ型(1500cc) / 2NZ型(1300cc)※画像はイメージです | 8,030円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BST07 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度72℃ トヨタ エンジン型式 1JZ型/2JZ型等用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 1JZ型 / 2JZ型 / 1NZ型(1500cc) / 2NZ型(1300cc) BST-S07 BST-07(72℃) - - ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度71℃の、BST-07です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状タイプのBST-07は、冷気温の低い冬季の使用を前提に、開弁温度を71℃/70℃に設定されたローテンプサーモスタットです。 ・エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながら、さらにノーマルよりも冷却水を早めに循環させることで冷却効率を高めることができます。 ・冬場のヒーターの効きも65℃/68℃タイプよりも向上し、外気温による使い分けによって、よりシビアな温度管理が可能です。 主な適合 ■トヨタ車 エンジン型式：1JZ型 / 2JZ型 / 1NZ型(1500cc) / 2NZ型(1300cc)※画像はイメージです | 8,030円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSSU30 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度71℃ スバル EJ型（EJ25型含む） / EZ型エンジン等用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ スバル EJ型(含むEJ25型) / EZ型 - BSSU-30 - - ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度71℃の、BSSU-30です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状タイプのBSSU-30は、冷気温の低い冬季の使用を前提に、開弁温度を71℃/70℃に設定されたローテンプサーモスタットです。 ・エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながら、さらにノーマルよりも冷却水を早めに循環させることで冷却効率を高めることができます。 ・冬場のヒーターの効きも65℃/68℃タイプよりも向上し、外気温による使い分けによって、よりシビアな温度管理が可能です。 主な適合 ■スバル車 エンジン型式：EJ型(含むEJ25型) / EZ型※画像はイメージです | 7,580円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BST86 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度65℃ スバル FA20エンジン BRZ / トヨタ86 用 (72℃開弁) 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ スバル FA20 (BRZ / TOYOTA 86) BST-86(72℃)※1 BST-86A(82℃)※2 - - ※1.72℃開弁のみの設定となります。 ※2.82℃開弁のみの設定となります。 ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度72℃、BST-86です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状のBST-86は、通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65℃/68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 主な適合 ■スバル車 エンジン型式：FA20 (BRZ / TOYOTA 86) ※72℃開弁のみの設定となります。※画像はイメージです | 8,030円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BST86A ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度82℃ スバル FA20エンジン BRZ / トヨタ86 用 (82℃開弁) 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ スバル FA20 (BRZ / TOYOTA 86) BST-86(72℃)※1 BST-86A(82℃)※2 - - ※1.72℃開弁のみの設定となります。 ※2.82℃開弁のみの設定となります。 ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度82℃の、BST-86Aです。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状タイプのBST-86Aは、冷気温の低い冬季の使用を前提に、開弁温度を71℃/70℃に設定されたローテンプサーモスタットです。 ・エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながら、さらにノーマルよりも冷却水を早めに循環させることで冷却効率を高めることができます。 ・冬場のヒーターの効きも65℃/68℃タイプよりも向上し、外気温による使い分けによって、よりシビアな温度管理が可能です。 主な適合 ■スバル車 エンジン型式：FA20 (BRZ / TOYOTA 86) ※82℃開弁のみの設定となります。※画像はイメージです | 8,030円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSHW15 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度71℃ ホンダ B16A型 / B16B型エンジン等用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ ホンダ B16A型 / B16B型 / B18C型 / F22B型 ZC型 / D15B型 / L15A型 / L13A型 D13B型 / D16A型 / LEA型 / L15B型 BSH-15 BSH-W15 - - ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度71℃の、BSH-W15です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状タイプのBSH-W15は、冷気温の低い冬季の使用を前提に、開弁温度を71℃/70℃に設定されたローテンプサーモスタットです。 ・エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながら、さらにノーマルよりも冷却水を早めに循環させることで冷却効率を高めることができます。 ・冬場のヒーターの効きも65℃/68℃タイプよりも向上し、外気温による使い分けによって、よりシビアな温度管理が可能です。 主な適合 ■ホンダ車 エンジン型式：B16A型 / B16B型 / B18C型 / F22B型 / ZC型 / D15B型 / L15A型 / L13A型 / D13B型 / D16A型 / LEA型 / L15B型 ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。※画像はイメージです | 7,580円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSN03 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度65℃ 日産 CA型 / L型エンジン等用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 日産 CA型 / L型 BSN-03 - - - 日産 HR15DE型 ※ BSN-03 - - - ※DBA-K13改(日産マーチ ニスモS)のみ適合します。左記車種以外は、適合未確認となります。 ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度65℃、BSN-03です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状のBSN-03は、通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65℃/68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 主な適合 ■日産車 エンジン型式：CA型 / L型 ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。※画像はイメージです | 7,850円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSN02HFA ローテンプサーモスタット 大流用形状タイプ ハイフロー 日産 SR型エンジン用 開弁温度 71℃ 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 日産 SR型 BSN-02 - BSN-02HF BSN-02HFA ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 大流量形状タイプ 開弁温度71℃の、BSN-02HFAです。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・大流量(ハイフロー)タイプは、冷却水が通過する開弁部を大径化し、サーモスタットの全開時の絶対流量をノーマルよりも10.25%(RB/VGエンジン)引き上げたローテンプサーモスタットです。 ・水路が拡大されることで冷却水の圧損も低減し、キャビテーションの発生も大幅に抑制されるため、サーキットなどの高回転、高負荷時に威力が最大限に発揮されます。 主な適合 ■日産車 エンジン型式：SR型 ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。※画像はイメージです | 9,480円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSTS05A ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度65℃ トヨタ エンジン型式 4A-G型(AE86)用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 4A-G型(AE86) BST-S05A BST-W05A - - ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度65℃、BST-S05Aです。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状のBST-S05Aは、通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65℃/68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 主な適合 ■トヨタ車 エンジン型式：4A-G型(AE86)※画像はイメージです | 8,320円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSMI23A ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度71℃ 三菱 ランサーエボリューション10 専用 (72℃開弁) 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 三菱 ランサーEvo10専用 - BSMI-23A - - ※Evo10は水温77℃以下で燃料補正が入るため、72℃開弁は競技用としてご使用下さい。 ※72℃開弁の設定のみとなります。 ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度72℃の、BSMI-23Aです。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状タイプのBSMI-23Aは、冷気温の低い冬季の使用を前提に、開弁温度を71℃/70℃に設定されたローテンプサーモスタットです。 ・エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながら、さらにノーマルよりも冷却水を早めに循環させることで冷却効率を高めることができます。 ・冬場のヒーターの効きも65℃/68℃タイプよりも向上し、外気温による使い分けによって、よりシビアな温度管理が可能です。 主な適合 ■ミツビシ車 エンジン型式：ランサーEvo10専用 ※Evo10は水温77℃以下で燃料補正が入るため、72℃開弁は競技用としてご使用下さい。 ※72℃開弁の設定のみとなります。※画像はイメージです | 8,030円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 ビリオン スーパーサーモ BSMA11AHF ローテンプサーモスタット 大流用形状タイプ ハイフロー マツダ エンジン型式 13B-T型(FC3S後期)等用 開弁温度 71℃ 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 13B-T型(FC3S後期) BSMA-11 BSMA-11A - BSMA-11AHF 13B-REW型(FD3S) BSMA-11 ※ BSMA-11A - BSMA-11AHF ※FD3Sは、水温70℃以下で燃料補正が入るため、65℃開弁のBSMA-11は競技用としてご使用下さい。 ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 大流量形状タイプ 開弁温度71℃の、BSMA-11AHFです。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・大流量(ハイフロー)タイプは、冷却水が通過する開弁部を大径化し、サーモスタットの全開時の絶対流量をノーマルよりも10.25%(RB/VGエンジン)引き上げたローテンプサーモスタットです。 ・水路が拡大されることで冷却水の圧損も低減し、キャビテーションの発生も大幅に抑制されるため、サーキットなどの高回転、高負荷時に威力が最大限に発揮されます。 主な適合 ■マツダ車 エンジン型式：13B-T型(FC3S後期) / 13B-REW型(FD3S)※画像はイメージです | 9,920円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSSZ-W42 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度68℃ スズキ JA22W/JB23W ジムニー 等 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 年式 車両型式 アルト H6/11～H10/10 HA21S/HB21S カプチーノ H3/11～H10/10 EA21R ジムニー H2/3～H10/10 JA22W/JB23W ※適合につきましては2021年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度68℃、BSSZ-W42です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。※画像はイメージです | 7,580円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSSZ44 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度80℃ スズキ ZC33S スイフトスポーツ用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 車両型式 年式 備考 スイフトスポーツ ZC33S H29/9～ - ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度80℃、BSSZ44です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・開弁温度を80℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 ■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S エンジン関連※画像はイメージです | 8,030円 |
 BILLION ビリオン スーパーサーモ 標準形状タイプ 開弁温度82℃ FA20 (86 /SUBARU BRZ) 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■メーカーBILLION/ビリオン ■商品名スーパーサーモ ■メーカー品番BST-86A ■タイプ標準形状タイプ ■開弁温度82℃ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種・エンジン型式FA20 (86 /SUBARU BRZ) ■備考※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 ■商品説明エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す！ビリオンスーパーサーモは、純正サーモよりも約10℃〜20℃早く開弁するローテンプサーモスタットです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 7,848円 |
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BILLION ビリオン スーパーサーモ 標準形状タイプ 開弁温度68℃ 4A-G型(AE92/101) 4E型/1G-GE型 3S-FE型 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■メーカーBILLION/ビリオン ■商品名スーパーサーモ ■メーカー品番BST-S05B ■タイプ標準形状タイプ ■開弁温度68℃ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種・エンジン型式4A-G型(AE92/101) 4E型/1G-GE型 3S-FE型 ■備考※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 ■商品説明エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す！ビリオンスーパーサーモは、純正サーモよりも約10℃〜20℃早く開弁するローテンプサーモスタットです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 8,122円 |
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BILLION ビリオン スーパーサーモ 標準形状タイプ 開弁温度68℃ 4A-G型(AE86) 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■メーカーBILLION/ビリオン ■商品名スーパーサーモ ■メーカー品番BST-S05A ■タイプ標準形状タイプ ■開弁温度68℃ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種・エンジン型式4A-G型(AE86) ■備考※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 ■商品説明エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す！ビリオンスーパーサーモは、純正サーモよりも約10℃〜20℃早く開弁するローテンプサーモスタットです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 8,122円 |
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BILLION ビリオン スーパーサーモ 標準形状タイプ 開弁温度72℃ 1JZ型/2JZ型/1NZ型(1500cc) 2NZ型(1300cc) 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■メーカーBILLION/ビリオン ■商品名スーパーサーモ ■メーカー品番BST-07 ■タイプ標準形状タイプ ■開弁温度72℃ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種・エンジン型式1JZ型/2JZ型/1NZ型(1500cc) 2NZ型(1300cc) ■備考※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 ■商品説明エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す！ビリオンスーパーサーモは、純正サーモよりも約10℃〜20℃早く開弁するローテンプサーモスタットです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 7,848円 |
