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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 Essential Guide to Solving the Climate Crisis and Global Warming: Renewables, Reducing Industrial Emissions, Climate Resilient America, Vehicles, Agriculture, Manufacturing Jobs, Youth Leadership, State and Local Leaders. Buildings, Risk【電子書籍】 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞This huge compilation of Congressional Select Committee on the Climate Crisis hearings covers a broad range of global warming topics, including the use of renewables, plans to reduce industrial emissions and create a climate resilient America, youth leadership, the roles of buildings, vehicles, manufacturing, and agriculture, and much more.＜/p＞ ＜p＞Thirteen hearings are included:＜/p＞ ＜ol＞ ＜li＞Generation Climate: Young Leaders Urge Climate Action Now * 2. Solving The Climate Crisis: Drawing Down Carbon and Building Up the American Economy * 3. Creating a Climate Resilient America * 4. Solving the Climate Crisis: Ramping Up Renewables * 5. Solving the Climate Crisis: Cleaning Up Heavy-Duty Vehicles, Protecting Communities * 6. Creating a Climate Resilient America: Business Views on the Costs of the Climate Crisis * 7. Colorado's Roadmap For Clean Energy Action: Lessons From State And Local Leaders * 8. Solving the Climate Crisis: Manufacturing Jobs for America's Workers * 9. Solving the Climate Crisis: Reducing Industrial Emissions Through U.S. Innovation * 10. Solving the Climate Crisis: Cleaner, Stronger Buildings * 11. Solving the Climate Crisis: Natural Solutions To Cutting Pollution And Building Resilience * 12. Solving the Climate Crisis: Opportunities In Agriculture * 13. Creating a Climate Resilient America: Reducing Risks and Costs＜/li＞ ＜/ol＞ ＜p＞Chair of the committee, Florida representative Kathy Castor, said:＜/p＞ ＜p＞This committee is explicitly charged with finding solutions to solve the climate crisis so that we can, quote, "honor our responsibility to be good stewards of the planet for future generations."＜/p＞ ＜p＞What is necessary to address the climate crisis is to stop carbon pollution from accumulating in the atmosphere. That requires action urgent action, ambitious action. Every ton of carbon pollution we avoid, every new solar panel and wind turbine we bring on line, brings us one step closer to solving the climate change challenge. So I want all the young people who are with us here today and those who are watching at school and across the country to hear our promise. We can't afford to let you down or disappoint you. The time for rejecting climate science is over. The time for frustration and despair in the face of the climate crisis must end. This is a time for hope. This is a time for solutions. This is a time for all of us to come together all generations, all political persuasions for action.＜/p＞ ＜p＞The first major warning Congress received about the impending climate crisis was in 1988. But the Congress didn't act then. Today we know that oil companies' own scientists warned them about climate change, too. But instead of action, executives chose to tell Congress and the American people to ignore the scientists... and that we could afford to wait. Now the scientific consensus is too unequivocal to deny. What is clear from the science and what diverse voices, including young people across America, are telling us every day is that if Congress continues to delay, we lose. If Congress chooses the status quo, we lose. In fact, scientists have told us that the world needs to hit net- zero carbon emissions by 2050 to avoid the worst consequences of the climate crisis. Getting there means cutting greenhouse gas pollution 45 percent below 2010 levels by 2030.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 1,381円 |
 Emissions Trading and Competitiveness Allocations, Incentives and Industrial Competitiveness under the EU Emissions Trading Scheme【電子書籍】[ Michael Grubb ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Complying with the forthcoming tightening of CO2 emission allocations in the EU may mean big bills for the industries affected. In this special issue of Climate Policy journal, leading experts examine the impacts on competitiveness and the commercial incentives available from the CO2 allowance allocations under the methodologies, and whether - and if so at what stage - the ETS itself may need to be amended.＜/p＞ ＜p＞The study is multidisciplinary, combining economic, legal and policy analysis with specific studies of impacts on electricity, cement and other industrial sectors and the allocation issues. It brings together the results of research conducted over the past two year from various research centres and consultancies in Europe, and in particular, work commissioned by the Carbon Trust and Climate Strategies Network. Through these, it presents the most comprehensive and detailed set of analyses yet conducted of the impacts of allocation on competitiveness - one of the most critical issues for the sectors affected and for the operation of the ETS.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 3,604円 |
 Understanding the Dynamics of Nuclear Power and the Reduction of CO2 Emissions A System Dynamics Approach【電子書籍】[ Hassan Qudrat-Ullah ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞This books explains a strategy that a country can meet its CO2 emission reduction targets (e.g., as are in Paris Agreement) with a dominant share of nuclear power with a balanced energy supply mix. The book starts with an introduction to the subject of energy policy, mechanisms, and CO2 emissions, and the complexity of the CO2 reduction goal. It introduces the system dynamics approach as a solution modeling approach for dealing with the complexity of CO2 reducing policies and mechanisms. The book presents the dynamic model and its key parameters and then elaborates the structural and behavioral validity of the dynamic model.＜/p＞ ＜p＞The book gives an intensive review to do that comparative analysis involving China, India, Saudi Arabia, UAE, and Pakistan. The last half of the book focuses on the case in Pakistan. The author reviews Pakistan’s Intended Nationally Determined Contribution and other key sources from Pakistan’s Ministry of Energy and related institutions. Using Pakistan’s case data, the author applies the system dynamics modeling approach whereby a dynamic model, capable of representing the important interactions among various sectors of the electricity supply sector of Pakistan.＜/p＞ ＜p＞This book is intended to be of use to policymakers, managers and practitioners, teachers, researchers, and students of design and assessment of policymaking for the complex, dynamic energy systems＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 17,016円 |
