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商品	説明	価格
OHLINS オーリンズ Tシャツウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認くださいサイズ：XLはこちらサイズ：Lはこちらサイズ：Mはこちらサイズ：Sはこちら■商品概要【カラー】ブラック　※画像はイメージです。■商品番号COG-27	3,300円
OHLINS オーリンズリアサスペンション CB 1100 RS CB 1300 SF CB 1300 SB HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■商品概要スプリングカラー：イエロー■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36PR1C1L■詳細説明【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズマザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種CB 1100 RS CB 1100 RS 年式: 17-21CB 1300 SF CB 1300 SF 年式: 03-21CB 1300 SB CB 1300 SB 年式: 03-21	182,182円
OHLINS オーリンズリアサスペンション CB1100 CB1100 EX HONDA ホンダ HONDA ホンダウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■シリンダー内フリーピストン：内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36DR1L■詳細説明【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズマザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※CB1100 EXはCB1100と比べ車両重量が約15kg増加しています。CB1100EXへ装着の際はライダー体重約65kgの場合、スプリングプリロードを1-2回転(1.5mm/1回転)強めて走行してください。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種CB1100 CB1100 年式: 10-21CB1100 EX CB1100 EX 年式: 14-21	126,126円
OHLINS オーリンズリアサスペンションゼファー400 Z 750／550GP／500／400J ALL ゼファー750 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載タイプ形状：S36P■詳細説明【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズマザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※機種によってチェーンライン変更などの加工が必要な場合があります。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種ゼファー400 ゼファー400 年式: 全年式 Z 750／550GP／500／400J ALL Z 750／550GP／500／400J ALL ゼファー750 ゼファー750 年式: 全年式 ■商品番号KA143	105,105円
TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンスブラケットショック OHLINSコンバージョン NSR250R NSR250SE NSR250SP ウェビック　楽天市場店	■商品概要ポジション：リア■詳細説明リザーバーを保護するフォーム付きブラケット、ホースクランプ(2個)、HONDA純正M6ボルト(2個)で構成されています。これは、HONDA部品52411-KV3-000に代わるものであり、ショックリザーバーを完全に支えるために、オリンズリアショック部品番号HO110013または類似品との使用を推奨します。■注意点※R、SE ／ SP仕様モデルに使用可能です。■適合車種NSR250R NSR250R 備考: MC21 NSR250R 備考: MC28NSR250SE NSR250SE 備考: MC21 NSR250SE 備考: MC28NSR250SP NSR250SP 備考: MC21 NSR250SP 備考: MC28■商品番号BPSY-0135	5,594円
OHLINS オーリンズリアサスペンションゼファー400 Z 750／550GP／500／400J ALL ゼファー750 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■商品概要スプリングカラー：イエロー■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36PR1C1L■詳細説明【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズマザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※機種によってチェーンライン変更などの加工が必要な場合があります。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種ゼファー400 ゼファー400 年式: 全年式 Z 750／550GP／500／400J ALL Z 750／550GP／500／400J ALL ゼファー750 ゼファー750 年式: 全年式 ■商品番号KA747	182,182円
