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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 テルスター GD8PF GD8RF GDEAF GDEPF GDERF NGKイリジウム MAXプラグ BCPR6EIX-11P 4174 4本セット NGKプラグ年間累計50,000本突破！ パーツキング楽天市場店 | 車種 排気量 型式 エンジン 年式 テルスター1800ccGD8PF GD8RFF8(DOHC)H1.6〜H3.10 テルスター2000ccGDEAF GDEPF GDERFFE(DOHC)H1.6〜H3.10 商品 NGK イリジウム MAXプラグ 品番 BCPR6EIX-11P 4174 本数 4本 備考 全国送料無料！ヤマト運輸のネコポスにて出荷いたします。 | 5,149円 |
 NGK マツダ テルスター GDEPF S62.5~H3.10 用 ラジエーターキャップ P539A CARPARTS TRIADIC | 【適合情報】メーカー：マツダ車名：テルスター排気量：2000車両型式：GDEPFエンジン型式：FE年式：S62.5~H3.10備考：注意：対応純正品番：D316-15-205 | 1,078円 |
 出荷締切18時 NGK イリジウムMAX スパークプラグ 1本 マツダ テルスター(GD8PF GD8RF GDEAF GDEPF GDERF) ファミリア(BFMP BFMR BFMS) BCPR6EIX-11P 自動車パーツの宝箱 SOL | 商品詳細 商品の状態 新品・未使用品 適合車種マツダテルスター(GD8PF GD8RF GDEAF GDEPF GDERF)ファミリア(BFMP BFMR BFMS) ※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。ブランドNGKになります。純正品よりも大幅にお安くなっており、保証も付いております。SOL商品検索サイトより、ブランド情報や在庫状況を確認することが出来ます（検索ボックスに下記の純正品番を入れて下さい）。商品名イリジウムMAX スパークプラグ 1本純正品番F220-18-110の取付車両に限ります。※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。備考NGK品番：BCPR6EIX-11P商品画像はイメージとなっております。品質向上等の理由から仕様が変更される場合があります。入荷時期やロットによっては現車取付部品と形状が若干異なる場合がありますが、純正品番が一致していれば取り付けに支障ありません。 INFORMATION ●お支払いについて・クレジットカード決済・銀行振込（前払）・セブンイレブン（前払）・ローソン、郵便局ATM等（前払）・後払い決済・Apple Pay・代金引換（現金のみ） ●発送方法について 佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。※運送便のご指定は一切できません。 ※企業様宛ての時間指定はできませんのでご了承ください。 営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。 ※発送予定の運送会社を確認されたい方は、ご注文前に必ずお問い合わせください。 ●発送のタイミングについて当日発送18時まで可能です。ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。※下記該当の場合は当日発送できません。・当店が休みの場合（翌営業日の発送になります）。・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます。)決済の審査が必要なお支払い方法（クレジットカード・後払い決済・ApplePay）をご選択された場合、楽天の審査にお時間をいただくことがあり、当日発送ができない場合がございます。予めご了承ください。※銀行振込、コンビニお支払い等、前払い制の決済方法をご選択された場合は、ご入金確認が完了してからの発送となります。 ●保証について 商品到着後6か月間の商品保証を致します。当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。 ●お取引に関して お振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。ご注意ください。ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。 ●その他 パッケージにダメージがある場合が御座います。写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。 ●お問い合わせ先 【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 テクノウェイブ100 10階TEL：045-450-6218 / FAX：045-330-4015e-mail：sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間：10：00〜18：00 (土・日・祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3 | 2,200円 |
 日立 パロート HITACHI テルスター GDEPF ドライブシャフトブーツ B-R04×2 ネオブーツ フロント アウター側(ホイールサイド) 左右共通 フォード 左右 2個セット 分割 ワレ GREEN_Shop | ◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：フォード・車種：テルスター・型式：GDEPF・年式：1987.04〜1991.10・排気量：2000・エンジン：FE・取付箇所：フロント アウター側(ホイールサイド) 左右共通・参考純正品番：GA43-22-530・商品品番：B-R04×2◆セット内容：左右 2個セット【商品説明】日立 パロート HITACHI純正商品となります。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。※製品の交換は必ず認証を受けた業者に委託してください。※製品を落下させたり、衝撃を加えたりすると、製品がダメージを受け、所定の性能が発揮できない場合がありますのでご注意ください。※適合情報は2019年5月現在のデータとなります。 ※予告なく変更する 場合がありますので、あらかじめご了承ください。 送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。 | 8,340円 |
