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| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STAINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー CB1300SB [スーパーボルドール] HONDA ホンダ エキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾーストタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾーストタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾーストタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイレンサーサイズ】Φ110×480L【タイプ】スリップオンマフラー【カールエンドサイズ】Φ110×480mmカールエンド【音量】90dB(インナーバッフル装着／96.5dB(インナーバッフル無)【メンテナンスデータ】オイル交換：○フィルター交換：○センタースタンド：×アンダーカウル：-タンデムステップ：○ステップ加工：不要【オイル交換】ドレン：○フィルター：○■詳細説明純正とは、まったく異なったサイレンサータイプテールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検非対応・公道走行不可です。※2014-2016CB1300SFに取り付ける事は出来ません。※右側サイドパニアケースの装着は出来ません。※装着には、右側タンデムステップを2014-2016CB1300SF用に交換する必要があります。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両がグラフ測定値になるわけではございません。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※純正マフラーにキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※ガスケット類は付属しておりません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1300SB [スーパーボルドール] 14-19 CB1300SB [スーパーボルドール] 14-19 | 79,822円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スーパーステンレス フルエキゾーストマフラー ZZR1100 D KAWASAKI カワサキ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーアウター素材：カーボンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480L加工：マシンベンド集合方式：4-1【エキゾースト仕上】・フロントパイプ・集合：素地仕上(未研磨)・テールパイプ：研磨【音量】・Φ110×480L Φ32インナーON:アイドリング 77db／5250rpm 93.7db・Φ110×480L Φ38インナーON:アイドリング 80db／5250rpm 95.7db・Φ110×480L インナーOFF:アイドリング 83db／5250rpm 99.7db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のストッパーを取付けて使用可能アンダーカウル：○タンデムステップ：○車検対応：○(キャタライザー装着車両は不可)■詳細説明更なる進化を遂げ、ZEEXの名とともに始動する。更なるハイクオリティとリーズナブルな価格を実現した「ZEEX(ジークス)」ポリッシュ仕上げで美しい輝きを見せる「スーパーステンレス」エキパイ、口金、フランジ部はメンテナンス性に優れレーシーなルックスが魅力のスプリングジョイント方式を採用しました。精巧に作り上げられた集合部は低速域の扱い易さはそのままに中高回転域の爆発的な加速感をお楽しみ頂けます。(テールパイプと集合部は分割式)エキパイ同様、ポリッシュ仕上を施したテールパイプは、スムーズな排気の流れを実現し、パワーアップに貢献します。エキパイは、マシンベンド加工。集合部は、SUS304を使用し4-1構造、車種により4-2-1構造を採用。テールパイプはマシンベンド加工。※車種によりポリッシュ仕上げでは無く、素地仕上げの商品がございます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、オールカーボンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両が上記測定値になるわけではございません。※サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※C型のセンタースタンドとアンダーカウルの装着確認は行っていません。※仕向け地によりセンタースタンドストッパーが取付け出来ない車両が有ります。※D9は、仕向け地によりノーマルマフラーにキャタライザーが装着されている車両が有ります。※ノーマルマフラーにキャタライザーが装着されている車両は車検非対応です。※アンダーカウルは車両の状況により、耐熱保護シート等をカウルに施工して下さい。※インナーサイレンサーはΦ38が標準で装備されています。Φ32は別売りです。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZZR1100 D ZZR1100 D | 142,113円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 GPZ750R NINJA [ニンジャ] GPZ900R NINJA [ニンジャ] KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：チタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：チタン / エキゾーストタイプ：スタンダード /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / エキゾーストタイプ：スタンダード /サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / エキゾーストタイプ：スタンダード /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / エキゾーストタイプ：スタンダード /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / エキゾーストタイプ：スタンダード /サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / エキゾーストタイプ：スタンダード /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / エキゾーストタイプ：スタンダード /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / エキゾーストタイプ：スタンダード /サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：3.9kgステンレス構造：4.2kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：×アンダーカウル：×タンデムステップ：○(アップタイプは×)ステップ加工：不要(アップタイプは要加工またはバックステップへの交換)車検対応：○■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※アップタイプは右側のタンデムステップをカットして下さい。