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商品	説明	価格
GNU Autoconf/Automake/Libtool Gary V. Vaughan、 Tom Tromey、 Ben Elliston、 Ian Lance Taylor; でびあんぐる参考書専門店ブックスドリーム	【30日間返品保証】商品説明に誤りがある場合は、無条件で弊社送料負担で商品到着後30日間返品を承ります。ご満足のいく取引となるよう精一杯対応させていただきます。※下記に商品説明およびコンディション詳細、出荷予定・配送方法・お届けまでの期間について記載しています。ご確認の上ご購入ください。【インボイス制度対応済み】当社ではインボイス制度に対応した適格請求書発行事業者番号（通称：T番号・登録番号）を印字した納品書（明細書）を商品に同梱してお送りしております。こちらをご利用いただくことで、税務申告時や確定申告時に消費税額控除を受けることが可能になります。また、適格請求書発行事業者番号の入った領収書・請求書をご注文履歴からダウンロードして頂くこともできます（宛名はご希望のものを入力して頂けます）。■商品名■GNU Autoconf/Automake/Libtool■出版社■オーム社■著者■Gary V. Vaughan■発行年■2001/03/01■ISBN10■4274064115■ISBN13■9784274064111■コンディションランク■良いコンディションランク説明ほぼ新品：未使用に近い状態の商品非常に良い：傷や汚れが少なくきれいな状態の商品良い：多少の傷や汚れがあるが、概ね良好な状態の商品(中古品として並の状態の商品)可：傷や汚れが目立つものの、使用には問題ない状態の商品■コンディション詳細■書き込みありません。古本のため多少の使用感やスレ・キズ・傷みなどあることもございますが全体的に概ね良好な状態です。水濡れ防止梱包の上、迅速丁寧に発送させていただきます。【発送予定日について】こちらの商品は午前9時までのご注文は当日に発送致します。午前9時以降のご注文は翌日に発送致します。※日曜日・年末年始（12/31〜1/3）は除きます（日曜日・年末年始は発送休業日です。祝日は発送しています）。(例)・月曜0時〜9時までのご注文：月曜日に発送・月曜9時〜24時までのご注文：火曜日に発送・土曜0時〜9時までのご注文：土曜日に発送・土曜9時〜24時のご注文：月曜日に発送・日曜0時〜9時までのご注文：月曜日に発送・日曜9時〜24時のご注文：月曜日に発送【送付方法について】ネコポス、宅配便またはレターパックでの発送となります。関東地方・東北地方・新潟県・北海道・沖縄県・離島以外は、発送翌日に到着します。関東地方・東北地方・新潟県・北海道・沖縄県・離島は、発送後2日での到着となります。商品説明と著しく異なる点があった場合や異なる商品が届いた場合は、到着後30日間は無条件で着払いでご返品後に返金させていただきます。メールまたはご注文履歴からご連絡ください。	6,056円
洋書 Paperback, Autotools, 2nd Edition: A Practitioner's Guide to GNU Autoconf, Automake, and Libtool Glomarket	* We ship internationally, so do not use a package forwarding service. We cannot ship to a package forwarding company address because of the Japanese customs regulation. If it is shipped and customs office does not let the package go, we do not make a refund. 【注意事項】 * 特に注意してください。 * ・個人ではない法人・団体名義での購入はできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。・お名前にカタカナが入っている場合法人である可能性が高いため当店システムから自動保留します。カタカナで記載が必要な場合はカタカナ変わりローマ字で記載してください。・お名前またはご住所が法人・団体名義（XX株式会社等）、商店名などを含めている場合、または電話番号が個人のものではない場合、税関から法人名義でみなされますのでご注意ください。・転送サービス会社への発送もできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。 * ・注文後品切れや価格変動でキャンセルされる場合がございますので予めご了承願います。・当店でご購入された商品は、原則として、「個人輸入」としての取り扱いになり、すべてニュージャージからお客様のもとへ直送されます。・ご注文後、30営業日以内(通常2~3週間)に配送手続きをいたします。配送作業完了後、2週間程度でのお届けとなります。・まれに商品入荷状況や国際情勢、運送、通関事情により、お届けが2ヶ月までかかる場合がありますのでお急ぎの場合は注文をお控えください。・個人輸入される商品は、すべてご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。・関税・消費税が課税される場合があります。詳細はこちらをご確認下さい。PC販売説明文	8,497円
Autotools, 2nd Edition A Practitioner's Guide to GNU Autoconf, Automake, and Libtool【電子書籍】[ John Calcote ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞＜strong＞The long awaited update to the practitioner's guide to GNU Autoconf, Automake, and Libtool＜/strong＞＜/p＞＜p＞The GNU Autotools make it easy for developers to create software that is portable across many Unix-like operating systems, and even Windows. Although the Autotools are used by thousands of open source software packages, they have a notoriously steep learning curve.＜/p＞＜p＞＜em＞Autotools＜/em＞ is the first book to offer programmers a tutorial-based guide to the GNU build system. Author John Calcote begins with an overview of high-level concepts and a hands-on tour of the philosophy and design of the Autotools. He then tackles more advanced details, like using the M4 macro processor with Autoconf, extending the framework provided by Automake, and building Java and C# sources. He concludes with solutions to frequent problems encountered by Autotools users.