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商品	説明	価格
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーインプレッサ 20S/2.0i GH6 GH7 『リアピース交換タイプ』『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：スバルインプレッサ 20S / 2.0i 車両型式：DBA-GH6 / DBA-GH7 エンジン型式：EJ20（NA） ※FF車 / 4WD車共通リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：50φ（SUS304）リアタイコ：130φ（SUS304）テール：90φ（チタン）近接排気騒音：83db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	44,550円
GP SPORTS EXAS EVO Tune センターパイプインプレッサ 15S/1.5i GH2 GH3 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：スバルインプレッサ 15S / 1.5i 車両型式：DBA-GH2 / DBA-GH3 エンジン型式：EL15（NA） ※FF車 / 4WD車共通 ≪センターパイプ≫ メインパイプ：50φ（SUS304）サブタイコ：115φ（SUS304）近接排気騒音：89db（EVO Tuneマフラーと同時装着時）【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	39,600円
GP SPORTS EXAS FRONT PIPE ■ランサーエボリューション7/8/9 ランサーエボリューションワゴン CT9A CT9W 【車検対応】【車高短対応】SUS304オールステンレス 70φ ジーピースポーツフロントパイプGPスポーツ NooB	■パワー確保とレスポンスアップのバランスを考慮し、70φパイプを採用。(アウトレット側70φ） ■最低地上高を確保するため、限界までフロアに近づけたパイプレイアウトにて製作。 ■ガスケット、ボルト・ナット付属。 ■純正触媒及び純正交換タイプ触媒対応。商品名：EXAS FRONT PIPE (エグザスフロントパイプ）メーカー小売希望価格：33,480円(税込) 適合車種：三菱ランサーエボリューション / ランサーエボリューションワゴン車両型式：CT9A / CT9W エンジン型式：4G63(T) SUS304オールステンレスメインパイプ70φ 【付属品】取扱説明書ガスケット（2枚）ボルト・ナット・ワッシャーステッカー送料サイズ【120】	41,580円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラースカイライン ECR33 4ドア『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：日産スカイライン GTS25t 車両型式：E-ECR33 エンジン型式：RB25DET ※4ドア車専用触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：80φ（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン） [JASMA認定品/車検対応] 近接排気騒音:99db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書六角レンチ（テール調整用×1）他ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	83,160円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーデミオ XD DJ5FS 『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダデミオ XD 車両型式：LDA-DJ5FS エンジン型式：S5-DPTS トランスミッション：6MT/6AT 駆動方式：FF リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：60φ (SUS304) リアタイコ：115φ(SUS304) テール：90φ (チタン) 近接排気騒音：79db(6MT)/80db(6AT) 【付属品】取扱説明書フランジスペーサー、ボルト・ナット他六角レンチ(テール調整用) ステッカー本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	42,570円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー N-ONE NA JG1 『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：ホンダ N-ONE (NA車) 車両型式：DBA-JG1 エンジン型式：S07A 駆動方式：FF車 ※本製品はN-ONE 後期（14/5〜)NA車、FF車専用です。ターボエンジン車及び4WD車には装着出来ません。 ※本製品はテールのスライド機構はございません。触媒後交換タイプ・3分割メインパイプ：50φ-50φ×2 (SUS304) テール：60φ×2 (チタン) 近接排気騒音：87db 【付属品】取扱説明書ナット他本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	86,130円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーマーチ NISMO S K13改『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：日産マーチ NISMO S 車両型式：DBA-K13改エンジン型式：HR15DE トランスミッション：5MT ※本製品はマーチ “NISMO S”(1,500cc)専用です。