GRB [パーツ]
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| 商品 | 説明 | 価格 |
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 SD3617023 / 3657022 DIXCEL SD ブレーキローター 1台分(前後左右セット) スバル インプレッサ GRB/GVB 2007/11〜 STi (Brembo) OVERJAP | タイトル制限が御座います為、こちらの商品はタイトルを省略しております。商品ページ内にある、適合情報をご確認の上ご注文下さいませ。お客様お車詳細を含め、お問い合わせ頂けましたら適合確認をさせて頂きますので何卒よろしくお願い致します。メーカー名DIXCEL (ディクセル)商品名SD ブレーキローター (スリットディスク)商品内容 一台分セット前後左右セット品番 3617023 / 3657022適合車種スバルインプレッサGRB/GVB2007/11〜確認・注意事項STi (Brembo)注意事項記載情報は参考情報となり変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に車体番号・型式指定番号・類別区分番号・車種詳細（正式な年式・何月まで必要）の全てを明記の上、ご確認下さいませ。事前にお問い合わせ・確認等が無い場合の返品等は一切お受けしておりませんのでご注意下さいませ。確認事項※メーカーより取寄せ商品となります。掲載させて頂いているDIXCEL商品に関しましては、メーカーにて時間差欠品・廃盤等になる場合も御座いますので、お急ぎ等の方はご注文前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。※商品画像は共通画像を使用させて頂いておりますのでご注意下さいませ。送料全国送料無料 | 59,800円 |
 新品・送料無料スバル インプレッサ(GRB/GRF/GVB/GVF)専用 車高調TEIN(テイン)FLEX Z(フレックス ゼット)品番：VSS78-C1SS4 カーポートマルゼン 楽天市場店 | ■商品詳細 インプレッサ(GRB/2007.10-2014.08) アッパーマウント Front:キャンバー調整式ピロボールアッパー Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:7.0k Rear5.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-40mm〜-20mm Rear:-35mm〜-15mm インプレッサ(GVB/2007.10-2014.08) アッパーマウント Front:キャンバー調整式ピロボールアッパー Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:7.0k Rear5.0k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-35mm〜-15mm Rear:-35mm〜-15mm ■注意事項 インプレッサ(GRB/GRF/GVB/GVF)専用 RR:内装の加工が必要です その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●スバル■インプレッサ[GRB/GRF/GVB/GVF] | 113,850円 |
 GRF GRB GH インプレッサ ファイバー LED テールランプ ブラック WRX STI ハッチバック 流れるウインカー ハイフラ抵抗付属 チューブ US リア テールレンズ テールライト リフレクター 反射板 外装 社外 パーツ スバル 78ワークス 78WORKS楽天市場店 | 【商品の詳細】 ・左右1セット ・ブラックタイプ ・LED切れ180日保証付き ・USサイドリフレクター付き ・ハイフラ防止抵抗付属 ・流れるウインカー仕様 点滅にも設定可能です ・カプラーオン接続 ※ゲート側のポジション配線(＋)のみ 結線作業が必要です。 【適合車種】 インプレッサ 2007/10〜2014/08 GRF/GRB（WRX STI/5ドア) 2007/06〜2012/2 GH2/3/7/8 (5ドア) | 69,080円 |
 Beatrush アンダーパネル スバル インプレッサ [GVB、GRB] 【送料無料 ※一部地域除く】 * LAILE レイル レイルモータースポーツ | ビートラッシュ・アンダーパネルは、高速時に下面の整流効果を向上させダウンフォースを発生させます。ベンチレーターを設けることによりエンジンルームの熱を効率よく排出しエンジンのヒートアップを防ぎます。2.0mm厚のアルミ材を使用し、重量増にも配慮しました。 適合車種 インプレッサ[GVB、GRB] ターボ車専用 ※Sti製フレキシブルロアアームバー、サポートフロントキット装着車は[S560210#]をお選び下さい。 仕 様 2.0mm厚アルミ製 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安 約30分 備 考 車両のリフトアップが必要です。 純正品以外のバンパー、エキマニ等のパーツを使用されている場合は加工が必要となる事があります。サイドパネルの装着にはアンダーパネルが必要です。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 10,960円 |
 Beatrush リヤメンバースペーサー スバル インプレッサ WRX [GRB・GVB] * LAILE レイル レイルモータースポーツ | ビートラッシュ・リアメンバースペーサーは純正のメンバーブッシュの上下凹凸に合わせブッシュを挟み込んでリアメンバーの動きを抑制することで無駄な動きを無くし、トラクション性能やサスペンション性能を高めます。 また、ブッシュ交換の必要がありませんので強化ブッシュに比べ簡単に取付できます。 適合車種 インプレッサ WRX [GRB・GVB] 仕 様 ジュラルミン削り出し、ゴールドアルマイト 取付方法 加工無しボルトオン装着 取付所要時間目安：約40分 備 考 ※本製品に交換しますと、振動・音が伝わりやすくなります メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 21,100円 |
 FUJITSUBO フジツボ A-RM マフラー スバル インプレッサ WRX STI(2007〜 GRB・GRF GRB) 290-63065 送料無料(一部地域除く) フジタイヤ | 商品名FUJITSUBO フジツボ A-RM マフラーカラー・サイズ 備 考車種：スバル インプレッサ WRX STI車両型式：2007〜 GRB・GRF GRBエンジン型式：EJ20メーカー希望小売価格(税込)：\96,120その他：品番：290-63065・出口形状 99φストレート（穴あり）/ 詳細はメーカーHPよりご確認下さい。適合 H19.10-H26.08 CBA-GRB インプレッサ WRX STI左側シングル出し※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 74,437円 |