 ウィンマックス WinmaX STREET AT3 MAZDA テルスタ・テルスタ 2 リア用 【品番290】 型式GDEPF,GDEAF,GD8AF 年式87.04-89.05 モーストプライス | ■メーカー：エムケーカシヤマ株式会社 ウインマックスディビジョン■商品名：ARMA/アルマ ストリート ☆AT1,2,3からお選びください 【AT3】 効き★★★★★ 鳴き★★ 汚れ★★ ライフ★★※ご購入の際は必ず車検書をご確認下さい☆ブレーキパッド専門メーカーのウインマックス製ARMA ★純正のブレーキパッドでは得られない満足感！ ★ストリートモデルのパッド3種からベストチョイス可能！ AT1:ブレーキの安心感を低コストで求める方へ！純正パッド同等の性能を維持しつつ、カッチリとしたペダルタッチを好むストリートユーザーへ。パッドとロータもロングライフ。ホイール汚れや鳴きも低減。 平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：常温〜400℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥8，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 AT2:ストリートパッドのスタンダードモデル！純正パッドより効力性能を20％アップ。鳴きや汚れも純正レベルに抑制しています。 平均μ：0.38〜0.43 / 対抗温度（℃）：常温〜450℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 AT3:ストリートでも確実な効きが欲しい方へスポーツフィールのパッド！ 効きを重視しているストリートユーザーへ。優れた耐フェード性とコントロール性能を実現。 平均μ：0.43〜0.48 / 対抗温度（℃）：常温〜500℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥15，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 ATS:リアシューもグレードアップで最適なブレーキバランスを！ 効き・磨耗・ブレーキ鳴きに優れるストリート専用リアシュー。S4桁品番は、リアシューになります。 平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：0〜350℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：リアシュー￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 | 14,030円 |
 FULLSTOP フルストップ ブレーキローター CS8 フロント MAZDA マツダ テルスター GDEPF 3513051 CS8 Auto support Group | ■適合車両・車名：MAZDA テルスター・型式：GDEPF・年式：1987/4〜1991/10■商品情報・分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：フルストップ・モデル：CS8・区分：フロント左右セット・品番：3513051 CS8・8本スリット(カーブ)加工・ブレーキパッドから排出されるガスと磨耗粉をローター表面からすばやく排出・高いシェービング効果を発揮・防錆コーティングにより錆の発生を大幅に抑制・純正同形状なのでボルトオン装着可能(一部特殊車両除く)通常のプレーンタイプローターでは得難い性能を引き出すハイブリッドタイプのローターです。性能面だけではなくホイールの隙間から見える加工部は高いファッション性と、見る者にスポーティーな印象を与えます。・スリット加工溝掘り。ブレーキパッドから排出されるガスと磨耗粉をローター表面からすばやく排出。高いシェービング効果も発揮します。・ドリルド加工穴あけ(貫通)。ローターの表面積を増やすことで高い放熱効果を得ることができます。乗り心地やハンドリング、運動性能に大きく影響するバネ下重量の軽量化にもつながります。・ディンプル加工 穴あけ(非貫通)。ディンプルとは「えくぼ」「くぼみ」を意味する言葉です。ドリルド加工に比べ耐久性が高く、同時に放熱効果も得ることができます。※本品の加工パターンは1枚目の画像からご確認ください。※加工は表面、裏面の両方に施します。※加工の位置、角度、長さ、穴数はローター形状や強度を考慮して任意に設定いたします。・防錆コーティング錆は見栄えを悪化させるだけでなく、ブレーキ周りやアルミホイールを腐食させる原因になります。FULLSTOP製品は全モデルに防錆コーティングを施している為、錆の発生を大幅に抑えることができます。・ボルトオン装着一部特殊車両を除き純正ブレーキローターと同形状ですのでボルトの開け締めだけで交換が可能です。取り付け前の加工も必要ありませんので商品到着後すぐにご使用いただけます。 | 43,680円 |
 VELOCE RACING ヴェローチェレーシング ブレーキローター DDS3 パターン ドリルド リア左右2枚セット MAZDA テルスター 型式 GDEPF 年式 87/4～91/10 品番 3553058 オールサポートグループ | ■適合車両・車名：MAZDA テルスター・型式：GDEPF・年式：87/4〜91/10■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：ドリルド・区分：リア左右2枚セット・品番：3553058 DDS3 | 43,680円 |
