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商品説明価格

BKR6ERX-PS 4本セット NGK スパークプラグ プレミアムRXプラグ 92220

Norauto【ノルオート】楽天市場店
品番:BKR6ERX-PS 92220 NGKプレミアムRXプラグ 4本セット 端子形状:ポンチカシメ形 ネジ径:14mmネジ長:19mm六角対辺:16mm ※端子形状 一体形/ポンチカシメ形:ターミナルナットは外れません。 ※こちらはメーカーからの取り寄せ商品となります。発送までに4-5日いただきますので、ご了承ください。 メール便で発送いたします。関連商品BKR5ERX-11P 4本セット NGK スパークプラグ プレミアム...BKR6ERX-11P 4本セット NGK スパークプラグ プレミアム...5,593円5,593円BKR5ERX-P 4本セット NGK スパークプラグ プレミアムRX...LKR7ARX-P NGK 4本セット スパークプラグ プレミアムRX...5,593円5,816円LFR5ARX-11P 4本セット NGK スパークプラグ プレミアム...DCPR7ERX-P 4本セット NGK スパークプラグ プレミアムR...5,816円5,816円4本セット NGK イリジウム MAX プラグ DF6A-13B 9...4本セット NGK イリジウム IX プラグ BR9ECMIX 25...5,760円5,484円4本セット NGK イリジウム IX プラグ BR8ECMIX 36...4本セット NGK イリジウム IX プラグ BR10ECMIX 4...5,484円5,484円\もっとお得にセットで購入!/ 3本、4本、10本セットをご用意しました↓↓ RXプラグ ラインナップ 商品詳細 品番 ネジ径(mm) ネジ長(mm) 六角対辺(mm) 1本単品 3本セット 4本セット 10本セット BKR5ERX-P/No.95643 14 19 16 95643 95643-3 95643-4 95643-10 BKR5ERX-11P/No.93228 14 19 16 93228 93228-3 93228-4 93228-10 BKR6ERX-PS/No.92220 14 19 16 92220   92220-4 BKR6ERX-11P/No.94915 14 19 16 94915 94915-3 94915-4 94915-10 DCPR6ERX-11P/No.90558 12 19 16 90558   90558-4 DCPR7ERX-P/No.97620 12 19 16 97620   97620-4 LFR6ARX-P/No.92294 14 26.5 16 92294 92294-3 92294-4 92294-10 LFR5ARX-11P/No.90868 14 26.5 16 90868   90868-4 LFR6ARX-11P/No.95515 14 26.5 16 95515 95515-3 95515-4 95515-10 LKAR6ARX-11P/No.95674 12 19 14 95674   95674-4 LKAR7ARX-11P/No.94493 12 26.5 14 94493 94493-3 94493-4 94493-10 LKAR8ARX-PS/No.94207 12 26.5 14 94207   94207-4 LKR6ARX-P/No.91516 12 26.5 16 91516 91516-3 91516-4 91516-10 LKR7ARX-P/No.90020 12 26.5 16 90020 90020-3 90020-4 90020-10 LKR7ARX-PS/No.97671 12 26.5 16 97671   97671-4 LTR5ARX-13P/No.96290 14 25 16 96290 96290-3 96290-4 96290-10 LTR6ARX-13P/No.94176 14 25 16 94176 94176-3 94176-4 94176-10 5,593円

エルグランド PE52 PNE52 プレミアム RXプラグ 6本 NGK 日本特殊陶業 94493 LKAR7ARX-11P ネコポス 送料無料

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NGK 日本特殊陶業 プレミアム RXプラグ 1台分 セット 新素材を中心電極に採用した、次世代プレミアムスパークプラグ 着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で陵駕した高性能スパークプラグです。 中心電極に新素材「ルテニウム」を配合、オーバル形状外側電極に白金突き出しチップと両電極に貴金属を使用。 ■抜群の燃焼効率を発揮 ■優れた燃焼力が燃費アップを実現! ■アイドリング時も消費燃料を抑える! ■低温時でもスムーズな始動 【商品詳細】メーカー:日本特殊陶業(NGK)品番:LKAR7ARX-11P(ストックNo.94493)ネジ径:12mmネジ長:26.5mm六角対辺:14mm熱価:7端子形状:一体形※ターミナルナットは外れません。【適合車種】メーカー日産車種エルグランド型式PE52 PNE52年式H22.8〜排気量3500エンジンVQ35DE備考使用本数(セット本数)6本こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】 ※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合(2〜3週間)は、その旨連絡致します。 お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。 8,790円

NGK エヌジーケー パワーケーブル(プラグコード) プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラック

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■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラックプラグコード色:ワインレッド/プラグキャップ色:ワインレッドはこちらプラグコード色:イエロー/プラグキャップ色:ブラックはこちらプラグコード色:ブルー/プラグキャップ色:ブルーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要入数:1本キャップ形状:120°タイプケーブル長:55cm■詳細説明一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。■注意点※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。対応車種欄に「※」印が記載されている車種は、本商品とあわせて計2種類のケーブルを必要とします。 ※画像はイメージです。■適合車種650SL PANTAH 650SL PANTAH 年式: 82-83  備考: レーシングパンタ 必要本数:2本ATC250 ATC250 年式: 81-  備考: 必要本数:1本ATC70 ATC70 年式: 74-  備考: 必要本数:1本AX-1 AX-1 年式: 87-89  備考: 87.12-89.6 ND21 必要本数:1本 AX-1 年式: 89-  備考: 89.7- ND21 必要本数:1本CB250RS CB250RS 年式: 80-  備考: MC02 必要本数:1本 CB250RS 年式: 80-  備考: Z MC02 必要本数:1本CB350 CB350 年式: 72-  備考: 72.6- 必要本数:2本 ※CB400F CB400F 年式: 13-  備考: I 必要本数:2本 ※ CB400F 年式: 13-  備考: II 必要本数:2本 ※CB400フォア (空冷) CB400フォア (空冷) 年式: 75-  備考: 必要本数:2本 ※CB450 CB450 年式: 67-73  備考: 必要本数:2本CB500T CB500T 年式: 74-  備考: 必要本数:2本 ※CBR125R CBR125R 年式: 04-  備考: 必要本数:1本CBR150R CBR150R 年式: 10-  備考: 必要本数:1本CRF100F CRF100F 年式: 03-  備考: 03.9- HE03 必要本数:1本CRF150F CRF150F 年式: 04-  備考: 必要本数:1本CRF230F CRF230F 年式: 04-  備考: 必要本数:1本CRF50F CRF50F 年式: 03-21  備考: 03.9- AE03 必要本数:1本CRF70F CRF70F 年式: 03-  備考: 03.9- DE02 必要本数:1本CRF80F CRF80F 年式: 07-  備考: 07.6- HE01 必要本数:1本FTR223 FTR223 年式: 00-  備考: 00.9- MC34 必要本数:1本 FTR223 年式: 00-  備考: D 00.9- MC34 必要本数:1本SL230 SL230 年式: 97-  備考: 97.4- MD33 必要本数:1本TLR200 TLR200 年式: 83-  備考: 83.4- MD09 必要本数:1本... 3,362円

NGK エヌジーケー MotoDX プラグ CPR7EDX-9S 96553

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■商品概要【サイズ】ネジ径:10mmネジ長:19mm六角対辺:16mm【端子形状】ネジ形【ストックナンバー】96553【NGK品番】CPR7EDX-9S【タイプ】Moto DX プラグ【熱価】7■詳細説明【特長・構造】■新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。■D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状!効率よく火花ギャップに混合気を導きます。■D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状!より球状に近い理想的な燃焼を実現。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種CB125F CB125F 年式: 15-   備考: JC64 教習車 15.12- 【排気量】125 【必要本数】1CBF125 CBF125 年式: 08-   備考: 【排気量】125 【必要本数】1PCX PCX 年式: 10-18   備考: JF28/56 タイ生産 10.3-18.4 【排気量】125 【必要本数】1PCX150 PCX150 年式: 12-20   備考: KF12/18 12.6-18.4 【排気量】150 【必要本数】1リード125 リード125 年式: 13-21   備考: JF45 13.5- 【排気量】125 【必要本数】1グロム グロム 年式: 21-   備考: JC92E 21.3-【排気量】125 【必要本数】1Dio110 Dio110 年式: 21-   備考: JK03 21.2-【排気量】110 【必要本数】1バルカン900カスタム バルカン900カスタム 年式: 07-   備考: VN900C(VN900B) 07.8- 【排気量】900 【必要本数】2バルカン900クラシック バルカン900クラシック 年式: 07-   備考: VN900B(VN900B) 07.2- 【排気量】900 【必要本数】2GSX250R GSX250R 年式: 17-21   備考: DN11A 17.4- 【排気量】250 【必要本数】2V-ストローム250 V-ストローム250 年式: 17-21   備考: DS11A 17.7- 【排気量】250 【必要本数】2アドレス110 アドレス110 年式: 16-21   備考: CE47A 16.4- 【排気量】110 【必要本数】1アドレス125 アドレス125 年式: 17-   備考: DT11A 17.9- 【排気量】125 【必要本数】1ジクサー ジクサー 年式: 17-21   備考: NG4BG 17.1- 【排気量】150 【必要本数】1スウィッシュ スウィッシュ 年式: 18-21   備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1スウィッシュ リミテッド スウィッシュ リミテッド 年式: 18-21   備考: DV12B 18.6- 【排気量】125 【必要本数】1BOLT BOLT 年式: 14-21   備考: VN04J 【排気量】950 【必要本数】2BOLT Rスペック BOLT Rスペック 年式: 17-21   備考: VN09J 17.5- 【排気量】950 【必要本数】2GRIZZLY700FI GRIZZLY700FI 年式: 08   備考: 【排気量】700 【必要本数】1...■商品番号CPR7EDX-9S 1,630円

【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】 NGK イグニッションコイル U5386 3本セット ダイハツ L175S/L185S LA100S/LA110F LA150S/LA160S ムーヴ適合 純正部品番号:19500-B2051【49156】

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【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5386 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入りもございます。 ・ダイハツ L175S/L185S/LA100S/LA110S/LA150S/LA160S ムーヴ 車両一台分に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ムーヴ 660 L175S/L185S KF-VE/KF-DET(ターボ) H21.12~ - 3 LA100S/ LA110S KF-VE/KF-DET(ターボ) H21.12~ - 3 LA150S/LA160S KF-VE/KF-DET(ターボ) H26.11~ - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。 15,200円

カワサキ Z900RS/CAFE('17.12~) ZR900CJF NGK MotoDXプラグ CR9EDX-S 91579 4本 正規品 日本特殊陶業 ネコポス 送料無料

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NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!驚きのつきぬける加速感を実現! 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。【商品詳細】メーカー:日本特殊陶業(NGK) 品番:CR9EDX-S (ストックNo,91579)ネジ径:10mmネジ長:19mm六角対辺:16mm端子形状:ネジ形【適合車種】メーカーカワサキ機種Z900RS/CAFE('17.12~)型式ZR900CJF年式2017.12〜排気量950備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク/締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。使用本数(セット本数)4こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合(2〜3週間)は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。 5,450円

【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】 NGK イグニッションコイル U5164 4本セット ホンダ RD4/RD5/RD6/RD7/RE3/RE4 CR-V / AP1 S2000等適合 純正部品番号:30520-RRA-007/30520-PCX-007/30520-RWC-A01【48534】