 インプレッサ WRX GRB タイミングベルト 9点セット H19.08～H22.06 ウォーターポンプ 国内メーカー製 アイシン 三ツ星 プロツールショップヤブモト | ■適合車種■ 車種 インプレッサ WRX 型式 GRB 年式 H19.08〜H22.06 備考 EJ20 セット内容 品番 純正品番 タイミングベルト MFFJ2003 13160AA110 オートテンショナー ATT7001 13033AA042 プーリー GT90130 13085AA101 プーリー GT90280×2 13073AA142 プーリー TT752 13073AA230 WP WPF-023 X2111AA240 ファンベルト 5PK880 809218450 クーラーベルト BRFIT002SET 11718AA082 ※WPは画像2枚目を必ずご参照ください。ホースの接続部分が2箇所のものと3箇所のものがあります。車輌情報では確認が出来ませんので現車をご確認いただく必要が御座います。 【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。 ご注文前に適合についてお問い合わせください。 適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。 予めご了承ください。 発送の前に必ず適合の確認を行っております。 ※車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ）・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。 ※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に 「適合確認済み」とご入力下さい。 【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届い た場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。 通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。 ◆当社指定運送会社 送料無料にて発送いたします。◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。 | 35,060円 |
 エンドレス(ENDLESS) ブレーキパッド MX72前後セットスバル インプレッサ WRX STi純正ブレンボ車 GRB [H19.10～] R205除く ブートスポット | ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ！■メーカー： エンドレス(ENDLESS)■商 品 名： ブレーキパッド MX72前後セット■車名： スバル インプレッサ■型式： GRB■年式： H19.10〜■グレード ： WRX STi純正ブレンボ車■備考 ： R205除く■品番 ： EP357/EP291＜代引発送不可です＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名エンドレス(ENDLESS) ブレーキパッド MX72前後セットスバル インプレッサ WRX STi純正ブレンボ車 GRB [H19.10〜] R205除く商品説明 ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ！■メーカー： エンドレス(ENDLESS)■商 品 名： ブレーキパッド MX72前後セット■車名： スバル インプレッサ■型式： GRB■年式： H19.10〜■グレード ： WRX STi純正ブレンボ車■備考 ： R205除く■品番 ： EP357/EP291■特徴： MX72は、セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。 また、高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。 さらにはセミメタリック材の長所でもあるペダルタッチの良さに磨きをかけました。 [こんな人におすすめ] ◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方 ◆ミニバンやSUVなど重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りでもっと効くパッドが欲しい方■仕様： ・ローター適正温度：50℃〜700℃・平均摩擦係数：0.37〜0.47・材質：セラミックカーボンメタル※写真はイメージ画像となります。 製品は車種ごとに形状が変わります。※マイナーチェンジ等で適合が変わっている場合が御座いますので、 ご注文前に、メーカーサイトにて最新の適合をご確認下さい。備考 ※お取り寄せ商品の為、メーカー欠品時は納期が掛かる場合が御座います。 お急ぎの場合は、事前に在庫状況をご確認ください。発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞ ■当店より佐川急便で発送 ＜代引発送不可です＞ ■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送（欠品時除く）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。 (お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。） | 33,110円 |
 CUSCO クスコ 692311B20 スタビライザー リア スバル GRB GVB GVF インプレッサ / YA5 エクシーガ用 クレールオンラインショップ | 適合車両情報 車種 型式 年式 外径 調整 ノーマル比 備考 フロント用スタビライザー適合品番 インプレッサ GRB H19/10～H26/8 φ20 無 135% 中実/ブッシュ付 692311A23 GVB/GVF H22/7～H26/8 118% エクシーガ YA5 H20/6～H27/3 259% フォレスター SJ5/SJG H24/11～H30/7 197% 697311A26 ※適合につきましては2018年7月現在のメーカー適合を基に記載致しております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・CUSCOのスタビライザー リア、692 311 B20です。 ・旋回時に発生する車体の傾き(ロール)を適正に抑えるスタビライザー。クスコのスタビライザーは車種に合わせてバネ定数をセッティングしているので乗り心地を変えずにロール量を抑制します。 ・高速走行時のふらつきを改善し、レーンチェンジ時の安定性を向上させるなど様々な効果を発揮します。※ページ内で使用している画像は全てイメージです。 | 22,180円 |
 ZEROSPORTS(ゼロスポーツ) エアインテークホース レッド WRX STI GRB/GVB アプライドモデル：C- 品番：0413015 ななこ屋楽天市場店 | メーカー/商品名 ZEROSPORTS(ゼロスポーツ) エアインテークホース レッド 車種 WRX STI [型式] GRB/GVB アプライドモデル：C- 商品番号 0413015 商品説明 エアインテークホースは、吸入空気を効率よくエンジンに送り込むためのアイテムです。ノーマルインテークホースのジャバラ部の凸凹を無くすことで、吸入抵抗となる乱流の発生をえ、吸入効率を向上させるとともに鋭いアクセルレスポンスを生み出します。純正エアクリーナーボックスでの装着が可能なため、ファーストステップアイテムに最適です。 納期について お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 当時とは更新されている場合もございますので、 ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 | 16,368円 |