 NGK [3667] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BCPR6EIX-11 * マツダ テルスター 2000cc GDEAF/GDEPF/GDERF FE(DOHC) 昭和62年5月〜平成1年5月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ テルスター●排気量 ： 2000cc●車両型式 ： GDEAF/GDEPF/GDERF●エンジン型式 ： FE(DOHC)●年式 ： 昭和62年5月〜平成1年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 5,610円 |
 NGK(エヌジーケー) マツダ テルスター プラグ NGKプラグ 1987/5～1989/5 テルスター GDEAF/GDEPF/GDERF ■エンジン：FE (DOHC) ■排気量：2000 4本セット PARTS | エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BCPR6E-11 (ストックNo.3132) ■本数：4本 ■純正品番：F220*18*110対応車種：1987/5〜1989/5 マツダ テルスター GDEAF/GDEPF/GDERF ■エンジン：FE (DOHC) ■排気量：2000NGKプラグ 1987/5〜1989/5 テルスター GDEAF/GDEPF/GDERF ■エンジン：FE (DOHC) ■排気量：2000 4本セット | 3,064円 |
 ウィンマックス WinmaX STREET AT1 MAZDA テルスタ・テルスタ 2 フロント用 【品番296】 型式GDEPF,GDEAF,GD8AF 年式87.04-89.05 モーストプライス | ■メーカー：エムケーカシヤマ株式会社 ウインマックスディビジョン■商品名：ARMA/アルマ ストリート ☆AT1,2,3からお選びください 【AT1】効き★★ 鳴き★★★★ 汚れ★★★★★ ライフ★★★★★※ご購入の際は必ず車検書をご確認下さい☆ブレーキパッド専門メーカーのウインマックス製ARMA ★純正のブレーキパッドでは得られない満足感！ ★ストリートモデルのパッド3種からベストチョイス可能！ AT1:ブレーキの安心感を低コストで求める方へ！純正パッド同等の性能を維持しつつ、カッチリとしたペダルタッチを好むストリートユーザーへ。パッドとロータもロングライフ。ホイール汚れや鳴きも低減。 平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：常温〜400℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥8，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 AT2:ストリートパッドのスタンダードモデル！純正パッドより効力性能を20％アップ。鳴きや汚れも純正レベルに抑制しています。 平均μ：0.38〜0.43 / 対抗温度（℃）：常温〜450℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 AT3:ストリートでも確実な効きが欲しい方へスポーツフィールのパッド！ 効きを重視しているストリートユーザーへ。優れた耐フェード性とコントロール性能を実現。 平均μ：0.43〜0.48 / 対抗温度（℃）：常温〜500℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥15，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 ATS:リアシューもグレードアップで最適なブレーキバランスを！ 効き・磨耗・ブレーキ鳴きに優れるストリート専用リアシュー。S4桁品番は、リアシューになります。 平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：0〜350℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：リアシュー￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 | 9,820円 |
 GD8AF GD8PF GD8RF GDEAF GDEPF GDERF GDFPF テルスター エアロワイパー ブレード 2本 475mm×475mm フロントワイパー フッ素樹脂コート イネックスショップ | ▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式サイズ テルスター GD8AF GD8PF GD8RF GDEAF GDEPF GDERF GDFPF 475mm×475mm 備 考- 製品の主な特徴ワイパー浮きを防ぐ、空力を考えたエアロデザイン！グラファイトより長寿命なフッ素樹脂（PTFE）コートラバー採用製品保証付き（発送から1ヶ月間のみ）【確認事項】※純正互換品です。※適合年式、型式は必ずご確認ください。※U字フック（幅8mm〜9mm）タイプのみ取付可。※純正サイズと長さが異なる場合有ります。※雨量とワイパー速度が適切でない場合は、ビビる原因となります。※撥水コート車はビビリ音や拭きムラが起こる場合があります。※ガラスの湾曲が原因で端が浮いた状態になるのはノークレームとなります。※ブレード一体型の為、ゴムのみの交換はできません。製品概要セット内容運転席1本&助手席1本配送について日本郵便でお届けとなります。※北海道・沖縄は送料800円（詳細はお問い合わせ下さい）※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・予期せぬ事故が起こらないよう定期的に異常がないか確認してください。・取付時の製品破損、取付不十分によるガラスの傷、ワイパーの脱落、事故、車両の破損、交換工賃、代車費用など商品以外の保証は御座いません。以上全てご納得頂いた上でご購入ください。購入＝全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします | 1,580円 |
