TypeSt [車用品・バイク用品]
2590件中 1件 - 30件
1 2 3 4 5 6
| 商品 | 説明 | 価格 |
|---|---|---|
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-NR4-000 スカイライン GT-R BNR34 shock absorber オートパーツエージェンシー | サスペンション パーツ ショック アブソーバー 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bnr34.html | 265,320円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー KIT[ダンパー＋スプリング＋ピロアッパー] 1台分 TypeST 51510-DC2-000 インテグラ TypeR DC2/DB8 Harmonic オートパーツエージェンシー2号店 | 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。製品仕様基本セットスプリング[kgf/mm-mm]付属品ダンパー形状備考フロントリア10K-1608K-160ヘルパースプリングフロント:正立 リア:正立-■ダンパーセット内容（オプションなし）:ダンパー（バンプラバー付）・メインスプリング・ヘルパースプリング（TypeFS, STのみ）・ピロボールアッパーマウント ・アッパースプリングシート・ロワースプリングシート・ロックシート・ダストブーツ・車高調レンチ・減衰力調整ドライバー・説明書・ステッカー●注文時にスプリングレートの変更可能（価格変更なし） バネレート（4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 [kgf/mm]）●注文時に減衰力変更可能。詳しくはお問い合わせ下さい。別売オプション：ピロボールBUSH（1台分） リアのみ￥10,000（税抜定価）●ノーマルアッパーマウント対応（ピロアッパーなしでご購入の際は、キットに付属するアッパースプリングシートがノーマルアッパーマウント用に変わります）戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/dc2.html | 334,620円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー＋スプリング 1台分 TypeST 51511-CR2-000 スカイライン GT-S HCR32 spring オートパーツエージェンシー | サスペンション パーツ ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/hcr32.html | 295,020円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー KIT[ダンパー＋スプリング＋ピロアッパー] 1台分 TypeST 51510-NR3-000 スカイライン GT-R BCNR33 Harmonic オートパーツエージェンシー | 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。製品仕様基本セットスプリング[kgf/mm-mm]付属品ダンパー形状備考フロントリア12K-20010K-200-フロント:正立 リア:正立-■ 注文時にスプリングレートの変更可能（価格変更なし） バネレート（4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 [kgf/mm]）■ 注文時に減衰力変更可能（プラス￥20,000より／1台分）● ダンパーセット内容（オプションなし）:ダンパー（バンプラバー付）・メインスプリング・ピロボールアッパーマウント・アッパースプリングシート・ロワースプリングシート・ロックシート・ダストブーツ・車高調レンチ・減衰力調整ドライバー・説明書・ステッカー● ノーマルアッパーマウント対応（ピロアッパーなしでご購入の際は、キットに付属するアッパースプリングシートがノーマルアッパーマウント用に変わります）別売オプション：ピロボールBUSH（1台分） フロントのみ \10000(定価税抜)戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bcnr33.html | 332,640円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-NR3-000 スカイライン GT-R BCNR33 shock absorber オートパーツエージェンシー | サスペンション パーツ ショック アブソーバー 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bcnr33.html | 265,320円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-DC2-000 インテグラ TypeR DC2/DB8 shock absorber オートパーツエージェンシー2号店 | ショックアブソーバー サスペンション パーツ ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/dc2.html | 255,420円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー KIT[ダンパー＋スプリング＋ピロアッパー] 1台分 TypeST 51510-NR2-000 スカイライン GT-R BNR32 Harmonic オートパーツエージェンシー2号店 | 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。