※アップタイプは、タンデムステー等を装着しなければ一人乗りに構造変更が必要になります。※ホーンがエキゾーストパイプに干渉することがあります。干渉しない場所に移動して下さい。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。■適合車種GPZ750R NINJA [ニンジャ] GPZ750R NINJA [ニンジャ]GPZ900R NINJA [ニンジャ] GPZ900R NINJA [ニンジャ] | 231,210円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー CB1100 SC65 5速ミッション HONDA ホンダ サイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンサイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L【音量】・標準Φ32インナーバッフル装着:90db・別売Φ38インナーバッフル装着:93db・インナーバッフルOFF：98db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のストッパーを取り付けタンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検非対応・公道走行不可です。※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1100 SC65 5速ミッション CB1100 SC65 5速ミッション 年式: -13 | 79,149円 |
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techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー CB1100 SC65 5速ミッション HONDA ホンダ サイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：ストレート / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L【音量】・標準Φ32インナーバッフル装着:90db・別売Φ38インナーバッフル装着:93db・インナーバッフルOFF：98db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のストッパーを取り付けタンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検非対応・公道走行不可です。※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1100 -13 SC65 5速ミッション CB1100 -13 SC65 5速ミッション | 80,152円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スーパーステンレス フルエキゾーストマフラー ZRX1200 KAWASAKI カワサキ サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンサイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要排ガス試験合格表付属(キャタライザー仕様)：車検対応サイレンサーサイズ：Φ110加工：マシンベンド集合方式：4-1エキゾースト仕上：研磨音量：94db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×タンデムステップ：○車検対応：○■詳細説明更なる進化を遂げ、ZEEXの名とともに始動する。更なるハイクオリティとリーズナブルな価格を実現した「ZEEX(ジークス)」ポリッシュ仕上げで美しい輝きを見せる「スーパーステンレス」エキパイ、口金、フランジ部はメンテナンス性に優れレーシーなルックスが魅力のスプリングジョイント方式を採用しました。精巧に作り上げられた集合部は低速域の扱い易さはそのままに中高回転域の爆発的な加速感をお楽しみ頂けます。(テールパイプと集合部は分割式)エキパイ同様、ポリッシュ仕上を施したテールパイプは、スムーズな排気の流れを実現し、パワーアップに貢献します。エキパイは、マシンベンド加工。集合部は、SUS304を使用し4-1構造、車種により4-2-1構造を採用。テールパイプはマシンベンド加工。※車種によりポリッシュ仕上げでは無く、素地仕上げの商品がございます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、オールカーボンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZRX1200 -08 ZRX1200 -08 | 136,978円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー CB1300SF HONDA ホンダ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーアウター素材：カーボンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L音量:94db以下【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110のみ)■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検証の備考欄にマフラー加速騒音規制適応車と記載されている車両は車検非対応・公道走行不可です。※本製品(ZEEX SO)の装着対象車両「ホンダCB1300SF/SB型式：BC-SC54/EBL-SC54(国内仕様)」は、メーカー装着サイレンサー(純正品)には排ガス規制に適合する装備はございません。本製品も同様の仕様となっておりますので、車検受験が可能です。車検時に排ガス発散防止装置(触媒)についての確認を求められる事が御座いますので、車検の受験の際は当資料をご持参の上、必要に応じて当書面をご利用の程お願い致します。※EBL-SC54の排出ガス発散防止装置は純正エキゾースパイプに装着されています。※車検証にマフラー加速騒音規制適用と記載されている車両は車検を受験する事が出来ません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1300SF CB1300SF 年式: 08-13 | 79,822円 |
 techserfu テックサーフ チタニウムスリップオン マフラー Ninja1000SX KAWASAKI カワサキ タイプ：ソリッドチタン／Φ90×35mm ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：ソリッドチタン／Φ90×35mm他の選択肢はこちらタイプ：ソリッドチタン／Φ100×40mmはこちらタイプ：ポリッシュチタン／Φ100×400mmはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】パイプ：チタン製Φ60.5ウェルド工法【重量】約2.1kg【EXタイプ】スリップオン【構造】ステンレス【音量】89db【メンテナンスデータ】右側パニアケース取付不可車検：×ドレン：〇フィルター：〇タンデムステップ：〇■詳細説明・チタン製スリップオンマフラー・テールパイプをレーシーなウェルド工法で曲げ加工・下側に有る純正サイレンサー位置をレーシーかつワイルドにUPに致しました・仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサー・純正とは、異なる切れのよいテックサーフサウンドを響かせなおかつレスポンスアップ■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※車検非対応品です。■適合車種Ninja1000SX Ninja1000SX 年式: 20-21 | 97,511円 |