マーチ“NISMO”(1,200cc)には装着出来ません。リアピース交換タイプ・2分割メインパイプ：50φ (SUS304) リアタイコ：115φ (SUS304) テール：90φ (チタン) 近接排気騒音:91db 【付属品】取扱説明書専用ラバーステー、ボルト・ナット他六角レンチ(テール調整用) ステッカー本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	75,240円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーランサーエボリューションX CZ4A SST車専用『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：三菱ランサーエボリューションX (SST車専用) 車両型式：CBA-CZ4A エンジン型式：4B11(ターボ) トランスミッション：6速SST ※5MT車には適合しておりません。触媒後交換タイプ・3分割メインパイプ：70φ→60φ×2 (SUS304) リアタイコ：160φ (SUS304) テール：115φ (チタン) 近接排気騒音：91db 【付属品】取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ(テール調整用) ステッカー本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	127,710円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーランサーエボリューションX CZ4A 『シングルマフラー仕様』『触媒後交換タイプ』『JASMA認定車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：三菱ランサーエボリューションX 車両型式：CBA-CZ4A エンジン型式：4B11（ターボ）【シングルマフラー仕様】触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：70φ（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン）近接排気騒音：95db 【備考】 MT/SST共通、前期型（280ps）/後期型（300ps）共通【付属品】 JASMA認定書取扱説明書六角レンチ（テール調整用×1）他ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	97,020円
GP SPORTS EXAS EVO Tune GR86 BRZ ZN8 ZD8 60Φ シングル『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：トヨタ GR86 / スバル BRZ 車両型式：3BA-ZN8/3BA-ZD8 エンジン型式：FA24 触媒後交換タイプメインパイプ：60φ (SUS304) テール：90φ (チタン) 近接排気騒音：92db 【付属品】取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用）ステッカー本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	102,410円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーアクセラスポーツ XD BM2FS 『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダアクセラスポーツ XD 車両型式：LDA-BM2FS エンジン型式：SH-VPTR トランスミッション：6MT/6AT リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：60φ (SUS304) リアタイコ：160×120mmオーバル (SUS304) テール：90φ左右出し (チタン) 近接排気騒音：右75db/左76db(6MT) 右76db/左76db(6AT) 【付属品】取扱説明書フランジスペーサー、ボルト・ナット他六角レンチ(テール調整用) ステッカー本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	76,230円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーデミオスポルト DE5FS 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダデミオスポルト車両型式：DBA-DE5FS エンジン型式：ZY-VE リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：50φ（SUS304）リアタイコ：130φ（SUS304）テール：90φ（チタン）近接排気騒音：90db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー〜マフラー新規制に関して〜 2010年4月1日、国土交通省により「交換用マフラー事前認証制度」が施行されました。新制度対象車は2010年4月1日以降に生産(初度登録)された車両のみとなり、対象車は車検証に「マフラー加速騒音規制適用車」と記載されております。今現在、本製品は新制度には適合しておりませんので、新制度対象車に装着した場合は車検適合外となりますが、 2010年4月1日以前に生産(初度登録)された【新制度対象車以外】の車両には【車検対応】として安心して本製品をご使用頂けます。