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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪COMFORT≫ ダイハツ コペン LA400K 14.06- 品番：V0521-10B-20 ななこ屋2号店 | 【適合車輌】ダイハツ コペン LA400K 14.06〜 【バネレート】 F：18N/mm R：19.5N/mm 【車高変化量】 F：+10mm〜+15mm R：+10mm〜+15mm ※純正ビルシュタインダンパー装着車には、別途 純正部品の「フロントスプリングバンパー（ダストカバー+バンプラバー）」が左右1つずつ必要です。※その他の部品につきましては基本的に流用が可能ですが、劣化の状態等によっては新品に交換されることを推奨致します。 【快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走り】SHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。［仕様概要］ 応答性向上を狙った大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 しなやかさを実現するリバウンドスプリングを装備。 スプリングのチューニングは、思い切ってバネ定数の引き下げを実施。 一見、フワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより、過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい設定としました。 ヨーロッパ車をベンチマークとし、しなやかさを徹底追求しました。1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリング キビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。2.最適化されたスプリング チューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。 数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。 | 90,750円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ホンダ N-BOX カスタム JF3 2017.09- 品番：V0581-10B-00 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】 ホンダ N-BOXカスタム JF3 2017.09-【スプリングレート】 F：24.7N/mm R：22.0N/mm【車高変化量】 F：約-10〜-15mm R：約-15〜-20mm【参考取付時間】 2.5時間※ローダウンに伴い、Honda SENSINGの動作条件に影響を及ぼす可能性があります。※適合詳細はメーカーホームページをご確認ください。【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリングピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。 | 86,625円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS Evolution -極-≫ スバル BRZ（MT車） ZC6 16.08- 品番：V0491-10B-60 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】スバル BRZ（MT車） ZC6 16.08〜【バネレート】 F：35N/mm R：44N/mm【車高変化量】 F：-15mm R：-15mm※本製品を前期型に装着された場合、保安基準対象外となる為装着はご遠慮ください。【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION −極−】SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート〜ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。[仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION −極−」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 | 132,000円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ トヨタ 86（MT車） ZN6 12.04- 品番：V0491-10B-00 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】 トヨタ 86（MT車） ZN6 12.04-【バネレート】 F：31N/mm R：40N/mm【車高変化量】 F：-5mm R：-10mm※適合詳細はメーカーホームページをご確認ください。【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。 | 77,000円 |
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SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS Evolution -極-≫ スバル BRZ（MT車） ZC6 12.03- 品番：V0491-10B-40 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】スバル BRZ（MT車） ZC6 12.03〜【バネレート】 F：35N/mm R：44N/mm【車高変化量】 F：-10mm R：-15mm【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION −極−】SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート〜ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。[仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION −極−」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 | 132,000円 |
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SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS Evolution -極-≫ スバル BRZ（AT車） ZC6 12.03- 品番：V0491-10B-50 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】スバル BRZ（AT車） ZC6 12.03〜【バネレート】 F：35N/mm R：44N/mm【車高変化量】 F：-10mm R：-15mm【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION −極−】SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート〜ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。[仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION −極−」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 | 132,000円 |