 techserfu テックサーフ オールチタンタイプ2 マフラー チタン/ポリッシュチタンサイレンサー 研磨 淡路二輪カスタムパーツセンター | 【適合車種】 Z900RS 手曲げチタンフルエキゾースト 素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ) サイレンサーサイズ：Φ100×400L 【サイズ】 ・エキパイ：Φ38 ・テールパイプ：Φ60.5 集合方式：4-1 タイプ：フルエキゾースト エキゾーストタイプ：スタンダード 加工：手曲げ 【重量(付属パーツ含)】 ・サイレンサー構造(ステンレス)：4.5kg ・サイレンサー構造(チタン)：4.3kg 【音量】 ・インナーバッフル装着有り：91db ・インナーバッフル装着無し：101db 【オイル交換】 ・ドレン：○ ・フィルター：○ センタースタンド：- アンダーカウル：- タンデムステップ：要加工 ステップ加工：無し 車検対応：× ※画像はイメージです。 ※車検不可。触媒及び、排ガス試験表は付属されません。 ※政府未認定です。 ※重量は付属パーツを含みます。 ※ガスケット類は付属しておりません。 ※画像には他のタイプが含まれます。 ※画像はサイレンサー構造：ステンレスです。 ※画像は表面仕上げ：未研磨です。 ※サイレンサー素材：ポリッシュチタンで表示される画像はサイレンサー素材：ソリッドチタンです。 マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる“手造りの一級品”オールチタニウムマフラー 手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。 タンデムステップに移動プレートを設け純正マフラーより少しだけUP気味にしネオクラッシクさを崩さす、当時のやる気のマフラーを再現 サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。 | 251,680円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 GSF750 GSF1200 SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ110×480Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像はイメージです。現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200 | 225,547円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スーパーステンレス フルエキゾーストマフラー ZRX1200DAEG KAWASAKI カワサキ サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450L加工：マシンベンド集合方式：4-1エキゾースト仕上：研磨エキゾーストタイプ：スタンダードサイレンサー構造：ステンレス【音量】・Φ110×480L Φ32インナーON:アイドリング 81db／4000rpm 91db・Φ110×480L Φ38インナーON:アイドリング 82db／4000rpm 92db・Φ110×480L インナーOFF:アイドリング 88db／4000rpm 97db【メンテナンスデータ】ドレン：×フィルター：○タンデムステップ：○車検対応：×■詳細説明更なる進化を遂げ、ZEEXの名とともに始動する。更なるハイクオリティとリーズナブルな価格を実現した「ZEEX(ジークス)」ポリッシュ仕上げで美しい輝きを見せる「スーパーステンレス」エキパイ、口金、フランジ部はメンテナンス性に優れレーシーなルックスが魅力のスプリングジョイント方式を採用しました。精巧に作り上げられた集合部は低速域の扱い易さはそのままに中高回転域の爆発的な加速感をお楽しみ頂けます。(テールパイプと集合部は分割式)エキパイ同様、ポリッシュ仕上を施したテールパイプは、スムーズな排気の流れを実現し、パワーアップに貢献します。エキパイは、マシンベンド加工。集合部は、SUS304を使用し4-1構造、車種により4-2-1構造を採用。テールパイプはマシンベンド加工。※車種によりポリッシュ仕上げでは無く、素地仕上げの商品がございます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、オールカーボンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検非対応です。※インナーサイレンサーはΦ32が標準で装備されています。Φ38は別売りです。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両が上記測定値になるわけではございません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZRX1200DAEG ZRX1200DAEG | 131,828円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】センタースタンドストッパー CB1000SF HONDA ホンダ ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明テックサーフ製のオールチタニウムエキゾーストマフラーやジークス スーパーステンレス フルエキゾーストマフラーに付属されているセンタースタンドストッパーの補修パーツです。■適合車種CB1000SF CB1000SF ■商品番号TM1-H001-000A | 3,630円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】レフトエキゾーストキャンセルデバイス ZZR1400 KAWASAKI カワサキ 仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイスはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：ステンレス■詳細説明ZEEX SO デュアルに装着する事で、右1本だしのワンテールに出来る、リペアパーツです。[ZEEX：Slip-On One_tail]ジークス：スリップオン ワンテールに付属されている、キャンセルデバイスです。従来型かBOX型が選択できます。BOX型の特性は従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により、過度の背圧を軽減しトルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)■注意点※取付には、純正ジョイントガスケットが必要になります。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイスは、後方穴より、排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。