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	47,520円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーソアラ 2.5GT JZZ30 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：トヨタソアラ 2.5GT 車両型式：E-JZZ30 / GF-JZZ30 エンジン型式：1JZ-GTE 触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：80φ（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン）近接排気騒音：93db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット・ワッシャー他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー【備考】前期型/後期型両対応通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	99,000円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーインテグラタイプR DC2 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：ホンダインテグラタイプR 車両型式：E-DC2 エンジン型式：B18C リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：60（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン）近接排気騒音：96db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	54,450円
GP SPORTS EXAS Racing Exhaust S14/S15　サブ付き！　マフラーシルビア S14 S15　オールステンレス◆ジーピースポーツエグザスレーシングエキゾーストサブタイコ付き！GPスポーツ NooB	商品名：EXAS Racing Exhaust S14/S15〈サブ付き〉適合車種：日産シルビア型式：E-S14 / GF-S15 年式：E-S14　93/10〜99/1 　　　GF-S15　99/1〜エンジン型式：SR20DET オールステンレス【付属品】取扱説明書リアマフラー　　1本中間パイプ　　　1本ガスケット　　　1枚スプリング　　　4個	57,200円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラースープラ RZ/RZ-S/GZ JZA80 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：トヨタスープラ RZ / RZ-S / GZ 車両型式：E-JZA80 / GF-JZA80 エンジン型式：2JZ-GTE 触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：80φ（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン）近接排気騒音：93db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット・ワッシャー他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー【備考】前期型/後期型両対応通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	91,080円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーマツダスピードアクセラ BK3P 『JASMA認定車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダマツダスピードアクセラ車両型式：DBA-BK3P エンジン型式：L3-VDT 触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：70φ（SUS304）リアタイコ：130φ（SUS304）テール：90φ（チタン）近接排気騒音：93db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	104,940円
GP SPORTS EXAS S Tuneマフラーランサーエボリューション 7/8/9 CT9A 『JASMA認定車検対応』『ハイコストパフォーマンス』オールステンレス＆チタンルックスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエスチューンGPスポーツ Sチューン NooB	商品名：EXAS S Tune 適合車種：三菱ランサーEVOLUTION 7/8/9 （ランサーエボリューション7/8/9）車両型式：GF-CT9A エンジン型式：4G63(ターボ) ※MR/GT-A装着可触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：80φ（SUS409）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（SUS304+チタンコート）近接排気騒音：94db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット（80φ×2）ボルト・ナット・ワッシャー（2set）六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー〜商品配送方法に関して〜こちらの商品は、配送に関して制限がございます。【日曜・祝日配達及び詳細時間指定不可】日曜・祝日の配達は行なえません。また配達時間は、午前又は、午後の指定になりますので、上記時間帯に指定頂いた場合は、お受け取り頂けます様お願い致します。 ※地域により、日曜・祝日の配達を行える場合もございますので、日曜・祝日の配達が希望の場合はご相談下さい。