 Beatrush 強化デフメンバー スバル インプレッサ［GVB、GRB]、フォレスター [SJG、SJ5]、レヴォーグ [VMG]、レガシィ［BL5、BP5、BE5、BH5]、WRX Sti [VAB]、WRX S4 [VAG] * LAILE レイル レイルモータースポーツ | ビートラッシュ・強化デフメンバーはブッシュ部に硬質ウレタンを使用しておりますのでアクセルON/OFF時のリアデフの動きが制御されダイレクトに駆動を伝えやすくなります。またメンバー本体を交換しますので面倒なブッシュ交換無く、簡単に装着できます。 適合車種 インプレッサ [GVB,GRB] ※4WDターボ専用 フォレスター [SJG,SJ5] レガシィ ［BL5,BP5,BE5,BH5,BHE］ ※4WDターボ専用 レヴォーグ [VMG] ※1600cc未確認 WRX Sti [VAB]、WRX S4 [VAG] 仕 様 メンバー部 スチール製ゴールド塗装 ブッシュ部 ウレタン製 取付方法 純正のデフメンバーと交換 取付所要時間目安 約15分 重 量 2.36kg 備 考 装着すると車両の振動や騒音が大きくなることがあります。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 16,300円 |
 CUSCO クスコ ストラットタワーバー 692541A オーバルシャフト・ストラットバー Type OS スバル GH2/GH8/GRB/GVB インプレッサ等 リア用 ボディ剛性向上とエンジンルームのドレスアップに! クレールオンラインショップ | 商品説明 ※画像はイメージです。 ※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。 ・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、692 541 Aです。 ・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。 ・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。 ・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。 ・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定。 ・本製品の断面形状はタイプ1です。適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 インプレッサ GH2 H19/6～H23/12 2WD 1500 フロアボード・内装加工必須 GH3 4WD GH8 4WD 2000T GRB H19/10～H26/8 4WD 2000T フロアボード・内装加工必須 スペックC取付可/GRF取付可 GVB H22/7～H26/8 4WD 2000T フロアボード・内装加工必須/GVF取付可 インプレッサ アネシス GE3/GE7 H20/10～H23/12 4WD 1500/2000 フロアボード・内装加工必須 フォレスター SH5/SH9 H19/12～H24/11 4WD 2000/2000T/2500T フロアボード・内装加工必須 SJG H24/11～ 4WD 2000T トランクボード加工必須 レガシィ アウトバック BRF H21/5～H26/10 4WD 3600 リヤトリム加工必須 レガシィ ツーリングワゴン BR9 H21/5～H26/10 4WD 2500/2500T リヤトリム加工必須 BRG H24/5～H26/10 4WD 2000T リヤトリム加工必須 レガシィ B4 BM9 H21/5～H26/10 4WD 2500/2500T リヤトリム加工必須 BMG H24/5～H26/10 4WD 2000T リヤトリム加工必須 ※適合につきましては2018年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 12,890円 |
 インプレッサ GRB GRF 車高調 クスコ ストリートゼロA 692-61N-CN CUSCO STREET ZERO A IMPREZA 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS | メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名CUSCO商品名STREET ZERO Aメーカー品番692 61N CNJANコード4996338029416自動車メーカースバル車種インプレッサ型式GRB/GRF年式2007/10〜2014/08駆動4WD適合詳細2000T/2500T WRX STi/A-LINE仕様アッパーマウント(F/R):ピロボール調整式/強化ゴム固定式バネレート(F/R):7k(8〜12)/6k(7〜11)減衰力調整(F/R):40/40内径(F/R):65/65自由長(F/R):200/200推奨車高調整幅(F/R):-50〜-20/-40〜-15最大車高調整幅(F/R):-62〜0/-51〜0参考車高(F/R):-35/-30車高調整機構(F/R):全長調整式/全長調整式オーバーホール(F/R):対応/対応型取車:GRB備考e-con2対応。オプションご希望の場合には、必ずご注文前にお問い合わせください。注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃 | 144,510円 |
 グリス付属 スバル インプレッサ ブレーキパッド ブレーキパッド EXTRAspeed(ESタイプ) フロント用 インプレッサ GRB GVB (07/11～) STi (Brembo) 送料無料 DIXCEL ディクセル PARTS | ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性。高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群。ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適！スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮されたスポーツパットの新定番。コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ！※左右セット パッドセンサー（別売）0135-L94 2本対応車種：インプレッサ GRB GVB (07/11〜) STi (Brembo)※画像はイメージです。実際の商品とは異なりますのでご注意ください。実際の商品は、適合車輌に適した形状となっております。※商品の返品につきまして：取り付けしてしまった商品、加工してしまった商品は一切返品や交換を承る事は出来ません。未使用品の返品や交換はメーカーへの返品手数料(定価の10％)+返品送料がかかります。予めご了承ください。↓↓↓適合ローターはこちら↓↓↓ | 7,920円 |