■適合車種ZZR1400 ZZR1400 年式: 06-11 | 8,470円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER One_tail]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー ワンテール ZX-14R KAWASAKI カワサキ サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイス ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイス仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーアウター素材：ソリッドチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイスはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450LレフトEXキャンセルデバイス付属エキゾーストタイプ：右側 1本出し【音量】・標準Φ32インナーバッフル装着:93db・別売Φ38インナーバッフル装着:95db・インナーバッフルOFF:98db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明レフトEXキャンセルデバイスは、ボックス型と従来式のどちらか選択可能です。ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの特徴は従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により過度の背圧を軽減し、トルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減特に別売りのΦ38インナーサイレンサーとの相性抜群です。(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両がグラフ測定値になるわけではございません。※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの場合、後方穴より排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZX-14R ZX-14R | 87,145円 |
 techserfu テックサーフ [ALL TITANIUM Exhaust TYPE-2] オールチタニウムエキゾーストマフラー タイプ-2 CB1100RS HONDA ホンダ サイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：チタン / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：チタン /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 /サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサーエンド：カール / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：チタン /サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450L素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げエキパイサイズ：チタンΦ38集合方式：4-2-1重量：約4.5kg(付属パーツ含)エキゾーストタイプ：スタンダード音量：92db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○(付属のセンタースタンドストッパー取付けの必要有)タンデムステップ：○ステップ加工：付属のサイレンサーバンドステーを取付け車検対応：×■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※車検不可。触媒及び、排ガス試験表は付属されません。※ガスケット類は付属しておりません。※重量は付属パーツを含みます。※画像のマフラーは一度走行した製品です。新品の製品と焼け色が異なります。※画像には他のタイプが含まれます。■適合車種CB1100RS CB1100RS 年式: 17-21 | 270,846円 |
 techserfu テックサーフ ZEEX SO (ジークス) スリップオン Z900RS ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要サイレンサー：Φ90×350L重量：ノーマル2.0kg／ZEEX SO 1.4kg音量：ノーマル88.5db／ZEEX SO88.7db車検不可／政府未公認加工：マシンベンド【メンテナンスデータ】・車検：×・ドレン：〇・フィルター：〇・タンデムステップ：〇・ステップ加工：不要【素材】・テールパイプ：超軽量スーパーステンレスSUS304(肉厚0.8mm)・サイレンサーシェル：ソリッドチタン・エキパイ：ステンレス製(肉厚0.8mm)■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドが得られます。超薄肉ステンレスパイプ(0.8mm)使用で軽量化と高剛性を誇る「ジークス・スリップオン」。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせます。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※重量は付属パーツを含みます。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※純正マフラーにキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。 ※画像はイメージです。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-21 ■商品番号T23-K034-0217 | 80,152円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】レフトエキゾーストキャンセルデバイス ZX-14R KAWASAKI カワサキ 仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイスはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：ステンレス■詳細説明ZEEX SO デュアルに装着する事で、右1本だしのワンテールに出来る、リペアパーツです。[ZEEX：Slip-On One_tail]ジークス：スリップオン ワンテールに付属されている、キャンセルデバイスです。従来型かBOX型が選択できます。BOX型の特性は従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により、過度の背圧を軽減しトルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)■注意点※取付には、純正ジョイントガスケットが必要になります。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイスは、後方穴より、排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-20 | 8,470円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX CUB]ジークス クラシックダウンマフラー スーパーカブ ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要エキゾーストタイプ：機械曲げ【素材／材質】・エキゾースト：ステンレス・サイレンサーアウター：ステンレス【サイズ】・サイレンサー：Φ70×400mm【重量】2.3kg【仕様】・ZEEX Cub音量：3750rpm／82db・ZEEX Cubアイドリング音量：74db・センタースタンド：〇・ステップ加工：不要■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。