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商品	説明	価格
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーインプレッサ 20S/2.0i GH6 GH7 『リアピース交換タイプ』『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：スバルインプレッサ 20S / 2.0i 車両型式：DBA-GH6 / DBA-GH7 エンジン型式：EJ20（NA） ※FF車 / 4WD車共通リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：50φ（SUS304）リアタイコ：130φ（SUS304）テール：90φ（チタン）近接排気騒音：83db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	44,550円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーアクセラスポーツ XD BM2FS 『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダアクセラスポーツ XD 車両型式：LDA-BM2FS エンジン型式：SH-VPTR トランスミッション：6MT/6AT リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：60φ (SUS304) リアタイコ：160×120mmオーバル (SUS304) テール：90φ左右出し (チタン) 近接排気騒音：右75db/左76db(6MT) 右76db/左76db(6AT) 【付属品】取扱説明書フランジスペーサー、ボルト・ナット他六角レンチ(テール調整用) ステッカー本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	76,230円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーデミオスポルト DE5FS 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダデミオスポルト車両型式：DBA-DE5FS エンジン型式：ZY-VE リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：50φ（SUS304）リアタイコ：130φ（SUS304）テール：90φ（チタン）近接排気騒音：90db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー〜マフラー新規制に関して〜 2010年4月1日、国土交通省により「交換用マフラー事前認証制度」が施行されました。新制度対象車は2010年4月1日以降に生産(初度登録)された車両のみとなり、対象車は車検証に「マフラー加速騒音規制適用車」と記載されております。今現在、本製品は新制度には適合しておりませんので、新制度対象車に装着した場合は車検適合外となりますが、 2010年4月1日以前に生産(初度登録)された【新制度対象車以外】の車両には【車検対応】として安心して本製品をご使用頂けます。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	47,520円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーソアラ 2.5GT JZZ30 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：トヨタソアラ 2.5GT 車両型式：E-JZZ30 / GF-JZZ30 エンジン型式：1JZ-GTE 触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：80φ（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン）近接排気騒音：93db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット・ワッシャー他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー【備考】前期型/後期型両対応通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	99,000円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーインテグラタイプR DC2 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：ホンダインテグラタイプR 車両型式：E-DC2 エンジン型式：B18C リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：60（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン）近接排気騒音：96db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	54,450円
GP SPORTS EXAS EVO Tune センターパイプインプレッサ 15S/1.5i GH2 GH3 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：スバルインプレッサ 15S / 1.5i 車両型式：DBA-GH2 / DBA-GH3 エンジン型式：EL15（NA） ※FF車 / 4WD車共通 ≪センターパイプ≫ メインパイプ：50φ（SUS304）サブタイコ：115φ（SUS304）近接排気騒音：89db（EVO Tuneマフラーと同時装着時）【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	39,600円
