ローテンプサーモスタット SPL

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商品	説明	価格
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタット S2000 AP1/AP2 STT-S1 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-S1 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種S2000 ■型式AP1/AP2 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度83℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにもボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ。●AP1/2に対応。大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+ローテンプサーモスイッチ+高性能クーラント)でも絶大な効果を引き出せます。(上記組み合わせのストリートユースでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※ローテンプサーモスイッチとの併用を推奨します。※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	9,217円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタットシビック FK8 STT-K8 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-K8 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式FK8 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度75℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+ローテンプサーモスイッチ+高性能クーラント)でも絶大な効果を得られます。(ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※純正サーモケースは再利用します。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	14,596円
GE6-9 SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度83℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得れます。（上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）●※前期型（〜2010.9）及び後期型（2010.10〜）、FITハイブリッドに適合しています。【適合車両型式】GE系全型式【車検対応】車検対応【注記】規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】0	7,700円
EP3 SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度75℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋ローテンプサーモスイッチ＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得られます。（ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能）【適合車両型式】EP3【車検対応】車検対応【注記】※ローテンプサーモスイッチとの併用を推奨します。※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】0	8,580円
FD2 TYPE-R SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度75℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋ローテンプサーモスイッチ＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得られます。（ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能）【適合車両型式】FD2-R【車検対応】車検対応【注記】※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】1	13,200円
JG3 N-ONE RS 6MT SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度83℃（純正90℃） HONDA車において水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）により急激なパワーダウンが始まります。特にターボ車は水温が上昇しやすい為、安定したパワーを得るにはこのサーモスタットや容量UPラジエーターは必須となります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温が理想的な75℃〜85℃周辺になり、その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得れます。（上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）警告・注意事項規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。	7,700円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタット CR-Z ZF1 STT-Z1 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-Z1 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種CR-Z ■型式ZF1 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度83℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品。大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+ローテンプサーモスイッチ+高性能クーラント)でも絶大な効果を得れます。(上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	9,217円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタットアコード CL7 STT-E2 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-E2 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種アコード ■型式CL7 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度75℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+ローテンプサーモスイッチ+高性能クーラント)でも絶大な効果を得られます。(ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※純正サーモケースは再利用します。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	14,596円
GP1/4　フィットハイブリッド/ハイブリッドRS SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度83℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得れます。（上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）●FITハイブリッド、ハイブリッドRSに適合しています。【適合車両型式】GP1/4【車検対応】車検対応【注記】規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】0	7,700円
EF8 SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度83℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにもボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋ローテンプサーモスイッチ＋高性能クーラント）でも絶大な効果を引き出せます。（上記組み合わせのストリートユースでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）【適合車両型式】EF8【車検対応】車検対応【注記】ローテンプサーモスイッチとの併用を推奨します。規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】0	7,700円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタットシビック FK2 STT-K2 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-K2 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式FK2 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度75℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+ローテンプサーモスイッチ+高性能クーラント)でも絶大な効果を得られます。(ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※純正サーモケースは再利用します。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	14,596円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタットシビック Type-R FD2 STT-D2 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-D2 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック Type-R ■型式FD2 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度75℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+ローテンプサーモスイッチ+高性能クーラント)でも絶大な効果を得られます。(ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※純正サーモケースは再利用します。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	14,596円
FN2 TYPE-R EURO SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度75℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋ローテンプサーモスイッチ＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得られます。（ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能）【適合車両型式】FN2【車検対応】車検対応【注記】※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】1	13,200円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタットシビック FK7 STT-K7 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-K7 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック ■型式FK7 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度83℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+高性能クーラント)でも絶大な効果を得れます。(上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	9,217円
JW5 S660 SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度83℃（純正90℃） HONDA車において水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得れます。（上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）警告・注意事項規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。	7,700円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタット S660 JW5 STT-S6 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-S6 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種S660 ■型式JW5 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度83℃(純正90℃)HONDA車において水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)により急激なパワーダウンが始まります。特にターボ車は水温が上昇しやすい為、安定したパワーを得るにはこのサーモスタットや容量UPラジエーターは必須となります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温が理想的な75℃〜85℃周辺になり、その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+高性能クーラント)でも絶大な効果を得れます。(上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	9,217円