 Odor Emissions and Control for Collections Systems and Water Resource Recovery Facilities Second Edition【電子書籍】[ Water Environment Federation ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞＜em＞Odor Emissions and Control for Collection Systems and Water Resource Recovery Facilities,＜/em＞ 2nd edition, is intended to be the primary reference document for current standards of practice for professionals involved in odor control at wastewater treatment facilities and collections systems. This manual covers all aspects of odor control in wastewater conveyance and treatment facilities, including the basics of odor testing and emissions, sensory analysis, local and state regulations, public outreach, and the technologies used to treat odors. Odor testing and control have undergone rapid advancements since the publication of the first edition of the Water Environment Federation's Manual of Practice 25, ＜em＞Control of Odors and Emissions from Wastewater Treatment Plants＜/em＞. The second edition brings an expanding body of knowledge and real-world experiences to the reader, and it embodies the current state of practice in the industry. The entire manual provides a comprehensive look at all aspects of odor control in the industry today. A new feature of this manual not included in the 2004 edition is the chapter entitled "Collection Systems," which addresses ventilation of sewers, air treatment, and chemical treatment. Odor control in water resource recovery facilities (WRRFs) and solids handling facilities are also covered extensively. This manual also presents best available biological, chemical, and physical technologies for controlling odors; information on analyzing, measuring, and sampling odors; and tools for assessing odor impacts in surrounding neighborhoods and communities. In short, this manual teaches the proper aspects of how to be a good neighbor and share clean air around a treatment facility, while still providing indispensable wastewater services to the larger community.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 18,160円 |
 Trajectory Anomalies in Interplanetary Spacecraft A Method for Determining Accelerations Due to Thermal Emissions and New Mission Proposals【電子書籍】[ Frederico Francisco ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞This thesis presents fundamental work that explains two mysteries concerning the trajectory of interplanetary spacecraft. For the first problem, the so-called Pioneer anomaly, a wholly new and innovative method was developed for computing all contributions to the acceleration due to onboard thermal sources. Through a careful analysis of all parts of the spacecraft Pioneer 10 and 11, the application of this methodology has yielded the observed anomalous acceleration. This marks a major achievement, given that this problem remained unsolved for more than a decade.＜br /＞ For the second anomaly, the flyby anomaly, a tiny glitch in the velocity of spacecraft that perform gravity assisting maneuvers on Earth, no definitive answer is put forward; however a quite promising strategy for examining the problem is provided and a new mission is proposed. The proposal largely consists in using the Galileo Navigational Satellite System to track approaching spacecraft, and in considering a small test body that approaches Earth from a highly elliptic trajectory.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 12,154円 |
 Handelbare Verschmutzungsrechte. Gestaltung eines Cap-and-Trade Emissionshandels aus Sicht der Transaktionskostentheorie【電子書籍】[ Kristina Riedel ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: 1.7, Technische Universit?t Dresden (Lehrstuhl f?r Volkswirtschaftslehre, insbes. Allokationstheorie), Veranstaltung: Methodologische Grundlagen der Volkswirtschaftslehre, Sprache: Deutsch, Abstract: Seit Beginn der Industrialisierung im sp?ten 18. Jahrhundert und der dadurch ansteigenden Verschmutzung von Land, Luft und Wasser tritt das Versagen von dezentral organisierten M?rkten f?r das Gut 'saubere Umwelt' zunehmend deutlich zutage . Dies betrifft vor allem die Kontaminierung von Luft und Wasser mit Schadstoffen, wie etwa Treibhausgasen in der Luft oder D?ngemitteln und Schwermetallen in den Gew?ssern. Die Gr?nde - und daher auch die L?sungsans?tze - f?r die ?bernutzung dieser nat?rlichen Ressourcen sind je nach Perspektive verschieden. So kann man auf zwischenstaatlicher Ebene vor allem das Problem des Trittbrettfahrers identifizieren, w?hrend auf innerstaatlicher Ebene in erster Linie Externalit?ten und fehlende Eigentumsrechte zu nennen sind. Die folgende Arbeit wird den Blickwinkel ausschlie?lich auf die innerstaatliche Ebene richten, weshalb Unternehmen aufgrund ihrer Emissionen die Sch?diger der Umwelt sind, wohingegen die Haushalte die Rolle der Gesch?digten ?bernehmen. Das derzeit popul?rste Instrument zur staatlichen Regulierung der Umweltbelastung sind handelbare Verschmutzungsrechten, auch Emissionszertifikate genannt. Sie werden in der Literatur h?ufig anhand von statischen und dynamischen Effizienzkriterien mit anderen Umweltinstrumenten, wie etwa Steuern oder Auflagen, verglichen. Ein weiterer Fokus in der Analyse sind die Auswirkungen verschiedener Gestaltungsparameter auf das Marktergebnis. Bisher gibt es allerdings kaum Untersuchungen zu den Transaktionskosten in Abh?ngigkeit vom Design eines Zertifikatehandels. Diese k?nnen jedoch wesentlich ?ber den Erfolg eines Emissionsrechtehandels entscheiden (Stavins 1995). Daher soll in der vorliegenden Arbeit untersucht werden, wie sich die Transaktionskosten durch Wahl einer optimalen Marktgr??e und eines Erstausgabeverfahrens minimieren lassen.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 1,373円 |
 Analyse der ?bertragbarkeit des Systems des Emissionshandels der EU【電子書籍】[ Malte Gel?ck ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Bachelorarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: 1,0, Hochschule RheinMain, Veranstaltung: Fach: Internationale Wirtschaftsbeziehungen, 102 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Analyse des europ?ischen Emissionshandelssystems (EU-ETS), das seit dem Jahr 2005 einen Beitrag zur Reduktion der Treibhausgasemissionen in der EU leisten soll. Dabei wird insbesondere untersucht, welche Erfahrungen w?hrend der ersten Handelsperiode von 2005-2007 mit dem neuen Instrument des Emissionshandels gemacht wurden und wie diese auf die zuk?nftige Ausgestaltung des europ?ischen Handelssystems ?bertragen werden k?nnen. Weiterhin wird aufgezeigt, wie der globale Klimaschutz durch einen weltweiten Ausbau des Emissionshandels von diesen Erfahrungen profitieren kann. Neben einer kurzen Einf?hrung in die Problematik und die Fakten des Klimawandels diskutiert die Arbeit zun?chst theoretisch neben dem Emissionshandel auch