OHLINS オーリンズリアショックアブソーバー Z125 プロ KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■商品概要タイプ：S36PC1【スペック】・ショック全長：239mm・ストローク量：40mm・標準スプリングレート：145N／mm・オプションスプリングレート：160N／mm・スプリング全長：130mm・基準プリロード量：7mm・プリロード調整レンジ：0-12mm(標準スプリング)・プリロード調整レンジ：0-12mm(オプションスプリング)・圧側減衰力調整標準段数：14段／20段(最強より戻し)■詳細説明スーパーネイキッドZシリーズの遺伝子を、12インチホイールのコンパクトな車体に宿したZ125。オーリンズはそのグラマラスなボディーに、俊敏なハンドリングと懐の深い快適な乗り心地を提供します。標準レートスプリングの他に、ライダーの体重によりマッチするハイレート・オプションスプリングを同梱。タンデムライディングが多い方にもうれしいポイントです。クラスを超えた走りを、オーリンズの最先端サスペンションテクノロジーが支えます。【ピギーバックタイプ36mm径シングルチューブ構造】シリンダーヘッド上に直結したピギーバック式のリザーバータンクを搭載し、限られた全長でも多くのシリンダー容積を確保しています。36mm径ピストンとシングルチューブシリンダーの組み合わせにより常に安定した減衰力を発揮します。【20段階圧側減衰力調整】リザーバータンク上部に20段階の圧側減衰力調整を装備。走行する路面状況やタイヤ、ライダーの好みや体重に合わせて柔軟なセッティングが可能になります。【同梱・オプションスプリング】出荷時には145N／mmの標準レートスプリングがセットされています。ダブルナット式のプリロードアジャスターと合わせて広範囲のセッティングに対応しますが、体重が80kgをオーバーしている方やタンデムを多用するライダーのために160N／mmレートのオプションスプリングを同梱しています。高負荷が連続するレースでの使用にも適しています。【スーパーフィニッシングロッド】キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するために最高精度で磨き上げました。厳選された素材と優れた精度がオーリンズならではの初期作動性能を生み出します。■注意点※実際の商品は、シリンダーのカラーがシルバーとなります。予めご了承ください。※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。※また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。■適合車種Z125 プロ Z125 プロ年式: 16-21 ■商品番号KA610	92,092円
OHLINS オーリンズリアサスペンションレジェンド・ツイン ZRX1100 KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36PR1C1L■詳細説明【オーリンズ第四世代レジェンド・ツインの主な特徴・メリット】・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種ZRX1100 ZRX1100 年式: 全年式 ■商品番号KA232	139,139円
OHLINS オーリンズリアサスペンションレジェンド・ツイン CB400スーパーフォア HONDA ホンダウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36PR1C1L■詳細説明【オーリンズ第四世代レジェンド・ツインの主な特徴・メリット】・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア年式: 92-21	139,139円
在庫有り当日発送 OHLINS オーリンズリアサスペンション KawasakiZ900RS(18-22)/Z900(17-22) S46DR1LS-KA739 MOTO-OCC 楽天市場店	※キャンセル不可商品です。「その懐かしさが新しい。」レトロスポーツZ900RSに、待望のオーリンズをマウントする日がやって来ました。オーリンズのお家芸、大口径シングルチューブショックに油圧式リモートプリロード調整をビルトイン。リバウンド側40段調整と全長調整機能をプラスした万全の構え。オーリンズはこの研ぎすまされたシングルショックをZ神話を継承するすべてのライダーに解き放ちます。オーリンズ製品(ショックアブソーバー、フロントフォーク、カートリッジキット、ステアリングダンパー)には、株式会社カロッツェリアジャパン発行の製品保証書が付属しています。お買い求めの際は必ず製品保証書をご確認ください。 Z900RS(1822) / Z900(1722)タイプ：S46DR1LS全長：350mmストローク：69mm全長調整：＋4mm／2mm【スプリング】・自由長：190mm・レート：100N／mm【標準セットアップ】・プリロード：4mm・リバウンド調整：14／40クリック※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。	150,718円