 ST91123ZR030【STI-スバル】サイドエンブレム/モールディング《左》 インプレッサSPORT PARTS for IMPREZA（GRB/GRF全車） ちいさなクルマ専門店ウイウイ練馬 | STI R205用 サイドガーニッシュ ブラック/チェリーレッド 【品番】ST91123ZR030 左 限定車のR205に装着されている商品です。 フロントフェンダーに装着されているガーニッシュを純正のメッキ+クリアレッドから 大人の雰囲気が漂うブラック+チェリーレッドに変更できます。 両面テープ固定ですので、どなたにでも交換可能ですが、 純正ガーニッシュを取外した時に残る両面テープをキレイに剥がしてから装着してください。 ※左側単品の価格です 適合車種 インプレッサ（GRB/GRF全車） ■仕様、価格、部品番号については、予告なく変更する場合があります。■STIウェブサイトで紹介した部品を取り付ける場合は、専門の技術や知識を必要とするものがありますので、取り付に当たっては、スバル特約店の資格認定工場にご依頼ください。■パーツリストに示された数量/台は一台分の必要数を示します。表示価格は1個または1セットの部品価格を示し、取付工賃は含まれておりません。■各キットまたはセットの構成部品は単品ではお求めになれません。■商品によっては複数のものを同時に装着出来ない場合があります。■商品によっては、お届けするまでに若干日数を要する場合があります。■記載の数値またはデータは測定条件により異なる場合があります。■サイト表示の写真の一部は現物と異なる場合があります。■STIスポーツパーツを装着してJAF公認モータースポーツイベントに参加する場合はJAF国内競技車両規則の適合確認が必要です。商品によっては装着するとJAF国内車両競技規則により、ラリー等の競技に参加出来ない場合がありますのでご了承ください。■STIスポーツパーツを取り付けた事による直接的または間接的に発生した商品および車両等の不具合に対する保証はいたしかねますのでご了承ください。■STIスポーツパーツを取り付けた事により、直接的または間接的に発生しうる車両等の不具合に対しまして、富士重工業（株）の車両クレーム保証の対象から外れますのでご注意願います。■STIスポーツパーツを取り付ける場合、改造申請を必要とするものがあります。改造許可を受けずに公道を走ると法により罰せられますので、必ず正規の手続きをとってください。■新商品及び既販売商品についての詳細は、スバル特約店にお問合わせください。■アクセサリー販売店舗「タックス本部」 〒178-0063東京都練馬区東大泉2-5-15tel 03-5387-5769 fax 03-5387-5702営業時間/am9:00〜pm6:00休業日/土日・祝日・お盆・年末年始カテゴリー/カー用品・カーグッズ・車用品・カーアクセサリーアクセサリーについては店頭販売を行っておりません。ご注文は当サイトよりお願いいたします。 | 2,236円 |
 CUSCO クスコ ストラットタワーバー 692540A オーバルシャフト・ストラットバー Type OS スバル GRB GVB GH8 インプレッサ / SH5 SH9 フォレスター等用 フロント用 ボディ剛性向上とエンジンルームのドレスアップに! クレールオンラインショップ | 商品説明 ※画像はイメージです。 ※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。 ・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、692 540 Aです。 ・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。 ・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。 ・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。 ・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定。 ・本製品の断面形状はタイプ1です。適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 インプレッサ GH2 H19/6～H23/12 2WD 1500 GH7取付可 GH3 4WD GH8 4WD 2000T GRB H19/10～H26/8 4WD 2000T GRF スペックC取付可 GVB H22/7～H26/8 4WD 2000T GFV 取付可 インプレッサ アネシス GE3/GE7 H20/10～H23/12 4WD 1500/2000 - エクシーガ YA5 H20/6～H27/3 4WD 2000/2000T YA9取付可 フォレスター SH5/SH9 H19/12～H24/11 4WD 2000/2000T/2500T - ※適合につきましては2018年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 12,890円 |
 HKS ハイパーマックス S 80300-AF001P スバル GVF GVB GRF GRB インプレッサ WRX STI 用 車高調 減衰力30段階調整付き全長調整式サスペンションキット フロントピロアッパー仕様 クレールオンラインショップ | 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。 柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80300-AF001Pです。 ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。 ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。 ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。 ・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。 ・減衰力調整の形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。 ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。 ・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。 ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。 ・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。 ・フロント側をピロアッパーマウントとすることでキャンバー調整が可能となります。またピロアッパーマウントが生み出すダイレクトなハンドリングは更なる愉しさを生み出します。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 フロントサスペンションASSY×2 リアサスペンションASSY×2 スペーサー×4 減衰力調整ダイヤル×1 フックレンチ(12.7sq 穴付)×1 フックレンチ×1 保証書×1 取扱説明書×1主な適合 車種 年式 型式 エンジン型式 インプレッサ WRX STI H22/7～H26/8 GVF EJ25(TURBO) GVB EJ20(TURBO) H21/2～H26/8 GRF EJ25(TURBO) H19/10～H26/8 GRB EJ20(TURBO) バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=88(9)/R=69(7) 220/170 フロント667/549 リア353/382 フロント-33(-11～-53) リア-29(0～-65) ※上記の減衰力や車高等の製品仕様につきましては、インプレッサ WRX STI(GVF)のデータとなります。その他車種・型式のデータをお探しの場合はメーカーページより閲覧することが可能です。 ※適合につきましては2022年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 180,770円 |
