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商品	説明	価格
トヨタソアラ（UZZ40）ラジエタークーリングプレートアルミ製【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ラジエタークーリングプレートアルミメーカー品番 4210470 商品内容ラジエタークーリングプレートは、ラジエター上部とフロントグリル上部に取り付けることで、ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果をアップさせるパーツです。ラジエターを通り抜ける風量をアップさせ、ラジエター本来の持つ性能を発揮させることで冷却効果を高め、冷却水温の上昇を抑えます。適合車種トヨタソアラ（UZZ40）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。【オクヤマ/CARBING】トヨタソアラ（UZZ40）ラジエタークーリングプレートアルミ【ソアラ UZZ40】【メーカー直販】ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果をアップ。ラジエタークーリングプレートは、ラジエター上部とフロントグリル上部に取り付けることで、ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果をアップさせるパーツです。走行風の一部はラジエター本体を通ることなく、ラジエター本体とフロントグリルとの間の隙間から逃げてしまいます。その隙間をふさぐ事によりラジエターを通り抜ける風量をアップさせ、ラジエター本来の持つ性能を発揮させることで冷却効果を高め、冷却水温の上昇を抑えます。 2	23,100円
マツダデミオ DJ5FS /CX-3 DK5FW　ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプI【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名マツダデミオ DJ5FS /CX-3 DK5FW　ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプIメーカー品番6114250商品内容左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。材質：スチール製　　カラー：ホワイト（傷に強い粉黛焼付塗装です。）適合車種マツダデミオ DJ5FS / CX-3 DK5FW注意※デミオ DJ5AS（4WD）は、取付実績有り。※CX-3 DK5AW（4WD）での適合は未確認となっています。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。【オクヤマ/CARBING】マツダデミオ DJ5FS /CX-3 DK5FW　ストラットタワーバー/スチール/フロント/タイプI 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。【ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。】路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。材質：スチール製　　カラー：ホワイト（傷に強い粉黛焼付塗装です。）※デミオ DJ5AS（4WD）は、取付実績有り。※CX-3 DK5AW（4WD）での適合は未確認となっています。 2	29,260円
CARBING パッセンジャープレート（助手席用フットレスト）アルミ製 Fタイプオクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名パッセンジャープレート Fタイプメーカー品番4200180商品内容パッセンジャープレートは、コーナリングや急ブレーキ時に同乗者の姿勢を両足でサポートさせる助手席用フットレストです。助手席の快適性と車内のスタイリッシュな雰囲気を高めるためのアイテムです。高品質なアルミニウムを使用し、耐久性と軽量性を兼ね備えています。取り付けも簡単で、DIYで車内のカスタマイズを楽しむ方にも最適です。適合車種汎用（GR86/86での適合確認済み）注意汎用品となりますので、必ず適合確認リストをご確認の上ご注文下さい。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。CARBING パッセンジャープレート（助手席用フットレスト）アルミ製 Fタイプ【汎用Fタイプ】【メーカー直販】助手席の同乗者をしっかりとサポート。装着簡単。DIYでもお手軽に取り付け。助手席の同乗者をしっかりとサポート。パッセンジャープレートは、コーナリングや急ブレーキ時に同乗者の姿勢を両足でサポートさせる助手席用フットレストです。助手席の快適性と車内のスタイリッシュな雰囲気を高めるためのアイテムです。高品質なアルミニウムを使用し、耐久性と軽量性を兼ね備えています。そのデザインは、足元の空間をスポーティーに演出するだけでなく、滑りにくい構造となっており、安全性にも配慮されています。装着簡単。DIYでもお手軽に取り付け。素材は3mm厚のアルミ材を使用。車両への取付もベルクロテープでフロアカーペットに貼るだけのイージーフィッティング。DIYで車内のカスタマイズを楽しむ方にも最適です。 2	19,800円
CARBING パッセンジャープレート（助手席用フットレスト）アルミ製 Eタイプオクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名パッセンジャープレート Eタイプメーカー品番4200050商品内容パッセンジャープレートは、コーナリングや急ブレーキ時に同乗者の姿勢を両足でサポートさせる助手席用フットレストです。適合車種汎用注意汎用品となりますので、必ず適合確認リストをご確認の上ご注文下さい。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。CARBING パッセンジャープレート（助手席用フットレスト）アルミ製 Eタイプ【汎用Eタイプ】【メーカー直販】助手席の同乗者をしっかりとサポート。装着簡単。DIYでもお手軽に取り付け。助手席の同乗者をしっかりとサポート。パッセンジャープレートは、コーナリングや急ブレーキ時に同乗者の姿勢を両足でサポートさせる助手席用フットレストです。装着簡単。DIYでもお手軽に取り付け。素材は3mm厚のアルミ材を使用。車両への取付もベルクロテープでフロアカーペットに貼るだけのイージーフィッティング。 2	19,800円