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SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS Evolution -極-≫ トヨタ 86（MT車） ZN6 12.04- 品番：V0491-10B-40 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】トヨタ 86（MT車） ZN6 12.04〜 【バネレート】 F：35N/mm R：44N/mm 【車高変化量】 F：-10mm R：-15mm 【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION −極−】SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート〜ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。[仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION −極−」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 | 132,000円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ホンダ N-ONE（FF車） JG1 12.11- 品番：V0501-10B-00 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】ホンダ N-ONE（FF車） JG1 12.11〜 【バネレート】 F：24N/mm R：24N/mm 【車高変化量】 F：-15mm〜-20mm R：-20mm〜-25mm ※ターボ車/15インチホイール装着車にてセッティングしています。 【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。 | 86,625円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット V0461-10B-00 ホンダ CR-Z (FF車) ZF1/ZF2 10.02- SPORT スポーツ ショーワチューニング スプリング 送料無料 Norauto【ノルオート】楽天市場店 | 【適合車輌】ホンダ CR-Z ZF1 ZF2 10.02? 【バネレート】 F:28N/mm R:34N/mm 【車高変化量】 F:-15mm?-25mmR:-15mm?-25mm 【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】 SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。 私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。 「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。 ［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。 必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。 1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。 2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、 セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。 【注意事項】 ※こちらの商品は代引きには対応しておりません。 ※沖縄・離島への発送は別途2,200円頂戴いたします。 ※発送後のキャンセル・変更等は受け付けておりません。 ※不適合による返品・返金等は受け付けておりません。 ご注文の前に適合をよくご確認の上、ご購入ください。関連商品SHOWATUNING サスペンションキット V0501-10B-00...SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-70...88,186円115,891円SHOWATUNING サスペンションキット V0311-10B-31...SHOWATUNING サスペンションキット V0531-10B-00...71,382円136,098円SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-40...SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-60...133,945円147,138円リアハーフスポイラー FIAT500 Ino la Design 受注...GReddy エアロキット リアウィングスポイラー カーボン スイフト...91,658円91,175円エグザス エボチューン EXAS EVO Tune L880K ダイハ...GReddy パフォーマンスダンパー TYPE-S ZC33S 標準...91,494円201,883円 | 91,310円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪COMFORT Evolution -柔-≫ トヨタ 86（MT車） ZN6 16.08- 品番：V0491-10B-70 ななこ屋楽天市場店 | ●SPORTシリーズのハイエンドモデル -極- の技術を活かし、ストリートからワインディングでのハンドリング、安定感、乗り心地を極限まで迫求した、SHOWA TUNING COMFORTシリーズ史上最高モデルです。●86/BRZらしいハンドリング、スタビリティはキープしながらもゆったり感(安定感)を与え、前後左右上下の車両挙動のバランスを極め、粘りのある柔らかさ(ソフト感の中にしっとりとした粘りがある)にセッティングしています。【適合車種】トヨタ 86 ZN6 16.08- (後期 MT車)【車高ダウン量】F：約15mm ／ R：約15mm【スプリングレート】F：18.9N/mm ／ R：32.0N/mm【参考取付時間】2.5時間【仕 様】■SPORT Evolution -極- に採用した高剛性チューブを -柔- にも採用。■スプリングにはSASC(中央発條株式会社)※技術を採用し、フリクションの大幅な低減によりスムーズな作動とストローク感を実現。 ※SASCは、中央発條株式会社の登録商標です。■リバウンドスプリングの接触ポイント、スプリングレートの最適化を実施。■SPORT Evolution -極- に採用したS-SEES(R)(エスシーズ／Showa Super Empowering Efficient Suspension)を、-柔-では大幅に性能を進化させたS-SEESIIを採用。 ※S-SEES(R)、S-SEES(R)IIは、株式会社ショーワの登録商標です。 | 110,000円 |
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SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS Evolution -極-≫ トヨタ 86（MT車） ZN6 16.08- 品番：V0491-10B-60 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】トヨタ 86（MT車） ZN6 16.08〜 【バネレート】 F：35N/mm R：44N/mm 【車高変化量】 F：-15mm R：-15mm ※本製品を前期型に装着された場合、保安基準対象外となる為装着はご遠慮ください。 【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION −極−】SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート〜ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。[仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION −極−」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 | 132,000円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ホンダ CR-Z（AT車） ZF1／ZF2 10.02- 品番：V0461-10B-00 ななこ屋2号店 | 【適合車輌】ホンダ CR-Z（AT車） ZF1／ZF2 10.02〜【バネレート】 F：28N/mm R：34N/mm【車高変化量】 F：-20mm〜-30mm R：-15mm〜-25mm"【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。" | 86,625円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ホンダ フィット（FF車） GK3/GK5 13.09- 品番：V0511-10B10 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】ホンダ フィット（FF車） GK3/GK5 13.09〜 【バネレート】 F：25.5N/mm R：25.5/mm 【車高変化量】 F：-10mm〜-15mm R：-5mm〜-15mm ※CVT車輌にて確認 【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。 | 86,625円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-70 トヨタ スバル 86（MT車） BRZ（MT車） ZN6（後期） ZC6（後期） 16.08- COMFORT Evolution -柔- コンフォート エボリューション ショーワチューニング スプリング 送料無料 Norauto【ノルオート】楽天市場店 | 【適合車輌】トヨタ 86（MT車） ZN6（後期）、スバル BRZ（MT車） ZC6（後期） 16.08? 【バネレート】 F:18.9N/mm R:32.0N/mm 【車高変化量】 F:-15mm R:-15mm 参考取付時間：2.5時間 【快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走り】 SHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、 レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。 1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、 ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。 快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。 ［仕様概要］ 応答性向上を狙った大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 しなやかさを実現するリバウンドスプリングを装備。 スプリングのチューニングは、思い切ってバネ定数の引き下げを実施。 一見、フワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより、 過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい設定としました。 ヨーロッパ車をベンチマークとし、しなやかさを徹底追求しました。 1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリング キビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。 これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、 あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。 2.最適化されたスプリング チューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。 数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより 過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。 【注意事項】 ※こちらの商品は代引きには対応しておりません。 ※沖縄・離島への発送は別途2,200円頂戴いたします。 ※発送後のキャンセル・変更等は受け付けておりません。 ※不適合による返品・返金等は受け付けておりません。 ご注文の前に適合をよくご確認の上、ご購入ください。関連商品SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-40...SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-60...133,945円147,138円SHOWATUNING サスペンションキット V0461-10B-00...SHOWATUNING サスペンションキット V0531-10B-00...91,310円136,098円SHOWATUNING サスペンションキット V0311-10B-31...SHOWATUNING サスペンションキット V0501-10B-00...71,382円88,186円GRU スーパードライカーボン フロントリップ V2 アンダー ABA...TY158 TOKICO ブレーキディスクローター フロント 2枚 左...114,893円115,122円GReddy パフォーマンスダンパー TYPE-S ZC33S 標準...GReddy パフォーマンスダンパー TYPE-S ZC33S ミド...201,883円201,883円 | 115,891円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ダイハツ コペン L880K 02.06- 品番：V0311-10B-31 ななこ屋2号店 | 【適合車輌】 ダイハツ コペン L880K 02.06-【バネレート】 F：45N/mm R：20N/mm【車高変化量】 ノーマル同等【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】 SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］●車高ダウン量 ノーマル同等●スプリングレート F：45.0N/mm R：20.0N/mm●SHOWAがレースシーンで培ったノウハウを惜しみなくつぎ込み絶妙なバランスで乗り心地と操安性を両立させた、ストリート向けショックキットです。●ショックアブソーバ内部のゴム類を最新最良の物に変更し、組み上げることでフリクションの最適化と耐久性の向上を図っています。●セッティングはあえてそのままに、最新の技術を投入したことで、まさに生まれ変わりを果たしました。●リニューアル前に引き続きリバウンドスプリングを採用し、操安性を高次元でキープしています。 | 74,250円 |