 チャージスピード インプレッサ WRX GRB GRF ボンネット タイプ2 カーボン 未塗装 CHARGE SPEED BottomLine ボトムライン カーパーツ専門店BoooN（ブーン） | 【メーカー名】CHARGE SPEED/チャージスピードBottomLine/ボトムライン【適合車種】スバル インプレッサ WRX【年式/型式】A型 B型/GRB GRF/STI 5ドア【商品名】ボンネット タイプ2【セット内容】ダクト付【塗装/未塗装】未塗装【カラー】-【素材】カーボン【特記事項】インレットダクト一体【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、法人様住所のみお届け可能です。配送先入力欄より法人様の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。【定価】143000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 7700円 】となります。■北海道送料は【 8800円 】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。 | 120,291円 |
 TEIN テイン 車高調 MONO SPORT GSS78-71SS1 インプレッサ GRB オートバックス楽天市場店 | ※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 ■サーキットでのスポーツ走行を楽しむような車種には、スポーツ走行を考慮したセッティングを施し、ドライバーのスポーツマインドを高める正確なステアリングフィールに加え、しなやかさも兼ね揃えています■単筒式を採用するMONO SPORTは、オイル室とガス室が完全に分離しているためエアレーションが発生しません。これは、路面からの微細なインフォメーションをキャッチするリニアな減衰力が、たとえ激しいサーキットランを繰り返しても安定して発生し続けることに繋がります■ショックアブソーバのケース長を変えることで、ショックアブソーバのストロークやスプリングのプリロードを変化させずに車高調整できる、全長調整式の車高調整機構を搭載■横剛性を必要とするストラットタイプには新たに、世界で初めてトリプルチューブ構造を用いた「ストロングチューブ正立式」を採用しました。内部潤滑手段を見直すことでフリクションの低減を実現■メーカー品番：GSS78−71SS1■基準車高純正比・フロント：-25mm・リア：-20mm■基準スプリング・フロント：レート(N/mm/Kgf/mm)98.1 / 10.0、自由長(mm)175、内径(mm)Φ70・リア：レート(N/mm/Kgf/mm)78.5 / 8.0、自由長(mm)175、内径(mm)Φ70■全長調整式：車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■単筒式：路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式■減衰力調整式：リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付：車種別専用アッパーマウントが付属（一部車種を除く）■1台分KIT：ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT■型式：GVF■グレード：WRX STI A-LINE■車種：スバル インプレッサ■年式：2010.07-2014.08■エンジン：2500■駆動：4WD※適合留意事項※RR:内装の加工が必要です。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。 | 179,850円 |
 5/5限定!エントリーでポイント最大30倍! 【着日指定不可】TEIN テイン 車高調 MONO SPORT（モノスポーツ） スバル インプレッサ GRB GSS78-71SS1 送料無料(一部地域除く) フジコーポレーション | 商品名TEIN 車高調 MONO SPORT（モノスポーツ）カラー・サイズキット品番：GSS78-71SS1備 考メーカー希望小売価格(税込)：\239,800その他：車種：インプレッサ 年式：H19.10-H26.08 型式：GRB グレード：WRX STIRR:内装の加工が必要です。#11L※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 179,850円 |
 RG レーシングギア 車高調 HSダンパー 単筒式 インプレッサ GRB H19.10〜H26.8 オートクラフト | 車メーカーSUBARUスバル車種IMPREZAインプレッサ型式GRB年式H19.10〜H26.8 (2007/10〜2014/08)品番HS-S32Sメーカー名RACING GEARレーシングギア品名HS DAMPER構造単筒式（MONO-TUBE）ストラットタイプには倒立式を採用。大口径シリンダーの採用で、リニアに立ち上がる減衰力特性と高い剛性を発揮します。各仕様＼前後FrontRearアッパー形状ピロボールゴムブッシュスプリング内径65 (mm)65 (mm)スプリング自由長200 (mm)175 (mm)標準スプリングレート8 (kgf/mm)6 (kgf/mm)推奨スプリング変更範囲8〜12 (kgf/mm)6〜10 (kgf/mm)納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RACING GEAR HS DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット エイチエス ダンパー サス ローダウン街乗りとスポーツ走行の両立ハイバリューダンパーキット単筒式・複筒式の二つのショック構造から車両特性に合わせ、最適なショック構造を採用幅広いセッティング可能の減衰力15段調整式、もちろん全車種全長調整タイプとし必要なストローク確保手頃な価格設定でありながら、初回購入時はスプリングレート選択可能 ストローク量の変わらない全長調整式 バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 きめ細かいセッティング可能な減衰力15段調整式 ワインディング・サーキットなど、シチュエーションに合わせたショックスピードの設定が可能です。最大定員乗車時や、重たい荷物を積む場合、街乗りのシチュエーションに合わせて、お好みのセットアップが可能です。 車種別に最適なアッパーマウント設定 フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現し、キャンバー角の調整によるセットアップが可能です。※リアショックやその他の車種については強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。純正同様の静粛性と快適性を確保します。※一部車種は構造上純正アッパーマウントを流用します。 安心して長くお使いいただくために ショックのピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し耐久性を向上するダストブーツ装備。倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。さらにスプリング上下には異音防止のスプリングシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生するねじれの摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。 スプリング（初回オーダー時選択可能） 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID（内径）:65mm 2K刻みで選択することが可能です。車種により取り付け出来ないスプリングがあります。適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 超強度スチールシェルケース＆フランジ 高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ加工を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシート、ロックナットには高強度A6061を採用し、軽量化に繋げています。 | 98,488円 |
