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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 BMW MINI ミニ 5ドア (F55) XU15M, XU20M, XS15M, XT15M, XT20M (FF車)用 TEIN Endura Pro 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSGH2-A1DS2 (テイン エンデュラプロ F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は別途送料がかかります。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro (テイン エンデュラプロ) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 固定式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSGH2-A1DS2 ◎適合車種 [年式] 2018.05～ [車種] BMW MINI ミニ (F55) [型式] XU15M, XU20M, XS15M, XT15M, XT20M [グレード] ONE, COOPER, COOPER S, COOPER D, COOPER SD [駆動方式] FF ※5ドア車に適合となります。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 54,688円 |
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レクサス LEXUS NX200t, NX300, NX300h AGZ15, AYZ15 (4WD車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSQ92-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSQ92-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2014.07～2021.10 [車種] レクサス LEXUS NX200t, NX300, NX300h [型式] AGZ15, AYZ15 [グレード] BASE MODEL, I PACKAGE [駆動方式] 4WD ※AVS装着車は適合不可 ※RR:テイン製ダストブーツ付。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 68,598円 |
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TOYOTA ハリアー ハイブリッド AXUH80, AXUH85 (FF/4WD車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSAAG-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSAAG-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2020.06～ [車種] TOYOTA ハリアー ハイブリッド [型式] AXUH80, AXUH85 [グレード] Z, Z LEATHER PACKAGE, G, G LEATHER PACKAGE, S [駆動方式] FF / 4WD 共通 ※減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 61,658円 |
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HONDA オデッセイ RC1 (前期型 FF車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSHE4-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSHE4-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2013.11～2020.10 前期型 [車種] HONDA ODYSSEY オデッセイ [型式] RC1 [グレード] B, G, G EX, ABSOLUTE, ABSOLUTE EX [駆動方式] FF ※RR:純正アッパーマウントを加工して取外し、再使用します。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 61,658円 |
 SPYDERCO ENDURA 4 スパイダルコ エンデューラ4 オールブラック チタンコーティング 半波 セレクトショップ コスモス | エンデューラ4のオールブラックバージョンが登場! ハンドルの凹凸は滑りにくい構造になっています。 サムホールというブレードに空いた穴は片手でブレードをオープンするのに適しています。 ブレードの鋼材は日本の高性能ステンレスVG-10を使用し、砥ぎやすく錆びにくいです。 さらにチタンコーティング加工により、錆びへの耐性を大幅にアップ。 機能的にもデザイン的にも最高峰のナイフとなりました。 キャンプやブッシュクラフトでさりげなく使えるおしゃれアイテム。 全長：222mm ブレード長：90mm 重量：103g ブレード材質：VG−10 ハンドル材質：FRN(ガラス繊維強化ナイロン) 刃厚：3mm 形状:半波刃 バックロック クリップ付きブレードに穴をあけることによって片手での開閉を楽にし、しかもスタッドを取り付けたタイプと違ってかさばらない。 そして右利き、左利きを問わないと言う特徴を持つスパイダルコ社のクリピット・フォールディングナイフは同社社長のグレイサー氏による画期的なアイデアである。 その扱い安さは抜群で、様々なアウトドアシーンでの活躍に期待が出来る。 | 17,050円 |
 SPYDERCO（スパイダルコ） Endura4 エンデューラ4チタンコーティングVG-10 FRN ガラス繊維強化ナイロン半波 50158 刃物の政豊 楽天市場店 | ■全長：221mm ■刃長：90mm ■ブレード材：VG-10 チタンコーティング ■ハンドル材：FRN ガラス繊維強化ナイロン ■背止めロック式。 ■クリップ付。 「エンデューラ」シリーズはこちらから＞＞＞ | 17,738円 |
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MAZDA CX-5 KE5FW, KE5AW, KE2FW, KE2AW, KEEFW, KEEAW (FF/4WD共通)用 TEIN Endura Pro 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSMB2-A1DS2 (テイン エンデュラプロ F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は別途送料がかかります。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro (テイン エンデュラプロ) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 固定式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSMB2-A1DS2 ◎適合車種 [年式] 2012.02～2016.11 [車種] MAZDA CX-5 [型式] KE5FW, KE5AW, KE2FW, KE2AW, KEEFW, KEEAW [グレード] 全グレード対応 [駆動方式] FF / 4WD 共通 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 54,688円 |