GP SPORTS EXAS FRONT PIPE ■ランサーエボリューション7/8/9 ランサーエボリューションワゴン CT9A CT9W 【車検対応】【車高短対応】SUS304オールステンレス 70φ ジーピースポーツフロントパイプGPスポーツ NooB	■パワー確保とレスポンスアップのバランスを考慮し、70φパイプを採用。(アウトレット側70φ） ■最低地上高を確保するため、限界までフロアに近づけたパイプレイアウトにて製作。 ■ガスケット、ボルト・ナット付属。 ■純正触媒及び純正交換タイプ触媒対応。商品名：EXAS FRONT PIPE (エグザスフロントパイプ）メーカー小売希望価格：33,480円(税込) 適合車種：三菱ランサーエボリューション / ランサーエボリューションワゴン車両型式：CT9A / CT9W エンジン型式：4G63(T) SUS304オールステンレスメインパイプ70φ 【付属品】取扱説明書ガスケット（2枚）ボルト・ナット・ワッシャーステッカー送料サイズ【120】	41,580円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラースカイライン ECR33 4ドア『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：日産スカイライン GTS25t 車両型式：E-ECR33 エンジン型式：RB25DET ※4ドア車専用触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：80φ（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン） [JASMA認定品/車検対応] 近接排気騒音:99db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書六角レンチ（テール調整用×1）他ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	83,160円
[BRIDE]ZETA3(ジータ3),ARTIS3(アーティス3),EXAS3(エクサス3)用座部クッション(ブラック)[P42AC2] シート・レール専門ユニプロ	＜製品詳細＞品　　番：P42AC2 製品名：BRIDE　ZETA3(ジータ3),ARTIS3(アーティス3),EXAS3(エクサス3)用座部クッションカラー：ブラック装着可能モデル：ZETA3(Type-L,Type-S含),ARTIS3,EXAS3 納　期：1〜2週間特記事項：沖縄・離島は送料着払い＜商品説明＞あなたのシートのリフレッシュに、また自分だけのカラーリングにドレスアップできるシートクッションです。＜注意事項1＞・掲載写真の色調は、表示する画面や設定によって実際の製品と多少異なる場合がございます。【沖縄・離島は送料着払い】試座｜車検｜中古｜補修｜張り替え｜オプション｜ボルト｜初音｜ミク｜ハイエース	6,600円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーランサーエボリューションX CZ4A 『シングルマフラー仕様』『触媒後交換タイプ』『JASMA認定車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：三菱ランサーエボリューションX 車両型式：CBA-CZ4A エンジン型式：4B11（ターボ）【シングルマフラー仕様】触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：70φ（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン）近接排気騒音：95db 【備考】 MT/SST共通、前期型（280ps）/後期型（300ps）共通【付属品】 JASMA認定書取扱説明書六角レンチ（テール調整用×1）他ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	97,020円
GP SPORTS EXAS EVO Tune GR86 BRZ ZN8 ZD8 60Φ シングル『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：トヨタ GR86 / スバル BRZ 車両型式：3BA-ZN8/3BA-ZD8 エンジン型式：FA24 触媒後交換タイプメインパイプ：60φ (SUS304) テール：90φ (チタン) 近接排気騒音：92db 【付属品】取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用）ステッカー本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	102,410円
GP SPORTS EXAS EVO Tune センターパイプエクシーガ 2.0GT YA5 ターボ『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune センターパイプ適合車種：スバルエクシーガ 2.0GT 車両型式：CBA-YA5 エンジン型式：EJ20(ターボ) メインパイプ：60φ（SUS304）サイレンサー：無近接排気騒音：90db（EVO Tuneマフラーと同時装着時）【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ボルトナット・ガスケットステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	65,340円