 BILSTEIN B16 スバル インプレッサ WRX STI GRB/GRF用 (PSSF583U)【車高調】【自動車パーツ】ビルシュタイン B16 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】 BILSTEIN B16ビルシュタイン B16 (PSS10)【設定車種】 対応車種 ： SUBARU IMPREZA WRX STI 年式 ： 2007/10〜 適応型式 ： GRB/GRF グレード ： - 【ダウン値】 Fr ： 20(±10)mm Rr ： 20(±10)mm 【タイプ】 Fr ： 倒立単筒/ネジ式車高調整 Rr ： 単筒/ネジ式車高調整 【備考】 ● GRB/GRF/GVB/GVF共通 ● 減衰力10段調整 ● リヤアッパーマウント付き 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ杉並店(木曜定休)(TEL：03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗では承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※ メーカー直送品を除き商品の検品のため弊社で一度開封しております。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。BILSTEIN B16ビルシュタイン B16 ドライビングの楽しみはセッティング次第 スポーティなセッティングから極上のコンフォータブルなセッテングまで調整可能 サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施 スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製 トリプルCテクノロジー(三層コーティング)による高い防錆性を実現 調整が容易なラウンドスレッド 耐久性の高いスポーツ・スプリング ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能 ★ 商品の詳細や適合はBILSTEIN ホームページをご覧下さい。 ★ お電話でのお問合せ先は矢東タイヤ杉並店(木曜定休)（03-3247-3811）にお願いします。 | 297,000円 |
 取付店への発送で送料無料 HKS スーパーターボマフラー スバル インプレッサ WRX STI GRB 31029-AF005 (個人宅・沖縄離島は別途送料) アークタイヤ 楽天市場店 | 商品名HKS スーパーターボマフラー 車関連ショップ様送りは送料無料 (個人宅は別途送料)カラー・サイズ 備 考エンジン型式：EJ20(TURBO)メーカー希望小売価格(税込)：\180,400品番：31029-AF005 適合 07/10-14/08 CBA-GRB インプレッサ WRX STIセンターパイプ付、純正オプションSTIエキゾーストフィニッシャー取付可。「SPEC C」取付可。「R205」未確認※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only. | 135,630円 |
 スバル GH GRB系 5ドア用 インプレッサ ファイバーLEDテール V2 WRX/STI 流れるシーケンシャルウインカー ダークレッドタイプ クリスタルアイ楽天市場店 | クリスタルアイ GH/GR系 インプレッサ WRX 5ドア ハッチバック用 ファイバーLEDテールV2 クリスタルアイオリジナルカラーのダークレッドタイプ リアビューのルックスを引き立てる、睨みを効かせたファイバーラインに シーケンシャルLEDウインカー仕様となっております。 ■新品4ピースセット ■ダークレッドタイプ(クリスタルアイオリジナルカラー) ■延長配線、防水パッキン付属 ■シーケンシャルLEDウインカー仕様 【適合車種】 スバル インプレッサ(XVも取付け可能) GH2/3/6/7/8 H19.6～H23.10 スバル インプレッサWRX STI GRB/GRF H19.10～H26.8 | 76,780円 |
 HKS ハイパーマックス S 80300-AF001 スバル GVF GVB GRF GRB インプレッサ WRX STI用 車高調 減衰力30段階調整付き全長調整式サスペンションキット クレールオンラインショップ | 前モデルMAX IV GT 20Specで採用、乗り味を革新的に変えたプリロードバルブシステムをさらに進化させ、デュアルプリロードバルブを採用しました。 ■PVS無しと比較すると伸び側がスムーズに伸びる（追従しやすい）特性のため、タイヤ接地性が向上します。 ■バンプ時は素早く立ち上がる減衰力によりエネルギー吸収が早まるため突き上げを緩和する傾向があります。 ■リバウンド時は初期減衰力が効いてふわつきを抑制します。 減衰力調整ニードルの形状を見直し、オイル流量を変化させリリーフ通路を拡大しました。 減衰力30段調整のダイヤル変化量を拡大。特性はソフト方向へ拡大することで、よりソフト方向へのセッティング幅を拡大。 街乗り移動時など、ソフト方向の乗り味改善のチューニング幅を広げました。 HKSはMAX IV GT Spec-A開発時にバンプラバーの使い方を研究しました。 より積極的なバンプラバーの活用方法を模索しセッティングに活用できる技術を構築。ダンパーチューニングの要素として使える知見を得ることができました。 Spec-Aのバンプラバーは柔らかめで長く、早めにバンプタッチを狙う形状で徐々に荷重を立ち上げる特性を採用。繋がりの良い滑らかな過渡特性とし、急激な動きの変化を抑えています。今回のHIPERMAX S開発にあたりADVANCED BUMP RUBBERを開発。 柔らかさを更に追及、寸法も短いタイプを設計するなどバリエーションを増やして車種カバー拡大とチューニング幅拡大を狙い、より自然で滑らかな動きの実現に貢献しています。 商品説明 ・HKSのハイパーマックス S、80300-AF001です。 ・HIPERMAX S は減衰力特性、耐久性、美観。すべてを進化させ、HKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。 ・単筒式を採用することで、ガス室とオイル室を分離でき、大径ピストンの採用が可能なため上質かつ安定した減衰力特性が得られます。 ・ストラットタイプには倒立式を採用し、応力に対してしっかりとした剛性感を実現。走行時の様々な性能に有利に働き、優れたハンドリングや乗り心地が得られます。 ・デュアルプリロードバルブシステム（Dual PVS）はS-style L、S-style C、MAX IV GT 20SPECにて採用し定評のあるプリロードバルブシステム（PVS）をデュアル化したもので、伸び側の特性をスムーズにしつつ無駄な動きは抑えることで、路面に吸いつくような上質かつフラットな乗り心地がさらに洗練されたものとなりました。 ・ジェットニードルの形状を変更することでオイルの流れをスムーズにしつつ、最大流量の増加を図り減衰力30段調整のダイヤルによる変化量を拡大。