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BILLION ビリオン スーパーサーモ 標準形状タイプ 開弁温度65℃ 3S-G型(NA165ps) 3S-G型(ターボ225ps) 4A-G型(AE111) 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■メーカーBILLION/ビリオン ■商品名スーパーサーモ ■メーカー品番BST-06 ■タイプ標準形状タイプ ■開弁温度65℃ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種・エンジン型式3S-G型(NA165ps) 3S-G型(ターボ225ps) 4A-G型(AE111) ■備考※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 ■商品説明エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す！ビリオンスーパーサーモは、純正サーモよりも約10℃〜20℃早く開弁するローテンプサーモスタットです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 7,391円 |
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BILLION ビリオン スーパーサーモ 標準形状タイプ 開弁温度65℃ 1JZ型/2JZ型/1NZ型(1500cc) 2NZ型(1300cc) 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■メーカーBILLION/ビリオン ■商品名スーパーサーモ ■メーカー品番BST-S07 ■タイプ標準形状タイプ ■開弁温度65℃ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種・エンジン型式1JZ型/2JZ型/1NZ型(1500cc) 2NZ型(1300cc) ■備考※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 ■商品説明エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す！ビリオンスーパーサーモは、純正サーモよりも約10℃〜20℃早く開弁するローテンプサーモスタットです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 7,848円 |
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BILLION ビリオン スーパーサーモ 標準形状タイプ 開弁温度65℃ FJ型 車高調 カー用品専門店 車楽院 | ■メーカーBILLION/ビリオン ■商品名スーパーサーモ ■メーカー品番BSN-03A ■タイプ標準形状タイプ ■開弁温度65℃ ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種・エンジン型式FJ型 ■備考※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 ■商品説明エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す！ビリオンスーパーサーモは、純正サーモよりも約10℃〜20℃早く開弁するローテンプサーモスタットです。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 | 7,665円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSMI22B ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度71℃ 三菱 ランサーエボリューション8 専用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 三菱 ランサーEvo8専用 - BSMI-22B - - ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度71℃の、BSMI-22Bです。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状タイプのBSMI-22Bは、冷気温の低い冬季の使用を前提に、開弁温度を71℃/70℃に設定されたローテンプサーモスタットです。 ・エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながら、さらにノーマルよりも冷却水を早めに循環させることで冷却効率を高めることができます。 ・冬場のヒーターの効きも65℃/68℃タイプよりも向上し、外気温による使い分けによって、よりシビアな温度管理が可能です。 主な適合 ■ミツビシ車 エンジン型式：ランサーEvo8専用※画像はイメージです | 8,320円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSMI20 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度65℃ 三菱 DE3A FTO / ランサーエボリューション1 等用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 三菱 ランサーEvo1 / 2 / 3 / 4 / 5 DE3A FTO EA5W / EC5W レグナム Z25A / Z26A / Z27A / Z28A コルト BSMI-20 - - - ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度65℃、BSMI-20です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状のBSMI-20は、通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65℃/68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 主な適合 ■ミツビシ車 エンジン型式：三菱 ランサーEvo1 / 2 / 3 / 4 / 5 DE3A FTO EA5W / EC5W レグナム Z25A / Z26A / Z27A / Z28A コルト※画像はイメージです | 7,580円 |
 BILLION ビリオン スーパーサーモ(ローテンプサーモスタット) 76.5℃開弁 スズキ スイフト ZC33S用 エンジンを最適な水温に保ち、パワーダウン・オーバーヒートを抑制 BSSZ-W41 PeTiTe | BILLION ビリオン スーパーサーモ(ローテンプサーモスタット) 76.5℃開弁 スズキ スイフト ZC33S用 エンジンを最適な水温に保ち、パワーダウン・オーバーヒートを抑制 BSSZ-W41ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環。水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止 。