verschiedene andere umweltpolitische Instrumente. Dar?ber hinaus werden das Kyoto-Protokoll und seine internationalen Instrumente 'Joint Implementation' sowie 'Clean Development Mechanism' als Grundlage f?r den europ?ischen Emissionshandel ausf?hrlich dargestellt und der Grad der aktuellen Erreichung der weltweiten Klimaschutzziele analysiert. Weiterhin erfolgt im Rahmen der Arbeit eine detaillierte Einf?hrung in die rechtlichen Grundlagen, den Aufbau und die Funktionsweise des EU-ETS. Die Implementierung des Systems in den EU-Mitgliedsstaaten wird am Beispiel Deutschlands dargestellt. Aufbauend darauf wird der Emissionshandel in der ersten Handelsperiode von 2005-2007 ausf?hrlich analysiert und kritisch betrachtet. Problemfelder werden aufgezeigt und Verbesserungsvorschl?ge hinsichtlich der zuk?nftigen Ausgestaltung des Emissionshandels gemacht. Zudem werden die aktuellen Pl?ne der EU f?r den zuk?nftigen Handel (Stand 2008) beschrieben und hinsichtlich der vorhergehenden Analyse bewertet. Abschlie?end befasst sich die Arbeit mit den Aussichten auf eine globale Ausweitung des Emissionshandels und gibt einige Empfehlungen, wie ein solcher weltweiter Handel ausgestaltet werden sollte.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 2,402円 |
 Der europ?ische Emissionshandel ab 2013 und seine Auswirkungen auf (deutsche) Industrieunternehmen Wie Unternehmen sich auf den Emissionshandel ab 2013 vorbereiten k?nnen【電子書籍】[ Malte Gel?ck ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Unternehmensf?hrung, Management, Organisation, Note: 1,0, Hochschule M?nchen, Veranstaltung: European Structures and Organizations, Sprache: Deutsch, Abstract: Der globale Klimawandel und seine weit reichenden Folgen werden zuk?nftig wirtschaftliches Wachstum und Wohlstand weltweit gef?hrden. Die EU hat diese Gefahren erkannt und im M?rz 2007 neue Klimaschutzziele f?r die Mitgliedsstaaten beschlossen. Der Aussto? von Treibhausgasen in der EU soll bis 2020 um 20% im Vergleich zum Jahr 1990 gesenkt werden, bei Zustandekommen eines neuen globalen Klimaschutzabkommens sogar um 30%. Ein wesentliches Instrument zur Erreichung dieser Ziele ist das seit 2005 existierende Europ?ische Emissionshandelssystem (EU-ETS). Dieses Handelssystem macht den Aussto? von Treibhausgasen zu einem Kostenfaktor, indem die einbezogenen Unternehmen f?r jede von ihnen emittierte Tonne CO2 ein entsprechendes Zertifikat erwerben und vorzeigen m?ssen. Die ersten beiden Handelsperioden (2005-2007 und 2008-2012) waren zun?chst als Implementierungs- und Probephase gedacht. Dabei sollten die Mitgliedsstaaten bei der Erreichung ihrer Klimaschutzziele von Kyoto unterst?tzt werden. Trotz zahlreicher Probleme bei der anf?nglichen Ausgestaltung des Systems und des Handels wurden hierbei wertvolle Erfahrungen mit dem neuen Instrument gesammelt. Ab 2013 bekommt das Instrument des Emissionshandels bei der Erreichung der neuen Klimaschutzziele der EU jedoch zentrale Bedeutung. Daher verabschiedete das Europ?ische Parlament am 17. Dezember 2008 im Rahmen eines umfassenden Klimapakets u. a. eine ?nderung der Emissionshandelsrichtlinie mit neuen Regelungen f?r den Handel ab 2013. Dieser Kompromiss hat weit reichende Konsequenzen f?r alle betroffenen Unternehmen, da diese zuk?nftig einen ernsthaften Beitrag zum Klimaschutz leisten m?ssen. F?r die strategische Planung von Unternehmen wird der Emissionshandel k?nftig eine immer wichtigere Rolle spielen. Vor diesem Hintergrund ist das Ziel dieser Studienarbeit eine ausf?hrliche Darstellung der neuen Regelungen zum Emissionshandel ab 2013 sowie eine Analyse von deren Auswirkungen, insbesondere auf deutsche Industrieunternehmen. Hierbei stellt sich u. a. auch die Frage, welche verschiedenen Strategien und Optionen den Unternehmen im Rahmen des Emissionshandels zur Verf?gung stehen, um die neuen Auflagen m?glichst wirtschaftlich zu erf?llen. Am Ende der Studienarbeit stehen Handlungsempfehlungen, wie sich Industrieunternehmen trotz noch bestehender Planungsunsicherheiten bereits heute auf die ?nderungen und Kosten des Emissionshandels ab 2013 vorbereiten k?nnen.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 1,373円 |
 Auswirkungen des Emissionshandels auf die Struktur der deutschen Energieversorgung【電子書籍】[ Jens Fischbock ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Umweltwissenschaften, Note: 1,3, Fachhochschule f?r Wirtschaft Berlin, Veranstaltung: Wirtschaft und Umwelt, 20 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die meisten Treibhausgase in Deutschland entstehen im Energiesektor, besonders dort wegen den zahlreichen veralteten Kohlekraftwerken. Deshalb wird hier f?r Deutschland das gr??te Potenzial zur Minderung der Treibhausgasemissionen gesehen. Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Emissionshandelssystem, seiner Umsetzung in Deutschland und den Auswirkungen auf die Struktur der Energieversorgung. Im Kapitel zwei dieser Arbeit wird zun?chst auf die Europ?ische Emissionshandelsrichtlinie 2003/87/EG, ihre Ziele und Funktionsweise eingegangen. Anschlie?end wird die Umsetzung der Richtlinie in nationales Recht durch das TEHG und ZuG-2007 erl?utert sowie auf die einzelnen Regelungen des nationalen Allokationsplanes zur Verteilung der Emissionsrechte eingegangen. Das dritte Kapitel befasst sich mit der Zusammensetzung der deutschen Energieversorgungsstruktur und ihren zuk?nftigen Herausforderungen. Das vierte Kapitel setzt sich mit den Auswirkungen des Emissionshandels auf die Energieversorgungsstruktur auseinander. Es wird der Frage nachgegangen, welche M?glichkeiten zur Emissionsreduzierung es f?r die Energiewirtschaft gibt und inwieweit die Funktionsweise des Emissionshandels zu strukturellen Ver?nderungen innerhalb der Energieversorgung beitr?gt. Dazu werden die im nationalen Allokationsplan getroffenen Regelungen untersucht. Welche Anreizwirkungen von ihnen ausgehen, um die Energiewirtschaft zu Investitionen in Neuanlagen oder zur Modernisierung des Kraftwerksparks, mit dem Ziel des Aufbaus einer emissionsarmen Energieversorgungsstruktur, zu motivieren. Mit einem kurzen Blick auf die Zwischenstandsergebnisse aus der ersten Handelsperiode wird die Soll-Wirkungsweise des Systems kurz ?berpr?ft. Nach einer Zusammenfassung schlie?t die Arbeit mit einem kurzen Res?mee ab.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 458円 |
 Emissionszertifikatehandel in der Luftfahrt Die Rechtssache C-366/10【電子書籍】[ Matthias Scharfe ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Jura - ?ffentliches Recht / Sonstiges, Note: 1,0, Karl-Franzens-Universit?t Graz, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit behandelt das Urteil des EuGH in der Rechtssache C-366/10. Sie beschreibt die Funktionsweise und die Problematik des europ?ischen Treibhausgaszertifikatehandels f?r die Luftfahrt und unterzieht den Ausspruch des EuGH einer kritischen Analyse.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 1,030円 |