＜/p＞＜p＞This thoroughly revised second edition has been updated to cover the latest versions of the Autotools. It includes five new chapters on topics like pkg-config, unit and integration testing with Autotest, internationalizing with GNU tools, the portability of gnulib, and using the Autotools with Windows. As with the first edition, you'll focus on two projects: Jupiter, a simple "Hello, world!" program, and FLAIM, an existing, complex open source effort containing four separate but interdependent projects. Follow along as the author takes Jupiter's build system from a basic makefile to a full-fledged Autotools project, and then as he converts the FLAIM projects from complex, hand-coded makefiles to the powerful and flexible GNU build system.＜/p＞＜p＞Learn how to:＜/p＞＜p＞Master the Autotools build system to maximize your software's portability＜/p＞＜p＞Generate Autoconf configuration scripts to simplify the compilation process＜/p＞＜p＞Produce portable makefiles with Automake＜/p＞＜p＞Build cross-platform software libraries with Libtool＜/p＞＜p＞Write your own Autoconf macros＜/p＞＜p＞This detailed introduction to the GNU Autotools is indispensable for developers and programmers looking to gain a deeper understanding of this complex suite of tools. Stop fighting against the system and make sense of it all with the second edition of ＜em＞Autotools＜/em＞!＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	4,268円
Once Upon a Car The Fall and Resurrection of America's Big Three AutomakersーGM, Ford, and Chrysler【電子書籍】[ Bill Vlasic ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞＜em＞Once Upon a Car＜/em＞ is the brilliantly reported inside-the-boardrooms-and-factories story of Detroit’s fight for survival, going beyond the headlines to chronicle how the country’s Big Three auto companiesーGeneral Motors, Ford, and Chryslerーteetered on the brink of collapse during the 2008 financial crisis. In a tale that reads like a corporate thriller, Bill Vlasic, who has covered the auto industry for more than fifteen years, first for the ＜em＞Detroit News＜/em＞ and now for the ＜em＞New York Times＜/em＞, takes readers into the executive offices, assembly plants, and union halls to introduce a cast of memorable characters, many of whom are speaking out for the first time, including the executives who struggled to save their companies but in the end had to seek a controversial, last-gasp rescue from the U.S. government.＜/p＞＜p＞Vlasic goes behind the scenes to portray the men at the top during Detroit’s last stand. Rick Wagoner, the CEO of General Motors, tried to turn around a dying company, only to be forced to resign as a condition of the government bailout. Bill Ford, great-grandson of the legendary Henry Ford, had the will to keep Ford alive but needed the guts to hire an unknown outsider, Alan Mulally, to transform the company before it crashed. At Chrysler, leadership was constantly changing as new owners tried in vain to fix the smallest of the beleaguered Big Three. And through it all, the president of the United Auto Workers union, Ron Gettelfinger, fought to save the jobs of the men and women who build American-made cars and trucks.＜/p＞＜p＞This tale of an iconic industry in crisis is more than a big business drama and provides a rich, unvarnished portrait of how Detroit’s decline affected tens of thousands of workers and dozens of communities nationwide. The story moves from the gleaming corporate skyscrapers and massive auto plants to the halls of the U.S. Congress and into the Oval Office, where President Obama and his aides wrestled with how to keep General Motors and Chrysler from going out of business. Vlasic shows why the bailout worked, and how Detroit can succeed under new leadership and build automobiles equal to any in the world.＜/p＞＜p＞＜em＞Once Upon a Car＜/em＞ tells a uniquely American tale of success, failure, and redemption. It is an important and illuminating chapter in an astonishing story that is still unfolding. And no one is more qualified to write it than Bill Vlasic.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,936円