OHLINS オーリンズリアサスペンション NSRミニ NSR50 NSF100 HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■商品概要■シリンダー構造：ツインチューブ(TTX機構搭載)■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：T36PR1C1L■詳細説明【従来とは一線を画するツインチューブという考え方】TTとはTwin-Tubeを意味しています。水冷エンジンのように、シリンダの外側にウォータージャケットをまとうようなデザインです。減衰力発生機構はTTX36の場合、シリンダーヘッドとリザーバータンクのマウント部に内蔵されています。特筆すべきはこの減衰力発生機構が減衰力調整そのものであり、この1箇所が減衰力発生機構のすべてを司ります。つまり、メインピストンはオリフィスやシムを持たないソリッド形状で、真の意味でのピストンであり、オイルを押し出し、引き戻すためだけに存在します。ピストンロッド内部にもオイル通路やニードルを組込む必要がないので、小径/軽量に仕上がっています。シリンダ内のオイル通路には、ブリードバルブやベースバルブは一切設けておらず、非常にシンプルな構造です。【TTX36 ショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・優れた圧力バランス・圧側・伸側が完全に独立した減衰力調整機構・全ての調整がショックアブソーバーの上部で可能・路面からの優れたフィードバック・コーナー脱出時、アクセルオンでのトラクション性能が向上・シリンダーヘッドとエンドブラケットにストロークセンサー用のネジ穴を設置■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種NSRミニ NSRミニNSR50 NSR50NSF100 NSF100	165,165円
OHLINS オーリンズ正立フロントフォーク RWU ZRX1200R ZRX1200S KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認くださいカラー：ゴールドはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要タイプ：RWU【素材／材質】エクステリア：アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット：チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット：7075アルミ材■詳細説明すべてが新しい。OHLINS 新正立フォーク「摺動抵抗ゼロ」という白昼夢ショックアブソーバー、フロントフォークなどのサスペンションユニットは、抵抗力を作り出す機械である。物理法則に従い、自由奔放な動きをしようとするモーターサイクルに対し、減衰力という強制力で対抗する。動き過ぎるのを動きにくく、必要があるのに動かないのを動き易くサポートする。操縦安定性に悪影響を与える不正な動きや、ライダーを不快にさせる挙動を更生させるのが主な任務...。バルブ機構で発生する減衰力と、フリクションの総和がサスペンションユニットから発生する減衰力のすべてだ。問題となるのは、玉虫色と言ってよいフリクションの不確実性。ストロークスピードが速く、強大な減衰力を発生させている領域では、フリクションの比率は無視できるほど小さい。しかし減衰力の小さい微速度領域ではフリクションが減衰力の多勢を占める。ストロークの動き出しや反転ストロークする瞬間がこれに該当するが、問題はこの領域をライダーが敏感に感じ取り、ライドの質そのものを決定づけてしまう事実。ここを疎かにしては「人馬一体」は見果てぬ夢で終わる。フリクションは、新品時と使い込まれた状態ではもちろん違うし、その日の使い始めと終わりでも違う。天候や気温にも影響される。減衰発生機構から生み出される設計通りの減衰力と、環境に左右される気まぐれなフリクション。オーリンズが低フリクションにこだわるのは、サスペンションユニットから不確実要素を徹底して取り除くために他ならない。材料の選択から設計、製造まで信じられないほど高い基準を置き、細心の注意を払って製造するのはそのためだ。オーリンズが解き放つ新正立フォーク。開発前の決定事項はΦ43のインナーチューブ径だけで、白紙から設計し直した完全なブランニューモデルです。無駄は一切省き、重要な機能だけを備えたこの上なくクリーンなフロントフォーク。惜しみなく最新テクノロジーを注ぎ込み、倒立フォーク並みの高い剛性と、オーリンズの中でも最少レベルの低フリクションを実現。構成パーツは徹底して磨き込まれ、目の肥えたライダーをも納得させる美しい正立フロントフォークです。【Specification】●FGRT200シリーズ、FGKカートリッジなど、倒立用として実績のあるワンウエイカートリッジ(NIX25)採用。●完全独立したワイドレンジ圧側20段、伸び側20段減衰調整をトップキャップに集約。●機能美を追求した倒立フォークと共通デザインのトップキャップ。●MAX15mmまでのプリロード調整機能は、ストローク長に影響しない。●アクスルの高剛性化を達成したボトムブラケット。Φ25までのアクスルシャフトに対応。●7075アルミ材を切削加工し、機能的な別体式としたキャリパーブラケット。●7.5-11.0 N-mmまで、レートの異なる8種類のセットアップスプリングをオプション設定。●ブラックとゴールドの2カラーバリエーション。■カートリッジ圧側を左、伸側を右(ライド中のライダー視点)に完全分離独立させたワンウエイカートリッジを新採用。倒立フォークのパフォーマンスを支えるコアテクノロジーが、初めて正立フォークに移植されました。■トップキャップキャップボルトはイニシャル調整に伴うストローク変動を起こさない新構造。デザインは倒立用をモチーフにΦ43インナーチューブ径に落とし込んでいます。■アウターチューブより深い嵌合長を得るためアクスルブラケット部のデザインを再構築。滑らかな動作と高剛性を実現。インナーチューブとのダストシールにはガータースプリングを設け、耐ダスト性能と耐久性を向上。