 GD8AF GD8PF GD8RF GDEAF GDEPF GDERF GDFPF テルスター フロントワイパー 475mm×475mm 2本 フッ素樹脂コート イネックスショップ | ▼ 車 種 適 合 ▼車 名型 式サイズ備 考 テルスター GD8AF GD8PF GD8RF GDEAF GDEPF GDERF GDFPF 475mm×475mm - 製品の主な特徴ベーシックタイプのワイパー 2本セット！グラファイトより長寿命なフッ素樹脂（PTFE）コートラバー採用。市販の6mm幅の替えゴムへ交換できます。製品保証付き（発送から1ヶ月間のみ）【確認事項】※純正品ではありません。※雨量とワイパー速度が適切でない場合は、ビビる原因となります。※ガラスの湾曲で端が浮いた状態になるのはノークレームとなります。※ワイパーアームの先端がU字型で8-9mm幅タイプに取付可能。※純正ワイパーブレードと長さが異なる場合があります。製品概要セット内容運転席1本&助手席1本配送について日本郵便でお届けとなります。※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送注意事項・予期せぬ事故が起こらないよう定期的に異常がないか確認してください。・取付時の製品破損、取付不十分によるガラスの傷、ワイパーの脱落、事故、車両の破損、交換工賃、代車費用など商品以外の保証は御座いません。以上全てご納得頂いた上でご購入ください。購入＝全ての説明、保証内容を納得されたと解釈いたします | 899円 |
 PD スタンダードタイプ ブレーキローター テルスター GDEPF 87/4〜91/10 フロント用 ディクセル PD-3513051 カー用品のホットロードタイヤ | PD type耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！ ・製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。●車両メーカー：マツダ●適合車種：TELSTAR テルスター●型式：GDEPF●年式：87/4〜91/10●備考：●適合箇所：フロント用 | 19,360円 |
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マツダ テルスター プラグ 定形外(追跡番号無し) 送料無料 NGKプラグ 1989/6～1991/10 テルスター GDEAF/GDEPF/GDERF ■エンジン：FE (DOHC) ■排気量：2000 4本セット PARTS | エンジンプラグは消耗品です。劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。■メーカープラグ品番：BCPR6E-11 (ストックNo.3132) ■本数：4本 ■純正品番：F220*18*110 メール便・送料無料 ※こちらの商品は、メール便での出荷の為、代金引換決済・配送日時の指定はご利用いただけません。予めご了承くださいませ。対応車種：1989/6〜1991/10 マツダ テルスター GDEAF/GDEPF/GDERF ■エンジン：FE (DOHC) ■排気量：2000 メール便 送料無料 NGKプラグ 1989/6〜1991/10 テルスター GDEAF/GDEPF/GDERF ■エンジン：FE (DOHC) ■排気量：2000 4本セット | 2,651円 |
 NGK [3132] *1台分4本セット* スパークプラグ BCPR6E-11 * マツダ テルスター 2000cc GDEAF/GDEPF/GDERF FE(DOHC) 昭和62年5月〜平成1年5月 カー用品卸問屋 ニューフロンテア | 【適合車種】●マツダ テルスター●排気量 ： 2000cc●車両型式 ： GDEAF/GDEPF/GDERF●エンジン型式 ： FE(DOHC)●年式 ： 昭和62年5月〜平成1年5月●純正番号 ：F220*18*110【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 1,760円 |
 VELOCE RACING ヴェローチェレーシング ブレーキローター S6D3 パターン 6本スリット(ストレート)＋ドリルド リア左右2枚セット MAZDA テルスター 型式 GDEPF 年式 87/4～91/10 品番 3553058 Auto support Group | ■適合車両・車名：MAZDA テルスター・型式：GDEPF・年式：87/4〜91/10■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：6本スリット(ストレート)＋ドリルド・区分：リア左右2枚セット・品番：3553058 S6D3 | 32,560円 |
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ウィンマックス WinmaX STREET AT3 MAZDA テルスタ・テルスタ 2 フロント用 【品番296】 型式GDEPF,GDEAF,GD8AF,GD8PF(2WD) 年式89.05-91.10 モーストプライス | ■メーカー：エムケーカシヤマ株式会社 ウインマックスディビジョン■商品名：ARMA/アルマ ストリート ☆AT1,2,3からお選びください 【AT3】 効き★★★★★ 鳴き★★ 汚れ★★ ライフ★★※ご購入の際は必ず車検書をご確認下さい☆ブレーキパッド専門メーカーのウインマックス製ARMA ★純正のブレーキパッドでは得られない満足感！ ★ストリートモデルのパッド3種からベストチョイス可能！ AT1:ブレーキの安心感を低コストで求める方へ！純正パッド同等の性能を維持しつつ、カッチリとしたペダルタッチを好むストリートユーザーへ。パッドとロータもロングライフ。ホイール汚れや鳴きも低減。 