 SHOWATUNING(ショーワチューニング) サスペンションキット ≪コンフォート≫ ダイハツ コペン L880K 02/6- 品番：V0311-10B-20 ななこ屋2号店 | 【適合車輌】ダイハツ コペン L880K 02/6〜 【バネレート】 F：28N/mm R：13N/mm 【車高変化量】 F：+10mm〜+15mm R：+10mm〜+15mm 【快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走り】SHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。［仕様概要］ 応答性向上を狙った大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 しなやかさを実現するリバウンドスプリングを装備。 スプリングのチューニングは、思い切ってバネ定数の引き下げを実施。 一見、フワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより、過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい設定としました。 ヨーロッパ車をベンチマークとし、しなやかさを徹底追求しました。1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリング キビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。2.最適化されたスプリング チューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。 数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。 | 89,100円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ダイハツ コペン LA400K 14.06- 品番：V0521-10B-10 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】ダイハツ コペン LA400K 14.06〜 【バネレート】 F：25N/mm R：26N/mm 【車高変化量】 F：-5mm R：0mm〜-5mm ※純正ビルシュタインダンパー装着車には、別途 純正部品の「フロントスプリングバンパー（ダストカバー+バンプラバー）」が左右1つずつ必要です。※その他の部品につきましては基本的に流用が可能ですが、劣化の状態等によっては新品に交換されることを推奨致します。 【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。 | 90,750円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS Evolution -極-≫ ホンダ S660 JW5 15.04- 品番：V0531-10B-00 ななこ屋2号店 | 【適合車輌】ホンダ S660 JW5 15.04〜 【バネレート】 F：23N/mm R：34.5N/mm 【車高変化量】 F：±0mm R：±0mm 【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION −極−】SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート〜ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。[仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION −極−」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 | 132,000円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-60 トヨタ スバル 86（MT車） BRZ（MT車） ZN6（後期） ZC6（後期） 16.08- SPORTS Evolution -極- スポーツ エボリューション ショーワチューニング スプリング 送料無料 Norauto【ノルオート】楽天市場店 | 【適合車輌】トヨタ 86（MT車） ZN6（後期）、スバル BRZ（MT車） ZC6（後期）16.08? 【バネレート】 F:35N/mm R:44N/mm 【車高変化量】 F:-15mmR:-15mm 本製品を前期型に装着された場合、保安基準対象外となる為装着はご遠慮ください。 【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION ?極?】 SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート?ワインディング」の枠を超え、 “しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。 その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。 [仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、 様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する 「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、 コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、 「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION ?極?」。 SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 【注意事項】 ※こちらの商品は代引きには対応しておりません。 ※沖縄・離島への発送は別途2,200円頂戴いたします。 ※発送後のキャンセル・変更等は受け付けておりません。 ※不適合による返品・返金等は受け付けておりません。 ご注文の前に適合をよくご確認の上、ご購入ください。関連商品SHOWATUNING サスペンションキット V0531-10B-00...SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-40...136,098円133,945円SHOWATUNING サスペンションキット V0311-10B-31...SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-70...71,382円115,891円SHOWATUNING サスペンションキット V0461-10B-00...SHOWATUNING サスペンションキット V0501-10B-00...91,310円88,186円土屋圭市コラボモデル！ブリッド BRIDE KINGシリーズ ZETA...GReddy コンフォートスポーツ GT-Sマフラー ZC33S Ve...148,263円142,268円ブリッド BRIDE STREAMS CRUZ PVC (ポリ塩化ビニ...ブリッド BRIDE EUROSTER II CRUZ シートヒーター...141,653円136,931円 | 147,138円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ダイハツ コペン L880K 02.06- 品番：V0311-10B-31 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】 ダイハツ コペン L880K 02.06-【バネレート】 F：45N/mm R：20N/mm【車高変化量】 ノーマル同等【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】 SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］●車高ダウン量 ノーマル同等●スプリングレート F：45.0N/mm R：20.0N/mm●SHOWAがレースシーンで培ったノウハウを惜しみなくつぎ込み絶妙なバランスで乗り心地と操安性を両立させた、ストリート向けショックキットです。●ショックアブソーバ内部のゴム類を最新最良の物に変更し、組み上げることでフリクションの最適化と耐久性の向上を図っています。●セッティングはあえてそのままに、最新の技術を投入したことで、まさに生まれ変わりを果たしました。●リニューアル前に引き続きリバウンドスプリングを採用し、操安性を高次元でキープしています。 | 74,250円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS Evolution -極-≫ ホンダ S660 JW5 15.04- 品番：V0531-10B-00 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】ホンダ S660 JW5 15.04〜 【バネレート】 F：23N/mm R：34.5N/mm 【車高変化量】 F：±0mm R：±0mm 【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION −極−】SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート〜ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。[仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION −極−」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 | 132,000円 |