Killer Cars: Even Murder Can’t Stop the Expos? of an Amoral Japanese Automaker【電子書籍】[ Valerie Rose ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞The head of US public relations at Kobayashi Motors, the largest automaker in Japan, is Cadence St. James … that is, until she's forced to take on the dangerous new role of corporate whistleblower. Cadence's twin sister, Cushmeer Kincaid, is a human rights statistician who suffers from a fear of public speaking.＜/p＞＜p＞When Kobayashi cars start spontaneously accelerating and the death toll rises, Toshio Nakamura, a company executive, heads due north to Minneapolis, Minnesota and pulls Cushmeer into the treacherous fray.＜/p＞＜p＞Can a secret language between twins bring powerful forces to justice for murder, even from beyond the grave?＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	600円
洋書 Once Upon a Car: The Fall and Resurrection of America's Big Three Automakers--GM, Ford, and Chrysler Glomarket	* We ship internationally, so do not use a package forwarding service. We cannot ship to a package forwarding company address because of the Japanese customs regulation. If it is shipped and customs office does not let the package go, we do not make a refund. 【注意事項】 * 特に注意してください。 * ・個人ではない法人・団体名義での購入はできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。・お名前にカタカナが入っている場合法人である可能性が高いため当店システムから自動保留します。カタカナで記載が必要な場合はカタカナ変わりローマ字で記載してください。・お名前またはご住所が法人・団体名義（XX株式会社等）、商店名などを含めている場合、または電話番号が個人のものではない場合、税関から法人名義でみなされますのでご注意ください。・転送サービス会社への発送もできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。 * ・注文後品切れや価格変動でキャンセルされる場合がございますので予めご了承願います。・当店でご購入された商品は、原則として、「個人輸入」としての取り扱いになり、すべてニュージャージからお客様のもとへ直送されます。・ご注文後、30営業日以内(通常2~3週間)に配送手続きをいたします。配送作業完了後、2週間程度でのお届けとなります。・まれに商品入荷状況や国際情勢、運送、通関事情により、お届けが2ヶ月までかかる場合がありますのでお急ぎの場合は注文をお控えください。・個人輸入される商品は、すべてご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。・関税・消費税が課税される場合があります。詳細はこちらをご確認下さい。PC販売説明文	3,704円
洋書 Faster, Higher, Farther: How One of the World's Largest Automakers Committed a Massive and Stunning Fraud Glomarket	* We ship internationally, so do not use a package forwarding service. We cannot ship to a package forwarding company address because of the Japanese customs regulation. If it is shipped and customs office does not let the package go, we do not make a refund. 【注意事項】 * 特に注意してください。 * ・個人ではない法人・団体名義での購入はできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。・お名前にカタカナが入っている場合法人である可能性が高いため当店システムから自動保留します。カタカナで記載が必要な場合はカタカナ変わりローマ字で記載してください。・お名前またはご住所が法人・団体名義（XX株式会社等）、商店名などを含めている場合、または電話番号が個人のものではない場合、税関から法人名義でみなされますのでご注意ください。・転送サービス会社への発送もできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。 * ・注文後品切れや価格変動でキャンセルされる場合がございますので予めご了承願います。・当店でご購入された商品は、原則として、「個人輸入」としての取り扱いになり、すべてニュージャージからお客様のもとへ直送されます。・ご注文後、30営業日以内(通常2~3週間)に配送手続きをいたします。配送作業完了後、2週間程度でのお届けとなります。・まれに商品入荷状況や国際情勢、運送、通関事情により、お届けが2ヶ月までかかる場合がありますのでお急ぎの場合は注文をお控えください。・個人輸入される商品は、すべてご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。・関税・消費税が課税される場合があります。詳細はこちらをご確認下さい。PC販売説明文	4,412円
洋書 Enthusiast Books Paperback, Lost Car Legends: Stories From the Graveyard of America's Long-Gone Automakers Glomarket	* We ship internationally, so do not use a package forwarding service. We cannot ship to a package forwarding company address because of the Japanese customs regulation. If it is shipped and customs office does not let the package go, we do not make a refund. 【注意事項】 * 特に注意してください。 * ・個人ではない法人・団体名義での購入はできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。・お名前にカタカナが入っている場合法人である可能性が高いため当店システムから自動保留します。カタカナで記載が必要な場合はカタカナ変わりローマ字で記載してください。・お名前またはご住所が法人・団体名義（XX株式会社等）、商店名などを含めている場合、または電話番号が個人のものではない場合、税関から法人名義でみなされますのでご注意ください。・転送サービス会社への発送もできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。 * ・注文後品切れや価格変動でキャンセルされる場合がございますので予めご了承願います。・当店でご購入された商品は、原則として、「個人輸入」としての取り扱いになり、すべてニュージャージからお客様のもとへ直送されます。・ご注文後、30営業日以内(通常2~3週間)に配送手続きをいたします。配送作業完了後、2週間程度でのお届けとなります。・まれに商品入荷状況や国際情勢、運送、通関事情により、お届けが2ヶ月までかかる場合がありますのでお急ぎの場合は注文をお控えください。・個人輸入される商品は、すべてご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。・関税・消費税が課税される場合があります。詳細はこちらをご確認下さい。	8,049円