■適合車種スーパーカブ スーパーカブ 備考: JA44■商品番号T26-H034-0223 | 47,190円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER One_tail]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー ワンテール ZZR1400 KAWASAKI カワサキ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイス ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイスサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン / 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイスはこちら仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450LレフトEXキャンセルデバイス付属エキゾーストタイプ：右側 1本出し【音量】・Φ38インナーバッフル装着:92db・インナーバッフルOFF:96db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：×■詳細説明レフトEXキャンセルデバイスは、ボックス型と従来式のどちらか選択可能です。ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの特徴は従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により過度の背圧を軽減し、トルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減。(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両がグラフ測定値になるわけではございません。※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイスの場合、後方穴より排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZZR1400 ZZR1400 | 87,145円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー FZR1000 YAMAHA ヤマハ サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450L加工：マシンベンド【音量】・Φ110×480L Φ32インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／92db・Φ110×480L インナーバッフルOFF:アイドリング／77db、5000rpm／98db・Φ100×450L Φ32インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／93.7db・Φ100×450L Φ38インナーバッフル装着:アイドリング／74db、5000rpm／95db・Φ100×450L インナーバッフルOFF装着:アイドリング／78db、5000rpm／100db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○アンダーカウル：○タンデムステップ：○車検対応：○■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。エキパイは、マシンベンド加工。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※インナーサイレンサーは、Φ32が標準で装備されています。Φ38は別売りです。※サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種FZR1000 FZR1000 年式: 89-95 備考: (3GM) | 79,822円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】レフトエキゾーストキャンセルデバイス ZZR1400 KAWASAKI カワサキ 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイス ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイス仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイスはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：ステンレス■詳細説明ZEEX SO デュアルに装着する事で、右1本だしのワンテールに出来る、リペアパーツです。[ZEEX：Slip-On One_tail]ジークス：スリップオン ワンテールに付属されている、キャンセルデバイスです。従来型かBOX型が選択できます。BOX型の特性は従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により、過度の背圧を軽減しトルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)■注意点※取付には、純正ジョイントガスケットが必要になります。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイスは、後方穴より、排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。■適合車種ZZR1400 06-11 ZZR1400 06-11 | 12,100円 |
 techserfu テックサーフ ZEEX (ジークス) スリップオンマフラー ワンテール BOX型デバイス付属 ZX-14R KAWASAKI カワサキ サイレンサーサイズ：Φ100×400L / サイレンサータイプ：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーサイズ：Φ100×400L / サイレンサータイプ：ソリッドチタンサイレンサーサイズ：Φ100×400L / サイレンサータイプ：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要エキゾーストタイプ：右側1本出しカールエンド加工：マシンベンド付属品：ボックス型レフトエキゾーストキャンセルデバイス【音量】・93db (インナーバッフルΦ32装着)・95db (別売り・インナーバッフルΦ38装着)・98db (インナーバッフル無)【オイル交換】・ドレン：○・フィルター：○【その他】・センタースタンド：○・アンダーカウル：○・タンデムステップ：○・ステップ加工：不要・車検対応：×■詳細説明ZEEX SO one Tailに新たなるキャンセンルデバイスをラインナップ。特性：従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により、過度の背圧を軽減しトルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)特に別売りのΦ38インナーサイレンサーとの相性抜群です。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイス後方穴より、排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。※取付には、純正ジョイントガスケットが左右分必要になります。※車検不可、政府未公認※グラフは、テックサーフ社開発車両を測定した結果です。