ホンダシビック（EK9）ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプII（MCS）【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプII（MCS）メーカー品番6422041商品内容・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。・マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。材質はアルミ製です。適合車種ホンダシビックタイプR（EK9）注意 ※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。【オクヤマ/CARBING】ホンダシビック（EK9）ストラットタワーバー/アルミ/フロント/タイプII（MCS）【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。また、ブレーキタッチの微調整も可能となります。材質はアルミ製です。（アルマイト処理のシルバー） 2	64,350円
トヨタ MR-S（ZZW30 前期）ロワアームバー /タイプII /リア【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ロワアームバー /タイプII /リアメーカー品番 6910210商品内容サスペンションアーム取付部分の左右をパイプで結合し、コーナリング時に発生するサスペンションメンバーのネジレを抑え、アライメントの変化を抑制しサスペンション本来の性能を引き出す足回りの補強パーツです。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用4点支持、ジョイントレスの一体型。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。適合車種トヨタ MR-S（ZZW30）前期注意 ※前期：1999年10月〜2002年8月バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタ MR-S（ZZW30 前期）ロワアームバー /タイプII /リア【メーカー直販】サスペンションメンバーの捻れを抑える補強パーツです。サスペンションアーム取付部分の左右をパイプで結合し、コーナリング時に発生するサスペンションメンバーのネジレを抑え、アライメントの変化を抑制しサスペンション本来の性能を引き出す足回りの補強パーツです。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用4点支持、ジョイントレスの一体型。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。※前期：1999年10月〜2002年8月 2	58,520円
トヨタアクア（NHP10）補強パーツストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプIメーカー品番6110580商品内容ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。シャフト部は、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。適合車種トヨタアクア（NHP10）注意※G's適合未確認。 ※2017年6月〜発売モデル適合未確認。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタアクア（NHP10）補強パーツストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】【アクア NHP10】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。シャフト部は、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）スチール製材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。※G's適合未確認。 ※2017年6月〜発売モデル適合未確認。 2	30,800円
トヨタ GR86（ZN8）, 86（ZN6） / スバル BRZ（ZD8, ZC6）オイルキャッチタンク【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名オイルキャッチタンクメーカー品番2060550商品内容86/BRZ専用に設計されたオイルキャッチタンクキットになります。タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。タンク本体の材質は軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用。錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。適合車種トヨタ GR86（ZN8）, 86（ZN6） / スバル BRZ（ZD8, ZC6）注意車種ごとにエンジンルームに綺麗にレイアウトができるように、パイプの配置・向きの最適化。ホースの長さも切り合わせる必要のないジャストサイズとなっています。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタ GR86（ZN8）, 86（ZN6） / スバル BRZ（ZD8, ZC6）オイルキャッチタンク【オクヤマ/CARBING】【GR86（ZN8/ZN6）/BRZ（ZD8/ZC6）】【メーカー直販】・ブローバイガスと不純物を確実に分離。優れた耐久性とメンテナンス性。 GR86/86/BRZ専用キット（ホース＋ホースバンド＋取付ステー＋その他付属品）GR86/86/BRZ専用に設計されたオイルキャッチタンクキットになります。タンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。ブローバイガスと不純物とを確実に分離当社のオイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。耐久性とメンテナンス性材質は軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用。錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単です。また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。付属品のホースには、エンジンルームでの採用を考えて、耐油・耐熱・耐曲げ性の高いブレードホースを採用しています。車検対応品。 2	34,320円