平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：常温〜400℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥8，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 AT2:ストリートパッドのスタンダードモデル！純正パッドより効力性能を20％アップ。鳴きや汚れも純正レベルに抑制しています。 平均μ：0.38〜0.43 / 対抗温度（℃）：常温〜450℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 AT3:ストリートでも確実な効きが欲しい方へスポーツフィールのパッド！ 効きを重視しているストリートユーザーへ。優れた耐フェード性とコントロール性能を実現。 平均μ：0.43〜0.48 / 対抗温度（℃）：常温〜500℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥15，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 ATS:リアシューもグレードアップで最適なブレーキバランスを！ 効き・磨耗・ブレーキ鳴きに優れるストリート専用リアシュー。S4桁品番は、リアシューになります。 平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：0〜350℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：リアシュー￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 | 14,030円 |
 FULLSTOP フルストップ ブレーキローター S8 フロント MAZDA テルスター GDEPF 3513051 S8 Auto support Group | ■適合車両・車名：MAZDA テルスター・型式：GDEPF・年式：1987/4〜1991/10■商品情報・分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：フルストップ・モデル：S8・区分：フロント左右セット・品番：3513051 S8・8本スリット(ストレート)加工・ブレーキパッドから排出されるガスと磨耗粉をローター表面からすばやく排出・高いシェービング効果を発揮・防錆コーティングにより錆の発生を大幅に抑制・純正同形状なのでボルトオン装着可能(一部特殊車両除く)通常のプレーンタイプローターでは得難い性能を引き出すハイブリッドタイプのローターです。性能面だけではなくホイールの隙間から見える加工部は高いファッション性と、見る者にスポーティーな印象を与えます。・スリット加工溝掘り。ブレーキパッドから排出されるガスと磨耗粉をローター表面からすばやく排出。高いシェービング効果も発揮します。・ドリルド加工穴あけ(貫通)。ローターの表面積を増やすことで高い放熱効果を得ることができます。乗り心地やハンドリング、運動性能に大きく影響するバネ下重量の軽量化にもつながります。・ディンプル加工穴あけ(非貫通)。ディンプルとは「えくぼ」「くぼみ」を意味する言葉です。ドリルド加工に比べ耐久性が高く、同時に放熱効果も得ることができます。※本品の加工パターンは1枚目の画像からご確認ください。※加工は表面、裏面の両方に施します。※加工の位置、角度、長さ、穴数はローター形状や強度を考慮して任意に設定いたします。・防錆コーティング錆は見栄えを悪化させるだけでなく、ブレーキ周りやアルミホイールを腐食させる原因になります。FULLSTOP製品は全モデルに防錆コーティングを施している為、錆の発生を大幅に抑えることができます。・ボルトオン装着一部特殊車両を除き純正ブレーキローターと同形状ですのでボルトの開け締めだけで交換が可能です。取り付け前の加工も必要ありませんので商品到着後すぐにご使用いただけます。 | 36,240円 |
 ウィンマックス WinmaX SPORTS AP2 MAZDA テルスタ・テルスタ 2 リア用 【品番290】 型式GDEPF,GDEAF,GD8AF 年式87.04-89.05 モーストプライス | ■メーカー：エムケーカシヤマ株式会社 ウインマックスディビジョン■商品名：ARMA/アルマ スポーツ ☆AP1,2,3からお選びください 【AP2】 効き★★★ 初期レスポンス★★★★ コントロール性★★★★ ライフ★★★★ ※ご購入の際は必ず車検書をご確認下さい☆ブレーキパッド専門メーカーのウインマックス製ARMA ★純正のブレーキパッドでは得られない満足感！★スポーツモデル3種からベストチョイス可能！ AP1:抜群のコントロール性でストリートからミニサーキットで実力を発揮！ハイグリップラジアルタイヤを装着した車両で、ミニサーキット走行を楽しむ人に向けたブレーキパッド。ストリートとスポーツ走行をバランス良くこなしたい方にも最適。 平均μ：0.30〜0.33 / 対抗温度（℃）：常温〜600℃ / 材質：ロースチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥20，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 AP2:ハイグリップラジアルからSタイヤまでカバーするスタンダードモデル！効力とコントロール性のバランスに優れたオールマイティーな性能を兼ね揃えています。 平均μ：0.34〜0.36 / 対抗温度（℃）：常温〜700℃ / 材質：ロースチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥20，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 AP3:抜群の効力と安定性を兼ね揃えたARMAスポーツ最強モデル！ スポーツの中で最も効力性能が優れSタイヤでの走行やハイパワー車でのラジアルタイヤにも対応。 平均μ：0.37〜0.39 / 対抗温度（℃）：常温〜750℃ / 材質：ロースチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥20，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 ATS:リアシューもグレードアップで最適なブレーキバランスを！ 不用意なリヤロックを防ぎコントロール性に優れたリヤブレーキシュー。S4桁品番は、リアシューになります。 平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：0〜400℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：リアシュー￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 | 17,340円 |
