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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 FERRARI フェラーリ F40 Charenge／F50 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー RACING-N+ フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING-N+ レーシング-エヌプラス フロント ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜・F50：Charenge：F430SC：97〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING-N+ 【レーシング・エヌ プラス】（輸入車用） 過酷なサーキット走行においても、踏力に応じたリニアな効きと安定したコントロール性を備えたモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー RACING-N+ フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING-N+ レーシング-エヌプラス フロント ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING-N+ 【レーシング・エヌ プラス】（輸入車用） 過酷なサーキット走行においても、踏力に応じたリニアな効きと安定したコントロール性を備えたモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
 FERRARI フェラーリ TESTAROSSA Charenge 他 パット品番：Z155 プロジェクトミュー RACING-N1 フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING-N1 レーシング-エヌワン フロント ブレーキパット パット品番：Z155適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・TESTAROSSA：Charenge：F430SC：86/08〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING-N1 【レーシング・エヌワン】（輸入車用） タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
 FERRARI フェラーリ TESTAROSSA Charenge 他 パット品番：Z155 プロジェクトミュー TYPE HC-CS フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ TYPE HC-CS タイプ エイチシー-シーエス フロント ブレーキパット パット品番：Z155適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・TESTAROSSA：Charenge：F430SC：86/08〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。TYPE HC-CS 【タイプ エイチシー・シーエス】（輸入車用） 踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
 FERRARI フェラーリ TESTAROSSA Charenge 他 パット品番：Z155 プロジェクトミュー TYPE HC+ フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ TYPE HC+ タイプ エイチシープラス フロント ブレーキパット パット品番：Z155適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・TESTAROSSA：Charenge：F430SC：86/08〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。TYPE HC+ 【タイプ エイチシープラス】（輸入車用） 幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ F40 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー TYPE HC-CS リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ TYPE HC-CS タイプ エイチシー-シーエス リア ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。TYPE HC-CS 【タイプ エイチシー・シーエス】（輸入車用） 踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
 FERRARI フェラーリ F40 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー RACING777 リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING777 レーシング トリプルセブン リア ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING777 【レーシングトリプルセブン】（輸入車用） 十分な効きと安定した耐摩耗性を誇りスプリントからセミ耐久レースまで使用できるモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 21,527円 |
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FERRARI フェラーリ F40 Charenge／F50 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー TYPE HC+ フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ TYPE HC+ タイプ エイチシープラス フロント ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜・F50：Charenge：F430SC：97〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。TYPE HC+ 【タイプ エイチシープラス】（輸入車用） 幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー TYPE HC-CS リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ TYPE HC-CS タイプ エイチシー-シーエス リア ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。TYPE HC-CS 【タイプ エイチシー・シーエス】（輸入車用） 踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー RACING777 リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING777 レーシング トリプルセブン リア ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING777 【レーシングトリプルセブン】（輸入車用） 十分な効きと安定した耐摩耗性を誇りスプリントからセミ耐久レースまで使用できるモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 21,527円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー RACING-N1 リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING-N1 レーシング-エヌワン リア ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING-N1 【レーシング・エヌワン】（輸入車用） タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ F40 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー RACING-N1 リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING-N1 レーシング-エヌワン リア ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING-N1 【レーシング・エヌワン】（輸入車用） タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ F40 Charenge／F50 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー RACING-N1 フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING-N1 レーシング-エヌワン フロント ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜・F50：Charenge：F430SC：97〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING-N1 【レーシング・エヌワン】（輸入車用） タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
 FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー RACING999 リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING999 レーシング トリプルナイン リア ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING999 【レーシングトリプルナイン】（輸入車用） GTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 21,527円 |
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FERRARI フェラーリ TESTAROSSA Charenge 他 パット品番：Z155 プロジェクトミュー RACING777 フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING777 レーシング トリプルセブン フロント ブレーキパット パット品番：Z155適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・TESTAROSSA：Charenge：F430SC：86/08〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING777 【レーシングトリプルセブン】（輸入車用） 十分な効きと安定した耐摩耗性を誇りスプリントからセミ耐久レースまで使用できるモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 23,837円 |
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FERRARI フェラーリ TESTAROSSA Charenge 他 パット品番：Z155 プロジェクトミュー RACING999 フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING999 レーシング トリプルナイン フロント ブレーキパット パット品番：Z155適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・TESTAROSSA：Charenge：F430SC：86/08〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING999 【レーシングトリプルナイン】（輸入車用） GTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 23,837円 |