ホンダビート（PP1）補強パーツストラットタワーバースチールフロント MCS付き【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバースチールフロント MCS付きメーカー品番6372320商品内容左右のサスペンション上部取付け部、ならびにヘッドライトサポート部へバーを結び、サスペンションの挙動を安定させることで、コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。ビートに合わせたオーバルパイプを採用し,左右のサスペンション上部を左右で結び、更に前方のアッパーサポートまで結びコーナーリングならびに加速減速時に発生するねじれを抑えハンドリングやスタビリティーを向上させます。適合車種ビート（PP1）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダビート（PP1）補強パーツストラットタワーバースチールフロント MCS付き【オクヤマ/CARBING】【ビート PP1】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。ストラットタワーバー（ストラットバー）は、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑えることで、ハンドリング性能やドライビングスタビリティーを向上させます。サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本とも言えるカスタムパーツです。タワーバーのシャフト部は20×40φ（厚み：1.6 ）のオーバルシャフトを採用。材質はスチール製。傷や錆に強い粉黛焼付塗装です。MCS（マスターシリンダーストッパー）マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。 2	53,900円
日産スカイライン（ER34）リアブレースバー【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名リアブレースバーメーカー品番6921190商品内容基幹部分の接点を増やし、ボディ剛性を高めます。リアブレースバーを装着することにより、フロアリア側のボディ剛性を高めボディのねじれを抑えます。リアの剛性を上げる事により、加速時やコーナーでの立ち上がり時の安定性やテールの滑り出しを把握しやすくし、操縦性を向上させます。左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm / 厚み：スチール製1.6mm）材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。取付けはボルトオンです。2ドア・4ドア取り付け可。適合車種日産スカイライン（ER34）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。日産スカイライン（ER34）リアブレースバー【オクヤマ/CARBING】【スカイライン ER34】【メーカー直販】基幹部分の接点を増やし、ボディ剛性を高めます。基幹部分の接点を増やし、ボディ剛性を高めます。リアブレースバーを装着することにより、フロアリア側のボディ剛性を高めボディのねじれを抑えます。リアの剛性を上げる事により、加速時やコーナーでの立ち上がり時の安定性やテールの滑り出しを把握しやすくし、操縦性を向上させます。左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm / 厚み：スチール製1.6mm）材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。取付けはボルトオンです。2ドア・4ドア取り付け可。 2	44,660円
CARBING パッセンジャープレート（助手席用フットレスト）アルミ製 Aタイプオクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名パッセンジャープレート Aタイプメーカー品番420 001 0商品内容パッセンジャープレートは、コーナリングや急ブレーキ時に同乗者の姿勢を両足でサポートさせる助手席用フットレストです。適合車種汎用注意汎用品となりますので、必ず適合確認リストをご確認の上ご注文下さい。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。CARBING パッセンジャープレート（助手席用フットレスト）アルミ製 Aタイプ【汎用Aタイプ】【メーカー直販】助手席の同乗者をしっかりとサポート。装着簡単。DIYでもお手軽に取り付け。助手席の同乗者をしっかりとサポート。パッセンジャープレートは、コーナリングや急ブレーキ時に同乗者の姿勢を両足でサポートさせる助手席用フットレストです。装着簡単。DIYでもお手軽に取り付け。素材は3mm厚のアルミ材を使用。車両への取付もベルクロテープでフロアカーペットに貼るだけのイージーフィッティング。 2	19,800円
トヨタ MR-S（ZZW30）ストラットタワーバー /アルミ /リア /タイプII【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /アルミ /リア /タイプIIメーカー品番6620210商品内容左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。材質はアルミ製です。（アルマイト処理のシルバー）適合車種トヨタ MR-S（ZZW30）注意※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタ MR-S（ZZW30）ストラットタワーバー /アルミ /リア /タイプII【オクヤマ/CARBING】【MR-S ZZW30】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。タワーバーは、ボディ補強のスタンダードアイテムストラットタワーバー（ストラットバー）は、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑えることで、ハンドリング性能やドライビングスタビリティーを向上させます。サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本とも言えるカスタムパーツです。材質はアルミ製です。（アルマイト処理のシルバー） 2	55,770円