 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ フロント マツダ テルスター GDEPF 87/4-91/10 品番：HD3513051S ななこ屋2号店 | メーカー/商品名 DIXCEL ディスクローター HDタイプ 車種 マツダ：テルスター [型式] GDEPF [年式] 87/4-91/10 商品内容 フロント 商品番号 HD3513051S 商品説明 より高い安定性を求めて ・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、 装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止 ・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上 ・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現 ・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。◆こちらの商品は、受注生産のため返品不可でございます。 メーカー：DIXCEL(ディクセル) 商品名：ディスクローター HDタイプ 車種：マツダ：テルスター 型式：GDEPF 年式：87/4-91/10 商品内容：フロント左右セット | 28,160円 |
 brembo ブレンボブレーキローター 左右セット MAZDA テルスター GDEPF 87/04〜91/10 フロント 09.5252.10 業販ネットショップ楽天市場店 | 10-0271★09.5252.10この商品はメーカー直送商品のため、代引でのご注文はできません▼商品名brembo ブレンボ ブレーキローター▼メーカー品番09.5252.10▼F/Rフロント▼自動車メーカーMAZDA▼車種テルスター▼型式GDEPF▼年式87/04〜91/10▼備考▼JANコード4580439023017【注意】画像はイメージのため、実際の形状と異なる場合がございます。ご注文後キャンセル・商品変更ができません。ご注文前に必ず、適合確認をお願いします。ブレーキパーツは適合が複雑な為、必ずホームページ適合表※リンク先より適合表へ移動お願い致します。を参照の上適合確認してください輸入車の場合は「17桁のVINコード」「型式」「年式」「車体番号」「類別区分番号」「型式指定番号」「純正品番」を記載しお問合せください。国産車の場合は「型式」「年式」「車体番号」「類別区分番号」「型式指定番号」「純正品番」を記載しお問合せください。掲載の情報はデータ作成時の情報を元に掲載しています、「車両情報」「商品詳細」「品番」など更新されている場合もございます。ご注文前にはお客様ご自身でご確認をお願い申し上げます。事前に適合確認を無しでの購入で適合しなかった場合返品には応じられません。初期不良以外の返品交換には応じられません。お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します在庫が欠品の場合、1,2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。※本製品は純正品と交換するタイプとなります。コストパフォーマンスを追求し、世界トップレベルのブレンボクオリティを体験ブレンボブレーキディスクは電子式バランサーシステムにより、ベンチレーテッドディスクのウェイト配分のバラつきを解消。防食処理も行い外観だけではなく商品寿命、ブレーキ効果の向上と長期的に性能をキープさせることが可能になった。高性能車からフォードバックされ、新たに幅広い車種に対応すべく研究し生まれた補修用ブレーキディスクです。自社工場での生産、これまでのノウハウを活かした部品設計、それらを最先端技術の活用で開発・生産されることで、コストパフォーマンスを追求しています。純正の感覚に非常に近く、高性能を実現させたブレーキディスクとなります。ブレンボは、レースカーや高級車などのハイエンド車でブレーキシステムにおいてはトップブランドとして存在しています。世界で認められたブレーキシステムの技術力は他社とは比べ物にならない性能レベルを実現しています。F1を始めとする世界のレースでも採用され、日本の自動車メーカーも純正部品として採用しており、商品の性能だけではなく安心と信頼も提供しています。※輸入車につきましては、シリアルナンバー17桁で適合品番が異なる場合があります。詳細は、こちらの国内代理店HPをご確認ください。※リンク先よりご希望のページへ移動お願い致します。 | 16,280円 |
 ブレーキディスク マツダ テルスター GDEPF 1987年04月〜1991年10月 フロント brake disc オートパーツエージェンシー | 入数：1セット（左右）参考品番：3513051S■適合車種マツダテルスター フロント GDEPF 1987年04月〜1991年10月※年式・仕様等により適合しない場合がございます。※取り付けは専門業者様へご依頼することをお奨めします。※商品の取り付けにつきまして、当店でのサポートおよびアドバイスは行っておりません。また、取り付けや使用に際して生じた破損での返品・交換は致しかねます。※取り付け前に必ずフィッティング確認をお願いします。※取り付け後の交換、返品、返金は承りかねます。※輸入品の為、多少の汚れ、スレがある場合がございます。※画像は代表画像となっております。車種によって形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APDR0766■関連事項ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 3513051S■適合情報TELSTAR MAZDA front 前面 正面■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 | 12,700円 |