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【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5164 車両1台分4本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入りもございます。 ・ホンダ RD4/RD5/RD6/RD7/RE3/RE4 CR-V、AP1 S2000等に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 純正部番 必要数 CR-V 2000 RD4/RD5 K20A H13.9~H16.9 - 30520-RRA-007 4 2400 RD6/RD7 K24A(DOHC/i-VTEC) H16.9~H18.10 - 30520-RRA-007 4 2400 RE3/RE4 K24A(DOHC/i-VTEC) H18.10~H23.12 - 30520-RRA-007 4 S2000 2000 AP1 F20C H11.4~H17.11 - 30520-PCX-007 4 アコード 2000 CL7/CL8 K20A(DOHC/i-VTEC) H14.10~H20.12 - 30520-RWC-A01 4 2000 CM1 K20A H16.10~H20.12 - 30520-RWC-A01 4 2400 CL9/CM2/CM3 K24A H14.10~H20.12 - 30520-RWC-A01 4 インテグラ 2000 DC5 K20A H13.7~H18.9 - 30520-RRA-007 4 オデッセイ 2400 RB1/RB2 K24A H15.10~H20.10 - 30520-RRA-007 4 シビック 2000 EP3 K20A H13.12~H17.8 - 30520-RRA-007 4 2000 FD2 K20A H18.4~H22.8 - 30520-RRA-007 4 ステップワゴン 2000 RF3/RF4 K20A H13.4~H17.5 - 30520-RWC-A01 4 ステップワゴン/ステップワゴンスパーダ 2000 RG1/RG2 K20A H17.5~H21.10 - 30520-RWC-A01 4 2400 RF7/RF8 K24A H15.6~H17.5 - 30520-RWC-A01 4 2400 RG3/RG4 K24A H17.5~H21.10 - 30520-RWC-A01 4 ステップワゴンスパーダ 2000 RF5/RF6 K20A H15.6~H17.5 - 30520-RWC-A01 4 ストリーム 2000 RN3/RN4 K20A H12.10~H18.7 - 30520-RRA-007 4 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。 19,980円

【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】 NGK イグニッションコイル U5166 4本セット トヨタ 20系 アルファード ヴェルファイア/200系 210系 220系 ハイエース等適合 純正部品番号:90919-02260【48542】

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【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5166 車両1台分4本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、6本入り、8本入りもございます。 ・トヨタ アルファード ヴェルファイア(20系)/ハイエース(200系/210系/220系)等に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 トレジア 1500 NCP120X/NCP125X 1NZ-FE H22/11~H28/3 - 4 アイシス 2000 ANM10G/ANM10W/ANM15G/ANM15W 1AZ-FSE(D-4) H16/9~H29/12 - 4 アベンシス 2000 AZT250/AZT250W/AZT255/AZT255W 1AZ-FSE(D-4) H15/7~H20/12 - 4 2400 AZT251/AZT251W 2AZ-FSE(D-4) H15/7~H20/12 - 4 アルファード 2400 ATH10W 2AZ-FXE H17/9~H17/11 - 4 アルファードヴェルファイア 2400 ANH20W/ANH25W 2AZ-FE(エンジンNo.C始~G始) H22/12~H27/1 - 4 イスト 1500 NCP110/NCP115 1NZ-FE H19/7~H28/5 - 4 ウィッシュ 2000 ANE10G/ANE11W 1AZ-FSE(D-4) H15/4~H21/3 - 4 ヴィッツ 1500 NCP131 1NZ-FE H22/12~R2/3 - 4 ノアヴォクシー 2000 AZR60G/AZR65G 1AZ-FSE(D-4) H13/11~H19/6 - 4 エスティマ 2400 ACR50W/ACR55W 2AZ-FE(エンジンNo.C始~G始) H22/12~R1/10 - 4 オーリス 1500 NZE181H/NZE184H 1NZ-FE H24/8~H30/3 - 4 サクシード 1500 NCP160V/NCP165V 1NZ-FE H26/9~R2/4 - 4 シエンタ 1500 NCP81G 1NZ-FE H15/9~H27/7 - 4 ハイエースレジアスエース 2000 TRH102V/TRH112K/TRH112V/TRH122K/TRH124B/TRH200K/TRH200V 1TR-FE H15/7~H16/8 - 4 2000 TRH200K/TRH200V 1TR-FE H16/8~ - 4 2700 TRH211K/TRH214W/TRH216K/TRH219W/TRH221K/TRH223B/TRH224W/TRH226K/TRH228B/TRH229W 2TR-FE H16/8~ - 4 ポルテ 1500 NCP141/NCP145 1NZ-FE H24/7~R2/12 - 4 ランドクルーザー 4000 GRJ76K/GRJ79K 1GR-FE H26/8~H27/7 - 4 ランドクルーザープラド 2700 TRJ150W 2TR-FE H21/9~ - 4 ※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。 18,550円

【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】 NGK イグニッションコイル U5157 3本セット スズキ DA65T キャリイ適合 純正部品番号:33400-76G21/33400-85K10【48525】

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【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、4本セットもございます。 ・スズキ DA65T キャリイ 車両一台分に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 キャリイ 660 DA65T K6A H17.11~H25.9 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。 18,450円

【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】 NGK イグニッションコイル U4008 2本セット スズキ ZC31S スイフト / JB43W ジムニーシエラ等適合 純正部品番号:33400-65G02【48540】