製品仕様基本セットスプリング[kgf/mm-mm]付属品ダンパー形状備考フロントリア9K-2008K-200リアヘルパースプリングフロント:正立 リア:正立-■ 注文時にスプリングレートの変更可能（価格変更なし） バネレート（4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 [kgf/mm]）■ 注文時に減衰力変更可能（プラス￥20,000より／1台分）● ダンパーセット内容（オプションなし）:ダンパー（バンプラバー付）・メインスプリング・ヘルパースプリング（リアのみ）・ピロボールアッパーマウント ・アッパースプリングシート・ロワースプリングシート・ロックシート・ダストブーツ・車高調レンチ・減衰力調整ドライバー・説明書・ステッカー● ノーマルアッパーマウント対応（ピロアッパーなしでご購入の際は、キットに付属するアッパースプリングシートがノーマルアッパーマウント用に変わります）別売オプション：ピロボールBUSH（1台分） リアのみ \10000(定価税抜)戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bnr32.html | 338,580円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー＋スプリング 1台分 TypeST 51511-NR4-000 スカイライン GT-R BNR34 spring オートパーツエージェンシー | サスペンション パーツ ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bnr34.html | 283,140円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-CR2-000 スカイライン GT-S HCR32 shock absorber オートパーツエージェンシー2号店 | サスペンション パーツ ショック アブソーバー 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/hcr32.html | 265,320円 |
 戸田レーシング TODA RACING ファイテックス ダンパー FIGHTEX DAMPER ダンパー＋スプリング 1台分 TypeST 51511-EG6-000 シビック CR-X EG6 2 8 9 spring オートパーツエージェンシー | ショックアブソーバー コイルスプリング サスペンション パーツ ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/eg6.html | 285,120円 |
 戸田レーシング TODA RACING ファイテックス ダンパー FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-EG6-000 シビック CR-X EG6 2 8 9 shock absorber オートパーツエージェンシー2号店 | ショックアブソーバー サスペンション パーツ ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/eg6.html | 255,420円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー＋スプリング 1台分 TypeST 51511-NR3-000 スカイライン GT-R BCNR33 spring オートパーツエージェンシー2号店 | サスペンション パーツ ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bcnr33.html | 283,140円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-NR2-000 スカイライン GT-R BNR32 shock absorber オートパーツエージェンシー2号店 | サスペンション パーツ ショック アブソーバー 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bnr32.html | 265,320円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-EK9-000 シビック TypeR EK4/9 shock absorber オートパーツエージェンシー | ショックアブソーバー サスペンション パーツ ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ek9.html | 255,420円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-NR4-000 スカイライン GT-R BNR34 shock absorber オートパーツエージェンシー2号店 | サスペンション パーツ ショック アブソーバー 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bnr34.html | 265,320円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー KIT[ダンパー＋スプリング＋ピロアッパー] 1台分 TypeST 51510-DC2-000 インテグラ TypeR DC2/DB8 Harmonic オートパーツエージェンシー | 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。製品仕様基本セットスプリング[kgf/mm-mm]付属品ダンパー形状備考フロントリア10K-1608K-160ヘルパースプリングフロント:正立 リア:正立-■ダンパーセット内容（オプションなし）:ダンパー（バンプラバー付）・メインスプリング・ヘルパースプリング（TypeFS, STのみ）・ピロボールアッパーマウント ・アッパースプリングシート・ロワースプリングシート・ロックシート・ダストブーツ・車高調レンチ・減衰力調整ドライバー・説明書・ステッカー●注文時にスプリングレートの変更可能（価格変更なし） バネレート（4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 [kgf/mm]）●注文時に減衰力変更可能。詳しくはお問い合わせ下さい。