〜商品の在庫に関して〜常に在庫を確保するよう努めていますが、ご注文が重なった場合に一時的な在庫切れとなる場合もございます。その場合はご注文後に納期をお伝え致しますが、お急ぎの場合やあらかじめ納期を確認したい場合は、上部『商品についての問い合わせ』又は電話にて在庫状況をお問合せ下さい。GP SPORTSは、EXASシリーズのフラッグシップモデルであるEXAS EVO Tuneをはじめとした、これまでマフラー開発で得た豊富なデータやノウハウを元に、ST-Rのパフォーマンスを更に向上させたEXAS S Tuneを完成させました。そして2016年、多用化するニーズに応え、これまでの1本化した製品コンセプトにとらわれること無く、製品パフォーマンス、サウンド、各部の材質、スタイルに至るまで、その車両のフォルムやイメージに合わせたコーディネートを提案する、次世代マフラーとして生まれ変わりました。これまで、ビジュアルに影響するテールエンドやサイレンサー部には最高品質SUS304ステンレス材を、メインパイプにはSUS409ステンレス材を採用しておりましたが、2016年のリニューアルで、メインパイプ、サイレンサー、テールエンド等々、材質や形状に縛られること無く、仕上りや耐久性、コストパフォーマンスをトータルで考え、最も適した材質やスタイルを提案します。	74,250円
GP SPORTS EXAS POWER CATALYZER マーク2 チェイサー JZX100 前期型スポーツ触媒【車検対応】【車高短対応】高効率メタル触媒 ◆ジーピースポーツエグザスパワーキャタライザーGPスポーツ NooB	商品名：EXAS POWER CATALYZER エグザスパワーキャタライザー適合車種：トヨタマーク2/チェイサー車両型式：E-JZX100 エンジン型式：1JZ-GTE ※AT車は適合外 ※前期型専用主要材質：SUS304 メタル触媒：200セル【付属品】自動車排出ガス試験結果成績表取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット・ワッシャー付属ステッカー ※車両型式【E-JZX100】専用です。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	47,025円
GP SPORTS EXAS POWER CATALYZER RX-7 GF-FD3S 後期型 280ps車スポーツ触媒【車検対応】【車高短対応】高効率メタル触媒 ◆ジーピースポーツエグザスパワーキャタライザーGPスポーツ NooB	商品名：EXAS POWER CATALYZER エグザスパワーキャタライザー適合車種：マツダ RX-7 車両型式：GF-FD3S エンジン型式：13B-REW(280ps) ※5MT専用、AT車は適合外 ※280ps車専用主要材質：SUS304 メタル触媒：200セル【付属品】自動車排出ガス試験結果成績表取扱説明書取付用ナット・ワッシャー付属ステッカー ※車両型式【GF-FD3S】 RX-7後期型(5型/6型) 280ps、5速M/T車専用です。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	83,160円
GP SPORTS (ジーピースポーツ) EXAS EVO Tune マフラーノート NISMO S DBA-E12改 HR16DE 5MT ※ノート“NISMO”(1,200cc)には装着出来ません K-ワークス　楽天市場店	☆GP SPORTS EXAS EVO Tune エグザスエボチューンマフラー☆ エグザスシリーズ最強の称号を与えられた『エグザスエボチューン』『最強のパワー』『最強のトルク』『最強のクオリティ』を実現しながらも、そのサウンドは新JASMA基準をクリアする。ジーピースポーツが提案する新時代レーシングマフラー　リアピース交換タイプ・2分割メインパイプ：50φ (SUS304) リアタイコ：130φ (SUS304) テール：90φ (チタン) 本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。 ○ メーカー欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(モニターや環境等により実際の製品と色合い等が異なる場合がございますので予めご了承ください) ○ こちらの商品は送料無料!!です。（※沖縄県・他離島は除く）※注)メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。	78,870円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーフィットRS GK5 『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：ホンダフィット RS 車両型式：DBA-GK5 エンジン型式：L15B トランスミッション：6MT ※本製品はフィットRS 6MT車専用です。 CVT車及び他のグレードには装着出来ません。 ※本製品はテールのスライド機構はございません。リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：50φ (SUS304) リアタイコ：100φ×2 (SUS304) テール：60φ×2 (チタン) 近接排気騒音：94db 【付属品】取扱説明書ナット他本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	59,400円