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【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U4008 車両1台分2本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・2つの出力を備えたイグニッションコイルで2つのスパークプラグに高電圧を供給する事ができます。イグニッションコイルは、1つのスパークプラグに直接取り付けられ、もう一つのスパークプラグにはプラグコードを使用する事で取り付けが可能になります。 ・本製品には、1本入りもございます。 ・スズキ ZC31S スイフト等に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 SX4 1500 YA11S/YB11S M15A H18.7~H21.5 車台No.100001-300000 2 1500 YC11S M15A H19.7~H21.5 車台No.100001-300000 2 エスクード 1600 TA74W M16A H18.6~H20.6 - 2 エブリイプラス 1300 DA32W G13B H11.6~H13.5 - 2 エブリイランディ 1300 DA32W G13B H13.5~H17.6 - 2 エリオ 1500 RA21S M15A H13.11~H19.3 - 2 1500 RB21S M15A H13.1~H19.3 - 2 1800 RC51S M18A H15.1~H19.7 - 2 1800 RD51S M18A H15.1~H18.6 - 2 ジムニーシエラ 1300 JB43W M13A H16.10~H30.7 車台No.200001- 2 スイフト 1300 HT51S M13A H12.2~H16.11 - 2 1300 ZC11S/ZD11S M13A H16.11~H22.9 - 2 1500 HT81S M15A H15.6~H16.11 - 2 1500 ZC21S/ZD21S M15A H16.11~H22.9 - 2 1600 ZC31S M16A H17.9~H22.9 - 2 ソリオ 1300 MA34S M13A H17.8~H23.1 - 2 ワゴンRソリオ 1300 MA34S M13A H12.12~H17.8 - 2 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。 15,240円

【当店限定!エントリーで全品最大P15倍 4/27 9:59迄】 NGK イグニッションコイル U5160 3本セット ホンダ JB1/JB2 ライフ / PA1 Z等適合 純正部品番号:30520-P8E-S01/30520-RCA-S01/30520-PFB-007/30520-RGA-004【48529】

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【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5160 車両1台分3本セットです。 ・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。 ・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 ・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。 ・本製品には、1本入り、4本セット、6本セットもございます。 ・ホンダ JB1/JB2 ライフ、PA1 Z等に適合します。メーカー適合はこちらからご確認下さい。 ※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。 また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 純正部番 必要数 Z 660 PA1 E07Z/E07Z(ターボ) H10.10~H14.1 - 30520-PFB-007/30520-RGA-004 3 アクティ 660 HA6/HA7 E07Z H11.6~H22.8 - 30520-RGA-004/30520-PFB-007 3 660 HH5/HH6 E07Z H11.6~H22.8 - 30520-RGA-004 3 ザッツ 660 JD1/JD2 E07Z/E07Z(ターボ) H14.2~H18.3 - 30520-RGA-004 3 バモス 660 HM1/HM2 E07Z/E07Z(ターボ) H11.6~H22.8 - 30520-RGA-004 3 バモスホビオ 660 HM3/HM4 E07Z/E07Z(ターボ) H15.4~H22.8 - 30520-RGA-004 3 660 HJ1/HJ2 E07Z H15.4~H22.8 - 30520-RGA-004 3 ライフ 660 JB1/JB2 E07Z H10.10~H15.9 - 30520-RGA-004/30520-PFB-007 3 660 JB3/JB4 E07Z(ターボ) H12.12~H15.5 - 30520-RGA-004 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。 18,450円

NGKスパークプラグ2輪車用CR7HIX

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<特長>1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。※車両により効果は異なります。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。<仕様>ターミナル分離型(ターミナル無し)レジスタープラグプラグ番手:CR7HIX【ネジ径:10mmΦ/ネジ長さ:12.7mm/六角二面幅:16.0mm】プラグ本体・端子イメージ:【9-d】<適合>CB125 T 81- 必要数:2 250T マスター 81- : 250T LAカスタム 81- 必要数:2 CRF100 F 03- 必要数:1 APE100 [エイプ] 02-08 必要数:1 CUB100 [カブ] スーパーカブ100 94- 必要数:1 XL80S 80- 必要数:1 XLR80 R 87- 必要数:1 125T マスター 82- : 125T カスタム 82- 必要数:2 SPACY125 [スペイシー] (教習車) 05- 必要数:1 SPACY125 [スペイシー] 95- 必要数:1 XR100R EX 90- 必要数:1 XR100モタード 05- 必要数:1 CUB [カブ] スーパーカブ50SDX 82- 必要数:1 TODAY [トゥデイ] (No1369926以降) 04- 必要数:1 TODAY [トゥデイ] (No1369925以前) 02-04 必要数:1 DIO [ディオ] (中国生産)(No3128591以前) 03- 必要数:1 ELITE80(CH80) 必要数:1 XR80 R 86- 必要数:1 CRF80F 07- 必要数:1 DIO [ディオ] ディオチェスタ(中国生産) 04- 必要数:1 DIO [ディオ] (中国生産)(No3128592以降) 03- 必要数:1 1,774円

NGK プレミアム RXプラグ ティアナ J32 LKAR6ARX-11P 95674 6本セット

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プレミアな性能を実現した新設計! 世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。NGKプレミアムRXプラグ LKAR6ARX-11P 95674 6本 適合一覧 車種 型式 エンジン 年式 備考 ティアナJ32VQ25DEH20.6〜 8,665円