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HONDA オデッセイ RC2 (グレード ABSOLUTE / 4WD車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSHE8-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSHE8-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2013.11～ [車種] HONDA ODYSSEY オデッセイ [型式] RC2 [グレード] ABSOLUTE, ABSOLUTE EX [駆動方式] 4WD ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 61,658円 |
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HONDA エレメント YH2 (4WD車)用 TEIN Endura Pro 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSA76-A1DS2 (テイン エンデュラプロ F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は別途送料がかかります。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro (テイン エンデュラプロ) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 固定式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSA76-A1DS2 ◎適合車種 [年式] 2003.04～2005.07 [車種] HONDA エレメント [型式] YH2 [グレード] BASE MODEL [駆動方式] 4WD ※装着車両の年式・型式等を必ずご確認ください。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 65,098円 |
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MAZDA 2 (マツダ2) DJ5FS, DJLFS (FF車)用 TEIN Endura Pro 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSMC2-A1DS2 (テイン エンデュラプロ F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は別途送料がかかります。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro (テイン エンデュラプロ) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 固定式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSMC2-A1DS2 ◎適合車種 [年式] 2019.09～ [車種] MAZDA 2 マツダ2 [型式] DJ5FS, DJLFS [グレード] 全グレード対応 [駆動方式] FF ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 54,688円 |
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レクサス LEXUS IS300, IS300h, IS350 ASE30, AVE30, GSE31 (後期型 FR車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) VSTM2-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSTM2-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2016.10～2021.09 後期型 [車種] レクサス LEXUS IS300, IS300h, IS350 [型式] ASE30, AVE30, GSE31 [グレード] BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT [駆動方式] FR ※RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 ※RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 58,188円 |
 SPYDERCO ENDURA 4 スパイダルコ デリカ4 オールブラック チタンコーティング 半波 セレクトショップ コスモス | デリカ4のオールブラックバージョンが登場! ハンドルの凹凸は滑りにくい構造になっています。 サムホールというブレードに空いた穴は片手でブレードをオープンするのに適しています。 ブレードの鋼材は日本の高性能ステンレスVG-10を使用し、砥ぎやすく錆びにくいです。 さらにチタンコーティング加工により、錆びへの耐性を大幅にアップ。 機能的にもデザイン的にも最高峰のナイフとなりました。 キャンプやブッシュクラフトでさりげなく使えるおしゃれアイテム。 全長：181mm ブレード長：73mm 重量：71g ブレード材質：VG−10(チタンコーティング加工) ハンドル材質：FRN(ガラス繊維強化ナイロン) 刃厚：2．5mm 形状:半波刃 バックロック クリップ付きブッシュクラフト ナイフブレードに穴をあけることによって片手での開閉を楽にし、しかもスタッドを取り付けたタイプと違ってかさばらない。 そして右利き、左利きを問わないと言う特徴を持つスパイダルコ社のクリピット・フォールディングナイフは同社社長のグレイサー氏による画期的なアイデアである。 その扱い安さは抜群で、様々なアウトドアシーンでの活躍に期待が出来る。 | 15,950円 |
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HONDA フィット RS GE8 (FF車)用 TEIN Endura Pro 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSB80-A1DS2 (テイン エンデュラプロ F&R 4本set 減衰力 固定式) 送料無料 ※沖縄県その他離島は別途送料がかかります。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro (テイン エンデュラプロ) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 固定式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSB80-A1DS2 ◎適合車種 [年式] 2007.10～2013.08 [車種] HONDA Fit フィット [型式] GE8 [グレード] 1500 RS [駆動方式] FF ※装着車両の年式・型式・グレード等を必ずご確認ください。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 54,688円 |
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TOYOTA Sienna シエナ GSL35L (4WD車)用 TEIN Endura Pro 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSTA8-A1DS2 (テイン エンデュラプロ F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は別途送料がかかります。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro (テイン エンデュラプロ) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 固定式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSTA8-A1DS2 ◎適合車種 [年式] 2010.02～2020.05 [車種] TOYOTA Sienna シエナ [型式] GSL35L [グレード] L, LE, SE [駆動方式] 4WD車 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 65,098円 |