■インナーチューブ倒立フォーク用に開発された低フリクション仕様。従来品に対し、極小コンパウンドによる研磨工程を追加し、さらなる低フリクション化を実現しています。■ボトムブラケット新カートリッジ採用により、従来品にあったベースバルブ部を廃止。調整群はトップキャップに集約化。直感的でわかり易い調整機能です。また入念な鍛造部材切削加工により、アクスル周りを高剛性化。■スプリング＆ガイド幅広いスプリングレート要求に対処するため、倒立用スプリングを使用。新たに樹脂製スプリングガイドを新設。インナーチューブとの接触を防ぎ、フリクション低減、静粛性向上、オイル劣化の改善に寄与。■トップアウトスプリング従来はシリンダーとインナーチューブ先端で制限してい...■注意点※ZRX1200Rにお取り付けの際はスピードメーターケーブルを15cm程度延長されたものへ交換する必要があります。　※画像はイメージです。■適合車種ZRX1200R ZRX1200R 年式: 全年式 ZRX1200S ZRX1200S 備考: ALL■商品番号FS621G	257,796円
OHLINS オーリンズリアサスペンションブラックラインシリーズ Z900RS Z900RS Cafe Z900RS Performance Z900 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■商品概要本体／スプリングカラー：オールブラックタイプ：S46DR1LS全長：350mmストローク：69mm全長調整：＋4mm／-2mm【スプリング】・自由長：180mm・レート：100N／mm【標準セットアップ】・プリロード：4mm・リバウンド調整：14／40クリック■詳細説明「その懐かしさが新しい。」レトロスポーツZ900RSに、待望のオーリンズをマウントする日がやって来ました。オーリンズのお家芸、大口径シングルチューブショックに油圧式リモートプリロード調整をビルトイン。リバウンド側40段調整と全長調整機能をプラスした万全の構え。オーリンズはこの研ぎすまされたシングルショックをZ神話を継承するすべてのライダーに解き放ちます。オーリンズのプライオリティーは徹底して抑え込まれたフリクションにあります。なぜならこれこそが、滑らかな動き出しからハードライディングの大入力まで、理想の減衰特性を得る上での要となるからです。本領はロードを離れ、クローズドトラックを突き進むときにも発揮されますが、それだけではオーリンズとしては片手落ちです。長時間ライドでもライダーに負担をかけず、日常使いも快適にこなす乗り心地。レースで好成績を収めるだけがオーリンズではありません。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-23Z900RS Cafe Z900RS Cafe 年式: 18-23Z900RS Performance Z900RS Performance 年式: 18-23Z900 Z900 年式: 17-23	174,174円
【即納】オーリンズ OHLINS レーシングステッカー W55mmxH20mm 白 1185-01 HD店ヒロチー商事ハーレー楽天市場店	オーリンズ OHLINS レーシングステッカーサイズ:W55mmxH20mmカラー:白1185-01楽天 HD店	248円
OHLINS オーリンズリアサスペンション(G senseオリジナルオーリンズ) トリッカーXG250 YAMAHA ヤマハウェビック　楽天市場店	■商品概要タイプ形状：S36HR1C1L■詳細説明【トリッカーXG250用OHLINS S36HR1C1L リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】通常の街乗りから林道ツーリングまで、ストローク感のある乗り味と、走るシチュエーションによってセッティング変更可能なプリロード調整、伸び側減衰調整、リザーバータンク付き圧側減衰、車高調整を装備。完全分解設計コンセプトで、オーバーホールによって性能の回復が可能。オプション設定にて別レートのスプリングを用意しています。■注意点こちらの商品はオーリンズ代理店の「G SENSE(ジーセンス)」社のオリジナルモデルとなります。ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。■適合車種トリッカーXG250 トリッカーXG250 ■商品番号GS1407	140,140円
OHLINS オーリンズリアサスペンション CRF 250 L HONDA ホンダウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■商品概要■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：46mm■ホース連結式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：ありタイプ形状：S46HR1C1■詳細説明【S46 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・車種別専用設計・スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・適正なスプリングプリロード量と、リニアなフィーリングのシングルレートスプリング・完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能・オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能【製品スペック】ショック全長：396mm(+3mm / -3mm)ストローク量：82mmスプリングレート：-N/mmスプリング全長：230mm基準プリロード量：11mm圧側減衰力調整有効段数：20段階伸側減衰力調整有効段数：40段階■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種CRF 250 L CRF 250 L 年式: 13-16 ■商品番号HO429	117,117円