NGKステッカー 大【スパークプラグ シール 外装 デカール】

WEBショップFREEDOM 楽天市場店
自動車やバイクなど使用されるスパークプラグの世界トップブランド! ●ステッカーサイズ 約縦11.5センチ×横23センチ ●型抜きタイプ 形状四角 ●屋外使用OK 注意事項 色合いはモニターによって実物と異なって見える場合があります。ステッカーの貼り方 用意する物 ★ ゴムへらかやわらかい布・・・・・(貼るときに擦るのに使用) ★ 布・・・・・(水分をふき取ります) ★ 台所用洗剤(中性)等・・・・・(汚れや油分を取るのに使用) ★ テープ・・・・・(大きいステッカーの場合、仮留めに使用) 作業手順 ワンポイント ヘルメットなど曲面に貼る場合はドライヤーを当て、素材を柔らかくして張りながら少しずつ貼ればしわにならず上手く貼れますよ! *ドライヤーを当てすぎると素材が溶けて変形するので注意*          1. ステッカーを貼る場所を台所用洗剤で5倍くらいに薄めた物で汚れと油分を取ります(必ずしも中性洗剤である必要はありません。身近で手に入りやすいため参考までに使用をおすすめしております。) 必ず乾拭きし乾燥させて下さい。 水垢や油分等の汚れや水分が残っていると後でステッカーが剥がれやすくなります。 2. 角度や正確な貼る位置が決まったら仮留めをします。 (台紙のついた状態でテープで留める) 3. 端の部分の台紙を少しめくり、ずれないように端を定着させ、その端から少しずつ接着面の台紙をめくりながら、ゴムへらかやわらかい布で擦り空気を抜きながら定着させます。 その時のコツは最初に定着させた端から台紙をめくっていく方向に擦り空気を抜いていきます。 貼り終えたらもう一度全体をやわらかい布で擦り付けます。 以上で作業は完了です。 (寒いときや曲面に貼る場合はドライヤーで暖めると貼りやすくなります) 4. 切り抜きステッカーの場合は、上の透明シートを剥がして完成。 (切文字タイプはゆっくり定着を確認しながらめくらないと文字などの細い線が破れてしまう場合があるので注意が必要です) 貼ったばかりで粘着が落ち着いていない小さなステッカーの場合は指でゆっくりと押し出すようにステッカーの外枠に向かって気泡を搾り出します。 シワができてしまったなどの大きな失敗は残念ながら新しいものを用意して再トライしてください 注意事項 定着には1日程度かかりますので、貼ってすぐには洗車等の負担のかかることはしないでください。 再塗装や塗装面が傷んでいる場合ははがす際に塗装がはがれる場合があります。 車種や貼った年数によっては日焼けによる貼り跡が残る場合があります。 ステッカーの種類 「型抜きタイプ」 イラストの場合、外枠部分がデザインに沿って切り抜いてあります。 通常は四角や丸、楕円などの形状にカットされています。一番多いタイプとなります。 一枚のシートに複数の種類がある場合は個々にめくって貼ることができます。 「切文字タイプ」 切文字タイプは文字やイラストのみ貼れるタイプです。 裏の粘着面の紙をめくり、貼りたい場所に定着させた後、上の台紙シートをめくるとイラストや文字のみ残ります。 「蓄光タイプって」 光を当てると少しの間だけ光を蓄え暗闇でも光ります。 文字やイラストなどに特殊な塗料が使用されているのでその部分が蓄光します。 「反射タイプ」 文字やイラスト部分に特殊な塗料を使用しているのでその部分に光が当たると反射します。 「マグネットタイプ」 粘着材で貼り付けないタイプで着脱が自由にできます。 マグネットタイプはクルマのボディなど平らな金属部分に使用できます。 「吸盤タイプ」 粘着材で貼り付けないタイプで着脱が自由にできます。 吸盤で貼り付けるため主にガラスに貼り付けて使用します。 550円

NGKステッカー イラストあり【スパークプラグ シール 外装 デカール】

WEBショップFREEDOM 楽天市場店
自動車やバイクなどに使用されるスパークプラグの世界トップブランド! ●ステッカーサイズ 約縦4.8センチ×横13センチ ●型抜きタイプ ●屋外使用OK 注意事項 色合いはモニターによって実物と異なって見える場合があります。ステッカーの貼り方 用意する物 ★ ゴムへらかやわらかい布・・・・・(貼るときに擦るのに使用) ★ 布・・・・・(水分をふき取ります) ★ 台所用洗剤(中性)等・・・・・(汚れや油分を取るのに使用) ★ テープ・・・・・(大きいステッカーの場合、仮留めに使用) 作業手順 ワンポイント ヘルメットなど曲面に貼る場合はドライヤーを当て、素材を柔らかくして張りながら少しずつ貼ればしわにならず上手く貼れますよ! *ドライヤーを当てすぎると素材が溶けて変形するので注意*          1. ステッカーを貼る場所を台所用洗剤で5倍くらいに薄めた物で汚れと油分を取ります(必ずしも中性洗剤である必要はありません。身近で手に入りやすいため参考までに使用をおすすめしております。) 必ず乾拭きし乾燥させて下さい。 水垢や油分等の汚れや水分が残っていると後でステッカーが剥がれやすくなります。 2. 角度や正確な貼る位置が決まったら仮留めをします。 (台紙のついた状態でテープで留める) 3. 端の部分の台紙を少しめくり、ずれないように端を定着させ、その端から少しずつ接着面の台紙をめくりながら、ゴムへらかやわらかい布で擦り空気を抜きながら定着させます。 その時のコツは最初に定着させた端から台紙をめくっていく方向に擦り空気を抜いていきます。 貼り終えたらもう一度全体をやわらかい布で擦り付けます。 以上で作業は完了です。 (寒いときや曲面に貼る場合はドライヤーで暖めると貼りやすくなります) 4. 切り抜きステッカーの場合は、上の透明シートを剥がして完成。 (切文字タイプはゆっくり定着を確認しながらめくらないと文字などの細い線が破れてしまう場合があるので注意が必要です) 貼ったばかりで粘着が落ち着いていない小さなステッカーの場合は指でゆっくりと押し出すようにステッカーの外枠に向かって気泡を搾り出します。 シワができてしまったなどの大きな失敗は残念ながら新しいものを用意して再トライしてください 注意事項 定着には1日程度かかりますので、貼ってすぐには洗車等の負担のかかることはしないでください。 再塗装や塗装面が傷んでいる場合ははがす際に塗装がはがれる場合があります。 車種や貼った年数によっては日焼けによる貼り跡が残る場合があります。 ステッカーの種類 「型抜きタイプ」 イラストの場合、外枠部分がデザインに沿って切り抜いてあります。 通常は四角や丸、楕円などの形状にカットされています。一番多いタイプとなります。 一枚のシートに複数の種類がある場合は個々にめくって貼ることができます。 「切文字タイプ」 切文字タイプは文字やイラストのみ貼れるタイプです。 裏の粘着面の紙をめくり、貼りたい場所に定着させた後、上の台紙シートをめくるとイラストや文字のみ残ります。 「蓄光タイプって」 光を当てると少しの間だけ光を蓄え暗闇でも光ります。 文字やイラストなどに特殊な塗料が使用されているのでその部分が蓄光します。 「反射タイプ」 文字やイラスト部分に特殊な塗料を使用しているのでその部分に光が当たると反射します。 「マグネットタイプ」 粘着材で貼り付けないタイプで着脱が自由にできます。 マグネットタイプはクルマのボディなど平らな金属部分に使用できます。 「吸盤タイプ」 粘着材で貼り付けないタイプで着脱が自由にできます。 吸盤で貼り付けるため主にガラスに貼り付けて使用します。 270円