 イギリス ポリス サイクル カーゴパンツ ブラック Endura製 USED ZPP543UN 英国 警察 POLICE エンデュラ 自転車 パトロール 黒 ナイロンリップストップ生地 ボトムス ズボン サイクリング SEABEES Military Mega Store | ■サイズ表(cm) ウエスト 股上 股下 腿幅 裾幅 W76cmレギュラー 68(86) 24 85 31 19 W81cmショート 70(88) 25 80 32 19 W81cmレギュラー 70(88) 25 85 32 19 W81cmロング 70(88) 25 90 32 19 W87cmレギュラー 72(92) 26 85 33 19 W87cmロング 72(92) 26 90 33 19 W92cmレギュラー(M) 78(96) 26 85 34 20 W92cmロング 78(96) 26 90 34 20 W97cmショート 80(102) 27 80 36 21 W97cmレギュラー(L) 80(102) 27 85 36 21 ※ウエスト()内はゴムを伸ばした数値です。 ◎モデルデータ 身長175cm 体重65kg サイズM を着用 ◎個体差および、測り方により実寸は多少前後する場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ■状態 USED 汚れ、傷み等ございます。 物によりサイズ表記に違いがございます。 予めご了承ください。 ■素材 ナイロンリップストップ ■その他 SEABEES seabees ミリタリー百貨シービーズ 英国 警察 POLICE エンデュラ 自転車 パトロール 黒 ナイロンリップストップ生地 ボトムス ズボン サイクリングイギリス警察のサイクル(自転車)パトロール時に着用されるEndura（エンデュラ）製のパンツです。 Endura（エンデュラ）はスコットランドで設立されたサイクルアパレルブランドでロードバイクやトライアスロン、MTB等の分野で世界トップクラスのチームやライダーにハイクオリティのウェアを提供しています。 素材は薄手で柔らかい質感のナイロンリップストップ生地です。 摩耗しやすい股と裾の内側は摩擦に強い別生地の切り替えとなっています。 バックヨーク部分は快適さのためにストレッチ素材が使われています。 ウエストは後ろがゴム仕様となっています。 ベルトループがあるのでベルトを通して絞ることもできます。 裾はジッパーにより開閉できます。 また、マジックテープで絞ることができます。 ポケットはフロントポケット2ヶ所とキーポケット1ヶ所、フラップ付きのリアポケット2ヶ所、左右のカーゴポケット2ヶ所です。 ■サイズ表(cm) ウエスト 股上 股下 腿幅 裾幅 W76cmレギュラー 68(86) 24 85 31 19 W81cmショート 70(88) 25 80 32 19 W81cmレギュラー 70(88) 25 85 32 19 W81cmロング 70(88) 25 90 32 19 W87cmレギュラー 72(92) 26 85 33 19 W87cmロング 72(92) 26 90 33 19 W92cmレギュラー(M) 78(96) 26 85 34 20 W92cmロング 78(96) 26 90 34 20 W97cmショート 80(102) 27 80 36 21 W97cmレギュラー(L) 80(102) 27 85 36 21 ※ウエスト()内はゴムを伸ばした数値です。 ◎モデルデータ 身長175cm 体重65kg サイズM を着用 ◎個体差および、測り方により実寸は多少前後する場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ■状態 USED 汚れ、傷み等ございます。 物によりサイズ表記に違いがございます。 予めご了承ください。 ■素材 ナイロンリップストップ ■その他 SEABEES seabees ミリタリー百貨シービーズ 英国 警察 POLICE エンデュラ 自転車 パトロール 黒 ナイロンリップストップ生地 ボトムス ズボン サイクリング | 8,712円 |
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TOYOTA HILUX ハイラックス GUN125 (4WD車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSTC2-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSTC2-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2017.10～ [車種] TOYOTA HILUX ハイラックス [型式] GUN125 [グレード] Z, X, Z GR SPORT [駆動方式] 4WD ※FT/RR:テイン製ダストブーツ付。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 63,397円 |
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TOYOTA 86 (ハチロク) ZN6 (FR車)用 TEIN Endura Pro 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSQ54-A1DS2 (テイン エンデュラプロ F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は別途送料がかかります。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro (テイン エンデュラプロ) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 固定式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSQ54-A1DS2 ◎適合車種 [年式] 2012.04～ 前期型&後期型 [車種] TOYOTA 86 (ハチロク) [型式] ZN6 [グレード] GT LIMITED, GT, G [駆動方式] FR ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 58,188円 |
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SUBARU インプレッサ XV GPE, GP7 (4WD)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSSB8-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSSB8-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2012.10～2017.04 [車種] SUBARU インプレッサ XV [型式] GPE, GP7 [グレード] 2.0I, 2.0I-L, 2.0I-L EYESIGHT, HYBRID [駆動方式] 4WD ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 65,098円 |
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レクサス LEXUS GS350 GRL15, GRL16 (4WD車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSAGX-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSAGX-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2012.01～2020.09 [車種] レクサス LEXUS GS350 [型式] GRL15, GRL16 [グレード] BASE MODEL, I PACKAGE, VERSION L [駆動方式] 4WD ※AVSの機能は失われます。 ※RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 ※RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 58,188円 |