GP SPORTS EXAS S Tuneマフラーランサーエボリューション 7/8/9 CT9A 『JASMA認定車検対応』『ハイコストパフォーマンス』オールステンレス＆チタンルックスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエスチューンGPスポーツ Sチューン NooB	商品名：EXAS S Tune 適合車種：三菱ランサーEVOLUTION 7/8/9 （ランサーエボリューション7/8/9）車両型式：GF-CT9A エンジン型式：4G63(ターボ) ※MR/GT-A装着可触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：80φ（SUS409）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（SUS304+チタンコート）近接排気騒音：94db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット（80φ×2）ボルト・ナット・ワッシャー（2set）六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー〜商品配送方法に関して〜こちらの商品は、配送に関して制限がございます。【日曜・祝日配達及び詳細時間指定不可】日曜・祝日の配達は行なえません。また配達時間は、午前又は、午後の指定になりますので、上記時間帯に指定頂いた場合は、お受け取り頂けます様お願い致します。 ※地域により、日曜・祝日の配達を行える場合もございますので、日曜・祝日の配達が希望の場合はご相談下さい。〜商品の在庫に関して〜常に在庫を確保するよう努めていますが、ご注文が重なった場合に一時的な在庫切れとなる場合もございます。その場合はご注文後に納期をお伝え致しますが、お急ぎの場合やあらかじめ納期を確認したい場合は、上部『商品についての問い合わせ』又は電話にて在庫状況をお問合せ下さい。GP SPORTSは、EXASシリーズのフラッグシップモデルであるEXAS EVO Tuneをはじめとした、これまでマフラー開発で得た豊富なデータやノウハウを元に、ST-Rのパフォーマンスを更に向上させたEXAS S Tuneを完成させました。そして2016年、多用化するニーズに応え、これまでの1本化した製品コンセプトにとらわれること無く、製品パフォーマンス、サウンド、各部の材質、スタイルに至るまで、その車両のフォルムやイメージに合わせたコーディネートを提案する、次世代マフラーとして生まれ変わりました。これまで、ビジュアルに影響するテールエンドやサイレンサー部には最高品質SUS304ステンレス材を、メインパイプにはSUS409ステンレス材を採用しておりましたが、2016年のリニューアルで、メインパイプ、サイレンサー、テールエンド等々、材質や形状に縛られること無く、仕上りや耐久性、コストパフォーマンスをトータルで考え、最も適した材質やスタイルを提案します。	74,250円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラースープラ RZ/RZ-S/GZ JZA80 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：トヨタスープラ RZ / RZ-S / GZ 車両型式：E-JZA80 / GF-JZA80 エンジン型式：2JZ-GTE 触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：80φ（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン）近接排気騒音：93db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット・ワッシャー他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー【備考】前期型/後期型両対応通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	91,080円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーマツダスピードアクセラ BK3P 『JASMA認定車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダマツダスピードアクセラ車両型式：DBA-BK3P エンジン型式：L3-VDT 触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：70φ（SUS304）リアタイコ：130φ（SUS304）テール：90φ（チタン）近接排気騒音：93db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	104,940円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーヴィッツ RS NCP91 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：トヨタヴィッツ RS (1500cc) 車両型式：DBA-NCP91 エンジン型式：1NZ-FE リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：50φ（SUS304）リアタイコ：130φ（SUS304）テール：90φ（チタン）近接排気騒音：93db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、専用ステー他六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	56,430円