ブーディ BOODY エブリデイボクサーメンズミッドライズ前閉じオーガニックバンブー伸縮性通気性防臭ブラックグレーネイビーカジュアルインナー下着ボクサーパンツ竹素肌感覚締め付けないアンダーウェア EXBL EXAS EXNV スポーツマリオ	【カテゴリ】ブーディアパレルカジュアルメンズインナーウェアアパレル【品番】EXBL EXAS EXNV【対象】男性用【素材】本体：レーヨン（原料に竹を使用）95％、ポリウレタン5％ウエストバンド：ナイロン88％、ポリウレタン12％【サイズ】●USサイズS（日本サイズS-M）　ウエスト：70-80cm ヒップ：86-96cm●USサイズM（日本サイズL）ウエスト：80-90cm ヒップ：96-101cm●USサイズL（日本サイズXL）ウエスト：90-100cm ヒップ：101-106cm※こちらの商品はUSサイズでの展開となります。※サイズは、ウェアの寸法ではなく、身体の寸法（ヌード寸法）です。 1-3cm程度のゆとりを持ってお選びいただき、また、ぴったりのサイズがない場合は、　1つ大きいサイズをお選びいただくことをおすすめします。※メーカーオフィシャルサイトのサイズを参照しております。【仕様】・カラー詳細EXBL/Black/ブラックEXAS/Ash/アッシュEXNV/Navy/ネイビー黒系/ブラック系/black系灰色系/グレー系/チャコール系/grey系紺系/ネイビー系/navy系【商品詳細情報】エブリデイボクサー一日中快適な着けごこちが続くフィット感と伸縮性で、素肌感覚で着けられる快適ボクサー。締め付け感のないウエストバンドと、すっきりとした立体パターンがスタイリッシュな印象です。主原料のオーガニックバンブーは、そのやわらかさと通気性のよさが特長の繊維。ソフトでやさしい肌ざわりは、肌への刺激が少なく、防臭効果もあります。・前閉じ・ミッドライズ・サイドはごろつかないオフセットシーム加工・4cm幅のやわらかウエストバンド・高い伸縮性・フロントは生地が二重のダブルレイヤー●生地ができるまで　オーガニックバンブー1.化学的なものを必要としないオーガニック素材BOODYで使われる竹は、降水量の多い中国・四川省産。栽培に必要なのは雨水のみです。水を引くための灌漑（かんがい）によって土地を荒らすこともありません。化学肥料や農薬も不要です。収穫された竹の幹は細かく裁断されて次のステップへ。2.有害物質を出さないクローズドループシステム裁断された竹は有機溶液に浸して柔らかくします。工程で使われる水はクローズドループシステムによって再利用され、溶媒は取り除かれます。竹が環境にやさしいように、製造工程もエコフレンドリーなのです。3.乾燥させることでやわらかに竹パルプを取り除いたら、残った繊維をシート状に乾燥させます。シートが完全に乾くと、繊維はやわらかくなります。4.無駄を出さないゼロウェイストデザインやわらかくなった繊維を口金から押し出してビスコースレーヨン糸を紡いで生地にします。生地は管状に編まれ、生地の無駄を削減するのと、シームフリーデザインに仕上げるために役立っています。【お手入れ】洗濯機洗い可。洗濯表示に従って同色系の衣類と一緒に洗ってください。塩素系漂白剤の使用、アイロン、ドライクリーニング不可。タンブル乾燥の際は低い温度（上限60度）に設定してください。【注意】こちらの商品はお客様のご都合による返品・交換は一切お受けいたしかねます。未開封であってもお客様のお手元にお届けした時点で開封及び着用されたものと判断させていただきます。不良品等につきましては対処いたしますので商品到着後7日以内にご連絡いただきますようお願いいたします。【在庫状況】他店舗でも在庫を共有し販売しております為、極稀に複数店舗でご注文が集中した場合、ご注文完了後でもご用意が出来ない場合がございます。その際はご連絡の上キャンセルとさせて頂く事がございますが何卒ご理解とご了承の上ご注文をお願い致します。実店舗と価格が異なる場合がございます。あらかじめご了承下さい。	3,200円
GP SPORTS EXAS EVO Tune センターパイプマツダスピードアクセラ BL3FW 『触媒後センターパイプ』『JASMA認定車検対応』オールステンレス◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune センターパイプ適合車種：マツダマツダスピードアクセラ車両型式：DBA-BL3FW エンジン型式：L3-VDT 触媒後交換タイプ・1分割メインパイプ：70φ（SUS304）近接排気騒音：92db（EVO Tuneマフラーと同時装着時）【備考】触媒後からリアマフラーフランジまでのセンターパイプです。 EVO Tuneマフラーはもちろん、純正や他メーカー製マフラーとの接続も可能です。【付属品】 JASMA認定書取扱説明書通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	26,730円
GP SPORTS EXAS POWER CATALYZER ランサーエボリューションX CZ4A 300ps 5MT スポーツ触媒【車検対応】【車高短対応】高効率メタル触媒 ◆ジーピースポーツエグザスパワーキャタライザーGPスポーツ NooB	商品名：EXAS POWER CATALYZER エグザスパワーキャタライザー適合車種：三菱ランサーエボリューションX ※300ps/5MT車専用車両型式：CBA-CZ4A エンジン型式：4B11(ターボ) 主要材質：SUS304 メタル触媒：200セル【付属品】自動車排出ガス試験結果成績表取扱説明書ガスケットボルト・ナット・ワッシャーステッカー ※300ps/5MT車専用通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	91,960円
[BRIDE]ZETA3(ジータ3),ARTIS3(アーティス3),EXAS3(エクサス3)用座部クッション(ブラック)[P42AC2] シート・レール専門ユニプロ	＜製品詳細＞品　　番：P42AC2 製品名：BRIDE　ZETA3(ジータ3),ARTIS3(アーティス3),EXAS3(エクサス3)用座部クッションカラー：ブラック装着可能モデル：ZETA3(Type-L,Type-S含),ARTIS3,EXAS3 納　期：1〜2週間特記事項：沖縄・離島は送料着払い＜商品説明＞あなたのシートのリフレッシュに、また自分だけのカラーリングにドレスアップできるシートクッションです。＜注意事項1＞・掲載写真の色調は、表示する画面や設定によって実際の製品と多少異なる場合がございます。【沖縄・離島は送料着払い】試座｜車検｜中古｜補修｜張り替え｜オプション｜ボルト｜初音｜ミク｜ハイエース	6,600円