 【送料無料】 AISIN アイシン クラッチカバー CZ-017 マツダ テルスター GDEPF アイシン精機 交換用 メンテナンス Acv エーシーブイ | ◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：マツダ・車種：テルスター・型式：GDEPF・年式：1989.04〜1991.10・排気量：-・エンジン型式：FE・参考純正品番：B602-16-410G・商品品番：CZ-017【商品説明】AISIN アイシン純正商品となります。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。※商品の交換は必ず認証を受けた業者に委託してください。※商品を落下させたり、衝撃を加えたりすると、製品がダメージを受け、所定の性能が発揮できない場合がありますのでご注意ください。 送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。 | 7,140円 |
 ディクセル SD type ブレーキディスク リア マツダ テルスター GDEPF 1987年04月～1991年10月 brake disc オートパーツエージェンシー2号店 | 入数：1セット（左右）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功■適合車種マツダテルスター リア GDEPF 1987年04月〜1991年10月※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番3553058S■関連事項ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター■メーカー情報DIXCEL■適合情報TELSTAR MAZDA リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4547726528204 | 26,928円 |
 NGK [4174] *1台分4本セット* イリジウムMAXプラグ BCPR6EIX-11P * マツダ テルスター 2000cc GDEAF/GDEPF/GDERF FE(DOHC) 平成1年6月〜3年10月 カー用品卸問屋 NFR | 【適合車種】●マツダ テルスター●排気量 ： 2000cc●車両型式 ： GDEAF/GDEPF/GDERF●エンジン型式 ： FE(DOHC)●年式 ： 平成1年6月〜3年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK | 6,050円 |
 brembo (ブレンボ) ブレーキローター リア左右 MAZDA テルスター GDEPF 87/04〜91/10 [08.5954.10] イエローライオン 楽天市場店 | 商品詳細商品名ブレーキローター (スタンダードタイプ)品番08.5954.10セット内容リアメーカーMAZDA(マツダ)車種テルスター型式GDEPF年式87/04〜91/10備考-注意事項内容-注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。 | 15,400円 |
 ブレンボ ブレーキローター リア マツダ テルスター GDEPF 1987年04月～1991年10月 スタンダードタイプ 入数：1セット(左右) Brake rotor オートパーツエージェンシー2号店 | 【ご確認ください！】こちらの商品はお支払い方法を代引きにする事ができません。入数：1セット(左右)コストパフォーマンスを追求し、世界トップレベルのブレンボクオリティを体験ブレンボブレーキディスクは電子式バランサーシステムにより、ベンチレーテッドディスクのウェイト配分のバラつきを解消。防食処理も行い、外観だけではなく商品寿命、ブレーキ効果の向上と長期的に性能をキープさせることを可能にしました。高性能車からフィードバックされ、新たに幅広い車種に対応すべく研究し生まれた補修用ブレーキディスクです。ブレンボ自社工場での生産、これまでのノウハウを活かした部品設計、それらを最先端技術の活用で開発・生産されることで、コストパフォーマンスを追求しています。純正の感覚に非常に近く、高性能を実現させたブレーキディスクとなります。サイズ/タイプ：スタンダードタイプ■適合車種マツダテルスター リア GDEPF 1987年04月〜1991年10月商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番08.5954.10■関連事項ブレーキローター ディスクローター ディスクブレーキ ローターディスク ブレーキ ディスク ローター BRAKE ROTOR DISK 純正交換 カーアクセサリ カーアクセサリー ドレスアップ パーツ カスタム カスタマイズ 2枚セット 左右セット 08 5954 10 08-5954-10 8595410■メーカー情報Brembo カインドテクノストラクチャー kind techno structure■適合情報TELSTAR MAZDA リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4580439023062 | 16,289円 |