別売オプション：ピロボールBUSH（1台分） リアのみ￥10,000（税抜定価）●ノーマルアッパーマウント対応（ピロアッパーなしでご購入の際は、キットに付属するアッパースプリングシートがノーマルアッパーマウント用に変わります）戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/dc2.html | 334,620円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー＋スプリング 1台分 TypeST 51511-CR3-000 スカイライン GT-S ECR33 spring オートパーツエージェンシー2号店 | サスペンション パーツ ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ecr33.html | 295,020円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-CR3-000 スカイライン GT-S ECR33 shock absorber オートパーツエージェンシー | サスペンション パーツ ショック アブソーバー 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ecr33.html | 265,320円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー KIT[ダンパー＋スプリング＋ピロアッパー] 1台分 TypeST 51510-EK9-000 シビック TypeR EK4/9 Harmonic オートパーツエージェンシー | 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。製品仕様基本セットスプリング[kgf/mm-mm]付属品ダンパー形状備考フロントリア10K-1608K-160ヘルパースプリングフロント:正立 リア:正立-■ダンパーセット内容（オプションなし）:ダンパー（バンプラバー付）・メインスプリング・ヘルパースプリング（TypeFS, STのみ）・ピロボールアッパーマウント ・アッパースプリングシート・ロワースプリングシート・ロックシート・ダストブーツ・車高調レンチ・減衰力調整ドライバー・説明書・ステッカー●注文時にスプリングレートの変更可能（価格変更なし） バネレート（4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 [kgf/mm]）●注文時に減衰力変更可能。詳しくはお問い合わせ下さい。●ノーマルアッパーマウント対応（ピロアッパーなしでご購入の際は、キットに付属するアッパースプリングシートがノーマルアッパーマウント用に変わります）戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ek9.html | 334,620円 |
|
戸田レーシング TODA RACING ファイテックス ダンパー FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-EG6-000 シビック CR-X EG6 2 8 9 shock absorber オートパーツエージェンシー | ショックアブソーバー サスペンション パーツ ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/eg6.html | 255,420円 |
|
戸田レーシング TODA RACING ファイテックス ダンパー FIGHTEX DAMPER ダンパー＋スプリング 1台分 TypeST 51511-EG6-000 シビック CR-X EG6 2 8 9 spring オートパーツエージェンシー2号店 | ショックアブソーバー コイルスプリング サスペンション パーツ ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/eg6.html | 285,120円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー＋スプリング 1台分 TypeST 51511-EK9-000 シビック TypeR EK4/9 spring オートパーツエージェンシー | ショックアブソーバー コイルスプリング サスペンション パーツ ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ek9.html | 285,120円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー＋スプリング 1台分 TypeST 51511-CR3-000 スカイライン GT-S ECR33 spring オートパーツエージェンシー | サスペンション パーツ ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ecr33.html | 295,020円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー KIT[ダンパー＋スプリング＋ピロアッパー] 1台分 TypeST 51510-EK9-000 シビック TypeR EK4/9 Harmonic オートパーツエージェンシー2号店 | 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。製品仕様基本セットスプリング[kgf/mm-mm]付属品ダンパー形状備考フロントリア10K-1608K-160ヘルパースプリングフロント:正立 リア:正立-■ダンパーセット内容（オプションなし）:ダンパー（バンプラバー付）・メインスプリング・ヘルパースプリング（TypeFS, STのみ）・ピロボールアッパーマウント ・アッパースプリングシート・ロワースプリングシート・ロックシート・ダストブーツ・車高調レンチ・減衰力調整ドライバー・説明書・ステッカー●注文時にスプリングレートの変更可能（価格変更なし） バネレート（4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 [kgf/mm]）●注文時に減衰力変更可能。詳しくはお問い合わせ下さい。