GP SPORTS EXAS EVO Tune センターパイプギャランフォルティスラリーアート CY4A 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：三菱ギャランフォルティスラリーアート車両型式：CBA-CY4A エンジン型式：4B11(ターボ) 1分割メインパイプ：70φ（SUS304）チャンバー付サイレンサー無【備考】ギャランフォルティススポーツバックラリーアート（CX4A）と共通近接排気騒音：93db（EVO Tuneマフラーと同時装着時）【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ナットセットステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	43,560円
ブーディ BOODY エブリデイボクサーメンズミッドライズ前閉じオーガニックバンブー伸縮性通気性防臭ブラックグレーネイビーカジュアルインナー下着ボクサーパンツ竹素肌感覚締め付けないアンダーウェア EXBL EXAS EXNV スポーツマリオ	【カテゴリ】ブーディアパレルカジュアルメンズインナーウェアアパレル【品番】EXBL EXAS EXNV【対象】男性用【素材】本体：レーヨン（原料に竹を使用）95％、ポリウレタン5％ウエストバンド：ナイロン88％、ポリウレタン12％【サイズ】●USサイズS（日本サイズS-M）　ウエスト：70-80cm ヒップ：86-96cm●USサイズM（日本サイズL）ウエスト：80-90cm ヒップ：96-101cm●USサイズL（日本サイズXL）ウエスト：90-100cm ヒップ：101-106cm※こちらの商品はUSサイズでの展開となります。※サイズは、ウェアの寸法ではなく、身体の寸法（ヌード寸法）です。 1-3cm程度のゆとりを持ってお選びいただき、また、ぴったりのサイズがない場合は、　1つ大きいサイズをお選びいただくことをおすすめします。※メーカーオフィシャルサイトのサイズを参照しております。【仕様】・カラー詳細EXBL/Black/ブラックEXAS/Ash/アッシュEXNV/Navy/ネイビー黒系/ブラック系/black系灰色系/グレー系/チャコール系/grey系紺系/ネイビー系/navy系【商品詳細情報】エブリデイボクサー一日中快適な着けごこちが続くフィット感と伸縮性で、素肌感覚で着けられる快適ボクサー。締め付け感のないウエストバンドと、すっきりとした立体パターンがスタイリッシュな印象です。主原料のオーガニックバンブーは、そのやわらかさと通気性のよさが特長の繊維。ソフトでやさしい肌ざわりは、肌への刺激が少なく、防臭効果もあります。・前閉じ・ミッドライズ・サイドはごろつかないオフセットシーム加工・4cm幅のやわらかウエストバンド・高い伸縮性・フロントは生地が二重のダブルレイヤー●生地ができるまで　オーガニックバンブー1.化学的なものを必要としないオーガニック素材BOODYで使われる竹は、降水量の多い中国・四川省産。栽培に必要なのは雨水のみです。水を引くための灌漑（かんがい）によって土地を荒らすこともありません。化学肥料や農薬も不要です。収穫された竹の幹は細かく裁断されて次のステップへ。2.有害物質を出さないクローズドループシステム裁断された竹は有機溶液に浸して柔らかくします。工程で使われる水はクローズドループシステムによって再利用され、溶媒は取り除かれます。竹が環境にやさしいように、製造工程もエコフレンドリーなのです。3.乾燥させることでやわらかに竹パルプを取り除いたら、残った繊維をシート状に乾燥させます。シートが完全に乾くと、繊維はやわらかくなります。4.無駄を出さないゼロウェイストデザインやわらかくなった繊維を口金から押し出してビスコースレーヨン糸を紡いで生地にします。生地は管状に編まれ、生地の無駄を削減するのと、シームフリーデザインに仕上げるために役立っています。【お手入れ】洗濯機洗い可。洗濯表示に従って同色系の衣類と一緒に洗ってください。塩素系漂白剤の使用、アイロン、ドライクリーニング不可。タンブル乾燥の際は低い温度（上限60度）に設定してください。【注意】こちらの商品はお客様のご都合による返品・交換は一切お受けいたしかねます。未開封であってもお客様のお手元にお届けした時点で開封及び着用されたものと判断させていただきます。不良品等につきましては対処いたしますので商品到着後7日以内にご連絡いただきますようお願いいたします。【在庫状況】他店舗でも在庫を共有し販売しております為、極稀に複数店舗でご注文が集中した場合、ご注文完了後でもご用意が出来ない場合がございます。その際はご連絡の上キャンセルとさせて頂く事がございますが何卒ご理解とご了承の上ご注文をお願い致します。実店舗と価格が異なる場合がございます。あらかじめご了承下さい。	3,200円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーデミオ 13C/13S FF車 DJ3FS 『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダデミオ 13C / 13S(FF車のみ) 車両型式：DBA-DJ3FS エンジン型式：P3-VPSS トランスミッション：6AT/5MT 駆動方式：FF リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：50φ (SUS304) リアタイコ：130φ(SUS304) テール：90φ (チタン) 近接排気騒音：93db(6AT)/95db(5MT) 【付属品】取扱説明書フランジスペーサー、ボルト・ナット他六角レンチ(テール調整用) ステッカー本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	46,530円