【即納】オーリンズ OHLINS クリアーステッカー 75mmx28mm 白 1185-02 HD店ヒロチー商事ハーレー楽天市場店	オーリンズ OHLINS クリアーステッカーサイズ:75mmx28mmカラー:白1185-02楽天 HD店	380円
OHLINS オーリンズリアサスペンション ZRX1200R KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36PR1C1L■詳細説明【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズマザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種ZRX1200R ZRX1200R 年式: 全年式 ■商品番号KA416	182,182円
RCリアショック SHタイプ黄 10mm コの字エンドアイ2個付オーリンズ風 CB400SF インパルス400 イナズマ XJR400/R等汎用サスペンションバイクパーツセンターパーツセンター楽天市場店	■ 商品名 RCリアショック　SHタイプ　コの字付き ■ 商品内容・ダンパーボディーは軽量なアルミ製・全長が調整可能なアダプター付属（アダプターを交換することにより多車種に対応可能）・プリロード（スプリングに初めから荷重をかけること）無段階調整可能（調整用工具付きで高次元のセットアップにも対応） RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデータを収集し研究を重ね自信を持ってオススメできる製品に仕上がりました。カラーも車体色に合わせて選べるように多彩なバリエーションを取り揃えています。【元国際A級Oさんのコメント】「足回りがしっかりと機能して、曲がる時はもちろん、わだちの乗り越えや加減速時などにコシがあって、乗り心地も良くなり、ブレーキも良く効いているような感じです。コーナーへの入りやすさ、リアタイヤの挙動がつかみやすく感じ取れました。運転が上手くなったような気がするでしょう。」 ■ 参考適合車種 400cc以上のビッグバイクにオススメ取付長335mm　(コの字エンドアイ装着時) ■コの字のパーツ内側20mm、10mmボルトで使用可能 ※仕様（よくご確認ください）サスペンション全長コの字エンドアイ使用時 335mm 無段階調整可能なプリロード調整機能付（付属スパナをお使いになって調節してください）サスペンション取付穴径上側エンドアイ内径 14mm/12mm 12mm⇒付属カラー使用コの字エンドアイ内径 10mm - 上側エンドアイが入らない場合や内径が16mmの場合はカラーを外してご使用下さい ※エンドアイのナットとタンクのキャップの色が変更する場合がございます。破損の恐れがありますので、ビッグスクーターには取り付けをお控えください。必ず現車の型式・穴の径等をご確認下さい。サイズが合えば取付可能です。 ※タイトルの車種は検索用で、汎用品の為、車種専用設計ではございません。 ※コの字エンドアイを使用しないと取り付けられない車種が御座います。バイクパーツの事ならバイクパーツセンターへ♪	8,620円
OHLINS オーリンズリアサスペンションレジェンド・ツイン Z1-R/Z1-RII Z1000R Z750GP ゼファー1100 Z900 GP ALL 旧Z系 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■商品概要スプリングカラー：イエロー■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36PR1C1L■詳細説明【オーリンズ第四世代レジェンド・ツインの主な特徴・メリット】・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※機種によってチェーンライン変更などの加工が必要な場合があります。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種Z1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RII 年式: 全年式 Z1000R Z1000R 年式: 全年式 Z750GP Z750GP 年式: 全年式ゼファー1100 ゼファー1100 年式: 全年式 Z900 GP ALL Z900 GP ALL 旧Z系旧Z系 ■商品番号KA131	139,139円
OHLINS オーリンズリアサスペンションレジェンド・ツイン CB400スーパーフォア CB400スーパーボルドール HONDA ホンダ HONDA ホンダウェビック　楽天市場店	■商品概要スプリングカラー：イエロー■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36PR1C1L■詳細説明【オーリンズ第四世代レジェンド・ツインの主な特徴・メリット】・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア年式: 92-21 CB400スーパーボルドール CB400スーパーボルドール年式: 92-21 ■商品番号HO131	139,139円