洋書 Paperback, Speed Read Ferrari: The History, Technology and Design Behind Italy's Legendary Automaker Glomarket	* We ship internationally, so do not use a package forwarding service. We cannot ship to a package forwarding company address because of the Japanese customs regulation. If it is shipped and customs office does not let the package go, we do not make a refund. 【注意事項】 * 特に注意してください。 * ・個人ではない法人・団体名義での購入はできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。・お名前にカタカナが入っている場合法人である可能性が高いため当店システムから自動保留します。カタカナで記載が必要な場合はカタカナ変わりローマ字で記載してください。・お名前またはご住所が法人・団体名義（XX株式会社等）、商店名などを含めている場合、または電話番号が個人のものではない場合、税関から法人名義でみなされますのでご注意ください。・転送サービス会社への発送もできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。 * ・注文後品切れや価格変動でキャンセルされる場合がございますので予めご了承願います。・当店でご購入された商品は、原則として、「個人輸入」としての取り扱いになり、すべてニュージャージからお客様のもとへ直送されます。・ご注文後、30営業日以内(通常2~3週間)に配送手続きをいたします。配送作業完了後、2週間程度でのお届けとなります。・まれに商品入荷状況や国際情勢、運送、通関事情により、お届けが2ヶ月までかかる場合がありますのでお急ぎの場合は注文をお控えください。・個人輸入される商品は、すべてご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。・関税・消費税が課税される場合があります。詳細はこちらをご確認下さい。PC販売説明文	3,323円
洋書 Power Steering: Global Automakers and the Transformation of Rural Communities (Studies in Government & Public Policy) Glomarket	* We ship internationally, so do not use a package forwarding service. We cannot ship to a package forwarding company address because of the Japanese customs regulation. If it is shipped and customs office does not let the package go, we do not make a refund. 【注意事項】 * 特に注意してください。 * ・個人ではない法人・団体名義での購入はできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。・お名前にカタカナが入っている場合法人である可能性が高いため当店システムから自動保留します。カタカナで記載が必要な場合はカタカナ変わりローマ字で記載してください。・お名前またはご住所が法人・団体名義（XX株式会社等）、商店名などを含めている場合、または電話番号が個人のものではない場合、税関から法人名義でみなされますのでご注意ください。・転送サービス会社への発送もできません。この場合税関で滅却されてもお客様負担になりますので御了承願います。 * ・注文後品切れや価格変動でキャンセルされる場合がございますので予めご了承願います。・当店でご購入された商品は、原則として、「個人輸入」としての取り扱いになり、すべてニュージャージからお客様のもとへ直送されます。・ご注文後、30営業日以内(通常2~3週間)に配送手続きをいたします。配送作業完了後、2週間程度でのお届けとなります。・まれに商品入荷状況や国際情勢、運送、通関事情により、お届けが2ヶ月までかかる場合がありますのでお急ぎの場合は注文をお控えください。・個人輸入される商品は、すべてご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。・関税・消費税が課税される場合があります。詳細はこちらをご確認下さい。PC販売説明文	5,559円
Geely Drives Out: The Rise Of The New Chinese Automaker In The Global Landscape【電子書籍】[ Hua Wang ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞Since 2008, while the global automotive manufacturing has been faltering, the Chinese auto industry has been swiftly transformed into the largest producer in the world. The growth of the Chinese automakers is a close reflection of China's powerful manufacturing economy, and Geely Auto is one such best example. This book closely examines the rise of Geely as a privately-owned automaker in China. From its humble beginning as a refrigerator component maker and motorcycle manufacturer in the late twentieth century, Geely has grown to become not only a top selling national brand in China, the largest auto market in the world, but also a significant player in the global automotive industry. The book studies Geely's successful acquisition of Volvo, within a long-term framework of asset-seeking foreign direct investment, and then further investigates its recent strategic initiatives with Daimler, London Taxi, PROTON and Lotus. The book reveals how the little-known carmaker is worth close examination, via