ホンダシビック（EK4/EK9）, インテグラ（DC2 前期）ロワアームバー /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ロワアームバーフロントタイプIメーカー品番6802040商品内容・コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、アライメントの変化を抑制します。・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。適合車種・シビック 3Dr・・・EK4・シビックタイプR・・・EK9・インテグラタイプR・・・DC2(前期)注意※DC2前期：〜1997年12月バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダシビック（EK4/EK9）, インテグラ（DC2 前期）ロワアームバー /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】【EK4/EK9】【メーカー直販】サスペンションメンバーの捻れを抑える補強パーツです。サスペンションメンバーの捻れを抑える補強パーツ。・コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、アライメントの変化を抑制します。・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。・シビック 3Dr・・・EK4・シビックタイプR・・・EK9・インテグラタイプR・・・DC2(前期)※DC2前期：〜1997年12月 2	21,560円
マツダロードスター/RF（ND5RC/NDERC）/アバルト 124スパイダー（CBA-NF2EK）ストラットタワーバー /アルミ製 /フロント /タイプII（MCS）【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプII（MCS）メーカー品番6424261商品内容このアルミ製フロントタイプII（MCS）ストラットタワーバーは、車両のハンドリング性能を向上させるために設計されています。高品質なアルミニウムを使用し、軽量かつ高剛性を実現。車体のねじれを抑え、安定感を高めます。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。材質はアルミ製です。適合車種マツダロードスター（ND5RC）/ロードスター RF（NDERC）/アバルト124スパイダー（CBA-NF2EK）注意※ロードスター：ボンネットインシュレーター装着車は、インシュレーターに干渉する場合がございます。若干の加工で取り付け可能です。※純正タワーバー非装着車には、別途純正部品「エアーカウルパネル（N244 56 35X）」の取り付けが必要となります。※インダクションサウンドエンハンサー装着車適合未確認。※アバルト 124スパイダーは、右ハンドル車のみ適合。※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。マツダロードスター/RF（ND5RC/NDERC）/アバルト 124スパイダー（CBA-NF2EK）ストラットタワーバー /アルミ製 /フロント /タイプII（MCS）【オクヤマ/CARBING】【ロードスター/124スパイダー】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。このアルミ製フロントタイプII（MCS）ストラットタワーバーは、車両のハンドリング性能を向上させるために設計されています。高品質なアルミニウムを使用し、軽量かつ高剛性を実現。車体のねじれを抑え、安定感を高めます。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。MCS（マスターシリンダーストッパー）マスターシリンダーストッパー付のためブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。材質はアルミ製です。※ロードスター：ボンネットインシュレーター装着車は、インシュレーターに干渉する場合がございます。若干の加工で取り付け可能です。※純正タワーバー非装着車には、別途純正部品「エアーカウルパネル（N244 56 35X）」の取り付けが必要となります。※インダクションサウンドエンハンサー装着車適合未確認。※アバルト 124スパイダーは、右ハンドル車のみ適合。※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。 2	71,500円
マツダデミオ（DJ5FS）補強パーツフレームブレースリア【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名フレームブレースフロントメーカー品番6924250商品内容フレームの後端部を左右で結合する事により、リヤハッチ周りのネジレを飛躍的に抑えます。深いワダチでの車線変更時に起きる不安定感やインチアップした際に起きるふらつき感が軽減されます。特にリア開口部の大きいリアハッチ車輌やミニバン等に絶大な効果を発揮します。材質はスチール製、オーバルパイプ（20mm x 40mm）、色は白（腐食や傷に強い粉黛焼付塗装を施しています。）※デミオ DJ5AS（4WD）取付実績有り。適合車種マツダデミオ（DJ5FS）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。マツダデミオ（DJ5FS）補強パーツフレームブレースリア【オクヤマ/CARBING】【デミオ DJ5FS】【メーカー直販】リアハッチ周りのネジレを飛躍的に抑えます。基幹部分の接点を増やし、ボディ剛性を高めます。フレームの後端部を左右で結合する事により、リヤハッチ周りのネジレを飛躍的に抑えます。深いワダチでの車線変更時に起きる不安定感やインチアップした際に起きるふらつき感が軽減されます。特にリア開口部の大きいリアハッチ車輌やミニバン等に絶大な効果を発揮します。材質はスチール製、オーバルパイプ（20mm x 40mm）、色は白（腐食や傷に強い粉黛焼付塗装を施しています。）※デミオ DJ5AS（4WD）取付実績有り。 2	28,490円