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FERRARI フェラーリ F40 Charenge／F50 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー TYPE HC-CS フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ TYPE HC-CS タイプ エイチシー-シーエス フロント ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜・F50：Charenge：F430SC：97〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。TYPE HC-CS 【タイプ エイチシー・シーエス】（輸入車用） 踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー RACING999 フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING999 レーシング トリプルナイン フロント ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING999 【レーシングトリプルナイン】（輸入車用） GTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 21,527円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー RACING-N+ リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING-N+ レーシング-エヌプラス リア ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING-N+ 【レーシング・エヌ プラス】（輸入車用） 過酷なサーキット走行においても、踏力に応じたリニアな効きと安定したコントロール性を備えたモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ F40 Charenge／F50 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー RACING777 フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING777 レーシング トリプルセブン フロント ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜・F50：Charenge：F430SC：97〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING777 【レーシングトリプルセブン】（輸入車用） 十分な効きと安定した耐摩耗性を誇りスプリントからセミ耐久レースまで使用できるモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 21,527円 |
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FERRARI フェラーリ F40 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー TYPE HC+ リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ TYPE HC+ タイプ エイチシープラス リア ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。TYPE HC+ 【タイプ エイチシープラス】（輸入車用） 幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
 【中古】NIKE◆AIR MAX CHARENGE /ローカットスニーカー/29.5cm/BLK/524647-001【シューズ】 2nd STREET 楽天市場店 | 【ブランド】NIKE 【ブランドカナ】ナイキ 【型番】 【程度】A 【サイズ】29．5cm 【メインカラー】ブラック 【素材・生地】 【キーワード】 2024/04/03 セカンドストリート熊本南店【2008】【中古】NIKE◆AIR MAX CHARENGE /ローカットスニーカー/29.5cm ブランド NIKE 型番 カラー ブラック 柄 素材・生地 >色・素材について サイズ 29．5cm>サイズ表示について 実寸 【スニーカー】 ソールの高さ：/ / ソール全長：32 【その他】 その他サイズ：/ 商品は セカンドストリート熊本南店の店頭にて販売しております。商品に関するお問合わせは、お電話(TEL:096-328-5828)にて、問合わせ番号：2320084494082をお伝えください。 配送方法やお支払い方法に関するお問い合わせは、サポートセンターまでご連絡をお願いします。 ※お電話の対応は営業時間内のみとなります。お問い合わせフォームでお問い合わせの際はご注文番号をご記入下さい この商品に関する出品店舗からのコメント タグ付きの綺麗なお品物です。 | 6,490円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー TYPE HC-CS フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ TYPE HC-CS タイプ エイチシー-シーエス フロント ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。TYPE HC-CS 【タイプ エイチシー・シーエス】（輸入車用） 踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ F40 Charenge／F50 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー RACING999 フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING999 レーシング トリプルナイン フロント ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜・F50：Charenge：F430SC：97〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING999 【レーシングトリプルナイン】（輸入車用） GTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 21,527円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー RACING-N1 フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING-N1 レーシング-エヌワン フロント ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING-N1 【レーシング・エヌワン】（輸入車用） タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー RACING777 フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING777 レーシング トリプルセブン フロント ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING777 【レーシングトリプルセブン】（輸入車用） 十分な効きと安定した耐摩耗性を誇りスプリントからセミ耐久レースまで使用できるモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 21,527円 |
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FERRARI フェラーリ F40 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー RACING-N+ リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING-N+ レーシング-エヌプラス リア ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING-N+ 【レーシング・エヌ プラス】（輸入車用） 過酷なサーキット走行においても、踏力に応じたリニアな効きと安定したコントロール性を備えたモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ F40 Charenge 他 パット品番：F1040 プロジェクトミュー RACING999 リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ RACING999 レーシング トリプルナイン リア ブレーキパット パット品番：F1040適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・F40：Charenge：F430SC：88〜※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。RACING999 【レーシングトリプルナイン】（輸入車用） GTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 21,527円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー TYPE HC+ フロント ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ TYPE HC+ タイプ エイチシープラス フロント ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。TYPE HC+ 【タイプ エイチシープラス】（輸入車用） 幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |
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FERRARI フェラーリ 360 Modena/Modena F1／360 Spider/F1 Spider／F430 Charenge 他 パット品番：F1039 プロジェクトミュー TYPE HC+ リア ブレーキパット 輸入車両パーツ専門店 | プロジェクトミュー Projectμ TYPE HC+ タイプ エイチシープラス リア ブレーキパット パット品番：F1039適合情報 ・Model：Type：Model No：Year：備考・360：Modena/Modena F1：F360：99/03〜・360：Spider/F1 Spider：F360S：01/01〜・F430：Charenge：F430：04〜08※純正ブレーキパッドに装着されている、残量警告センサーは取り付け出来ません。【注意】予め形状図をご確認ください。特に並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。TYPE HC+ 【タイプ エイチシープラス】（輸入車用） 幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。 ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で 行ってください。 Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 ※一部車種には対応しておりません ※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しております。 | 19,987円 |