its product development, organizational dynamics, corporate culture, brand development, talent and cross-cultural management strategies, as well as the entrepreneurship of its visionary founder Shufu Li. From catching up in technology to a leader in product, service and business model innovations, Geely has driven out as a new Chinese automaker on the world stage. Facing challenges in clean energy and Internet of Things, artificial intelligence, new user's experience towards smart and mobility solution, Geely will continue to play an increasingly important role in the globalization age of the twenty-first century.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	8,854円
America’s Other Automakers A History of the Foreign-Owned Automotive Sector in the United States【電子書籍】[ Timothy J. Minchin ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞In 2018 almost half of all vehicles made in North America were produced at foreign-owned plants, and the sector was on track to monopolize the market. Despite this, the industry has been overlooked compared with its domestic counterpart, both in scholarship and popular memory. Redressing this neglect, ＜em＞America’s Other Automakers＜/em＞ provides a new history of the foreignowned auto sector, the first to extensively draw on archival sources and to articulate the human agency of participants, including workers, managers, and industry recruiters.＜/p＞＜p＞Timothy J. Minchin challenges the view that the industry’s growth primarily reflected incentives, stressing human agency and the complexity of individual stories instead. Deeply human in its approach, the book also explores the industry’s impact on grassroots communities, showing that it had more costs than supporters acknowledged. Drawing on a wide range of primary and secondary sources, ＜em＞America’s Other Automakers＜/em＞ uncovers significant tensions over unionization, reports of discriminatory hiring, and unease about the industry’s rapid growth, critically exploring seven large assembly facilities and their impact on the communities in which they were built.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	4,193円
Killer Airbags The Deadly Secret Automakers Don't Want You to Know【電子書籍】[ Jerry Cox ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞Buckle up! ... settle in ... and learn how Takata and greedy automakers betrayed public safety by installing ticking time bombs in more than 70 million cars. Hundreds of people have been killed or maimed by airbag explosions and thousands more will suffer if they don't claim their "free fix" now. Takata's killer airbags sparked the biggest safety recall of cars or any other consumer product in history. Government regulators were complicit in much of this horror show, so don't expect them to protect you. Vehicle owners must take personal responsibility to rid their cars of Takata airbags. Tens of millions of airbag inflators will have to be replaced more than once. In this first-person account, you will see how the car industry put a price tag on all our heads - and what we must do to protect ourselves and the people we love.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	2,165円
Just Chevys True Tales & Iconic Cars From America's No. 1 Automaker【電子書籍】[ Brian Earnest ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞＜strong＞Salute to the "bow tie"＜/strong＞＜/p＞＜p＞Louis Chevrolet was a well-known race car driver and builder/designer in the early 1900s, but it's doubtful ol' Louis himself could ever have imagined that his French surname would eventually be as purely American as "baseball, hot dogs, and apple pie."＜/p＞＜p＞＜em＞Just Chevys＜/em＞ assembles a century of great Chevrolets and the stories that make these cars memorable. From the Model T fighters of the early 1900s, to the fabulous finned wonders of the 1950s, the high flying Corvettes and muscles cars of the 1960s and beyond, ＜em＞Just Chevys＜/em＞ spotlights the cars, and the car lovers, who have made Chevrolet America's most beloved car.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,247円