OHLINS オーリンズリアサスペンション Z1000 (水冷) NINJA 1000 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■商品概要■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：46mm■シリンダー内フリーピストン：内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■スプリング・プリロード調整：ホース式油圧アジャスタータイプ形状：S46DR1S■詳細説明【S46 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・車種別専用設計・スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・適正なスプリングプリロード量と、リニアなフィーリングのシングルレートスプリング・完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能・オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種Z1000 (水冷) Z1000 (水冷) 年式: 10-13NINJA 1000 NINJA 1000 年式: 10-21 備考:※2014年以降純正で油圧プリロードを採用しているモデルは油圧プリロード取付位置が下向きになります。	117,117円
OHLINS オーリンズリアサスペンション SR500 SR400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハウェビック　楽天市場店	■商品概要ツインショックアブソーバータイプ形状：S36Eスプリングカラー：ブラック■詳細説明【S36リアショックアブソーバー】オーリンズマザーモデル。それは、今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。リザーバータンク付定番モデルのS36P、軽量シンプルデザインのS36E、クロームメッキが美しいS36K、フルスペックモデルのS36PR1C1LB。そして現在のハイスペックネイキッドバイクに対応すべく投入された次世代アッパーモデルS36PR1C1L。オーリンズの進化は止まることを知りません。S36ショックアブソーバーの主な特徴・メリットシンプルデザインから多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで豊富なラインナップ。シングルチューブ＆多段積層バルブにより全速度域において正確で安定した減衰力を発生。高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性。完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能。オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意。コンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感以下の特徴はType S36PR1C1Lを一例としたものです。製品によって搭載・採用されている機構またはデザインが異なります。【ニューデザインシリンダーヘッド】オイルブリード通路を拡大し、より高レベルでの安定した減衰力を発揮します。【ビッグボアリザーバータンク】従来比20％以上の容量アップを果たし、ロングストロークに対応したΦ49大容量リザーバータンク。フリーピストンの作動量を減少させ、ストロークに対するガス圧変化の縮小と、熱ダレの抑制に効果を発揮します。【アルミ製高剛性シリンダー，スプリングアルミ製超軽量スプリングアジャスター】レースでの実績からフィードバック。内部摺動フリクションの低減を極め、「より軽く」、「より高剛性」を現実のカタチにしました。超軽量・高応力スプリングは、イエローとブラックの2タイプからライダーのお好みでお選びいただけます。美しさが際立つ新デザイン、無段階式プリロードアジャスターはシングルナット仕様。最高精度の仕上げにより、スムーズな調整が可能。【リバウンドアジャスター，車高調整機構スフェリカルタイプエンドボールジョイント】伸び側減衰調整は定番のワイドレンジ30段階調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドに合わせた車高調整が可能です。そして摺動抵抗の低減及びダイレクトな剛性感を得られるようにスフェリカルタイプエンドボールジョイントを新採用しました。【ワイドレンジ・コンプレッションアジャスター】20段調整式によりワイドかつ、きめ細やかなセッティングが可能。従来のニードルバルブ式をさらに進化させた、積層バルブ式調整機構を採用。高速ギャップ通過時の過大入力にも、オイルはスムーズにリザーバータンクに移動。そこからの戻りにもワンウェイバルブが作動し、一気にオイルをリリース。タイヤは滑らかに路面をホールドします。【スーパーフィニッシングロッド】キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するため、世界最高レベルの平滑度で磨き込んでいます。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラー、タイプが含まれている場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種SR500 SR500 備考: 全年式SR400 SR400 備考: 全年式■商品番号YA252	98,098円
【即納】オーリンズ OHLINS クリアーステッカー 75mmx28mm 白 1185-02 JP店株式会社ヒロチー商事楽天市場店	オーリンズ OHLINS クリアーステッカーサイズ:75mmx28mmカラー:白1185-02楽天 JP店	380円