BPR5ES-11 NGKスパークプラグBPR5ES-11

GUTS CHROME
NGKスパークプラグ BPR5ES-111本の価格です。75-81年のショベルにお使いいただけます。純正の5R6Aと同等品です。●メーカー:NGK●OEM品番 :32307-58●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。 605円

NGKステッカー小【スパークプラグ シール 外装 デカール】

WEBショップFREEDOM 楽天市場店
自動車やバイクなどに使用されるスパークプラグの世界トップブランド! ●ステッカーサイズ 約縦5.5センチ×横11センチ ●型抜きタイプ 形状四角 ●屋外使用OK 注意事項 色合いはモニターによって実物と異なって見える場合があります。ステッカーの貼り方 用意する物 ★ ゴムへらかやわらかい布・・・・・(貼るときに擦るのに使用) ★ 布・・・・・(水分をふき取ります) ★ 台所用洗剤(中性)等・・・・・(汚れや油分を取るのに使用) ★ テープ・・・・・(大きいステッカーの場合、仮留めに使用) 作業手順 ワンポイント ヘルメットなど曲面に貼る場合はドライヤーを当て、素材を柔らかくして張りながら少しずつ貼ればしわにならず上手く貼れますよ! *ドライヤーを当てすぎると素材が溶けて変形するので注意*          1. ステッカーを貼る場所を台所用洗剤で5倍くらいに薄めた物で汚れと油分を取ります(必ずしも中性洗剤である必要はありません。身近で手に入りやすいため参考までに使用をおすすめしております。) 必ず乾拭きし乾燥させて下さい。 水垢や油分等の汚れや水分が残っていると後でステッカーが剥がれやすくなります。 2. 角度や正確な貼る位置が決まったら仮留めをします。 (台紙のついた状態でテープで留める) 3. 端の部分の台紙を少しめくり、ずれないように端を定着させ、その端から少しずつ接着面の台紙をめくりながら、ゴムへらかやわらかい布で擦り空気を抜きながら定着させます。 その時のコツは最初に定着させた端から台紙をめくっていく方向に擦り空気を抜いていきます。 貼り終えたらもう一度全体をやわらかい布で擦り付けます。 以上で作業は完了です。 (寒いときや曲面に貼る場合はドライヤーで暖めると貼りやすくなります) 4. 切り抜きステッカーの場合は、上の透明シートを剥がして完成。 (切文字タイプはゆっくり定着を確認しながらめくらないと文字などの細い線が破れてしまう場合があるので注意が必要です) 貼ったばかりで粘着が落ち着いていない小さなステッカーの場合は指でゆっくりと押し出すようにステッカーの外枠に向かって気泡を搾り出します。 シワができてしまったなどの大きな失敗は残念ながら新しいものを用意して再トライしてください 注意事項 定着には1日程度かかりますので、貼ってすぐには洗車等の負担のかかることはしないでください。 再塗装や塗装面が傷んでいる場合ははがす際に塗装がはがれる場合があります。 車種や貼った年数によっては日焼けによる貼り跡が残る場合があります。 ステッカーの種類 「型抜きタイプ」 イラストの場合、外枠部分がデザインに沿って切り抜いてあります。 通常は四角や丸、楕円などの形状にカットされています。一番多いタイプとなります。 一枚のシートに複数の種類がある場合は個々にめくって貼ることができます。 「切文字タイプ」 切文字タイプは文字やイラストのみ貼れるタイプです。 裏の粘着面の紙をめくり、貼りたい場所に定着させた後、上の台紙シートをめくるとイラストや文字のみ残ります。 「蓄光タイプって」 光を当てると少しの間だけ光を蓄え暗闇でも光ります。 文字やイラストなどに特殊な塗料が使用されているのでその部分が蓄光します。 「反射タイプ」 文字やイラスト部分に特殊な塗料を使用しているのでその部分に光が当たると反射します。 「マグネットタイプ」 粘着材で貼り付けないタイプで着脱が自由にできます。 マグネットタイプはクルマのボディなど平らな金属部分に使用できます。 「吸盤タイプ」 粘着材で貼り付けないタイプで着脱が自由にできます。 吸盤で貼り付けるため主にガラスに貼り付けて使用します。 270円

ホンダ スーパーカブ50 ストリート('02.2~'19.3) AA01 NGK MotoDXプラグ CR6HDX-S 90708 1本 正規品 日本特殊陶業 ネコポス 送料無料