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ウィンマックス WinmaX SPORTS AP1 MAZDA テルスタ・テルスタ 2 リア用 【品番290】 型式GDEPF,GDEAF,GD8AF 年式87.04-89.05 モーストプライス | ■メーカー：エムケーカシヤマ株式会社 ウインマックスディビジョン■商品名：ARMA/アルマ スポーツ ☆AP1,2,3からお選びください 【AP1】 効き★★ 初期レスポンス★★ コントロール性★★★★★ ライフ★★※ご購入の際は必ず車検書をご確認下さい☆ブレーキパッド専門メーカーのウインマックス製ARMA ★純正のブレーキパッドでは得られない満足感！★スポーツモデル3種からベストチョイス可能！ AP1:抜群のコントロール性でストリートからミニサーキットで実力を発揮！ハイグリップラジアルタイヤを装着した車両で、ミニサーキット走行を楽しむ人に向けたブレーキパッド。ストリートとスポーツ走行をバランス良くこなしたい方にも最適。 平均μ：0.30〜0.33 / 対抗温度（℃）：常温〜600℃ / 材質：ロースチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥20，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 AP2:ハイグリップラジアルからSタイヤまでカバーするスタンダードモデル！効力とコントロール性のバランスに優れたオールマイティーな性能を兼ね揃えています。 平均μ：0.34〜0.36 / 対抗温度（℃）：常温〜700℃ / 材質：ロースチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥20，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 AP3:抜群の効力と安定性を兼ね揃えたARMAスポーツ最強モデル！ スポーツの中で最も効力性能が優れSタイヤでの走行やハイパワー車でのラジアルタイヤにも対応。 平均μ：0.37〜0.39 / 対抗温度（℃）：常温〜750℃ / 材質：ロースチール材（ノンアスベスト）定価：フロント、リア￥20，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 ATS:リアシューもグレードアップで最適なブレーキバランスを！ 不用意なリヤロックを防ぎコントロール性に優れたリヤブレーキシュー。S4桁品番は、リアシューになります。 平均μ：0.33〜0.35 / 対抗温度（℃）：0〜400℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）定価：リアシュー￥12，000＋（消費税）、※ブレンボ標準車は定価\3，000＋（消費税）UPとなります。 | 17,340円 |
 スピージー ドライブシャフトブーツ マツダ テルスター 外側用 BAC-TG11R GDEPF S62.04 - H03.10 アウター MAP-S | ◆適 合 車 種 ・車種： マツダ テルスター ・車両型式： GDEPF ・年式： S62.04 - H03.10 ・備考： C/#100001〜100562 ・備考2： ・商品番号： BAC-TG11R ◆ 商 品 説 明 ・ スピージー製の外側 ( ホイール側 ) 分割式ドライブシャフトブーツです。 全国の整備工場、ディーラーなどで幅広くご採用頂いております。接合部に2種類の特殊スプリングを使用し確実なジョイントシステムを採用。足回りの分解作業をしないため、手も汚れずクリーン作業ができます。接着剤を使用しないため、作業ミスによる失敗が全くありません。スピージーの接合部はオス部に平バネ、メス部にUバネと特殊なスプリングを内蔵。さまざまな国で特許を取得しております。 ・ この商品は【外側 ( ホイール側 ) 】用です。 ◆車種適合について 車種適合にご不安な場合は、 メーカーホームページをご覧いただくか、 弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。 ●検索ワード 車検 修理 ブーツ 分割 おすすめ ランキング ドライブシャフト 簡単 取付簡単 交換 スピージー SPEASY 整備 足回り 異音 シャフトブーツ | 4,830円 |
 FULLSTOP フルストップ ブレーキローター DDC3 フロント MAZDA マツダ テルスター GDEPF 3513051 DDC3 Auto support Group | ■適合車両・車名：MAZDA テルスター・型式：GDEPF・年式：1987/4〜1991/10■商品情報・分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：フルストップ・モデル：DDC3・区分：フロント左右セット・品番：3513051 DDC3・ドリルド(カーブ配置)加工・ローターの表面積を増やすことで高い放熱効果を発揮・バネ下重量の軽量化に貢献・防錆コーティングにより錆の発生を大幅に抑制・純正同形状なのでボルトオン装着可能(一部特殊車両除く)通常のプレーンタイプローターでは得難い性能を引き出すハイブリッドタイプのローターです。性能面だけではなくホイールの隙間から見える加工部は高いファッション性と、見る者にスポーティーな印象を与えます。・スリット加工溝掘り。ブレーキパッドから排出されるガスと磨耗粉をローター表面からすばやく排出。高いシェービング効果も発揮します。・ドリルド加工穴あけ(貫通)。ローターの表面積を増やすことで高い放熱効果を得ることができます。乗り心地やハンドリング、運動性能に大きく影響するバネ下重量の軽量化にもつながります。・ディンプル加工 穴あけ(非貫通)。ディンプルとは「えくぼ」「くぼみ」を意味する言葉です。ドリルド加工に比べ耐久性が高く、同時に放熱効果も得ることができます。※本品の加工パターンは1枚目の画像からご確認ください。※加工は表面、裏面の両方に施します。※加工の位置、角度、長さ、穴数はローター形状や強度を考慮して任意に設定いたします。・防錆コーティング錆は見栄えを悪化させるだけでなく、ブレーキ周りやアルミホイールを腐食させる原因になります。FULLSTOP製品は全モデルに防錆コーティングを施している為、錆の発生を大幅に抑えることができます。・ボルトオン装着一部特殊車両を除き純正ブレーキローターと同形状ですのでボルトの開け締めだけで交換が可能です。取り付け前の加工も必要ありませんので商品到着後すぐにご使用いただけます。 | 43,680円 |