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SUBARU XV GT7 (4WD)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSSC0-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSSC0-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2017.05～2019.11 [車種] SUBARU XV [型式] GT7 [グレード] 2.0I-L, 2.0I-S [駆動方式] 4WD ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 65,098円 |
 【メーカー純正品】【正規代理店品】KENDA(ケンダ) ロードバイクタイヤ KRITERIUM ENDURA FD ブラック 700X25C 【自転車用品】 自転車のトライ | KENDAは、創業から50年、いかなるライダーや要求にも会うように常に進化し続けています。スペック■サイズ：700×25C■重量：302g■TPI:120■アラミドビート特長耐久性に優れたHRCコンパウンドを採用。耐パンクベルトも装備し、練習からロングライドまで幅広く使える。在庫状況■通常2〜5日ほどで発送（土日祝除）詳しくはこちら※在庫状況は当店、メーカー在庫を含みます。また、リアルタイムでの更新ではございませんのでご了承ください。☆カテゴリー：【自転車】【パーツ＆アクセサリー】【おすすめ】【自転車用】【KENDA(ケンダ)】【カスタム】【パーツ】【自転車部品】【ポイントキャンペーンたくさんあります！】https://item.rakuten.co.jp/trycycle/c/0000004293/ | 7,362円 |
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SUZUKI SWIFT スイフト スポーツ ZC32S (FF車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSU86-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSU86-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2011.12-2016.12 [車種] SUZUKI スイフト [型式] ZC32S [グレード] SPORT [駆動方式] FF ※RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 61,658円 |
 MINN KOTA ミンコタ エレキモーター 12V ハンドコントロール ENDURA MAX 45-36 トローリングモーター 免許不要 エレクトリックモーター 船外モーター 電動船外機 2馬力未満 カヤック ゴムボート レンタルボート 小型ボート 送料無料 販売 通販 キサカダイレクト 楽天市場店 | デジタルマキシマイザー搭載のエレキモーター。5段階変速に比べて、最大5倍長く駆動させることができます。スピードコントロールは無段階変速なので、前進、後進の細かな調整が可能です。 小型ボートでの短距離移動に最適なトローリングモーター。電気によるモーター駆動で環境に優しい操船ができます。 電圧 (V) 推進力 (ポンド) シャフト長さ (インチ) 変速 (前進 / 後進) マウント 12 45 36 無段階変速 レバーロック ◆メーカー保証：2年 ◆用途：淡水モデル ◆ステアリング：ハンドコントロール ◆デジタルマキシマイザー付き ◆テレスコピックハンドル ◆レバーロックブラケット：強化複合材 ◆重量：10.87kg(箱の重さ含む) ◆プロペラ：直径 3-1/4 インチ ◆バッテリー：付属無し 【キーワード】 船用 ボート用品 小型 船舶 バス フィッシング アルミボート おしゃれ オシャレ かっこいい おすすめ 激安 通販 安い 人気 ランキング 格安 ポイント消化 ワカサギ釣り 岡田商事 代理店 インフレータブルボート レンタルボート ジョンボート ハンドコン用エレキ 船位保持 | 100,980円 |
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HONDA エリシオン RR1, RR3 (FF車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSA88-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSA88-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2004.05～2012.06 [車種] HONDA ELYSION エリシオン [型式] RR1, RR3 [グレード] M, G, X, VG, VX, VZ [駆動方式] FF ※RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 47,758円 |
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フォルクスワーゲン シロッコ 13CAV, 13CAW, 13CCZ, 13CTH用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSF56-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSF56-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2009.05～2014.03 [車種] Volkswagen フォルクスワーゲン シロッコ [型式] 13CAV, 13CAW, 13CCZ, 13CTH [グレード] 1.8TSI, 2.0TSI, TSI, R-LINE [駆動方式] FF ※DCC非装着車専用。 ※FT: φ55MM純正ストラット車専用。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 61,658円 |
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HONDA CR-Z ZF1, ZF2 (FF車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSHA6-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSHA6-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2010.02～2017.01 [車種] HONDA CR-Z [型式] ZF1, ZF2 [グレード] α, β [駆動方式] FF ※RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 61,658円 |