 Nachhaltige Entwicklungstendenzen in der Luftfracht Einf?hrung des Europ?ischen Emissionshandels im Luftverkehr【電子書籍】[ Thomas Valerius ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Vordiplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Umweltwissenschaften, Note: 1,7, FernUniversit?t Hagen (Wuppertal Institut - Systemforschung), Sprache: Deutsch, Abstract: Soziale, ?kologische und ?konomische Gesichtspunkte spielen bei der Bewertung des Luftverkehrs in Bezug auf den Begriff Nachhaltigkeit eine wichtige Rolle. Wirtschaftliches Agieren und Handeln ist nicht nachhaltig, wenn Bed?rfnisse unserer Generation nicht so bedient werden, dass die Bed?rfnisse folgender Generationen nicht mehr bedient werden k?nnen, so der Brundtlandbericht von 1987 der Weltkommission f?r Umwelt und Entwicklung. Wirtschaftliches Handeln orientiert sich an kurzfristigen Kenngr??en wie Umsatzwachstum oder Renditeerwartungen. Langfristige gesamtgesellschaftliche Effekte werden nicht betrachtet, weil sie f?r den wirtschaftlichen Fortbestand der Luftverkehrsgesellschaften nur von geringer Relevanz sind. Es bedarf marktwirtschaftlicher Internalisierungsverfahren, damit sie im Rahmen einzelwirtschaftlicher Entscheidungsprozesse der Marktteilnehmer ber?cksichtigt werden k?nnen. Dies k?nnten fungible und handelbare Emissionszertifikate sein, oder staatlich verordnete Abgaben. Emissionen im Luftverkehr sind, gemessen an anderen Sektoren, relativ gering. Aufgrund der Zuwachsraten sind technische Ma?nahmen zur Emissionsreduktion notwendig. Das technische Mitigationspotential ist gering. Da sich der Luftverkehr bisher so dynamisch entwickelt hat, kann angenommen werden, dass ohne ordnungsrechtliche und ?konomische Instrumente eine ?berh?hte Nutzung des Luftverkehrs eintreten wird. Die ?berh?hung bezieht sich hierbei auf die Fehlbewertung bzw. die fehlende Internalisierung von externen Kosten des Luftverkehrs. So verbrauchen 7 Prozent der Weltbev?lkerung im Flugverkehr 3 Prozent der weltweiten Treibstoffe (vgl.Germanwatch Hintergrundpapier 10.03.2004; www.germanwatch.org; Aufruf der Seite:02.01.2009). Der gewerbliche internationale Luftverkehr ist steuerbefreit und erf?hrt gegen?ber anderen Verkehrstr?gern eine strukturelle Bevorteilung. Inwieweit andere Verkehrstr?ger ebenfalls durch Subventionen und geminderte Abgabenlast bevorteilt werden, wurde im Rahmen der Arbeit nicht weiter untersucht. Bestimmte Investitionszusch?sse im Schienenverkehr z.B. in Deutschland deuten dies an. Die steigenden Kerosinkosten waren in der Vergangenheit ein wichtiges Motiv zur Investition in treibstoffsparende Triebwerke. Seitens der Luftfahrtbranche wird eine lokale oder globale Kerosinsteuer abgelehnt. ...＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 1,945円 |
 Der Emissionshandel im Spiegel des Kyoto-Protokolls【電子書籍】[ Mathias Kunze ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Essay aus dem Jahr 2008 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: keine, , 27 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: 1.Einleitung Im Rahmen der internationalen und europ?ischen Klimapolitik wurde eine Vielzahl von politischen Instrumenten eingef?hrt und in diesem Zusammenhang eine Klimapolitik in alle politischen Bereiche integriert. Dies betrifft insbesondere den Bereich Energie (erneuerbare Energien, Energieeffizienz etc.) und resultiert insbesondere aus der hohen Beeintr?chtigung der Emissionen f?r die Gesellschaft, denn die Beeintr?chtigungen verursachen Schadenskosten, welche in die Marktpreise nicht einkalkuliert werden k?nnen. Eine wesentliche Folgeerscheinung besteht darin, dass die Marktteilnehmer die Sch?dlichkeit ignorieren, somit ein Marktversagen eintritt und staatlicher Eingriff notwendig wird. Das wichtigste politische Instrument nimmt in diesem Rahmen der Emissionshandel ein und stellt analog ein wesentliches Instrument der Weltwirtschaft im Kontext zur Europ?ischen Union dar. Der vorliegende Beitrag charakterisiert nach Darstellungen von grundlegenden Aspekten des Emissionshandels den EU-Emissionshandel, pr?sentiert die Phasen des EU-Emissionshandels und stellt die Preisentwicklung der CO2 - Emissionsrechte im Kontext der CO2 - Reduktionen dar. Im Fortgang wird die Umsetzung des EU-Emissionshandels kritisch er?rtert und abschlie?end zuk?nftige Aspekte prognostiziert.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 1,258円 |
 Aufstieg und Fall der europ?ischen Kohlenstoff?konomie Die Krise des EU-Emissionshandels aus staats- und ?konomietheoretischer Sicht【電子書籍】[ Martin Bitter ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Die Feststellung, dass sich die globale Klimapolitik in einer tiefen Krise befindet, klingt mittlerweile beinahe nach einer abgedroschenen Phrase. Nur zu sehr haben sich mediale und wissenschaftliche Beobachter daran gew?hnt, den Parteien der Klimarahmenkonvention und des Kyoto-Protokolls von kurzfristigen machtpolitischen Erw?gungen geleitete Unt?tigkeit, partikulares Gebaren oder gar den Zynismus eines apr?s nous la d?luge vorzuwerfen. Fragt man nun die medialen und wissenschaftlichen Beobachter oder auch die politischen Protagonisten der globalen Klimapolitik nach einem Akteur, der in der Lage sein k?nnte, mit gutem Beispiel voranzugehen und der internationalen Staatengemeinschaft den Weg in eine dekarbonisierte Zukunft zu weisen, dann richtet sich das Prinzip Hoffnung nicht selten auf die Europaische Union (EU). Martin Bitter untersucht die Krise des europ?ischen Emissionshandels, indem er die Widerspr?che marktbasierter Klimapolitik in den Blick nimmt und diese in das Machtfeld europ?ischen Regierens einbettet.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 4,085円 |