ホンダビート（PP1）フロアサブフレーム【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名フロアサブフレームメーカー品番6722320商品内容「ビート用（PP1）フロアサブフレーム」はオクヤマのパイプフレーム理念より生まれたビート PP1用補強パーツのフラッグシップ製品です。剛性の低いフロア下部のセンターからリア側をスクエア状に結合しました。さらにサスペンションアームの取付け部を結ぶことにより、これまでに無い剛性感を生み出し、リニアな操舵感を体感頂けます。高剛性オーバルシャフトを使用。パイプ部にはねじれ剛性が高く路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。材質はスチール製、オーバルパイプ（20mm x 40mm）、腐食や傷に強い粉黛焼付塗装（ホワイト）を施しています。CARBING ロワアームバーフロント・フレームブレースフロント・フロアサブフレームは、同時装着が可能です。適合車種ホンダビート（PP1）注意※大型宅配便の為、個人宅への発送が出来ません。法人様宛か営業所止めのみ承ります。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダビート（PP1）フロアサブフレーム【オクヤマ/CARBING】【ビート PP1】【メーカー直販】補強パーツのフラッグシップ。車体のフレームを前後左右で結合させる事により剛性を高めます。補強パーツのフラッグシップ。「ビート用（PP1）フロアサブフレーム」はオクヤマのパイプフレーム理念より生まれたビート PP1用補強パーツのフラッグシップ製品です。剛性の低いフロア下部のセンターからリア側をスクエア状に結合しました。さらにサスペンションアームの取付け部を結ぶことにより、これまでに無い剛性感を生み出し、リニアな操舵感を体感頂けます。高剛性オーバルシャフトを使用。パイプ部にはねじれ剛性が高く路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。材質はスチール製、オーバルパイプ（20mm x 40mm）、色は白、腐食や傷に強い粉黛焼付塗装を施しています。ビート（PPI）用ロワアームバーフロント・フレームブレースフロント・フロアサブフレームは、同時装着が可能です。 2	73,920円
トヨタ GR86, 86/スバル BRZ 補強パーツフレームブレースフロントアッパーアルミ製【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名フレームブレースフロントアッパーアルミ製メーカー品番 6930551 商品内容フロントのストラットアッパー左右とバルクヘッド中央を2本で結び、フロントオーバーハングの剛性を高めます。バーとブラケットを溶接し一体形状にすることで、さらなる軽量化と強度を追求しています。適合車種トヨタ GR86 ZN8, 86 ZN6 / スバル BRZ ZD8/ZC6注意ZN6/ZC6：A型〜後期E型装着OKです。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタ GR86, 86/スバル BRZ 補強パーツフレームブレースフロントアッパーアルミ製【メーカー直販】フロントのストラットアッパー左右とバルクヘッド中央を2本で結び、フロントオーバーハングの剛性を高めます。フロントのストラットアッパー左右とバルクヘッド中央を2本で結び、フロントオーバーハングの剛性を高め、ステアリングレスポンス向上、ブレーキング時の安定性を向上させます。CARBING 『ストラットタワーバーフロント』と『フレームブレースフロントアッパー』は同時装着が可能です。同時装着をすることにより3点支持のトライアングル形状を形成し、さらにしっかりとした剛性感を得る事ができます。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）材質はアルミ製（アルマイト処理：シルバー）です。※MT・AT取付け可。　取り付けはボルトオンです。※ZN6 / ZC6：A型〜後期E型装着OKです。 2	41,580円
CARBINGステッカー（L）ホワイトオクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名CARBINGステッカー（L）ホワイトメーカー品番 3800410 商品内容CARBINGロゴがカットされた切り文字ステッカーです。カラーは、ホワイトとなります。横50cm x 縦10cm 1枚入り。適合車種汎用注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。CARBINGステッカー（L）ホワイト切り文字ロゴステッカーホワイト。 CARBINGロゴがカットされた切り文字ステッカーです。カラーは、ホワイトとなります。横50cm x 縦10cm1枚入りCARBING ステッカー（L）ホワイトメーカー：オクヤマ品番：380 041 0 2	3,630円
トヨタ 86 ZN6 / スバル BRZ ZC6　補強パーツロワアームバーリアタイプI【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ロワアームバーリアタイプIメーカー品番 6900550商品内容サスペンションメンバーの捻れを抑える補強パーツです。ロワアームの左右を連結し、コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえアライメントの変化を抑制します。適合車種トヨタ 86 ZN6 / スバル BRZ ZC6注意スチール製。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタ 86 ZN6 / スバル BRZ ZC6　補強パーツロワアームバーリアタイプI 【メーカー直販】サスペンションメンバーの捻れを抑える補強パーツです。リアサスペンション左右を結合させ、リアサスペンションに荷重が掛かった際のサスペンションメンバーの余計な動きを抑制させると共に、アライメントの変化も抑制ます。左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。取り付けはボルトオンです。※A型〜後期E型装着OKです。ロワアームバーリアと CARBING メンバーブレースリア Ver.2（#671 055 2）は同時装着が可能です。フロア後端からサスペンションメンバー・ロワアームとコの字で結ぶ事により、高い剛性感を出す事ができます。メーカー：トヨタ / スバル車名：トヨタ 86 ZN6 / スバル BRZ ZC6型式：ZN6 / ZC6品番：690 055 0 2	24,420円