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NISSAN マーチ K13 (FF車)用 TEIN Endura Pro PLUS 減衰力調整式 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSK20-B1DS2 (テイン エンデュラプロ プラス F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は除く。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro PLUS (テイン エンデュラプロ プラス) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSK20-B1DS2 ◎適合車種 [年式] 2010.07～ [車種] NISSAN マーチ [型式] K13 [グレード] 12S, 12X, 12G [駆動方式] FF ※FT:純正ダストブーツの加工が必要です。 ※RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 ※上記の適合車両内容(型式・グレード等)を必ずご確認くださいませ。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 ◎減衰力調整式 ・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。 ・調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、 乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。 ◎EDFCシリーズ対応 (別売オプション) ・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。 ※一部車種は非対応 ※画像の装着例はEnduraPro PLUSではございません。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 61,658円 |
 SPYDERCO ENDURA 4 スパイダルコ エンデューラ 4 フラット身 送料無料 セレクトショップ コスモス | 従来のエンデューラ4のブレードをフラット身にしてより切れやすくオールマイティに使いやすくなりました。またハンドル色を7色でカラフルに新登場です。 全長：223mm ブレード長：97mm 重量：94g ブレード材質：VG10 ハンドル材質：FRNブレードに穴をあけることによって片手での開閉を楽にし、しかもスタッドを取り付けたタイプと違ってかさばらない。 そして右利き、左利きを問わないと言う特徴を持つスパイダルコ社のクリピット・フォールディングナイフは同社社長のグレイサー氏による画期的なアイデアである。 その扱い安さは抜群で、様々なアウトドアシーンでの活躍に期待が出来る。 | 15,400円 |
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HONDA CR-V RM1, RM4 (FF/4WD共通)用 TEIN Endura Pro 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSHD0-A1DS2 (テイン エンデュラプロ F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は別途送料がかかります。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro (テイン エンデュラプロ) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 固定式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSHD0-A1DS2 ◎適合車種 [年式] 2011.12～2016.03 [車種] HONDA CR−V [型式] RM1, RM4 [グレード] 20G, 24G [駆動方式] FF / 4WD 共通 ※装着車両の年式・型式等を必ずご確認ください。 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 58,188円 |
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TOYOTA レジアスエース バン KDH200V, KDH205V, TRH200V, TRH216K用 TEIN Endura Pro 純正交換タイプ ショックアブソーバー (前後1台分セット) 品番： VSQ00-A1DS2 (テイン エンデュラプロ F&R 4本set) 送料無料 ※沖縄県その他離島は別途送料がかかります。 KAZOON | ※在庫切れの場合は生産入荷待ちとなり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。 TEIN genuine shape Shock Absorber テイン 純正形状 ショックアブソーバー ■TEIN Endura Pro (テイン エンデュラプロ) ◎純正形状 ショックアブソーバー (減衰力 固定式) ・前後1台分セット ・製品品番： VSQ00-A1DS2 ◎適合車種 [年式] 2004.08-2020.04 [車種] TOYOTA レジアスエース バン [型式] KDH200V, KDH205V, TRH200V, TRH216K [グレード] SUPER GL, DX [駆動方式] FR / 4WD 共通 ■純正を凌駕する耐久性と乗り心地を実現。 世界基準の純正交換ショックアブソーバー。 ・EnduraPro / EnduraPro PLUSは、 純正形状の高性能ショックアブソーバです。 ・純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、 純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。 ・純正ショックアブソーバのヘタリやオイル漏れ等による補修交換用としてだけでなく、 スプリングは純正のままノーマル車高を維持しながら 乗り心地やハンドリングを向上させたいという方にも最適なアイテム。 ・また、ローダウンスプリングと組み合わせてご使用いただくことも可能です。 ◎高い強度＆耐久性 ・ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、 純正以上の強度を確保し耐久性を向上。 ・さらに、ナックルの支持剛性がアップすることにより しっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。 ※板厚の増し幅は車種により異なります ◎フル乗車＆積載での快適性と耐久性をアップ ・一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、 バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、 またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは 反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。 また、フルストロークを繰り返すとダンパーにダメージが蓄積されていきます。 ・対して、ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭載する当商品は、 フルストローク時の衝撃をショックアブソーバ内部で 熱エネルギーに変換し吸収することで、車の挙動を乱す衝撃を遙かに小さくします。 さらに、ショックアブソーバへのダメージも少なくなるため、耐久性の向上に繋がります。 【ご注意ください】 ※当商品に EDFC は付属いたしません。 ※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。 ※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。 ※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。 ※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。 【送料】 ◎北海道・本州・四国・九州 = 送料無料 ※沖縄県・他離島は別途送料または着払い発送とさせていただきます。 ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1～3営業日で発送となります。 ◎メーカー在庫が欠品場合 ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。 決済確認後、当～翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。 納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 一切お受けできません。 | 40,798円 |