(一部車種を除く)従来モデルよりもソフト方向へセッティング幅が広がり、街乗り時のさらなる乗り味改善に効果を発揮します。 ・凹凸の激しい荒れた路面でもサスペンションが固まることなく、唐突な動きも出にくいので安心感がアップ。 ・バンプラバーをフルバンプ時の衝撃緩衝装置としてだけではなく、サスペンションチューニングの要素としてセッティングにも活用。優れた柔軟性と耐久性を兼ね備えたバンプラバーを新規開発し、より自然で滑らかな走りを実現しました。 ・シリンダー、ブラケット部に高耐食性のPNEコートを採用。全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止。また表面が滑らかになるため車高調性に要する力も少なくなります。 ・純正アッパーマウントより適度に引き締める目的で強化ゴムを採用。細かいボディ振動を吸収し、しなやかな走りを実現します。 ・アルミアッパープレート採用機種にはレーザーマーキングによるロゴの刻印と端部の面取り加工を実施。手に触れたときの感触と見た目の質感向上を図りました。 ・安心のメーカー保証、3年6万キロです。 セット内容 フロントサスペンションASSY×2 リアサスペンションASSY×2 スペーサー×4 減衰力調整ダイヤル×1 フックレンチ（12.7sq 穴付）×1 フックレンチ×1 保証書×1 取扱説明書×1主な適合 車種 型式 エンジン型式 年式 インプレッサ WRX STI GVF EJ25(TURBO) H22/7～H26/8 インプレッサ WRX STI GVB EJ20(TURBO) H22/7～H26/8 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=88(9) / R=69(7) 220/170 フロント： 667/549 リア：353/382 フロント：-22(0～-54) リア：-29(0～-65) 車種 型式 エンジン型式 年式 インプレッサ WRX STI GRF EJ25(TURBO) H21/2～H26/8 インプレッサ WRX STI GRB EJ20(TURBO) H21/7～H26/8 バネレート(N/mm(kgf/mm)) 自由長 減衰力 ピストン速度(伸び側/縮み側) 車高(出荷時(最大上限～最大下限)) F=88(9) / R=69(7) 220/170 フロント： 667/549 リア：353/382 フロント：-31(-5～-63) リア：-34(-5～-70) ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 ※画像はイメージです。 | 165,520円 |
 テイン フレックスZ スバル インプレッサWRX STi GRB/GRF/GVB/GVF用 VSS78-C1SS4【車高調】【自動車パーツ】TEIN FLEX Z 矢東タイヤ | 商品情報【商品名】TEIN FLEX Zテイン フレックスゼット【設定車種】 対応車種 ： SUBARU インプレッサWRX STi 適応型式 ： GRB / GRF / GVB / GVF 年式 ： 2007年10月〜2014年8月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※GRB： フロント -40〜-20mm (-83〜-15mm) リ ア -35〜-15mm (-102〜+22mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント： フロント 7.0kg / キャンバー調整式ピロアッパーマウント付属 リ ア 5.0kg / 強化ゴムマウント付属※RR：内装の加工が必要です。 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。詳しくはTEINのホームページをご覧ください。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。TEIN FLEX Z テイン フレックスゼット 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調 ■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構+「ADVANCEニードル」を採用しています。変化量の大きい減衰力調整幅により、スポーツ走行時のハンドリング特性はもちろん、乗車人数に合わせて乗り味を最適化したい場合など、好みのセッテイングをより見つけやすくなりました。 ■アッパーマウント付キット（一部車種を除く） 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。 フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付です。。 一部マウントプレートの無い車種は純正マウントを使用します。 ■新プラットフォームを採用した複筒式構造 新プラットフォームのシールド構造+複筒式構造を採用しました。複筒式はストロークを確保しやすく、封入ガス圧の低さがもたらすローフリクションが特徴。ストリートとのマッチングに優れた基本構造を採用しています。 ■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー 車高やプリロード調整時におけるスプリングとの摩擦が軽減し調整が容易になったとの好評を頂いておりますアルミ製スプリングシートと硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。潤滑性に優れたZTコートを採用した車高調製ネジ部と組み合わせることで車高の調整をより容易にしております。 ■ZTコートの採用 車高調整ネジ部には耐食性と潤滑性に優れたコーテング手法を用いた表面処理「ZTコート｣を採用し、耐食性のみならず潤滑性にも優れた表面処理により、長い期間にわたって車高調整をスムーズに行えます。 ■全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々ミリ単位で設定可能です。またロアブラケットのみで車高調整した場合は1G状態からのバンプ/リバンプ比が変らず、車高調整による乗り心地の変化が少ない特徴があります。 ■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ■驚異のロープライスを実現させた、新たな取り組み お客さまの求める価格を実現するために検討を重ね導き出した答えが、新たな生産方式の確立と、新プラットフォームの開発です。 これまでショックアブソーバは全てオーバーホール可能な分解式としていたのに対し、FLEX Zでは新たに「シールド構造」を採用。 シールド構造は、シェルパイプの上端を絞ったのち、オイル・ガスを封入し、かしめて密閉します。 この新しい方式によって、従来の分解式と比べ、はるかに少ない時間での生産が可能になりました。 ■リプレイスメントサービスで新品に再生可能 シールド構造を採用するFLEX Zは分解してオーバーホールすることはできませんが、 それに代わる新たなメニューとして「リプレイスメントサービス」をご用意しました。 元々使用していたショックアブソーバは送付不要 リプレイスメントサービスなら事前に交換用のショックアブソーバをご購入頂くことで、 車両からの着脱作業も1回で済み、非常に効率的です。 ★『FLEX Z』の詳しい説明は TEINホームページをご覧ください | 118,404円 |