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SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS Evolution -極-≫ トヨタ 86（AT車） ZN6 12.04- 品番：V0491-10B-50 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】トヨタ 86（AT車） ZN6 12.04〜 【バネレート】 F：35N/mm R：44N/mm 【車高変化量】 F：-10mm R：-15mm 【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION −極−】SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート〜ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。[仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION −極−」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 | 132,000円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ホンダ CR-Z（AT車） ZF1／ZF2 10.02- 品番：V0461-10B-00 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】ホンダ CR-Z（AT車） ZF1／ZF2 10.02〜【バネレート】 F：28N/mm R：34N/mm【車高変化量】 F：-20mm〜-30mm R：-15mm〜-25mm"【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。" | 86,625円 |
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SHOWATUNING サスペンションキット V0531-10B-00 ホンダ S660 JW5 15.04- SPORTS Evolution -極- スポーツ エボリューション ショーワチューニング スプリング 送料無料 Norauto【ノルオート】楽天市場店 | 【適合車輌】ホンダ S660 JW5 15.04? 【バネレート】 F:23N/mm R:34.5N/mm 【車高変化量】 F:±0mm R:±0mm 【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION ?極?】 SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート?ワインディング」の枠を超え、 “しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。 その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。 [仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、 様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する 「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、 コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、 「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION ?極?」。 SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 【注意事項】 ※こちらの商品は代引きには対応しておりません。 ※沖縄・離島への発送は別途2,200円頂戴いたします。 ※発送後のキャンセル・変更等は受け付けておりません。 ※不適合による返品・返金等は受け付けておりません。 ご注文の前に適合をよくご確認の上、ご購入ください。関連商品SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-60...SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-40...147,138円133,945円SHOWATUNING サスペンションキット V0311-10B-31...SHOWATUNING サスペンションキット V0491-10B-70...71,382円115,891円SHOWATUNING サスペンションキット V0501-10B-00...SHOWATUNING サスペンションキット V0461-10B-00...88,186円91,310円ブリッド BRIDE EUROSTER II CRUZ シートヒーター...ブリッド BRIDE STREAMS CRUZ 高級スウェード調生地 ...136,931円136,931円GReddy コンフォートスポーツ GT-Sマフラー ZC33S Ve...ブリッド BRIDE ZAOU 高級スウェード調生地 ブラック L21...142,268円132,209円 | 136,098円 |
 SHOWATUNING(ショーワチューニング) サスペンションキット ≪コンフォート≫ ダイハツ コペン L880K 02/6- 品番：V0311-10B-20 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】ダイハツ コペン L880K 02/6〜 【バネレート】 F：28N/mm R：13N/mm 【車高変化量】 F：+10mm〜+15mm R：+10mm〜+15mm 【快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走り】SHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。［仕様概要］ 応答性向上を狙った大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 しなやかさを実現するリバウンドスプリングを装備。 スプリングのチューニングは、思い切ってバネ定数の引き下げを実施。 一見、フワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより、過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい設定としました。 ヨーロッパ車をベンチマークとし、しなやかさを徹底追求しました。1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリング キビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。2.最適化されたスプリング チューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。 数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。 | 89,100円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ホンダ フィットハイブリッド（FF車） GP5 13.09- 品番：V0511-10B-00 ななこ屋2号店 | 【適合車輌】ホンダ フィットハイブリッド（FF車） GP5 13.09〜 【バネレート】 F：25.5N/mm R：25.5/mm 【車高変化量】 F：-20mm〜-30mm R：-10mm〜-20mm 【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。 | 86,625円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪COMFORT≫ ダイハツ コペン LA400K 14.06- 品番：V0521-10B-20 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】ダイハツ コペン LA400K 14.06〜 【バネレート】 F：18N/mm R：19.5N/mm 【車高変化量】 F：+10mm〜+15mm R：+10mm〜+15mm ※純正ビルシュタインダンパー装着車には、別途 純正部品の「フロントスプリングバンパー（ダストカバー+バンプラバー）」が左右1つずつ必要です。※その他の部品につきましては基本的に流用が可能ですが、劣化の状態等によっては新品に交換されることを推奨致します。 【快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走り】SHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。［仕様概要］ 応答性向上を狙った大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 しなやかさを実現するリバウンドスプリングを装備。 スプリングのチューニングは、思い切ってバネ定数の引き下げを実施。 一見、フワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより、過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい設定としました。 ヨーロッパ車をベンチマークとし、しなやかさを徹底追求しました。1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリング キビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。2.最適化されたスプリング チューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。 数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。 | 90,750円 |
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SHOWATUNING(ショーワチューニング) サスペンションキット ≪スポーツ≫ ホンダ CR-Z(MT車) ZF1/ZF2 10.02- 品番：V0461-10B-00 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】ホンダ CR-Z（MT車） ZF1／ZF2 10.02〜 【バネレート】 F：28N/mm R：34N/mm 【車高変化量】 F：-15mm〜-25mm R：-15mm〜-25mm 【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。 | 86,625円 |
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SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS≫ ホンダ フィットハイブリッド（FF車） GP5 13.09- 品番：V0511-10B-00 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】ホンダ フィットハイブリッド（FF車） GP5 13.09〜 【バネレート】 F：25.5N/mm R：25.5/mm 【車高変化量】 F：-20mm〜-30mm R：-10mm〜-20mm 【操縦安定性と気持ちよさのベストバランス】SHOWA TUNING「SPORTS」は、サーキットではなく、時として条件がより過酷な高速道路、峠道を気持ちよく走ることを目指しています。私たちが提唱するスポーツチューニングとは、過度なローダウンを避け、操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランスです。「思い通りに、ちょっとだけスピードが速く、ちょっとだけ横Gが高い」その絶妙なバランスに裏打ちされたスポーツ感覚を思う存分堪能してください。［仕様概要］ 減衰力の応答性を最大限に引き出す大口径ピストンの採用（一部車種を除く）。 タイヤの浮き上がりを抑えるリバウンドスプリングを装備。 ショックアブソーバのチューニングに合わせ、スプリングも最適値に設定。必要な時に瞬時に減衰力を発生し、ゴツゴツとした乗り心地を解消するとともにキビキビ感を両立しました。1.キビキビ感を向上させるリバウンドスプリング ピストンサイズを拡大し、それと同時にリバウンドスプリングを組み合わせました。 これにはロール時のタイヤの浮き上がりを抑える働きがあり、スタビライザーを強化したような効果が生まれます。 一般的に高級志向の車両に適用されるアイテムですが、あえて高価な部品を投入しました。2.高性能ショックアブソーバにマッチする高応力材スプリング 車体を支えているのはスプリングです。そのスプリングを最適化し、セットでチューニングしたものが高応力材を使用した高強度スプリングです。 軽量化とともに、優れた耐久性を発揮します。 | 86,625円 |
 SHOWATUNING サスペンションキット ≪SPORTS Evolution -極-≫ ダイハツ コペン LA400K 14.06- 品番：V0521-10B-30 ななこ屋楽天市場店 | 【適合車輌】ダイハツ コペン LA400K 14.06〜 【バネレート】 F：31N/mm R：30N/mm 【車高変化量】 F：-5mm〜-10mm R：-5mm〜-10mm ※純正ビルシュタインダンパー装着車には、別途 純正部品の「フロントスプリングバンパー（ダストカバー+バンプラバー）」が左右1つずつ必要です。※その他の部品につきましては基本的に流用が可能ですが、劣化の状態等によっては新品に交換されることを推奨致します。 【SHOWA TUNINGハイエンドモデル EVOLUTION −極−】SHOWA TUNING 「EVOLUTION」は、SHOWA TUNINGのコンセプトとしている「ストリート〜ワインディング」の枠を超え、“しなやかな乗り心地”は犠牲にすることなく、サーキット走行にも対応するスペックに仕上げたハイエンドモデルです。その「EVOLUTION」を、ノーマル形状ダンパーの極限の姿…「極（きわみ）」という漢字でイメージしました。[仕様概要] 技術的に追加した大きなポイントは、電子制御に頼ることなく減衰力を可変することができ、様々な状況下において乗り心地と操縦安定性の両立を実現する「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper／周波数応答式可変ダンパー）の投入。 路面からの入力や、車速変化、ステアリング操作からダンパーの作動周波数により、自動的に減衰力を連続的に変化させています。 これにより、ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時やスポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。 “しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。 ドライバーの呼吸をくみ取り、素直に反応し、クルマと一体感ある走りを楽しませる「EVOLUTION −極−」。SHOWA TUNINGのトップとしてふさわしいモデルです。 | 132,000円 |