OHLINS オーリンズリアサスペンション CB 1000 SF BIG1 HONDA ホンダウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認ください■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載タイプ形状：S36P■詳細説明【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズマザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種CB 1000 SF BIG1 CB 1000 SF BIG1 年式: 93-97	105,105円
OHLINS オーリンズリアサスペンション Z1-R/Z1-RII Z1000R Z750GP ゼファー1100 Z900 GP ALL 旧Z系 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載タイプ形状：S36P■詳細説明【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズマザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※機種によってチェーンライン変更などの加工が必要な場合があります。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種Z1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RII 年式: 全年式 Z1000R Z1000R 年式: 全年式 Z750GP Z750GP 年式: 全年式ゼファー1100 ゼファー1100 年式: 全年式 Z900 GP ALL Z900 GP ALL 旧Z系旧Z系 ■商品番号KA140	105,105円
OHLINS オーリンズ正立フロントフォーク RWU ゼファー1100 KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■納期状況をご確認くださいカラー：ゴールドはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要タイプ：RWU【素材／材質】エクステリア：アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット：チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット：7075アルミ材■詳細説明すべてが新しい。OHLINS 新正立フォーク「摺動抵抗ゼロ」という白昼夢ショックアブソーバー、フロントフォークなどのサスペンションユニットは、抵抗力を作り出す機械である。物理法則に従い、自由奔放な動きをしようとするモーターサイクルに対し、減衰力という強制力で対抗する。動き過ぎるのを動きにくく、必要があるのに動かないのを動き易くサポートする。操縦安定性に悪影響を与える不正な動きや、ライダーを不快にさせる挙動を更生させるのが主な任務...。バルブ機構で発生する減衰力と、フリクションの総和がサスペンションユニットから発生する減衰力のすべてだ。問題となるのは、玉虫色と言ってよいフリクションの不確実性。ストロークスピードが速く、強大な減衰力を発生させている領域では、フリクションの比率は無視できるほど小さい。しかし減衰力の小さい微速度領域ではフリクションが減衰力の多勢を占める。ストロークの動き出しや反転ストロークする瞬間がこれに該当するが、問題はこの領域をライダーが敏感に感じ取り、ライドの質そのものを決定づけてしまう事実。ここを疎かにしては「人馬一体」は見果てぬ夢で終わる。フリクションは、新品時と使い込まれた状態ではもちろん違うし、その日の使い始めと終わりでも違う。天候や気温にも影響される。減衰発生機構から生み出される設計通りの減衰力と、環境に左右される気まぐれなフリクション。オーリンズが低フリクションにこだわるのは、サスペンションユニットから不確実要素を徹底して取り除くために他ならない。材料の選択から設計、製造まで信じられないほど高い基準を置き、細心の注意を払って製造するのはそのためだ。オーリンズが解き放つ新正立フォーク。開発前の決定事項はΦ43のインナーチューブ径だけで、白紙から設計し直した完全なブランニューモデルです。無駄は一切省き、重要な機能だけを備えたこの上なくクリーンなフロントフォーク。惜しみなく最新テクノロジーを注ぎ込み、倒立フォーク並みの高い剛性と、オーリンズの中でも最少レベルの低フリクションを実現。構成パーツは徹底して磨き込まれ、目の肥えたライダーをも納得させる美しい正立フロントフォークです。【Specification】●FGRT200シリーズ、FGKカートリッジなど、倒立用として実績のあるワンウエイカートリッジ(NIX25)採用。●完全独立したワイドレンジ圧側20段、伸び側20段減衰調整をトップキャップに集約。●機能美を追求した倒立フォークと共通デザインのトップキャップ。●MAX15mmまでのプリロード調整機能は、ストローク長に影響しない。●アクスルの高剛性化を達成したボトムブラケット。Φ25までのアクスルシャフトに対応。●7075アルミ材を切削加工し、機能的な別体式としたキャリパーブラケット。●7.5-11.0 N-mmまで、レートの異なる8種類のセットアップスプリングをオプション設定。●ブラックとゴールドの2カラーバリエーション。■カートリッジ圧側を左、伸側を右(ライド中のライダー視点)に完全分離独立させたワンウエイカートリッジを新採用。倒立フォークのパフォーマンスを支えるコアテクノロジーが、初めて正立フォークに移植されました。