 Kritische Analyse der Einf?hrung des Emissionshandels in der Europ?ischen Union【電子書籍】[ Ken?n ?zkara ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Bachelorarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich VWL - Umwelt?konomie, Note: 1,3, Georg-August-Universit?t G?ttingen (66), 77 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Das stetige Wachstum der Weltwirtschaft, die voranschreitende Globalisierung und der Anstieg der Weltbev?lkerungszahl lie?en in den letzten Jahrzehnten den Aussto? an Treibhausgasen stark steigen. Diese Gase entstehen bei der Verbrennung fossiler Brennstoffe, bei landwirtschaftlichen Aktivit?ten sowie bei industriellen Prozessen. Eine ?berwiegende Mehrheit renommierter Wissenschaftler ist der Ansicht, dass die zunehmenden Treibhausgasemissionen zu erheblichen klimatischen Ver?nderungen auf der Erde f?hren. F?r die nahe Zukunft wird mit einer globalen Erw?rmung der Erdoberfl?che gerechnet, die weitreichende ?konomische und ?kologische Folgen nach sich ziehen wird. Insbesondere der Aussto? von Kohlendioxid (CO 2 ) bereitet gro?e Sorgen, da darin die Hauptursache f?r den anthropogenen Treibhauseffekt gesehen wird. Vor diesem Hintergrund wurde im Jahre 1997 nach zahlreichen umwelt- und klimapolitischen Konferenzen und Verhandlungsrunden im Kyoto-Protokoll erstmals eine rechtsverbindliche Vereinbarung zur Reduzierung der Treibhausgase getroffen. Die Europ?ische Union (EU) und ihre Mitgliedsstaaten haben dabei einen Anteil von 8 % ?bernommen. Um den Verpflichtungen m?glichst effizient nachzukommen, soll ein Teil der Minderungszusagen durch ein EU-internes CO 2 -Emissionshandelssystem realisiert werden. Die EU hat dazu bereits eine Richtlinie verabschiedet, die die Ausgestaltung des Systems endg?ltig regelt. Allerdings haben im Vorfeld diverse Richtlinienvorschl?ge zu kontroversen Diskussionen gef?hrt. Besonders der Entwurf vom 23.10.2001 stand im Kreuzfeuer der Kritik. Die vorliegende Arbeit kn?pft an die Diskussionen um die Einf?hrung des Emissionshandelssystems in der EU an und versucht, das Vorhaben zu er?rtern und einer kritischen Analyse zu unterziehen. Einf?hrend werden in Kapitel 2 die grundlegenden Entwicklungen der internationalen Klimapolitik bis zum Abschluss des Kyoto-Protokolls und die daraus resultierenden CO 2 -Minderungsverpflichtungen f?r die EU und ihre Mitgliedsstaaten dargestellt. In diesem Zusammenhang werden auch die wesentlichen Instrumente des Kyoto-Protokolls vorgestellt, die das EU-Modell aus Kompatibilit?tsgr?nden zu integrieren versucht.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 685円 |
 Verfassungsrechtliche Anforderungen an nichtsteuerliche Umweltabgaben am Beispiel des Brennstoffemissionshandels Eine finanzverfassungsrechtliche Untersuchung der nationalen CO2-Zertifikate【電子書籍】[ Rainer Wernsmann ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Die verfassungsrechtlichen Anforderungen an nichtsteuerliche Abgaben sind insbesondere im Zusammenhang mit Umweltabgaben schon lange umstritten. Durch das seit 2021 geltende Brennstoffemissionshandelsgesetz werden Inverkehrbringer von Brennstoffen zum Erwerb von CO2-Zertifikaten verpflichtet. Dieser Zertifikatshandel soll durch steigende Preise der jeweils betroffenen Produkte zu einem sparsameren Umgang mit Benzin, Heiz?l etc. anregen. Diese Arbeit widmet sich der Frage, welche finanzverfassungsrechtlichen Anforderungen sich f?r Umweltabgaben ergeben, und zeigt dann auf, dass der Gesetzgeber in der Einf?hrungsphase dieser nationalen Zertifikate seinen Gestaltungsspielraum ?berschritten hat und die Abgaben in ihrer Erhebungsform bis einschlie?lich 2026 nicht verfassungsrechtlich zu rechtfertigen sind.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 5,635円 |
 Konzepte zur Eind?mmung der Kohlenstoffdioxidemissionen in der Europ?ischen Union: Carbon Tax vs. Emissionshandelssystem【電子書籍】[ Marc Grezlikowski ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Politik - Internationale Politik - Klima- und Umweltpolitik, Note: 2,0, Freie Universit?t Berlin, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Jahre 1992 wurde in Rio de Janeiro auf dem Weltumweltgipfel der Vereinten Nationen die Klimarahmenkonvention verabschiedet, um dem anthropologischen Treibhauseffekt und dessen katastrophalen Auswirkungen entgegenzuwirken. Im japanischen Kyoto 1997 wurde schlie?lich ein erfolgreicher Abschluss der Verhandlungen zu verbindlichen Reduktionsverpflichtungen des Kohlenstoffdioxidaussto?es erreicht. Das Protokoll sieht vor die Treibhausgasemissionen bis 2012 im Vergleich zu 1990 um insgesamt 5,2% zu reduzieren. Die Europ?ische Union unterzeichnete das Protokoll gemeinsam mit allen EU-Mitgliedstaaten und ging somit eine v?lkerrechtlich bindende Verpflichtung ein, den Aussto? von Treibhausgasen um 8% in der gesamten Union zu reduzieren. Da jedoch schnell offensichtlich wurde, dass dieses Ziel schwer erreichbar sein w?rde ohne gemeinsame Anstrengungen der EU, schlug die Kommission vor, ein System f?r den Handel mit Treibhausgas-Emissionsberechtigungen in der Gemeinschaft zu schaffen. Ein Alternativvorschlag der Kommission sah eine sogenannte 'Carbon Tax' vor, die von verschiedenen Komitees des Europ?ischen Parlaments diskutiert wurde und die sich schlie?lich darauf einigten, eine Steuer einzuf?hren, die zu 50% den Kohlenstoffinhalt und zu 50% die Energiekosten einbezieht. Vorgesehen war es, diese Steuer in allen Mitgliedstaaten einzuf?hren und den Mitgliedern zun?chst die Entscheidung ?berlassen, wie sie die Einnahmen aus der Steuer verwenden. Aufgrund verschiedener Mitgliedstaaten, wie Spanien, Griechenland, Irland und vor allem Gro?britannien, wurde das Gesetzesvorhaben jedoch nie verabschiedet und die Steuer trat somit nie in Kraft.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 914円 |
 Handel mit Zertifikaten als Instrument der Umweltpolitik Der EU Emissionshandel - Ausweitung, Zuteilungsregeln und Wohlfahrtswirkungen, ?kologische Wirksamkeit【電子書籍】[ Florian Stein ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1,3, Bayerische Julius-Maximilians-Universit?t W?rzburg (Institut f?r Geographie), Veranstaltung: ?kologische Wirtschaftsgeographie, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Funktionsweise des europ?ischen Emissionshandelssystems (EU ETS) wird erl?utert (cap and trade, clean development mechanism, joint implementation). Bei der Betrachtung der Ausweitung des EU ETS zeigt sich, dass durch uneinheitliche und versetzte Einbindung der Verkehrstr?ger (Schiene, Stra?e, Wasser, Luft) ein 'modal shift' ausgel?st werden kann, der zu einer Zunahme von Treibhausgasen f?hrt. Die ?kologische Wirksamkeit des EU ETS wird dadurch konterkariert. Die politische Durchsetzbarkeit des EU ETS wird durch die weltweite Finanz- und Wirtschaftskrise problematisiert. Vor- und Nachteile einer kostenlosen Zuteilung im Vergleich zu einer Versteigerung der Emissionsberechtigungen werden dargelegt. Es folgt eine Wohlfahrtsanalyse verschiedener Auktionsregeln. Die gleichzeitige Existenz von EU ETS und der F?rderung regenerativer Energien und anderer Instrumente der Umweltpolitik wird kritisch diskutiert. ?konomische Ursachen des Versagens eines Emissionshandelssystems, an dem nicht ein Gro?teil der Emittenten teilnimmt, werden angef?hrt. Hieraus ergeben sich grunds?tzliche Schritte, die zur Weiterentwicklung des Emissionshandels unabdingbar sind, um dessen ?kologische Wirksamkeit zu schaffen.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 1,487円 |
 Umweltpolitik Der EU-Emissionshandel funktioniert nicht wie gewollt【電子書籍】[ Thomas Trares ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Im Emissionshandel der EU ist der Zertifikatepreis stark gesunken. Dadurch entf?llt bei den Unternehmen der Anreiz, in klimafreundliche Technologien zu investieren. Die Alternative, das Angebot an Zertifikaten zu verknappen, hat das EU-Parlament vorerst abgelehnt. Die Bundesregierung ist in dieser Frage gespalten.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 242円 |