Faster, Higher, Farther: How One of the World's Largest Automakers Committed a Massive and Stunning FASTER HIGHER FARTHER [ Jack Ewing ] 楽天ブックス	FASTER HIGHER FARTHER Jack Ewing W W NORTON & CO2018 Paperback English ISBN：9780393355918 洋書 Business & SelfーCulture（ビジネス） Business & Economics	2,851円
Variety of Development Chinese Automakers in Market Reform and Globalization【電子書籍】[ Qiushi Feng ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞This book examines China, the world's largest auto market since 2008 and the story of how Chinese auto-makers developed is the story of the Chinese economy in microcosm. It focuses on China's systemically important automobile sector, this book reveals how local institutions have moderated structural changes at national and global levels, and consequently generated significant organizational diversity in the production sphere.＜/p＞＜p＞This book begins with the intriguing observation that individual Chinese car makers have been evolving in different directions despite a shared context; what factors led to these diverse choices and positioning? It is the central aim of this book to explain the variety of institutional forms used by Chinese car manufacturers in navigating the market transition and answering the challenges posed by globalization.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	12,154円
Faster, Higher, Farther: How One of the World's Largest Automakers Committed a Massive and Stunning Fraud【電子書籍】[ Jack Ewing ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞＜strong＞“A rich history of a company whose cars, for better and worse, have touched millions of lives, a character study of a brilliant but deeply flawed leader, and a case study in how a corporate culture can turn toxic.” ーBethany McLean, ＜em＞New York Times Book Review＜/em＞＜/strong＞＜/p＞＜p＞＜em＞Faster, Higher, Farther＜/em＞ chronicles a corporate scandal that rivals those at Enron and Lehman Brothersーone that will cost Volkswagen more than $22 billion in fines and settlements. Through meticulous reporting, ＜em＞New York Times＜/em＞ correspondent Jack Ewing documents why VW felt compelled to install “defeat devices” in diesel vehicles that unlawfully lowered CO2 levels during emissions testing, and how the fraud was committed, covered up, and finally detected. ＜em＞Faster, Higher, Farther＜/em＞ is a briskly written account of unrivaled corporate greed. Updated with the latest information and a new afterword by the author.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	1,917円
The New Domestic Automakers in the United States and Canada History, Impacts, and Prospects【電子書籍】[ A.J. Jacobs ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞Over the past forty years, state/provincial and local governments in the United States and Canada have provided foreign automakers with approximately $4.80 billion in incentives in order to lure light vehicles assembly plants to their areas. This has included tax abatements, infrastructure construction, land giveaways, job training programs, and other subsidies. As of early 2015, ten foreign vehicle makers operated 20 light vehicles in developed North America. Despite the fact that all ten of these automakers have pursued a similar patternーfirst exporting vehicles into the United States and Canada before launching vehicle plants in developed