エグザスエボチューン EXAS EVO Tune VAB (シングル) (JQR) スバル WRX STI 252607 \| 最高品質ステンレスチタンテール GP スポーツマフラーエキゾースト車検対応 Norauto【ノルオート】楽天市場店	関連商品エグザスエボチューン EXAS EVO Tune HA36S (JQ...エグザスエボチューン EXAS EVO Tune L880K ダイハ...82,306円90,588円エグザスエボチューン EXAS EVO Tune K13改 (JQR...エグザスエボチューン EXAS EVO ND5RC (JQR) マツ...81,271円94,729円エグザスエボチューン EXAS EVO Tune ZC31S スズキ...エグザスサイレントソニック EXAS Silent Sonic E...97,835円77,129円エグザスエボチューン EXAS EVO Tune ER34 スカイラ...エグザスエボチューン EXAS EVO Tune NCP131 (J...104,047円72,988円エグザスエボチューン EXAS EVO Tune ZC32S (J...エグザスエボチューン EXAS EVO Tune ZZW30 トヨタ...106,118円67,812円EXAS EVO Tune〔エグザスエボチューン〕エグザスシリーズのフラッグシップモデルエグザスエボチューンマフラーフルストレートマフラーに迫る優れた排気効率と、優れた消音性能を高いレベルでバランスさせます。必要に応じて車種専用サイズのパワーチャンバーを装備し、排気効率を落とす事なく消音効果を実現しました。テール部には純チタン材を採用し、磨き処理と焼き色処理にて、美しいブルーグラデーションテールを演出。車両製造年月日に応じた各種認証制度及び認証基準に適合し、保安基準を満たす事で車検にも対応。製品スペック ■SUS304 オールステンレスメインパイプには最高品質のSUS304ステンレス材を全ての車種に採用。見た目の美しさはもちろんの事、高い耐食性と強度を兼ね揃え、製品の耐久性にも大きく貢献します。 ■チタンテールテール部には軽量かつ高強度を誇るチタン材を採用。磨き処理にて表面の輝きを増し、手作業による焼き色処理を施す事で、スポーツテイストをより一層引き立たせます。 ■スライドテールテール部にスライド調整機能を採用し、標準位置より最大3センチのテールエンド延長が可能です。（60Φテール、スライド非調整式） ■パワーチャンバーパワーチャンバーは、壁面に反響した排気脈動と、入ってくる排気脈動とがぶつかり合い相殺する事で、優れた消音効果を発揮します。車種別に専用設計されたパワーチャンバー装備する事で、スポーツマフラーとしての排気効率を落とす事なく高い消音効果を実現します。 ■最高品質のTig溶接一切の妥協を許さないエグザスエボチューンマフラーは、職人の手作業によるTig溶接を全ての車両に採用。規則正しい溶接ビードは、その品格を上げると同時に耐久性を格段に向上させます。 ■保安基準適合【JQR】 2010年4月1日以降に製作された車両性能等確認機関にて認証試験を行い、新制度｢交換用マフラーの事前認証制度」の認証を得ております。【JASMA】 2010年3月31日以前に製作された車両。保安基準よりもさらに厳しい｢新JASMA基準｣をクリアし、JASMAの認定を取得しております。商品名 EXAS EVO Tune 商品コード 252607 車種名 WRX STI 型式 CBA-VAB エンジン型式 EJ20(ターボ) トランスミッション 6MT メインパイプ径 70Φ テール径 115Φ 近接排気騒音 92db 備考 - 【付属品】取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ(テール調整用) ⚠ご注文前にご確認ください ※送り先は整備工場などの法人の宛名・住所をご入力ください。（配送先は法人宛てのみで個人名様宛てのご注文はキャンセルさせていただきます。）日曜・祝日配達及び詳細時間指定不可です。 ※代金引換でのお支払いはご利用いただけません。 ※発送後のお客様都合による返品・交換等は承っておりません。　適合・サイズ等をよくご確認の上、ご購入ください。 ※メーカー在庫が欠品となっている場合は発送までにお時間を頂戴いたします。　お急ぎの場合はご購入前に納期をご確認ください。 ※沖縄・離島への発送は、別途送料を頂戴いたします。　詳しくはお問い合わせください。 ※画像はイメージです。　メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合がございます。	86,447円
マツダスピードアクセラ DBA-BL3FW EXAS EVO Tune マフラー Autostyle	こちらの商品は未塗装品となります。こちらの商品に関連する商品が他にございます。下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。取付込商品はこちらAS商品コードGPSZ000343-000-00メーカージーピースポーツメーカーコード252403商品説明等■2010年加速騒音規制対応品■触媒後交換タイプ■認証取得表示：JQR40143049■近接排気騒音：89db■中間パイプ：SUS304(70φ)■メインサイレンサー：SUS304(130φ)■テール：チタン（90φ）■サブサイレンサー：設置■パワーチャンバー：設置キーワードaxela BL5FP BL5FW BLEFP BLEFW BLFFP BLFFW BLEAP BLEAW BL3FWGP SPORTS GPSPORTS ジーピースポーツ G-SONICStainless muffler ステンマフラーマフラー SUS エアロパーツチューニングパーツアフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。　※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。マツダスピードアクセラ DBA-BL3FW EXAS EVO Tune マフラーメーカー：ジーピースポーツ \| GP SPORTS	143,748円