 Emissionshandelsrecht - Historischer ?berblick sowie Ausgestaltung der gesetzlichen Zust?ndigkeiten【電子書籍】[ Mathias Welsch ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich BWL - Recht, Note: 2,0, Fachhochschule Trier - Umwelt-Campus, Standort Birkenfeld, Veranstaltung: Immissionsschutz- und Emissionshandelsrecht, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Emissionsrechtehandel, als System zum Handel mit Emissionszertifikaten, ist ein Instrument der Umweltpolitik mit dem Ziel, Schadstoffemissionen mit m?glichst geringen volkswirtschaftlichen Kosten zu verringern. In der Europ?ischen Union wurde der EU-Emissionshandel f?r Kohlenstoffdioxidemission 2005 gesetzlich eingef?hr. Diese Arbeit stellt das Emissionshandelsrecht im Hinblick auf die historische Entwicklung sowie die rechtliche Ausgestaltung vor und geht dabei auch auf das sogenannte 'Cap and Trade-System' ein.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 914円 |
 Der nationale Allokationsplan zum Emissionshandel【電子書籍】[ I. Zeilhofer-Ficker ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Durch das Kyoto-Protokoll von 1997 ist die BRD zur Verminderung der Kohlendioxidemissionen verpflichtet. In Europa setzt man zur Reduzierung von Industrieabgasen auf den Handel mit Emissionszertifikaten, der zum 1. Januar 2005 europaweit gestartet wird. Der Umfang der Treibhausgasreduktion f?r Deutschland sowie die Erstverteilung von Emissionsrechten wurde vom Bundeskabinett im Nationalen Allokationsplan festgeschrieben. Die Menge der kostenlos zugeteilten Emissionszertifikate kann f?r ein Unternehmen immense Kostenvor- oder -nachteile bedeuten. F?r die Energiewirtschaft wurden diverse Ausnahmeregelungen getroffen, damit der notwendige Ersatz von Altanlagen und Kernkraftwerken z?gig vorgenommen wird.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 242円 |
 Vorstellung des umwelt?konomischen Instruments Handelbare Emissionsrechte (Emissionshandel) ?konomische Analyse der Wirkungsweise des Instruments und Bewertung des Instruments hinsichtlich Effektivit?t, Kosteneffizienz und dynamischer【電子書籍】 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich VWL - Umwelt?konomie, Note: 1,0, Carl von Ossietzky Universit?t Oldenburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Im vorliegenden Text wird das umwelt?konomische Instrument der Handelbaren Emissionsrechte (Emissionshandel) einf?hrend vorgestellt. Es folgt eine Beschreibung der ?konomischen Wirkungsweise des Instruments. Abschlie?end wird anhand der in der Literatur einschl?gigen Kriterien (Effektivit?t, Kosteneffizienz und dynamischer Anreizwirung) eine Bewertung des Instruments vorgenommen.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 362円 |
 Der Handel mit Emissionszertifikaten, die beste Methode zur Bek?mpfung des Klimawandels?【電子書籍】[ Georg Neubauer ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Masterarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich VWL - Sonstiges, Note: 1,0, Universit?t Hamburg (Department f?r Wirtschaft und Politik), Sprache: Deutsch, Abstract: Vor dem Hintergrund der aktuellen Klimadiskussion untersucht diese Arbeit die Auswirkungen des Emissionshandels auf den Klimawandel. Sie analysiert wie Umweltprobleme durch die Internalisierung negativer externer Effekte beeinflusst und insbesondere wie die negativen Auswirkungen der Luft- und Umweltverschmutzung verursachungsgerecht zugeordnet werden k?nnen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf dem, im Kyoto Protokoll von 1997 festgelegten, Handeln mit Emissionszertifikaten. Zun?chst werden daf?r die drei wichtigsten Modellen der Umwelt?konomie, die Pigou Steuer, das Coase Theorem und das DICE Modell von Wilhelm Nordhaus dargestellt. Anschlie?end werden auf dem theoretischen Hintergrund dieser Modelle die Implikationen einer Umweltsteuer sowie das Kyoto Protokoll und das europ?ische Emissionshandelssystem und ihre praktischen Umsetzung untersucht. Am Ende der Arbeit werden die verschiedenen Vor- und Nachteile der einzelnen Systeme abgewogen. Die Analyse der verschiedenen Regime f?hrt letztlich zu der Einsicht, dass es mit Hilfe der gewonnen Erkenntnisse nicht m?glich ist, ein eindeutiges Votum f?r oder wider den Zertifikatehandel oder eine Umweltsteuer abzugeben. Eine Umweltsteuer weist gegen?ber dem Zertifikatehandel entscheidende Effizienzvorteile auf, ist aber auf internationaler Ebene politisch kaum durchsetzbar. Der Handel mit Emissionszertifikaten hingegen wurde international weitgehend akzeptiert und erlaubt im Gegensatz zur Umweltsteuer die M?glichkeit, ein absolutes Gesamtlimit an Emissionen festzulegen. Daf?r weist er durch die preisliche Volatilit?t der Zertifikate, die hohen Transaktionskosten und die schwierigen Zuteilungsmechanismen entscheidende Schw?chen auf. Da sich beide Regime jedoch durchaus miteinander verkn?pfen lassen, w?re die Erg?nzung des internationalen Zertifikatehandels durch Umweltsteuern auf nationaler Ebene die effektivste Methode zur wirksamen Bek?mpfung des Klimawandels durch die internationale Staatengemeinschaft.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 3,433円 |
 Der CO2-Emissionshandel. Funktionsweise und aktuelle Probleme【電子書籍】[ Aytekin Sesli ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Masterarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Energiewissenschaften, Note: 1,3, Westf?lische Wilhelms-Universit?t M?nster, Veranstaltung: Energy Economics, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) publizierte im diesj?hrigen Sachbestandsbericht ?ber den Klimawandel und die dazugeh?rigen Einflussfaktoren die Ergebnisse seiner f?nften Analyse. Sie verweisen auf unterschiedliche Ver?nderungen der Atmosph?re, die mit hoher Gewissheit durch anthropogene Bestimmungsfaktoren verursacht werden. Seit dem 20. Jahrhundert verschlechtert sich bis zum heutigen Zeitpunkt die Klimasituation. Diese fortschreitende Wandlung f?hrt in der Folge zu einer Erh?hung der Meeresspiegel, Erw?rmung der Weltmeere und weiteren divergenten Klimaereignissen. Ausschlaggebend f?r die Klima?nderung ist der Aussto? von Treibhausgasen (THG). Vor allem das THG Kohlendioxid (CO2) sorgt in der Atmosph?re f?r ausgepr?gte Sch?den. Die CO2-Konzentration erreichte in der Umgebungsluft im Jahre 2013 H?chstwerte und befindet sich in einer Langzeitbetrachtung der letzten 800.000 Jahre auf einem H?hepunkt. Eine unver?nderte Schadstoffemission von CO2 w?rde bis zum Jahr 2050 zu einer Konzentration f?hren, die eine ?berschreitung der weltweiten Temperatur im arithmetischen Mittel von 2 Grad nach sich zieht. Die weltweite Temperaturerh?hung als Implikation hoher Emissionen wird als Klimaintensit?t bezeichnet und beschreibt eine nachhaltige Erw?rmung bei einer Verdopplung der CO2-Emissionen in der Atmosph?re. Seit Mitte des 18. Jahrhunderts f?hrte der anthropogene Einsatz fossiler Energietr?ger zu einer Kohlenstoff-Emission von 545 Gigatonnen. 