North Americaーeach has followed its own specific historical development path and has created its own unique growth trajectory.This book provides a unique historical and qualitative review of these ten vehicle makers, from their early beginnings to their export entry into the United States and/or Canada through early 2015. In addition, it chronicles the histories of more than a dozen former automakers and potential future foreign light motor vehicle assembly plants in the United States and Canada. This includes the first foreign automaker to build its cars in the United States, De Dion-Bouton of France in July 1900, the early 20th Century endeavors of Fiat, Mercedes, and Rolls Royce, and the present day hopes of Chinese and Indian automakers. In the process, the text also provides an assessment of the top competing states and sites for any future plants, the possible incentives packages governments may offer to attract such facilities, and an estimated incentive value for each automaker.＜br /＞ Overall, the goal of this book is to expand the knowledge of policymakers at all tiers of government in the United States and Canada and to help them take a more holistic look at the pros and cons of attracting Automobile Manufacturing FDI. It is hoped that this will enable them to make more informed decisions when pursuing a new foreign motor vehicle assembly plant. Its findings should also prove informative to urban and regional planning, political science, sociology, economics, labor, and international development scholars and students in North America and worldwide.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	30,130円
Storied Independent Automakers Nash, Hudson, and American Motors【電子書籍】[ Charles K. Hyde ] 楽天Kobo電子書籍ストア	＜p＞With roots extending back to the first decade of the twentieth century, Nash Motor Company and the Hudson Motor Car Company managed to compete and even prosper as independent producers until they merged in 1954 to form the American Motors Company, which itself remained independent until it was bought in 1987 by the Chrysler Corporation. In ＜em＞Storied Independent Automakers,＜/em＞ renowned automotive scholar Charles K. Hyde argues that these companies, while so far neglected by auto history scholars, made notable contributions to automotive engineering and styling and were an important part of the American automobile industry. Hyde investigates how the relatively small corporations struggled in a postwar marketplace increasingly dominated by the giant firms of Ford, General Motors, and Chrysler, which benefited from economies of scale in styling, engineering, tooling, marketing, and sales. He examines the innovations that kept the independents' products distinctive from those of the Big Three and allowed them to survive and sometimes prosper against their larger competitors. Hyde also focuses on the visionary leaders who managed the companies, including Charles Nash, Roy D. Chapin, Howard Coffin, George Mason, George Romney, and Roy D. Chapin Jr., who have been largely unexamined by other scholars. Finally, Hyde analyzes the ultimate failure of the American Motors Company and the legacy it left for carmakers and consumers today. ＜em＞Storied Independent Automakers＜/em＞ is based on extensive research in archival collections generated by the three companies. Residing in large part in the DaimlerChrysler Corporate Collection, these sources have been seldom tapped by other scholars before this volume. Auto historians and readers interested in business history will enjoy ＜em＞Storied Independent Automakers.＜/em＞＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちらをクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。	3,337円