ホンダフィット GK5　ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバーアルミフロントタイプIメーカー品番6212410商品内容コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。アルミ製、アルマイト処理が施されたシルバーとなります。適合車種ホンダフィット GK5注意※掲載画像はスチール製の画像となります。実際の製品はアルミ製です。カラーは、アルマイト処理が施されたシルバーとなります。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダフィット GK5　ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】【フィット GK5】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。アルミ製タワーバーとなります。※掲載画像はスチール製の画像となります。　実際の製品はアルミ製です。　カラーは、アルマイト処理が施されたシルバーとなります。ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。高剛性オーバルシャフト。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。 2	38,610円
OKUYAMA オクヤマ CARBING オイルキャッチタンク φ10 パイプ60度タイプ汎用オートクラフト	品番206 010 1品名CARBING オイルキャッチタンク φ10 パイプ60度タイプ汎用仕様サイズ：高：130mm/タンク口径：75φパイプの角度：60度ホース口径(IN/OUT)：φ10/φ10注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。オクヤマアルミ製（アルマイト処理）ホース＋ホースバンド＋取付ステー＋グラインドプラグ付属※汎用品ですので取付車種のホース径をご確認下さい。セパレーター：タンク内のブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。レベルゲージ：タンク内に溜まったオイル量を把握する事ができます。ドレンボルト：タンク内に溜まったオイルはボルトを緩めるだけで排出が行えます。汎用タイプのタンク内にあるパイプの長さは『IN側』と『OUT側』では異なります。そのため、ホース取付け口には『IN側』と『OUT側』が決まっています。『IN側』より入ったブローバイガスをタンク内をしっかりと循環し、セパレーターを介しオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物を取除いた後に、『OUT側』より排出します。	25,740円
トヨタヴィッツ（NCP91）補強パーツフレームブレースリア【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名フレームブレースリアメーカー品番6920450商品内容車体基幹部分の接点を増やし、ボディ剛性を高める補強パーツです。リア廻りのボディ剛性を高めボディのねじれを抑えます。バーとブラケットを溶接し一体形状にすることで、さらなる軽量化と強度を追求しています。適合車種ヴィッツ（NCP91）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。【オクヤマ/CARBING】トヨタヴィッツ（NCP91）補強パーツフレームブレースリア【メーカー直販】リア廻りのボディ剛性を高めボディのねじれを抑えます。【基幹部分の接点を増やし、ボディ剛性を高めます。】加速時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは常に負荷として入力されています。フレームブレースリアを装着することにより、リア廻りのボディ剛性を高めボディのねじれを抑えます。リアの剛性をあげる事により、加速時やコーナーでの立ち上がり時の安定性やテールの滑り出しを把握しやすくし操縦性を向上させます。左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる軽量化と強度を追求しています。パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフト（パイプ口径20mm×40mm）を使用。材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 2	21,560円
日産スカイライン（ER34 前期：M/T車）ラジエタークーリングプレートアルミ製【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ラジエタークーリングプレートアルミメーカー品番4210430商品内容ラジエタークーリングプレートは、ラジエター上部とフロントグリル上部に取り付けることで、ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果をアップさせるパーツです。ラジエターを通り抜ける風量をアップさせ、ラジエター本来の持つ性能を発揮させることで冷却効果を高め、冷却水温の上昇を抑えます。適合車種日産スカイライン（ER34 前期：M/T車）注意※前期：〜2000年7月、M/T車（2ドア）専用バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。日産スカイライン（ER34 前期：M/T車）ラジエタークーリングプレートアルミ製【オクヤマ/CARBING】【スカイライン ER34】【メーカー直販】ラジエターに当たる走行風を整え冷却効果をアップ。ラジエタークーリングプレートは、ラジエターの冷却効率を最適化するためのパーツです。ラジエター上部とフロントグリル上部に取り付けることで、ラジエターに当たる走行風を整えエアの導入を促進し、ラジエターの冷却効率を向上させます。走行風の一部はラジエター本体を通ることなく、ラジエター本体とフロントグリルとの間の隙間から逃げてしまいます。その隙間をふさぐ事によりラジエターを通り抜ける風量をアップさせ、ラジエター本来の持つ性能を発揮させることで冷却効果を高め、冷却水温の上昇を抑えます。※前期：〜2000年7月、M/T車（2ドア）専用 2	23,100円