■トップキャップキャップボルトはイニシャル調整に伴うストローク変動を起こさない新構造。デザインは倒立用をモチーフにΦ43インナーチューブ径に落とし込んでいます。■アウターチューブより深い嵌合長を得るためアクスルブラケット部のデザインを再構築。滑らかな動作と高剛性を実現。インナーチューブとのダストシールにはガータースプリングを設け、耐ダスト性能と耐久性を向上。■インナーチューブ倒立フォーク用に開発された低フリクション仕様。従来品に対し、極小コンパウンドによる研磨工程を追加し、さらなる低フリクション化を実現しています。■ボトムブラケット新カートリッジ採用により、従来品にあったベースバルブ部を廃止。調整群はトップキャップに集約化。直感的でわかり易い調整機能です。また入念な鍛造部材切削加工により、アクスル周りを高剛性化。■スプリング＆ガイド幅広いスプリングレート要求に対処するため、倒立用スプリングを使用。新たに樹脂製スプリングガイドを新設。インナーチューブとの接触を防ぎ、フリクション低減、静粛性向上、オイル劣化の改善に寄与。■トップアウトスプリング従来はシリンダーとインナーチューブ先端で制限してい...　※画像はイメージです。■適合車種ゼファー1100 ゼファー1100 年式: 全年式 ■商品番号FS624G	273,141円
在庫有り当日発送 Kawasaki 純正 OHLINS オーリンズリアサスペンションシヨックアブソーバ OHLINS　Kawasaki カワサキ Z900RS SE (22～) 　450140711 MOTO-OCC 楽天市場店	※キャンセル不可商品です。メーカー部品番号 : 450140711シヨックアブソーバ OHLINS Kawasaki Z900RS SE (22～)推奨部品別途お買い求めください。【ステー】ブラケットコンプダストカバー230621348https://item.rakuten.co.jp/motoocc/230621348/ ボルトソケツト 6X25 921541142https://item.rakuten.co.jp/motoocc/921541142/カバー 140931051https://item.rakuten.co.jp/motoocc/140931051/ ボルトフランジ 6X9 921540546https://item.rakuten.co.jp/motoocc/921540546/クランプ921730736 https://item.rakuten.co.jp/motoocc/921730736/クランプ 92731471https://item.rakuten.co.jp/motoocc/921731471/※トップ画像はKA739となります。(イメージ画像が含まれます)※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。	156,978円
OHLINS オーリンズリアサスペンションレジェンド・ツイン Z1-R/Z1-RII Z1000R Z750GP ゼファー1100 Z900 GP ALL 旧Z系 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキウェビック　楽天市場店	■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36PR1C1L■詳細説明【オーリンズ第四世代レジェンド・ツインの主な特徴・メリット】・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)■注意点※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。※機種によってチェーンライン変更などの加工が必要な場合があります。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。　※画像はイメージです。■適合車種Z1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RII 年式: 全年式 Z1000R Z1000R 年式: 全年式 Z750GP Z750GP 年式: 全年式ゼファー1100 ゼファー1100 年式: 全年式 Z900 GP ALL Z900 GP ALL 旧Z系旧Z系 ■商品番号KA132	139,139円
OHLINS オーリンズリアサスペンション(G senseオリジナルオーリンズ) SEROW250 [セロー] YAMAHA ヤマハウェビック　楽天市場店	■商品概要■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■シリンダー内フリーピストン：内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36DR1L■詳細説明【セロー250用OHLINS S36DRL リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】通常の街乗りから林道ツーリングまで、ストローク感のある乗り味と、走るシチュエーションによってセッティング変更可能なプリロード調整、伸び側減衰調整、車高調整を装備。完全分解設計コンセプトで、オーバーホールによって性能の回復が可能。オプション設定にて別レートのスプリングを用意しています。■注意点こちらの商品はオーリンズ代理店の「G SENSE(ジーセンス)」社のオリジナルモデルとなります。ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。■適合車種SEROW250 [セロー] SEROW250 [セロー] ■商品番号GS1401	86,086円