45 % dieser Schadstoffmenge wirken sich negativ auf die Atmosph?re aus. Der restlichen Anteile wurden in der Natur von Meeren und W?ldern absorbiert. Gegenw?rtig existiert f?r das THG CO2 keine weitreichende Absorptionstechnik auf Basis wettbewerbsf?higer Investitionskosten. Kostenwirksame R?ckhaltetechniken befinden sich derzeit im Entwicklungsprozess und werden vor dem Jahre 2020 f?r die Nutzung durch schadstoffintensive Branchen keine Marktreife erlangen. F?r die Zielsetzung einer Stabilisierung der weltweiten Klimaerw?rmung ist eine weitgehende THG-Reduktion unumg?nglich. Wissenschaftliche Untersuchungen haben ermittelt, welche Klimaintensit?t auf der Grundlage ehrgeiziger Reduktionsverpflichtungen die Marke von 2 Grad nicht ?berschreitet. Der Vergleichsma?stab der Klimaintensit?t ist der Emissionsaussto? vor Beginn der Industrialisierung. Der f?nfte Sachstandsbericht der Vereinten Nationen bezifferte zum ersten Mal einen Schwellenwert der Sch?digungsmenge von CO2 f?r die Umgebung [...]＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 4,005円 |
 Die Einbeziehung des internationalen Flugverkehrs in den Emissionshandel der Europ?ischen Union Hintergrund, Entwicklung und Reaktionen【電子書籍】[ Doreen Kubek ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Politik - Internationale Politik - Klima- und Umweltpolitik, Note: 1,3, Freie Universit?t Berlin, 23 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit besch?ftigt sich mit der Integration des Flugverkehrs in das bestehende Emissionshandelssystem und wirft einen Blick auf die aktuellen Entwicklungen. Da der Rahmen der Arbeit sehr begrenzt ist, soll es zun?chst darum gehen, diese zusammenzutragen und zu erl?utern. Dabei werden sowohl die Grundlage f?r das EU ETS, seine Funktionsweise und kritische Aspekte als auch bisherige relevante Dokumente zum Thema Flugverkehr und Emissionshandel und Reaktionen darauf Beachtung finden, wobei nat?rlich besonders interessant ist, wie die Flugindustrie im Wesentlichen auf den j?ngsten Gesetzesentwurf reagiert hat. Zuerst soll jedoch kurz die Relevanz einer Einbeziehung des Flugverkehrs erkl?rt werden.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 571円 |
 Der Handel mit Emissionszertifikaten - Erfahrungen und zuk?nftiger Einsatz in der EU Erfahrungen und zuk?nftiger Einsatz in der EU【電子書籍】[ Stefan R?dler ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Diplomarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich VWL - Umwelt?konomie, Note: 1,5, Wissenschaftliche Hochschule Lahr (Betriebswirtschaft), Sprache: Deutsch, Abstract: W?hrend Umweltschutz in der breiten Bev?lkerung einen hohen Stellenwert einnimmt, so ist in Bezug auf den Emissionshandel ein deutliches Informationsdefizit sowohl bei den Unternehmen wie auch bei den B?rgern Europas festzustellen. 'Der Wissensstand vieler Unternehmen ?ber das Thema Emissionshandel ist sehr begrenzt, und ein Meinungsbil-dungsprozess zu diesem Thema hat bei vielen Unternehmen noch nicht stattgefunden.' Nach einer Studie der Beratungsfirma Booz Allen Hamilton haben derzeit nur 3 % der betroffenen Unternehmen den organisatorischen Aufbau entsprechender Teams oder Abteilungen f?r den Emissionhandel abgeschlossen. Folgende Fragen sollen hier beantwortet werden: -Wie funktioniert Emissionshandel grunds?tzlich? -Welche Erfahrungen wurden bisher im Emissionshandel gemacht und wie kann man daraus profitieren? -Wie wird der Emissionshandel in der EU ablaufen? Welche St?rken und/ oder Schw?chen hat das Konzept? Welche Punkte sind bisher ungekl?rt? -Welche Vorteile/Nachteile bietet der Emissionshandel gegen?ber anderen Instrumenten? -Welche Entwicklung ist in Zukunft zu erwarten? Da einige Punkte der Ausgestaltung des Emissionshandelssystems derzeit noch nicht abge-chlossen sind und deren Kl?rung teilweise erst bis zu Beginn des Handels zu erwarten ist - nicht zuletzt wegen des langwierigen Gesetzgebungsprozesses - k?nnen sie hier nicht abschlie?end behandelt werden. Um trotzdem eine ausreichende Aktualit?t zu gew?hrleisten, werden alle bis zum 29.02.2004 getroffenen Entscheidungen in dieser Arbeit ber?cksichtigt. Neben der Erw?hnung der nicht gekl?rten Punkte wird der Verfasser seine Meinung zur sinnvollen Ausgestaltung kurz aufzeigen.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 1,258円 |
 Das europaeische Emissionshandelssystem in der dritten Handelsperiode unter Beruecksichtigung der Einbeziehung des Luftverkehrs Eine umfassende Darstellung und Evaluation der europaeischen Rechtsgrundlagen des Emissionshandels【電子書籍】 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞In diesem Buch wird das europ?ische Emissionshandelssystem in der dritten Handelsperiode unter Ber?cksichtigung des Luftverkehrs umfassend dargestellt und evaluiert. Es werden die internationalen und europ?ischen Rechtsgrundlagen des nunmehr europ?isierten Emissionshandels und die dabei auftretenden aktuellen rechtlichen und politischen Fragestellungen erl?utert. Im Rahmen einer umfassenden Evaluation werden St?rken und Schw?chen des bestehenden Systems aufgezeigt und neue Vorschl?ge entwickelt. Das Buch soll Rechtswissenschaftlern und Praktikern einen detaillierten Einblick in das neue Emissionshandelssystem ab 2013 geben.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 12,361円 |
 Der Anlagenbegriff im deutschen Emissionshandelsrecht - Deckungsgleichheit des Anlagenbegriffs im TEHG mit dem immissionsschutzrechtlichen Anlagenbegriff? Deckungsgleichheit des Anlagenbegriffs im TEHG mit dem immissionsschutzrechtlichen【電子書籍】 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Jura - ?ffentliches Recht / VerwaltungsR, Note: 1,2, Freie Universit?t Berlin (FFU), Veranstaltung: Projetgruppe ?ffentliches Umweltrecht, 10 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: A. Einleitung Mit der Umsetzung der europ?ischen Emissionshandelsrichtlinie 2003/87/EG im Treibhausgas-Emissionshandelsgesetz (im Folgenden TEHG genannt) und in dem Zuteilungsgesetz f?r die erste Handelsperiode 2005 bis 2007 (im Folgenden ZUG 2007 genannt) ist auch in Deutschland am 01. Jan. 2005 der europaweite Handel mit Emissionszertifikaten in seine Probephase gestartet. Ziel dieses Handelssystems ist die kosteneffiziente Reduktion von Treibhausgasen in den Mitgliedstaaten der Europ?ischen Union (im Folgenden EU genannt). Zeitraum f?r die Reduktionserf?llung ist die Zeit der zweiten Handelsperiode von 2008 - 2012. Reduziert werden muss nach einem bestimmten Reduktionsindex, dem 'sog. Burden-Sharing-Agreement', wonach sich die einzelnen Mitgliedstaaten je nach wirtschaftlicher Entwicklung zu individuellen Reduktionszielen verpflichtet haben. Danach hat sich die Bundesrepublik Deutschland zu einer Reduktion seiner Treibhausgasemissionen von 21%, die gesamte Europ?ische Union zu einer Reduktion von 8% unter den Wert von 1990, verpflichtet. Obwohl im Wesentlichen in der Naturwissenschaft 5 Treibhausgase f?r die Klimaver?nderung verantwortlich gemacht werden, ist das Emissionshandelsystem in der EU derzeit jedoch nur auf die Reduktion des Treibhausgases Kohlendioxid (CO?) ausgerichtet(1). [...] ______ (1) Vgl. Ebsen - Emissionshandel in Deutschland, Rn. 19 ff.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 458円 |