ホンダ N-ONE（JG1 ターボ）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプD【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバースチールフロントタイプDメーカー品番6142440商品内容コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。材質はスチール製。（傷や錆に強い粉黛焼付塗装）適合車種ホンダ N-ONE（JG1 ターボ）注意※NA車適合未確認。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダ N-ONE（JG1 ターボ）ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプD 【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。材質はスチール製。（傷や錆に強い粉黛焼付塗装）※NA車適合未確認。 2	43,890円
汎用オイルキャッチタンク　φ10 パイプ平行タイプ【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名汎用オイルキャッチタンク φ10 パイプ平行タイプメーカー品番2060102商品内容汎用オイルキャッチタンクCARBING オイルキャッチタンクは取付自由度の高いコンパクトボディ（75φ×130mm）。タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。適合車種汎用　φ10 パイプ平行タイプ注意※汎用品ですので、必ず取付車種のホース径をご確認下さい。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。汎用オイルキャッチタンク　φ10 パイプ平行タイプ【オクヤマ/CARBING】【汎用タイプ】【メーカー直販】ブローバイガスと不純物を確実に分離。優れた耐久性とメンテナンス性。アルミ製（アルマイト処理）ホース＋ホースバンド＋取付ステー＋ブラインドプラグ付属※汎用品ですので取付車種のホース径等をご確認下さい取付自由度の高いコンパクトボディCARBING オイルキャッチタンクは取付自由度の高いコンパクトボディ（75φ×130mm）。ブローバイガスと不純物とを確実に分離当社のオイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。耐久性とメンテナンス性材質は軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用。錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単です。また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。付属品のホースには、エンジンルームでの採用を考えて、耐油・耐熱・耐曲げ性の高いブレードホースを採用しています。付属品：ホース(1m)×1,ホースバンド×2,取付けステー,ブラインドプラグ 2	28,600円
トヨタヤリス（MXPA10/KSP210）ストラットタワーバー /クロモリ（スチール）/フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /クロモリ（スチール）/フロント /タイプIメーカー品番6110610商品内容ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。スチール製。シャフト部には、強度の高いクロモリ鋼（パイプ口径φ25.4）を採用。弊社公認ロールケージにも使用される素材で強度を高めています。傷に強い粉黛焼付塗装（ホワイト）が施されています。適合車種トヨタヤリス（MXPA10 / KSP210）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタヤリス（MXPA10/KSP210）ストラットタワーバー /クロモリ（スチール）/フロント /タイプI【オクヤマ/CARBING】【ヤリス MXPA10】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。強度の高いクロモリ鋼（SCM430）使用。スチール製。シャフト部には、強度の高いクロモリ鋼（パイプ口径φ25.4）を採用。弊社公認ロールケージにも使用される素材で強度を高めています。傷に強い粉黛焼付塗装（ホワイト）が施されています。※GRヤリスには非対応。GRヤリス専用品をお買い求め下さい。 2	32,670円
スバル WRX STI（VAB）/インプレッサ（GVB/GRB）用オイルキャッチタンク【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名オイルキャッチタンクメーカー品番 2065200 商品内容 WRX STI（VAB）/インプレッサ（GVB/GRB）専用に設定されたオイルキャッチタンクキットになります。タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。タンク本体の材質は軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用。錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。適合車種 WRX STI（VAB）/インプレッサ（GVB/GRB）注意車種ごとにエンジンルームに綺麗にレイアウトができるように、パイプの配置・向きの最適化。ホースの長さも切り合わせる必要のないジャストサイズとなっています。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。スバル WRX STI（VAB）/インプレッサ（GVB/GRB）用オイルキャッチタンク【メーカー直販】ブローバイガスと不純物を確実に分離。優れた耐久性とメンテナンス性。車種専用キットホース＋ホースバンド＋取付ステーWRX STI（VAB）、インプレッサGVB/GRB用に設計されたオイルキャッチタンクになります。タンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。ブローバイガスと不純物を確実に分離。オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。優れた耐久性とメンテナンス性。材質は軽量で耐久性に優れたアルミ（A5052）を採用。錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単です。また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。 2	34,320円