全ての車両が上記測定値に成る訳では、御座いません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-20 | 87,145円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】レフトエキゾーストキャンセルデバイス ZX-14R KAWASAKI カワサキ 仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイス ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕様：ボックス型レフトEXキャンセルデバイス仕様：従来型レフトEXキャンセルデバイスはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：ステンレス■詳細説明ZEEX SO デュアルに装着する事で、右1本だしのワンテールに出来る、リペアパーツです。[ZEEX：Slip-On One_tail]ジークス：スリップオン ワンテールに付属されている、キャンセルデバイスです。従来型かBOX型が選択できます。BOX型の特性は従来式のデバイスの後部をチャンバー室の様にボックス形状にする事により、過度の背圧を軽減しトルクの向上・ミッションの繋がりの向上・アフターファイヤーの軽減(個人差により、体感出来ない場合が御座います。)■注意点※取付には、純正ジョイントガスケットが必要になります。※ボックス型レフトEXキャンセルデバイスは、後方穴より、排気漏れの様な症状が出ますが、走行には問題ございません。■適合車種ZX-14R ZX-14R 年式: 12-20 | 12,100円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】レフトエキゾーストキャンセルデバイス Ninja1000 ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明[ZEEX：Slip-On One_tail]ジークス：スリップオン ワンテールのNinja1000用に標準付属されている、キャンセルデバイスです。■適合車種Ninja1000 Ninja1000 ■商品番号TO1-K030-000A | 8,470円 |
 techserfu テックサーフ [ZEEX SLIP-ON SUPER STAINLESS MUFFLER]ジークス スリップオン スーパーステンレス マフラー CB1300SB [スーパーボルドール] HONDA ホンダ エキゾーストタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。エキゾーストタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンエキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾーストタイプ：スタンダード / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾーストタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾーストタイプ：アップ / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【サイレンサーサイズ】Φ110×480L【タイプ】スリップオンマフラー【カールエンドサイズ】Φ110×480mmカールエンド【音量】90dB(インナーバッフル装着／96.5dB(インナーバッフル無)【メンテナンスデータ】オイル交換：○フィルター交換：○センタースタンド：×アンダーカウル：-タンデムステップ：○ステップ加工：不要【オイル交換】ドレン：○フィルター：○■詳細説明純正とは、まったく異なったサイレンサータイプテールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※画像には他のタイプが含まれます。※車検非対応・公道走行不可です。※2014-2016CB1300SFに取り付ける事は出来ません。※右側サイドパニアケースの装着は出来ません。※装着には、右側タンデムステップを2014-2016CB1300SF用に交換する必要があります。※画像のグラフは、テックサーフ開発車両を測定した結果です。全ての車両がグラフ測定値になるわけではございません。※この製品には触媒(キャタライザー)及び、排ガス試験表は、付属されていません。※純正マフラーにキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。※ガスケット類は付属しておりません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種CB1300SB [スーパーボルドール] 14-19 CB1300SB [スーパーボルドール] 14-19 | 79,822円 |
 techserfu テックサーフ チタニウムスリップオン マフラー GSX-S 1000 GSX-S 1000 F ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要【ソリッドチタンサイレンサー】タイプ：スリップオンマフラー材質：チタンパイプ(テールパイプ)加工：ウェルド工法EXタイプ：STサイレンサーサイズ：Φ90×350Lアウター：リソッドチタン構造：ステン重量：約1.6Kg【音量】専用φ38インナーバッフル装着：88dbインナーバッフルOFF：92db【交換】ドレン：〇フィルター：〇マフラーカバー：装着不可タンデムステップ：〇ステップ加工：不要車検：不可■詳細説明リーズナブルなチタン製スリップオン！テールパイプをレーシーなウェルド工法で曲げ加工、下側に有る純正サイレンサー位置をレーシーかつワイルドにUPしました。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。■適合車種GSX-S 1000 GSX-S 1000 GSX-S 1000 F GSX-S 1000 F ■商品番号T09-S027-0217 | 96,571円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】マフラースプリング 100mm ウェビック 楽天市場店 | ■商品概要サイズ：100mm耐熱シリコンチューブ付■商品番号TI1-Z001-0003 | 484円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】センタースタンドストッパー CB1300 SF ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明テックサーフ製のオールチタニウムエキゾーストマフラーやジークス スーパーステンレス フルエキゾーストマフラーに付属されているセンタースタンドストッパーの補修パーツです。■適合車種CB1300 SF CB1300 SF 年式: 08-16 ■商品番号TM1-H021-000A | 3,630円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】センタースタンドストッパー Bandit1250 ウェビック 楽天市場店 | ■詳細説明テックサーフ製のオールチタニウムエキゾーストマフラーやジークス スーパーステンレス フルエキゾーストマフラーに付属されているセンタースタンドストッパーの補修パーツです。■適合車種Bandit1250 Bandit1250 ■商品番号TM1-S024-000A | 3,630円 |
 techserfu テックサーフ 【補修・オプションパーツ】リペアサイレンサー サイレンサーアウター素材：ソリッドチタン ウェビック 楽天市場店 | ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンサイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要Φ110×480パンチング：Φ50ストレート構造重量：約1.9kg■注意点※画像には他のタイプも含まれます。 | 56,926円 |