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NGK 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!驚きのつきぬける加速感を実現! 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。【商品詳細】メーカー:日本特殊陶業(NGK) 品番:CR6HDX-S (ストックNo,90708)ネジ径:10mmネジ長:12.7mm六角対辺:16mm端子形状:ネジ形【適合車種】メーカーホンダ機種スーパーカブ50 ストリート('02.2~'19.3)型式AA01年式2002.2〜2019.3排気量50備考 プラグ取り付け時の締付回転角が異なります。正しい締付トルク/締付回転角を確認の上、プラグを取り付けてください。使用本数(セット本数)1こちらから適合の確認ができます※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。こちらの商品は1台分のセットとなります。保証は通常、初期不良のみの対応となります。本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。 【ご 注 意】※商品の性質上、お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので予めご了承下さい。通常商品を在庫をしておりますが、ご注文本数が多い場合は、発送が1〜2日遅れる場合がございますのでお急ぎの方は、必ず購入前に在庫の確認を御願い致します。 メーカー欠品の場合(2〜3週間)は、その旨連絡致します。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。 ◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。 1,610円

NGK イリジウムスパークプラグ ショベル/エボ/XR1000 (5R6A)BPR5EIX-11

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【商品番号】 BPR5EIX-11 【適合】 1984〜2000 エボ・ビッグツイン 1975〜1984 ショベル 1983〜1985 XR1000 【商品説明】 NGKのスパークプラグです。 電極にイリジウム合金を使用している高性能タイプ。 イリジウム合金は一般使用されている白金などに比べて、強度のある素材の為、電極が細くなっています。 電極を細くすると、火花が集中し易くなり、カーボンが付着しにくくなる特性があります。 アクセルレスポンスの向上、エンジンのパワーアップ、燃費の向上につながります。 単品販売 【メーカー】 NGK(エヌジーケー) 2,348円

モンキー用NGKパワーケーブル(プラグコード)L3Rレッド

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<商品特長>セラミック抵抗体内蔵のキャップの力が飛躍する、抜群のコンビネーション。コードはシリコンを採用。キャップは実績のあるフェノール樹脂を使用しています。ノイズの発生を抑えるセラミック抵抗体をキャップに内蔵しました。シリコンで包み込んだコードは温度変化に強く、優れた耐久性と耐電圧性を実現しました。<商品番号>L3R<適合車体番号>モンキー(FI) Z50J9 AB27-1900001〜モンキー/ゴリラ(12V) Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) Z50J-1600008〜1805927モンキー/ゴリラ2.6PS(6V) Z50J-1300017〜1510400Z50J 1000001-1195595Z50A/Z50Z<定価>¥2縲・00 3,302円

NGK プレミアム RXプラグ スペーシア ギア MK53S LKR7ARX-P 90020 3本セット

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プレミアな性能を実現した新設計! 世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し+オーバル形状」外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。NGKプレミアムRXプラグ LKR7ARX-P 90020 3本 適合一覧 車種 型式 エンジン 年式 スペーシア ギアMK53SR06A(ハイブリッド・DOHCターボ)H30.12〜 4,518円

NGK[エヌジーケー] 標準プラグ BPR7HS スパークプラグ ストックNo:6422 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

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| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:6422形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:12.7mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BPR7HSタイプ:レジスタープラグ熱価:7※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 363円

モンキー用NGKパワーケーブル(プラグコード)L2Kイエロー

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<商品特長>セラミック抵抗体内蔵のキャップの力が飛躍する、抜群のコンビネーション。コードはシリコンを採用。キャップは実績のあるフェノール樹脂を使用しています。ノイズの発生を抑えるセラミック抵抗体をキャップに内蔵しました。シリコンで包み込んだコードは温度変化に強く、優れた耐久性と耐電圧性を実現しました。<商品番号>L2K<適合車体番号>モンキー(FI) Z50J9 AB27-1900001〜モンキー/ゴリラ(12V) Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜モンキー/ゴリラ3.1PS(6V) Z50J-1600008〜1805927モンキー/ゴリラ2.6PS(6V) Z50J-1300017〜1510400Z50J 1000001-1195595Z50A/Z50Z<定価>¥2縲・00 3,302円

ホンダ純正パーツ スパークプラグ CM5H【品番31915-Z0H-801】【NGK 純正部品 UMK425 UMK435 UMR425 WX10K1】

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◆型式:CM5H ◆品番:31915-Z0H-801 ◆対応プラグレンチサイズ:16mm ◆対応機種: ・草刈機: UMK425/UMK435/UMR425 ・ポンプ: WX10K1 ◆点火プラグの点検・調整 電極が汚れたり、電極の間が不適当ですと、 エンジンが始動しなくなる等、エンジン不調の原因となります。 プラグクリーナーやワイヤブラシで清掃を行って下さい。 火花すきまの間隔は取扱説明書を参考にしてください。 ◆点検・調整時期目安:100時間運転毎 ◆交換時期目安:1年毎または300時間運転毎 876円

3028 NGKプラグ BPR5EY-11

GUTS CHROME
NGKプラグ BPR5EY-11 1975-99年ショベル〜EVOビッグツイン(フルトラ用)用 1本の金額です。BPR5EY-11はセラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。 エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。 純正5R6A・チャンピオンRN12YCと同等のプラグです。 ●メーカー:NGK●OEM品番 :−●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。 653円