トヨタヴィッツ（NCP91）ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプD【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名トヨタヴィッツ（NCP91）ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプDメーカー品番6240450商品内容ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。シャフト部は、φ25 の丸パイプ（円形）仕様となります。材質はアルミ製、アルマイト処理が施されたシルバーとなります。※掲載の画像はスチール製のものとなります。適合車種ヴィッツ NCP91注意※掲載されている画像はスチール製のものとなります。アルミ製：アルマイト処理のシルバースチール製：粉体塗装のホワイト※A/T車適合未確認。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。トヨタヴィッツ（NCP91）ストラットタワーバー /アルミ /フロント /タイプD【オクヤマ/CARBING】【ヴィッツ NCP91】【メーカー直販】ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。掲載画像は、スチール製のものとなります。　実際のアルミ製タワーバーは、アルマイト処理が施されたシルバーとなります。（スチール製は、粉体塗装が施されたホワイト。）ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティが向上します。シャフト部は、φ25 の丸パイプ（円形）仕様となります。※材質はアルミ製、アルマイト処理が施されたシルバーとなります。※A/T車未確認。 2	47,190円
ホンダフィット（GE6/GE8）フレームブレース /リア【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名フレームブレースリアメーカー品番 6922310商品内容ハッチバック車両の、剛性が弱いリア開口部の左右を結合。深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に起きるふらつき感が軽減します。バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、さらなる軽量化と強度を追求しています。取り付けはボルトオンです。（取付け後、内装は全て元に戻せます。）材質はスチール製、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。適合車種ホンダフィット（GE6/GE8）注意バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。ホンダフィット（GE6/GE8）フレームブレース /リア【メーカー直販】基幹部分の接点を増やし、ボディ剛性を高めますハッチバック車両の、剛性が弱いリア開口部の左右を結合。深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に起きるふらつき感が軽減します。バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、さらなる軽量化と強度を追求しています。取り付けはボルトオンです。（取付け後、内装は全て元に戻せます。）材質はスチール製、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20mm×40mm）色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。 2	21,560円
【トヨタ GR86（ZN8）/スバル BRZ（ZD8）】ストラットタワーバー /スチール /フロント（MCS付）【オクヤマ/CARBING】オクヤマ　オフィシャル　ストア	商品情報メーカー名オクヤマ商品名ストラットタワーバー /スチール /フロント（MCS付）メーカー品番6310650商品内容ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。ブレーキマスターシリンダーストッパー付、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。材質はスチール製です。傷に強い粉黛焼付塗装（ホワイト）が施されています。フレームブレースフロントアッパーと同時装着が可能です。適合車種トヨタ GR86 ZN8/スバル BRZ ZD8注意※GRパフォーマンスダンパーと同時装着は適合未確認。バックオーダー状況により、納期が遅れる場合がございます。【オクヤマ/CARBING】【トヨタ GR86（ZN8）/スバル BRZ（ZD8）】ストラットタワーバー /スチール /フロント（MCS付）【メーカー直販】【ZN8/ZD8】ボディ補強のスタンダードアイテム。スチール製タワーバーです。ボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上。ボディ補強のスタンダードアイテム。路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。ストラットタワーバー（ストラットバー）は、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑えることで、ハンドリング性能やドライビングスタビリティーを向上させます。サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本とも言えるカスタムパーツです。MCS（マスターシリンダーストッパー）マスターシリンダーストッパー付はブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。材質はスチール製です。傷に強い粉黛焼付塗装（ホワイト）が施されています。CARBINGフレームブレースフロントアッパーと同時装着が可能です。※GRパフォーマンスダンパーと同時装着は適合未確認。 2	38,500円