GP SPORTS ジーピースポーツ EXAS POWER CATALYZER スポーツ触媒 RX-8 タイプS ABA-SE3P 13B-MSP 250ps 6MT専用 270306 保安基準適合/高効率メタル触媒/SUS304オールステンレス製エニタイム	触媒は、化学変化によりエンジンからの排気ガスに含まれている有害物質（排出規制ガス）である炭化水素（HC）を水（H2O）と二酸化炭素（CO2）に、同じく一酸化炭素（CO）を二酸化炭素（CO2）へと酸化させ、窒素酸化物（NOx）を窒素（N2）と酸素（O2）へと還元させて、排気ガスを浄化する作用があります。この化学変化を起こす触媒部分は〔担体〕という内部が細かい網目状になっている筒の内側にプラチナ、パラジウム、ロジウムの3種類の貴金属がコーティングしてあり、この担体の細かい通路を排気ガスが通る時に化学変化が起こり浄化されるのですが、細かい網目状になっている担体は排気抵抗にもなり、これがパワーアップの妨げにもなってしまいます。この網目を細かくすれば排気ガスの浄化性能は高いですが排気抵抗が大きくなり、網目を粗くすれば排気抵抗は減るが浄化性能が下がるという事になり、スポーツ触媒においてはこのバランスが非常に重要となります。そこで、この網目状の担体を純正のセラミック素材からメタル素材へと変更する事で同じセル数における通路の面積を拡大すると共にコーティング表面積を拡大し、排気効率と浄化作用の両立を実現しました。また、セラミック素材よりも耐熱性が大幅にアップしているので、熱量が高いチューニング車両にも余裕を持って対応出来ます。また、外形形状やレイアウトにも独自のノウハウを投入し、純正よりも径が大きいパイプを使用しているにも関わらず、最低地上高も確保しています。主要材質：SUS304メタル触媒：200セル純正ガスケット対応【付属品】自動車排出ガス試験結果成績表取扱説明書ボルト・ナット・ワッシャーステッカー ※車両型式【ABA-SE3P】(H16.9〜H20.2)専用※250ps/6MT車専用(車輌型式LA-SE3P(H15.4〜H16.8)は不適合適合車種：マツダ RX-8 タイプS（250psエンジン/6MT車のみ）車両型式：ABA-SE3Pエンジン型式：13B-MSP ・メーカー手配となります。ご注文頂いた後、メーカーに在庫確認をし商品の手配を致します。欠品中の可能性がありますのでお急ぎの方は必ず事前に在庫確認をお願いします。	110,770円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーフィット RS FF車 GE8 『車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー■ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：ホンダフィット RS (FF車) 車両型式：DBA-GE8 エンジン型式：L15A リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：50φ（SUS304）リアタイコ：130φ（SUS304）テール：90φ（チタン）近接排気騒音：83db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書六角レンチ（テール調整用×1）他ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	51,480円
GP SPORTS EXAS S Tuneマフラーレヴォーグ VMG 2.0GT『触媒後交換』『JQR認定車検対応』『ハイコストパフォーマンス』オールステンレス＆チタンルックスライドテールマフラー◆ジーピースポーツ◆エグザスエスチューンGPスポーツ Sチューン NooB	商品名：EXAS S Tune 適合車種：スバルレヴォーグ 2.0GT 車両型式：DBA-VMG エンジン型式：FA20(ターボ) 年式：14/6〜触媒後交換タイプ・2分割パイプ：70φ→60φ×2（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：ステン115φ（チタンコート）近接排気騒音：84db 【付属品】取扱説明書ガスケット（汎用60φ）ボルトナットセット(M10) ボルトナットセット(M8) ステッカー備考：1.6GT# DBA-VM4は未適合です。〜商品配送方法に関して〜こちらの商品は、配送に関して制限がございます。【日曜・祝日配達及び詳細時間指定不可】日曜・祝日の配達は行なえません。また配達時間は、午前又は、午後の指定になりますので、上記時間帯に指定頂いた場合は、お受け取り頂けます様お願い致します。 ※地域により、日曜・祝日の配達を行える場合もございますので、日曜・祝日の配達が希望の場合はご相談下さい。〜商品の在庫に関して〜常に在庫を確保するよう努めていますが、ご注文が重なった場合に一時的な在庫切れとなる場合もございます。その場合はご注文後に納期をお伝え致しますが、お急ぎの場合やあらかじめ納期を確認したい場合は、上部『商品についての問い合わせ』又は電話にて在庫状況をお問合せ下さい。こちらの商品は、メーカー直送品の商品ですので代引き購入は出来ません。代引購入のお客様はキャンセルさせていただきます。	127,710円
GPスポーツ EXAS Sチューンマツダ3 ファストバック 5BA-BPFP R1.7〜 PE-VPS グレード20S 2WD-6AT車オートクラフト	車メーカーMAZDAマツダ車種MAZDA3 FASTBACKマツダ3 ファストバック型式5BA-BPFP年式R1.7〜 (2019/07〜)エンジンPE-VPSグレードグレード20S適合備考2WD-6AT車品番252412B仕様リアピース交換タイプ認証取得表示JQR20201082メインパイプ径60Φ(SUS304)テール径100Φ(ステン)近接排気騒音94db納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。GP SPORTS ジーピースポーツエグザス S Tune マフラー排気エグゾースト	122,265円