●ノーマルアッパーマウント対応（ピロアッパーなしでご購入の際は、キットに付属するアッパースプリングシートがノーマルアッパーマウント用に変わります）戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ek9.html | 334,620円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー＋スプリング 1台分 TypeST 51511-NR2-000 スカイライン GT-R BNR32 spring オートパーツエージェンシー2号店 | サスペンション パーツ ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bnr32.html | 289,080円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-EK9-000 シビック TypeR EK4/9 shock absorber オートパーツエージェンシー2号店 | ショックアブソーバー サスペンション パーツ ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/ek9.html | 255,420円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー KIT[ダンパー＋スプリング＋ピロアッパー] 1台分 TypeST 51510-NR4-000 スカイライン GT-R BNR34 Harmonic オートパーツエージェンシー | 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。製品仕様基本セットスプリング[kgf/mm-mm]付属品ダンパー形状備考フロントリア12K-20010K-200-フロント:正立 リア:正立-■ 注文時にスプリングレートの変更可能（価格変更なし） バネレート（4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 [kgf/mm]）■ 注文時に減衰力変更可能（プラス￥20,000より／1台分）● ダンパーセット内容（オプションなし）:ダンパー（バンプラバー付）・メインスプリング・ピロボールアッパーマウント・アッパースプリングシート・ロワースプリングシート・ロックシート・ダストブーツ・車高調レンチ・減衰力調整ドライバー・説明書・ステッカー● ノーマルアッパーマウント対応（ピロアッパーなしでご購入の際は、キットに付属するアッパースプリングシートがノーマルアッパーマウント用に変わります）別売オプション：ピロボールBUSH（1台分） F \16000(定価税抜)戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bnr34.html | 332,640円 |
 戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー KIT[ダンパー＋スプリング＋ピロアッパー] 1台分 TypeST 51510-NR2-000 スカイライン GT-R BNR32 Harmonic オートパーツエージェンシー | 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。製品仕様基本セットスプリング[kgf/mm-mm]付属品ダンパー形状備考フロントリア9K-2008K-200リアヘルパースプリングフロント:正立 リア:正立-■ 注文時にスプリングレートの変更可能（価格変更なし） バネレート（4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 [kgf/mm]）■ 注文時に減衰力変更可能（プラス￥20,000より／1台分）● ダンパーセット内容（オプションなし）:ダンパー（バンプラバー付）・メインスプリング・ヘルパースプリング（リアのみ）・ピロボールアッパーマウント ・アッパースプリングシート・ロワースプリングシート・ロックシート・ダストブーツ・車高調レンチ・減衰力調整ドライバー・説明書・ステッカー● ノーマルアッパーマウント対応（ピロアッパーなしでご購入の際は、キットに付属するアッパースプリングシートがノーマルアッパーマウント用に変わります）別売オプション：ピロボールBUSH（1台分） リアのみ \10000(定価税抜)戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bnr32.html | 338,580円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパー KIT[ダンパー＋スプリング＋ピロアッパー] 1台分 TypeST 51510-NR3-000 スカイライン GT-R BCNR33 Harmonic オートパーツエージェンシー2号店 | 車高調キット サスペンション パーツ 車高調整式 ショック アブソーバー コイル スプリング 日産/NISSAN/ニッサン別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。製品仕様基本セットスプリング[kgf/mm-mm]付属品ダンパー形状備考フロントリア12K-20010K-200-フロント:正立 リア:正立-■ 注文時にスプリングレートの変更可能（価格変更なし） バネレート（4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22 [kgf/mm]）■ 注文時に減衰力変更可能（プラス￥20,000より／1台分）● ダンパーセット内容（オプションなし）:ダンパー（バンプラバー付）・メインスプリング・ピロボールアッパーマウント・アッパースプリングシート・ロワースプリングシート・ロックシート・ダストブーツ・車高調レンチ・減衰力調整ドライバー・説明書・ステッカー● ノーマルアッパーマウント対応（ピロアッパーなしでご購入の際は、キットに付属するアッパースプリングシートがノーマルアッパーマウント用に変わります）別売オプション：ピロボールBUSH（1台分） フロントのみ \10000(定価税抜)戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/bcnr33.html | 332,640円 |
|
戸田レーシング/TODA RACING ファイテックス ダンパー/FIGHTEX DAMPER ダンパーのみ 1台分 TypeST 51512-DC2-000 インテグラ TypeR DC2/DB8 shock absorber オートパーツエージェンシー | ショックアブソーバー サスペンション パーツ ホンダ HONDA別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。戸田レーシング 商品詳細URLwww.toda-racing.co.jp/jp/product/damper/dc2.html | 255,420円 |