エンジン本来のパワーを最大限に引き出す | 8,942円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSTW610 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度71℃ トヨタ エンジン型式 1ZZ型/2ZZ型用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 1ZZ型/2ZZ型 BST-610 BST-W610 - - ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度71℃の、BST-W610です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状タイプのBST-W610は、冷気温の低い冬季の使用を前提に、開弁温度を71℃/70℃に設定されたローテンプサーモスタットです。 ・エンジンのオーバークールや燃調の不具合を防止しながら、さらにノーマルよりも冷却水を早めに循環させることで冷却効率を高めることができます。 ・冬場のヒーターの効きも65℃/68℃タイプよりも向上し、外気温による使い分けによって、よりシビアな温度管理が可能です。 主な適合 ■トヨタ車 エンジン型式：1ZZ型/2ZZ型※画像はイメージです | 8,030円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSN05 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度65℃ 日産 VQ(HR)型エンジン用 68℃開弁のみ設定 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 日産 VQ(HR)型 スカイラインクロスオーバー可 BSN-05(68℃) - - - ※68℃開弁のみの設定となります。 ※一部車両で、純正サーモのハウジングが、BSN-05と比べ厚さが違う事例が確認されています。純正ボルトの長さによっては、ボルトを5mm程度短く削っていただくか、もしくは別途DE車用の純正ボルトをご用意いただく必要がございます。詳しくは、メーカーページにてご確認をお願い致します。 ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度68℃、BSN-05です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状のBSN-05は、通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65℃/68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 主な適合 ■日産車 エンジン型式：VQ(HR)型 スカイラインクロスオーバー可 ※68℃開弁のみの設定となります。 ※一部車両で、純正サーモのハウジングが、BSN-05と比べ厚さが違う事例が確認されています。純正ボルトの長さによっては、ボルトを5mm程度短く削っていただくか、もしくは別途DE車用の純正ボルトをご用意いただく必要がございます。詳しくは、メーカーページにてご確認をお願い致します。 ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。※画像はイメージです | 15,090円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSMI21 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度65℃ 三菱 ランサーエボリューション6 / 7 / 9 等用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 三菱 ランサーEvo6 / 7 (M/T GT-A可) BSMI-21※ BSMI-21A※ - - 三菱 ランサーEvo9 / MR BSMI-21※ BSMI-21A※ - - ※Evo6 / 7 / 9は水温70℃以下で燃料補正が入るため、65℃開弁は競技用としてご使用下さい。 ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度65℃、BSMI-21です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状のBSMI-21は、通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65℃/68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 主な適合 ■ミツビシ車 エンジン型式：ランサーEvo6 / ランサーEvo7 (M/T GT-A可) / ランサーEvo9 / MR ※Evo6 / 7 / 9は水温70℃以下で燃料補正が入るため、65℃開弁は競技用としてご使用下さい。※画像はイメージです | 7,580円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSSZ43 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度65℃ スズキ スイフト用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 車種 車両型式 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ スイフト ZC32S/ZC31S/ZC21SZC11S/HT81S/HT51S BSSZ-43 - - - ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度65℃、BSSZ-43です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状のBSSZ-43は、通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65℃/68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 主な適合 ■スズキ車 スイフト：ZC32S/ZC31S/ZC21S/ZC11S/HT81S/HT51S※画像はイメージです | 8,030円 |
 BILLION ビリオン スーパーサーモ(ローテンプサーモスタット) 76.5[度]開弁 スズキ スイフト ZC33S用 エンジンを最適な水温に保ち、パワーダウン・オーバーヒートを抑制 BSSZ-W41 ビッグゲート | BILLION ビリオン スーパーサーモ(ローテンプサーモスタット) 76.5[度]開弁 スズキ スイフト ZC33S用 エンジンを最適な水温に保ち、パワーダウン・オーバーヒートを抑制 BSSZ-W41 ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環。 水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止 。 エンジン本来のパワーを最大限に引き出す! 『BILLION スーパーサーモ(ローテンプサーモ)』 エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制。本来のパワーを最大限に引き出す! ビリオン スーパーサーモは、純正サーモよりも約10[度]~20[度]早く開弁するローテンプサーモスタットです。 ■サーモスタットってどんなパーツ? サーモスタットはエンジンとラジエターの間で冷却水の[水門番]として活躍しているパーツです。エンジン内の冷却水路にはサーモスタットが閉じている時にクーラントが エンジン内で循環できるようにバイパスが作られています。