S2000 SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度83℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにもボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ●AP1/2に対応。大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋ローテンプサーモスイッチ＋高性能クーラント）でも絶大な効果を引き出せます。（上記組み合わせのストリートユースでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）【適合車両型式】AP1/2【車検対応】車検対応【注記】ローテンプサーモスイッチとの併用を推奨します。規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】1	7,700円
PP1 SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度68℃（純正78℃）　　全開温度83℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにもボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋ローテンプサーモスイッチ＋高性能クーラント）でも絶大な効果を引き出せます。（上記組み合わせのストリートユースでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）【適合車両型式】PP1【車検対応】車検対応【注記】ローテンプサーモスイッチとの併用を推奨します。規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】1	13,200円
CL7 Euro-R SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度75℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋ローテンプサーモスイッチ＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得られます。（ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能）【適合車両型式】CL7【車検対応】車検対応【注記】※ローテンプサーモスイッチとの併用を推奨します。※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】1	13,200円
GK5 SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃(純正78℃) 全開温度83℃(純正90℃) ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブが「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得ることができます。（上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）警告・注意事項規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。	7,700円
EG6 SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度83℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにもボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋ローテンプサーモスイッチ＋高性能クーラント）でも絶大な効果を引き出せます。（上記組み合わせのストリートユースでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）【適合車両型式】EG6【車検対応】車検対応【注記】ローテンプサーモスイッチとの併用を推奨します。規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】0	7,700円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタットフィット GK5 STT-F5 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-F5 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フィット ■型式GK5 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度83℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+高性能クーラント)でも絶大な効果を得れます。(上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	9,217円
DC5 SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度75℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋ローテンプサーモスイッチ＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得られます。（ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能）【適合車両型式】DC5-R【車検対応】車検対応【注記】※ローテンプサーモスイッチとの併用を推奨します。※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】1	8,580円
GP5 SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃(純正78℃) 全開温度83℃(純正90℃) ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブが「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得ることができます。（上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）警告・注意事項規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。	13,200円
GD SPL ローテンプサーモスタット JSRACINGオンラインショップ	作動温度65℃（純正78℃）　　全開温度83℃（純正90℃）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋ローテンプサーモスイッチ＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得れます。（上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能）【適合車両型式】GD系全型式【車検対応】車検対応【注記】規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。【送料区分】0	7,700円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタットフィット GE系全型式 STT-F3 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-F3 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フィット ■型式GE系全型式 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度83℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+高性能クーラント)でも絶大な効果を得れます。(上記組み合わせでストリートでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能)●※前期型(〜2010.9)及び後期型(2010.10〜)、FITハイブリッドに適合しています。 ■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	9,481円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタットシビック Type-R EK9 STT-H5 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-H5 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック Type-R ■型式EK9 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度83℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにもボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+ローテンプサーモスイッチ+高性能クーラント)でも絶大な効果を引き出せます。(上記組み合わせのストリートユースでは約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※ローテンプサーモスイッチとの併用を推奨します。※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	9,217円
シビック \| サーモスタット【ジェイズレーシング】シビック FK7 SPL ローテンプサーモスタットオートパーツダイレクト	シビック FK7 SPL ローテンプサーモスタットメーカージェイズレーシング【Js Racing】メーカーコードSTT-K7カテゴリサーモスタットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。商品詳細作動温度65?（純正78?）　　全開温度83?（純正90?）ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策（補正MAP）により急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ（水門）が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させる事により、常時水温を理想的な75?〜85?周辺に設定する事が可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ストリート〜サーキットまでステージを問わないスポーツ走行の必需品大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様（ノーマルラジエター＋ローテンプサーモスタット＋高性能クーラント）でも絶大な効果を得れます。（上記組み合わせでストリートでは約80?周辺で水温を安定させることが可能）注意事項規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。商品タグSTT-K7 シビック FK7 SPL ローテンプサーモスタットサーモスタットジェイズレーシング Js Racing FC1/FK7 シビック CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。	8,569円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタット NSX NA1/NA2 STT-N1 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-N1 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種NSX ■型式NA1/NA2 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度83℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあります。水温が上昇すると、ECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になります。その結果、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにもボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ。 ■注意事項※ローテンプサーモスイッチとの併用を推奨します。※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	9,729円
J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタットインテグラ Type-R DC5 STT-T5 車高調　カー用品専門店　車楽院	■品番STT-T5 ■メーカーJ'S RACING/ジェイズレーシング ■商品名SPL ローテンプサーモスタット ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種インテグラ Type-R ■型式DC5 ■材質- ■商品説明作動温度65℃(純正78℃)全開温度75℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)をとり、急激なパワーダウンが始まります。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+ローテンプサーモスイッチ+高性能クーラント)でも絶大な効果を得られます。(ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能) ■注意事項※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。※交換後のエア抜き作業はしっかりと行ってください。※純正サーモケースは再利用します。※車検対応 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。	10,300円