 Der Emissionshandel - Hintergr?nde, Funktionsweise und praktische Umsetzung Hintergr?nde, Funktionsweise und praktische Umsetzung【電子書籍】[ Robin Avram ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Medien / Kommunikation - Journalismus, Publizistik, Note: 2,0, Hochschule Bremen, Veranstaltung: VWL IV, 33 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Der EU-Emissionshandel wurde am 1. Januar 2005 eingef?hrt, und das war ein Meilenstein in der Geschichte der Umweltpolitik. Erstmals wurde ein rein marktwirtschaftlicher Anreiz geschaffen, weniger CO2 in die Atmosph?re zu pusten. Die Idee: Umweltfreundlich wirtschaftende Unternehmen sollten belohnt, einseitig auf Wachstum ausgelegte Unternehmen bestraft werden. In der Hausarbeit wird erkl?rt, warum der Emissionshandel aus wissenschaftlicher Sicht dringend notwendig war, warum er theoretisch tats?chlich das Zeug dazu hat, das Klimaproblem zu l?sen - und warum er von 2005 bis 2008 trotzdem praktisch keine positiven Wirkungen entfalten konnte.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 914円 |
 Der Einfluss von Interessengruppen auf die Wahl der Allokationsmethode im europ?ischen Emissionshandelssystem【電子書籍】[ Philipp Joos ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Diplomarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich VWL - Umwelt?konomie, Note: 1,3, Universit?t zu K?ln (Energiewirtschaftliches Institut), 57 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Am 1. Januar 2005 begann in den L?ndern der Europ?ischen Union der Handel mit Zertifikaten, die zum Aussto? von Treibhausgasen berechtigen. Das Emissionshandelssystem wurde eingef?hrt, um die von der EU im Rahmen des Kyoto-Protokolls eingegangenen Verpflichtungen zum Klimaschutz erf?llen zu k?nnen. Im Kyoto-Protokoll erkl?rt sich die EU dazu bereit, ihre Emissionen bis zum Jahr 2012 um 8% gegen?ber dem Stand von 1990 zu senken. Da der Emissionshandel ein neues Instrument f?r den Klimaschutz in Europa darstellt, brachte die EU-Kommission eine Diskussion ?ber die Gestaltung des Handelssystems mit CO2Zertifikaten in Gang. Zu diesem Zweck ver?ffentlichte die Kommission im M?rz 2000 ein Green Paper zum Handel mit Emissionszertifikaten, in dem sie zum einen Vorschl?ge ?ber das zuk?nftige Aussehen des Handelssystems machte, zum anderen betroffene Interessengruppen aufforderte, zu den Vorschl?gen Stellung zu nehmen. Eine umstrittene Frage war dabei, wie die Zertifikate auf die teilnehmenden Unternehmen verteilt werden sollten. Hierbei sind grunds?tzlich zwei Vorgehensweisen m?glich. Entweder k?nnen die Zertifikate durch den Staat an die teilnehmenden Unternehmen versteigert werden, oder sie k?nnen den Unternehmen kostenlos zugeteilt werden. Im Green Paper schlug die EU-Kommission die Versteigerung der Zertifikate vor, weil sie allen Unternehmen eine gleiche und faire Chance bietet, Zertifikate zu erwerben und weil die politische Entscheidung entf?llt, welche Menge an Zertifikaten jedem Unternehmen zustehen soll. Auch Wissenschaftler sprachen sich f?r diese Form der Allokation aus, auch weil durch eine Auktion Wohlfahrtsgewinne realisiert werden k?nnen, die bei der kostenlosen Zuteilung nicht anfallen. Nachdem verschiedene betroffene Akteure, wie Regierungen, Unternehmensverb?nde und NGO´s das Green Paper kommentiert hatten, ver?ffentlichte die EU im Oktober 2001 den Vorschlag f?r eine EU-Richtlinie. Darin wurde, entgegen dem urspr?nglichen Vorschlag, die kostenlose Zuteilung der Zertifikate, sogenanntes Grandfathering, beschlossen.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 1,030円 |
 Basic Calculus of Planetary Orbits and Interplanetary Flight The Missions of the Voyagers, Cassini, and Juno【電子書籍】[ Alexander J. Hahn ] 楽天Kobo電子書籍ストア | ＜p＞Intended for a one- or two-semester course, this text applies basic, one-variable calculus to analyze the motion both of planets in their orbits as well as interplanetary spacecraft in their trajectories. The remarkable spacecraft missions to the inner and outermost reaches of our solar system have been one of the greatest success stories of modern human history. Much of the underlying mathematical story is presented alongside the astonishing images and extensive data that NASA’s ＜em＞Voyager, NEAR-Shoemaker, Cassini,＜/em＞ and ＜em＞Juno＜/em＞ missions have sent back to us.＜/p＞ ＜p＞First and second year college students in mathematics, engineering, or science, and those seeking an enriching independent study, will experience the mathematical language and methods of single variable calculus within their application to relevant conceptual and strategic aspects of the navigation of a spacecraft. The reader is expected to have taken one or two semesters of the basic calculus of derivatives, integrals, and the role that limits play. Additional prerequisites include knowledge of coordinate plane geometry, basic trigonometry, functions and graphs, including trig, inverse, exponential, and log functions.＜/p＞ ＜p＞The discussions begin with the rich history of humanity’s efforts to understand the universe from the Greeks, to Newton and the Scientific Revolution, to Hubble and galaxies, to NASA and the space missions. The calculus of polar functions that plays a central mathematical role is presented in a self-contained way in complete detail. Each of the six chapters is followed by an extensive problem set that deals with and also expands on the concerns of the chapter. The instructor has the flexibility to engage them with greater or lesser intensity.＜/p＞ ＜p＞“I have been an aerospace engineer for 39 years and honestly, it would be hard for me to overstate how valuable I believe this book will be to numerous scientific and engineering disciplines and in particular to the future of aerospace engineering … This book is perfectly crafted to motivate, educate, and prepare the scientists and engineers who wish to reach for the sky and beyond.” ーDr. Mario Zoccoli, Aerospace Engineer, NASA and Lockheed Martin＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。 | 7,292円 |