GP SPORTS EXAS POWER CATALYZER マーク2 チェイサー JZX100 前期型スポーツ触媒【車検対応】【車高短対応】高効率メタル触媒 ◆ジーピースポーツエグザスパワーキャタライザーGPスポーツ NooB	商品名：EXAS POWER CATALYZER エグザスパワーキャタライザー適合車種：トヨタマーク2/チェイサー車両型式：E-JZX100 エンジン型式：1JZ-GTE ※AT車は適合外 ※前期型専用主要材質：SUS304 メタル触媒：200セル【付属品】自動車排出ガス試験結果成績表取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット・ワッシャー付属ステッカー ※車両型式【E-JZX100】専用です。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	47,025円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーデミオ XD DJ5FS 『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：マツダデミオ XD 車両型式：LDA-DJ5FS エンジン型式：S5-DPTS トランスミッション：6MT/6AT 駆動方式：FF リアピース交換タイプ・1分割メインパイプ：60φ (SUS304) リアタイコ：115φ(SUS304) テール：90φ (チタン) 近接排気騒音：79db(6MT)/80db(6AT) 【付属品】取扱説明書フランジスペーサー、ボルト・ナット他六角レンチ(テール調整用) ステッカー本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	42,570円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー N-ONE NA JG1 『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：ホンダ N-ONE (NA車) 車両型式：DBA-JG1 エンジン型式：S07A 駆動方式：FF車 ※本製品はN-ONE 後期（14/5〜)NA車、FF車専用です。ターボエンジン車及び4WD車には装着出来ません。 ※本製品はテールのスライド機構はございません。触媒後交換タイプ・3分割メインパイプ：50φ-50φ×2 (SUS304) テール：60φ×2 (チタン) 近接排気騒音：87db 【付属品】取扱説明書ナット他本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	86,130円
GP SPORTS EXAS F1 S14 シルビア『究極のレーシングサウンドマフラー!』◆競技用/車検非対応◆ジーピースポーツエグザスエフワンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS F1 適合車種：日産シルビア車両型式：S14 エンジン型式：SR20DET 触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：80φ（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：90φ（外カール外縁部101φ)（チタン） [競技用/車検非対応]通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	86,240円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー Ver.2 WRX S4 VAG 『JQR認定新規制適合車検対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：スバル WRX S4 車両型式：DBA-VAG エンジン型式：FA20(ターボ) トランスミッション：CVT リアピース交換タイプ・2分割メインパイプ：50φ（SUS304）リアタイコ：楕円(213mm×128mm)（SUS304）テール：90φ×2デュアルテール（チタン） ※WRX STI(CBA-VAB)は『マフラー加速騒音規制』未認証の為、適合外です。近接排気騒音：89db 【付属品】取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット他六角レンチ（テール調整用）ステッカー本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	146,520円