【即納】 DR9EA NGK 一般プラグ 250TR('02-) エストレヤRS ビモータ モトグッチ 3437 JP店

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1000GTR(86-) 250TR(02-) CB1100F(83-) CB1100R(81-) EN400(94-) EN500(90-) ER-5 EX-4(94.2-) FX400R(89.6-) FZR750R(89.2-) GPX600R GPZ1000RX(86-) GPZ400S(86-) GPZ500S(90-) GPZ900R(84-) GSX1100E/EF(80-) GSX-R750(84-88.2) KLE500 KLF220(バギー) MAGNI 1000オーストラリア2 ZL1000(86-) ZR-7/S(99.3-) エストレヤ/RS(92.5-) エストレヤRSリミテッドエディション(02-) エストレヤカスタム/RS(96.3-) エリミネーター400/SE/LX(88.3-) エリミネーター600 ゼファー750(91.9-) ゼファー750RS(96.2-) バイユー220(バギー)(92-) バルカン400(94) ビモータ YB11(96-) ビモータ YB-4 ビモータ YB-6 ビモータ YB-8(95-) ビモータ ディエチ1000 ビモータ フラノ1000 モトグッチ 1000ディトナ(97-) モトグッチ 1000ディトナRS モトグッチ V10チェンタウロ(97-)02年-06年 カワサキ 250TR94年-95年 カワサキ EX-486年-90年 カワサキ FX400R88年-00年 カワサキ GPX600R84年-93年 カワサキ GPZ900R91年-03年 カワサキ GPZ900R99年-01年 カワサキ ZR-702年-05年 カワサキ ZR-7S92年-99年 カワサキ エストレヤ95年-06年 カワサキ エストレヤRS96年-99年 カワサキ エストレヤRSカスタム96年-06年 カワサキ エストレヤカスタム88年-89年 カワサキ エリミネーター40088年-98年 カワサキ エリミネーター40001年-07年 カワサキ ゼファー75001年-02年 カワサキ ゼファー750RS82年-83年 スズキ GSX400インパルスFS85年-87年 スズキ GSX-R75089年-92年 ヤマハ FZR750R3437楽天 JP店 332円

NGK【正規品】 2輪車用 プラグキャップ&コード LY11、SY11、XY11

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コードはシリコンを採用。キャップは実績のあるフェノール樹脂を使用しています。 ノイズの発生を抑えるセラミック抵抗体をキャップに内蔵しました。 シリコンで包み込んだコードは温度変化に強く、優れた耐久性と耐電圧性を実現しました。 1,809円

NGK[エヌジーケー] 標準プラグ DR8EA スパークプラグ ストックNo:7162 あす楽対応 あす楽対応 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

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| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:7162形状:ネジ型サイズネジ径:φ12.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 18.0mmNGK品番:DR8EAタイプ:レジスタープラグ熱価:8※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされています。 スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。 (1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。 低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。 また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。 (2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。 この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。 NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。 NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。 363円

NGK エヌジーケー 標準プラグ CR7E 4578

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■商品概要【ストックナンバー】4578【形状】ネジ形【サイズ】 ネジ径:φ10.0mm ネジ長さ:19.0mm 六角二面幅:Hex 16.0mm【NGK品番】CR7E【タイプ】レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ:【1-b】 画像6参照【熱価】7【互換情報】DENSO互換:U22ESR-N/U22ESR-NYAMAHA純正品番互換:94700-00840/94701-00353/94703-00352/94703-00353SUZUKI純正品番互換:09482-00515/09482-00516KAWASAKI純正品番互換:92070-1209/J4520-U22ESR-N■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。 ※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。 ※画像はイメージです。■適合車種ペガソ650ストラーダ ペガソ650ストラーダ 年式: 05-09   備考: 【必要本数】1ペガソ650ストラーダTRAIL ペガソ650ストラーダTRAIL 年式: 05-09   備考: 【必要本数】1ペガソ650ストラーダTRAIL Factory ペガソ650ストラーダTRAIL Factory 年式: 05-09   備考: 【必要本数】1ムラセン 659 ムラセン 659 年式: 05-   備考: 【必要本数】1トルペード125 トルペード125 年式: 98-   備考: 【必要本数】1VN800 VN800   備考: VN800A/B 欧州仕様 【排気量】800 【必要本数】2VN800クラシック VN800クラシック   備考: VN800A/B 欧州仕様 【排気量】800 【必要本数】2エプシロン150 エプシロン150 年式: 02-   備考: SC150A (CG43B) 02.3- 【排気量】150 【必要本数】1エリミネーター125 エリミネーター125 年式: 97-   備考: BN125A (BN125A) 97.7- 【排気量】125 【必要本数】1バルカン バルカン 年式: 95-   備考: VN400A/B 【排気量】400 【必要本数】2バルカン400クラシック バルカン400クラシック 年式: 95-   備考: VN400C 95.12- 【排気量】400 【必要本数】2バルカン400ドリフター バルカン400ドリフター 年式: 99-   備考: VN400D 99.2- 【排気量】400 【必要本数】2バルカン800 バルカン800 年式: 95-   備考: VN800A/B 【排気量】800 【必要本数】2バルカン800クラシック バルカン800クラシック 年式: 95-   備考: VN800A/B 【排気量】800 【必要本数】2バルカン800ドリフター バルカン800ドリフター 年式: 99-   備考: VN800C 99.2- 【排気量】800 【必要本数】2バルカンII バルカンII 年式: 95-   備考: VN400A/B 【排気量】400 【必要本数】2G-MAX125 G-MAX125 年式: 14-   備考: 【必要本数】1G-MAX200 G-MAX200 年式: 10-   備考: 【必要本数】1G-MAX220 G-MAX220 年式: 10-   備考: 【必要本数】1...■商品番号CR7E 579円

NGK バイク 高性能プラグ CR7HIX イリジウム IXプラグ ネジ型

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※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:CR7HIX イリジウム IXプラグ ネジ型 メーカー品番:CR7HIX ブランド:NGK(エヌジーケー) 弊社品番:CR7HIX JANコード:0087295134856 特長:イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、皆伝強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。 また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。 そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを追求するライダーの思いに深く応えます。 仕様:端子タイプ:ネジ型 プラグの交換目安:3,000~5,000km 商品サイズ:取付ねじ径:10mm 取付ねじ長:12.7mm 六角対辺:16mm 単位:1本 タイプ:ネジ型 適合互換:CR7HSA_CR7HSA9_CR7HIX 対応純正品番:98056-57716、98056-57718、98056-57726、90793-20133、94701-00366、09482-00408、92070-1154、J4520-U22FSR-U、98056-57918、94701-00254、94703-00254、09482-00310、99000-69571、92070-1107、J4520-U22FS-L ※注意:画像は代表画像です。 備考:DENSO互換品番:IUF22、IUF22 1,640円