 Z.S.S. DG-Storm BM BR レガシィ GRB GVB BRZ 86 VM レヴォーグ SH フォレスターリア ロアアーム キャンバー調整 ZSS 激安魔王 楽天市場店 | 適合詳細 入荷日2021/10/28メーカー名Z.S.S.（ゼットエスエス）商品名DG-Storm アルミ リア ロアコントロールアーム キャンバーKIT 強化ラバー仕様 リアロアアームver.2 Extreme low用メーカー管理番号ZSSB0358メーカー希望小売価格(税抜)48000円適合車種詳細●GR/GV/GF/GH インプレッサ STi （2007-2011）●BM/MR レガシィ （2009-2013）●ZC6 ZN6 BRZ 86●VA インプレッサ STi （2014）●SH フォレスター （2009-2013）●VM レヴォーグ （2014-）特記事項穴の選択で-20mmか-40mmのいずれかのダウン量が選べます。備考欄競技専用部品となります。装着すると騒音.車体振動が純正と比べて大きくなります。品質向上の為、予告なく一部仕様を変更する場合が御座います。製造番号7890商品詳細や適合車表はここをクリックしてご確認ください。※車種によって取り付け部分の形状などが異なる場合がございますので商品写真は製品のイメージとご理解ください。id_subaimpr:id_subafore:id_subalega:id_subabrzz:id_toyohach:id_subalevo ・メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています | 49,157円 |
 【クスコ CUSCO】インプレッサWRX 等にお勧め SAFETY21ロールケージ 型式等：GRB 品番：692 270 F20 宅配タイヤ太郎 | 詳細 品番 ： 692 270 F20車種 ： インプレッサWRX型式 ： GRB年式 ： 2007/10→2014/8-エンジン：EJ20駆動：4WD排気量：2000Tサンルーフ無7点式、2名乗車、ダッシュ逃げ40φ スチール製、リヤクロス&ピラー止め設定可 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。 ※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。 ※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。 （現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。ご注文されたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。 画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。 また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。 ■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。 ■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。 ■お客様都合による返品・キャンセル等はできません。 タイヤ太郎なら スバル インプレッサWRX用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 【CUSCO】 クスコ がお買得！ クスコー のお求めは当店で。 ※品番は車種等により異なります。 cusuco cusko kusco kusko ロールバー ロールゲージ 補強ケージ 補強ゲージ でお探しの方もコチラ スバル subaru subalu インプレッサWRX impreza でお探しなら是非！セーフティー21ロールケージはJAF公認競技規定に対応！ドライバーの視野を邪魔しない設計でボディー剛性と安全性を両立させたロールバーです。ロールバーパッドは別途となりますお問い合わせ下さい。クスコ製ロールバー。セーフティー21ロールケージはJAF公認競技規定に対応！ドライバーの視野を邪魔しない設計でボディー剛性と安全性を両立させたロールバーです。ロールバーパッドは別途となりますお問い合わせ下さい。クスコ製ロールバー。 | 82,885円 |
 Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS スバル インプレッサ GRB 車高調 LARGUS ONLINE SHOP | 商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカースバル 車種インプレッサ 車輌型式GRB 年式- 駆動方式4WD バネレートF8k バネレートR8k 自由長F200mm 自由長R180mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントR固定式ピロ 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F635mm〜715mm 車高調整範囲R635mm〜705mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日〜2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3〜4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて ・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。 | 103,400円 |
 【個人宅発送可能】TRUST トラスト GReddy ラジエター TWR SUBARU スバル インプレッサ GRB EJ20 07.10-09.02 50mm (12063801) VENUS | 商品説明連合車種 ●メーカー名 ：トラストGReddy●車種：インプレッサ●型式：GRB●エンジン型式：EJ20 ●年式：07.10-09.02●メーカー品番：12063801●本体価格(税抜):¥46,800 備考AT車両不可シュラウド取付可商品内容 オールアルミ製の2 層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエター •2 層ワイドチューブを採用することで、3 層構造並みの容量を確保。 •純正比2 倍以上の冷却水容量の確保と、圧力損失の低減を実現。 •また、オールアルミ製を採用することで、重量増を低減、ストリートからサーキットに対応します。 ハイプレッシャー ラジエターキャップ付属（一部車種除く） 開弁圧力127kPa（1.3kg/cm2）のハイプ レッシャータイプ ラジエターキャップ（全車種TYPE-S）を標準装備。 アルミ製、バフ加工を採用 アルミを採用することで強度と耐腐食性を アップしています。タンクにはバフ加工を 施し、エンジンルームを精悍に演出します。 注意事項 ●別途送料を頂いております。 (配送業者の指定はお受けできません。) ●離島・海外は発送不可です。 (ご注文があった場合キャンセルとさせていただきます。) ●沖縄県への送料は追加料金がかかります。 ●この商品はメーカー様お取り寄せ品となります。 ●長期欠品の場合2~3カ月程お時間を頂く事がございます。 ●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。 ●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。 ●ご購入前に必ずメーカー様ホームページで商品を確認して下さい。 ●適合・商品詳細に関しましては、メーカー様に直接お問い合わせお願い致します。 ●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。 | 43,500円 |