GP SPORTS (ジーピースポーツ) EXAS EVO Tune マフラーマツダスピードアクセラ DBA-BL3FW L3-VDT 6MT 09/6〜 K-ワークス　楽天市場店	☆GP SPORTS EXAS EVO Tune エグザスエボチューンマフラー☆ エグザスシリーズ最強の称号を与えられた『エグザスエボチューン』『最強のパワー』『最強のトルク』『最強のクオリティ』を実現しながらも、そのサウンドは新JASMA基準をクリアする。ジーピースポーツが提案する新時代レーシングマフラー　触媒後交換タイプ・3分割メインパイプ：70φ（SUS304）リアタイコ：130φ（SUS304）テール：90φ左右出し（チタン）本製品は『マフラー加速騒音規制』に適合した車検対応マフラーです。 ○ ご注文確定後(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は2〜4営業日で発送となります。まれに欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。(モニターや環境等により実際の製品と色合い等が異なる場合がございますので予めご了承ください) ○ こちらの商品は送料無料!!です。（※沖縄県・他離島は除く）※注)メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。	164,780円
GP SPORTS ジーピースポーツ EXAS POWER CATALYZER スポーツ触媒 RX-7 GF-FD3S 13B-REW(280ps) 後期型（5.6型）5MT専用 270304 保安基準適合/高効率メタル触媒/SUS304オールステンレス製エニタイム	触媒は、化学変化によりエンジンからの排気ガスに含まれている有害物質（排出規制ガス）である炭化水素（HC）を水（H2O）と二酸化炭素（CO2）に、同じく一酸化炭素（CO）を二酸化炭素（CO2）へと酸化させ、窒素酸化物（NOx）を窒素（N2）と酸素（O2）へと還元させて、排気ガスを浄化する作用があります。この化学変化を起こす触媒部分は〔担体〕という内部が細かい網目状になっている筒の内側にプラチナ、パラジウム、ロジウムの3種類の貴金属がコーティングしてあり、この担体の細かい通路を排気ガスが通る時に化学変化が起こり浄化されるのですが、細かい網目状になっている担体は排気抵抗にもなり、これがパワーアップの妨げにもなってしまいます。この網目を細かくすれば排気ガスの浄化性能は高いですが排気抵抗が大きくなり、網目を粗くすれば排気抵抗は減るが浄化性能が下がるという事になり、スポーツ触媒においてはこのバランスが非常に重要となります。そこで、この網目状の担体を純正のセラミック素材からメタル素材へと変更する事で同じセル数における通路の面積を拡大すると共にコーティング表面積を拡大し、排気効率と浄化作用の両立を実現しました。また、セラミック素材よりも耐熱性が大幅にアップしているので、熱量が高いチューニング車両にも余裕を持って対応出来ます。また、外形形状やレイアウトにも独自のノウハウを投入し、純正よりも径が大きいパイプを使用しているにも関わらず、最低地上高も確保しています。主要材質：SUS304メタル触媒：200セル【付属品】自動車排出ガス試験結果成績表取扱説明書取付用ナット・ワッシャー付属ステッカー ※車両型式【GF-FD3S】RX-7後期型(5型/6型) 280ps、5速M/T車専用です。適合車種：マツダ RX-7車両型式：GF-FD3Sエンジン型式：13B-REW(280ps) ※5MT専用、AT車は適合外※280ps車専用・メーカー手配となります。ご注文頂いた後、メーカーに在庫確認をし商品の手配を致します。欠品中の可能性がありますのでお急ぎの方は必ず事前に在庫確認をお願いします。	87,010円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラーコペン L880K 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：ダイハツコペン車両型式：ABA-L880K / LA-L880K エンジン型式：JB-DET 触媒後交換タイプ・3分割メインパイプ：50φ（SUS304）サブタイコ：90φ（SUS304）テール：90φ×2（チタン）近接排気騒音：85db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書ガスケット、ボルト・ナット六角レンチ（テール調整用×1）ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	84,150円
GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラースカイライン HCR32 HNR32 2ドア 4ドア FR 4WD 『JASMA認定車検対応』『車高短対応』オールステンレス＆チタンスライドテールマフラー◆ジーピースポーツエグザスエボチューンGPスポーツ NooB	商品名：EXAS EVO Tune 適合車種：日産スカイライン GTS-t/GTS-4 車両型式：E-HCR32 / E-HNR32 エンジン型式：RB20DET ※2ドア/4ドア対応、FR/4WD対応触媒後交換タイプ・2分割メインパイプ：80φ（SUS304）リアタイコ：160φ（SUS304）テール：115φ（チタン） [JASMA認定品/車検対応] 近接排気騒音:96db 【付属品】 JASMA認定書取扱説明書六角レンチ（テール調整用×1）他ステッカー通常、排気音量を効果的に下げるにはサイレンサー内のパイプ径を細くしたり、サイレンサー内部に排気抵抗を設ける方法が多くとられます。マフラー排気音を消音させる最もオーソドックスな方法ではありますが、マフラー自体の排気効率を低下させる事にも繋がってしまい、本来のパフォーマンスを100パーセント発揮する事ができません。GP　SPORTSではそれらのジレンマを解消するべく新開発のパワーチャンバーを用意し、エグザスエボチューンに標準装備しました。パワーチャンバーは、内部で壁面に反響した排気脈動と入ってくる排気脈動とが互いにぶつかり合い相殺する事で消音効果を発揮します。チャンバー内で効率良く消音させる事ができるので、マフラー本体の排気抵抗を極力排除する事ができ、ストレートマフラーと同等の排気効率を実現しました。JASMA基準音量に抑えながらも、シリーズ最強のパワーアップを実現しました。	78,210円