このバイパスは「サーモスタットが閉じている時は、バイパスが開き、サーモスタットが開いているときは、 バイパスが閉じる」という構造になっており、冷却水の循環が効率よく行われるようにしています。そして、この水路の切り替えを行うのもサーモスタットの役目なのです。 もしサーモスタットが無かったら、このバイパスは常に開きっぱなしとなってしまい、エンジン内の冷却水が乱流を起こしてしまい、冷却効率が極端に悪化してしまいます。 ■開弁温度って何? サーモスタットの開弁温度とは、メインバルブ(水門)が「開き始める」温度を指します。しかしサーモスタットは開弁温度に達したからといって、いきなり全開で開くのではなく、 水温の上昇に応じて少しづつ開きます。正常なサーモスタットであれば、開弁温度から約10[度]~15[度]で全開に開きます。 ■ノーマルサーモスタットの開弁温度が高いのはなぜ? ■排気ガス規制への適合 水温を高めに設定すると、シリンダー内の燃焼室温度を上げることができます。 燃焼室温度を上げると、薄い燃料でアイドリングできるようになり、その結果、アイドリング時「CO」「HC」といった有毒物質は減少します。 しかし、このことで走行中の出力効率は悪化し、特に高回転 ■高負荷での激しい水温上昇を招くので す。 ■ヒーターの効率化 乗用車のヒーターは、基本的に冷却水の水温にその機能を依存していますので、冬場、効率的に機能させるには水温を高めに維持しなくてはなりません。 以上の理由より、純正サーモスタットは開弁温度が高めに設定されているのです。 ■水温とエンジンパワーの関係 エンジンを水温別にベンチテスト(エンジン単体でのパワーチェック)を行うと、もっとも効率的にパワーを発揮できる水温 は、約70[度]です。それ以上になると、 吸入空気が水温の影響を受け始め、吸気温度が上昇してしまうからです。気体は、温度が上昇すると膨張しますので、容積率が低下し(酸素の密度が薄くなり)、 パワーダウンが始まります。このように、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。 ■ECUのエマージェンシー機能 さらに水温が上昇すると、あるポイントから急激なパワーダウンが始まります。これは、水温の上昇により、燃焼室内で、デトネーション(ノッキングによってピストンの頭が 溶け出すこと)が発生することを回避すべく、エンジンコンピューター(ECU)が燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策をとるからです。 そして、このプログラミングで、パワーは低下の一途をたどることになってしまいます。 ■スーパーサーモのメリット そこで、ビリオンはこの現象を解消すべく「スーパーサーモ」を開発。ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10[度]~20[度]低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環。 水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ■サーモとVFCの関係 スーパーサーモ(ローテンプサーモ)は、VFCシリーズと併用すると、より効率的な冷却が可能となります。エンジンにスーパーサーモを装着すると、 純正サーモ装着時よりも早い段階で、冷却水がラジエターへ循環し始めます。と、言うことは、ラジエターを冷却する電動ファンも、純正設定よりも早い段階で作動させると、 冷却水の動きに連動した、非常に効率的な冷却が可能となります。 商品コード34039143646商品名BILLION ビリオン スーパーサーモ(ローテンプサーモスタット) 76.5[度]開弁 スズキ スイフト ZC33S用 エンジンを最適な水温に保ち、パワーダウン・オーバーヒートを抑制 BSSZ-W41型番BSSZ-W41※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。 | 9,941円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BST06 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度65℃ トヨタ エンジン型式 3S-G型(NA165ps）等用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ 3S-G型(NA165ps）/ 3S-G型(ターボ225ps) / 4A-G型(AE111) BST-06 BST-W06 - - ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度65℃、BST-06です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状のBST-06は、通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65℃/68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 主な適合 ■トヨタ車 エンジン型式：3S-G型(NA165ps）/ 3S-G型(ターボ225ps) / 4A-G型(AE111)※画像はイメージです | 7,580円 |
 【5/9～5/15はエントリー+3点以上購入でP10倍】 BILLION ビリオン スーパーサーモ BSN01 ローテンプサーモスタット 標準形状タイプ 開弁温度65℃ 日産 RB型 / VG型エンジン(ツインカム)等用 冷却水を早めにラジエターへ循環させることが可能 クレールオンラインショップ | 主な適合 ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。 エンジン型式 / 車種 開弁温度65℃ 開弁温度71℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度65℃ 大流量(ハイフロー)開弁温度71℃ RB型 / VG型(ツインカム) BSN01 - BSN01HF BSN01HFA ※適合につきましては2017年7月現在の適合を元にいたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BILLION ビリオンのスーパーサーモ(ローテンプサーモ) 標準形状タイプ 開弁温度65℃、BSN-01です。 ・エンジンを最適な水温に保つことで、パワーダウン、オーバーヒートを抑制し、本来のパワーを最大限に引き出します。 ・ノーマルのサーモスタットよりも開弁温度を10℃～20℃低く設定し、冷却水を早めにラジエーターへ循環させることによって、水温が上昇しきってしまう前に冷却を開始し、水温上昇によるエンジンパワーの低下を抑止します。 ・標準形状のBSN-01は、通常80℃前後で開弁する純正サーモスタットに対して、開弁温度を65/68℃に設定されており、クーリングされた冷却水を早めに循環させることができるローテンプサーモスタットです。 ・エンジンパワーにとって理想の水温近辺に開弁温度が設定されているので、エンジンのポテンシャルをフルに発揮させることができ、さらに熱ダレ・オーバーヒートを効果的に抑制することが可能です。 ・気温の高い夏場や、水温上昇の著しい車両、激しいサーキット走行にも対応しています。 主な適合 ■日産車 エンジン型式：RB型 / VG型(ツインカム) ※同じエンジン型式でも、車種・型式によって適合しない場合がございます。※画像はイメージです | 8,320円 |